【正文】 通過排氣門開始排出。當(dāng)活塞行至下止點(diǎn)后某一規(guī)定曲柄轉(zhuǎn)角時(shí)，進(jìn)氣門關(guān)閉，此時(shí)，進(jìn)氣工作過程結(jié)束。第二章 摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造按活塞運(yùn)動(dòng)方式分類：往復(fù)式活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)和旋轉(zhuǎn)式發(fā)動(dòng)機(jī) 按工作循環(huán)分類：四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和二沖程發(fā)動(dòng)機(jī) 按所用燃料分類：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)按混和氣形成方式分類：化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)和直接噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)汽油機(jī)工作時(shí)將汽油和空氣混合成可燃混合氣，然后進(jìn)入氣缸用電火花點(diǎn)燃。然后我們分組認(rèn)識(shí)和了解各部分零件的名稱和作用，并做出零件清單。、工作條件和構(gòu)造，能夠獨(dú)自正確拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)，并找出一些簡(jiǎn)單問題。（34）火焰筒上大孔小孔作用：對(duì)筒體進(jìn)行氣膜冷卻，保證均勻的溫度場(chǎng)無論有幾個(gè)燃燒室，點(diǎn)火裝置有2個(gè)（35）第三篇：摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)第一章 概述，通過老師講解，讓學(xué)生們一起動(dòng)手拆、裝發(fā)動(dòng)機(jī)，并一部分一部分地分析它的工作原理和構(gòu)造，教學(xué)生如何畫測(cè)繪圖，讓學(xué)生真正地理解摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)原理。（10）卡簧鉗（11）剝線鉗（12）斜口鉗（13）尖嘴鉗（14）鯉魚鉗（15）管子鉗（16）老虎鉗（17）大力鉗（18）鉸絲鉗（19）如果螺母是反牙的，順時(shí)針是松，逆時(shí)針是緊，這是故意與螺栓的旋轉(zhuǎn)方向相反，防止松脫。套藍(lán)色環(huán)。富油噴嘴。（這張圖放反了，看的時(shí)候請(qǐng)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度。點(diǎn)火咀。一共兩個(gè)，分別供給兩個(gè)點(diǎn)火咀用。附件齒輪箱的能量來自于發(fā)動(dòng)機(jī)高壓壓氣機(jī)，大約占發(fā)動(dòng)機(jī)總功率的35%。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)榭针y，所有葉片均損壞，大部分葉片已經(jīng)折斷。（3）【風(fēng)扇】單級(jí)軸流式，有38片葉片。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到要求時(shí)，起動(dòng)機(jī)脫開，完成初步啟動(dòng)，工作時(shí)，前方空氣經(jīng)過風(fēng)扇，大部分空氣經(jīng)外涵道直接排出，產(chǎn)生直接推力以及核心機(jī)的外部冷卻氣流。第二篇：發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)（1），一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)、APU(輔助動(dòng)力裝置)部分，另一個(gè)是飛機(jī)部分。七、致謝為期一周的發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)終于圓滿結(jié)束了，首先在這里我要感謝我的指導(dǎo)老師等對(duì)我的教育培養(yǎng)，他們?cè)谖倚４笏漠厴I(yè)之際不辭辛苦的為我大三學(xué)生細(xì)心解答所有的疑問其次，感謝學(xué)校和校實(shí)驗(yàn)室為我們提供了良好的實(shí)習(xí)場(chǎng)地，謹(jǐn)向各位表示誠(chéng)摯的敬意。通過這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。4）發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油嘴是用整塊金屬加工出來的。在解讀發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)時(shí)，需要注意的是，不要單看功率有多大，同時(shí)也要看到扭力參數(shù)，并注意當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于最大功率、最大扭矩時(shí)的轉(zhuǎn)速，當(dāng)然以轉(zhuǎn)速值稍低為好?；钊跉飧變?nèi)作往復(fù)上下運(yùn)動(dòng)，這樣往復(fù)運(yùn)動(dòng)必然有一個(gè)最高點(diǎn)和最低點(diǎn)，活塞從最低點(diǎn)到最高點(diǎn)所掃過的氣缸容積，稱為單缸排量，所有氣缸排量總和稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。其特點(diǎn)是體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便；，其中有直列6缸，如寶馬；也有呈一定角度分兩邊排列的V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可有效果降低震動(dòng)和噪音，如別克車系；一般來說排量越大，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率就越高。發(fā)動(dòng)機(jī)的分類現(xiàn)代高科技在發(fā)動(dòng)機(jī)上得到完美的體現(xiàn)，一些新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)上。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。然后,將曲軸旋轉(zhuǎn)180度,再調(diào)整其余的氣門。，應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。發(fā)動(dòng)機(jī)總體安裝1）按照發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件。2）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。拆下油底殼和油底殼密封墊。2）抬下氣缸蓋。四，實(shí)習(xí)流程星期二的上午通過曹老師給我們放了一個(gè)拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的視頻在老師的安排下，我們14個(gè)人一組進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝我們小組拆的是一個(gè)四缸直列水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)，先按要求拆下化油器，由于時(shí)間原因，對(duì)化油器內(nèi)部零件沒有進(jìn)行拆裝，不過事先我們已經(jīng)拆裝過化油器，這里就沒有特殊要求。⒉ 使學(xué)生掌握發(fā)動(dòng)機(jī)總成和汽車底盤、各零部件及其相間的連 接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)； ⒊掌握正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法； ⒋了解安全操作常識(shí)，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清 洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。⒊ 學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法。認(rèn)真完成好這次實(shí)習(xí)，為完成好畢業(yè)設(shè)計(jì)做好充分的準(zhǔn)備，也為不久以后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。第一篇：內(nèi)蒙古科技大學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)內(nèi)蒙古科技大學(xué) 專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)名稱： 發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)院系名稱： 機(jī)械工程學(xué)院 專業(yè)班級(jí)： 車輛工程 09 學(xué)生姓名： 樊 隆 學(xué)生學(xué)號(hào)： 0967118136 指導(dǎo)教師： 曹 亞 楠 實(shí)習(xí)時(shí)間： 12年6月22日目錄一 實(shí)習(xí)前言??????????????????4 二實(shí)習(xí)地點(diǎn)??????????????????5 三實(shí)習(xí)目的與價(jià)值???????????????5 四 實(shí)習(xí)流程?????????????????? 6 五 發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)資料???????????????9 六 心得體會(huì)??????????????????11 七 致謝????????????????????13前言我們這次車輛工程專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)被安排在大三第二學(xué)期期末，所有課程都考完試了閑著沒事所以一直很期待這次動(dòng)手實(shí)習(xí)我們一直期望能夠盡快的嘗試實(shí)習(xí)的樂趣，因?yàn)檫@都是實(shí)際操作。對(duì)于專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)來說，其中一個(gè)主要目的就是通過實(shí)習(xí)所學(xué)的內(nèi)容來完善我們對(duì)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，當(dāng)然我們?cè)趯?shí)習(xí)過程中還會(huì)收集相關(guān)資料、了解相關(guān)產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造的基本技術(shù)和發(fā)展現(xiàn)狀，從而思考這次實(shí)習(xí)的思路與方法，了解相關(guān)的操作以及工序，這也是我們?cè)趯I(yè)認(rèn)識(shí)中要符合實(shí)際的現(xiàn)成參考文件。⒉ 使我們掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)。實(shí)習(xí)目的 ⒈鞏固和加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車底盤的構(gòu)造和原理課程的理論知 識(shí)，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。開展本次實(shí)習(xí)，可以使我們學(xué)到很多課本上學(xué)不到的東西，并對(duì)理論知識(shí)有了更深的認(rèn)識(shí)；還可以讓我們獲得了發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的基礎(chǔ)知識(shí),了解了拆裝的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。拆卸機(jī)體組件1）拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。5）翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松）。2）分別拆卸4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對(duì)記號(hào)并按順序放好。拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時(shí)注意安全。注意曲軸推力軸承