【正文】 填筑高度。一般開始時(shí)每周觀測(cè)一次，中間 半月觀測(cè)一次，最后每月觀測(cè)一次，最后每月觀測(cè)一次，規(guī)定連續(xù)兩個(gè)月觀測(cè)沉降速度小于 5mm/月，認(rèn)為路堤穩(wěn)定，可進(jìn)行路面基層施工；連續(xù)兩個(gè)月觀測(cè)沉降速度小于 3mm/月，認(rèn)為基層施工加載后是穩(wěn)定的，方可進(jìn)行面層施工。 B． 施工期沉降觀測(cè) 軟基處理前，按設(shè)計(jì)要求加工地面沉降儀和連續(xù)沉降儀等觀測(cè)儀器，要求刻度清晰，便于觀測(cè)。若沉降點(diǎn)離水準(zhǔn)點(diǎn)很近，前期視距離不超過 15m，一次安置儀器的不等差略大時(shí)，可采用固定測(cè)站的方法，使用期觀測(cè)具有相同的三角影響，這樣可以抵消不等差較大引起的高程誤差。 b． 為了消除觀測(cè)中的某些系統(tǒng)誤差，每期觀測(cè)要做到四個(gè)固定，即：固定觀測(cè)人員、固定儀器及水準(zhǔn)尺、固定測(cè)點(diǎn)及轉(zhuǎn)點(diǎn)、固定后視尺。 d． 砂墊層的高程、厚度、干密度、平整度滲透系數(shù)也應(yīng)符合要求必須符合設(shè)計(jì)要求。 1． 5． 6 砂墊層 A． 施工方法 a． 恢復(fù)中線，放出路段邊線樁。 路線測(cè)量 地基清整 樁位放樣 樁機(jī)就位 監(jiān)理檢查 繪樁位圖 樁尖對(duì)孔位 振動(dòng)沉管 提管，開活瓣 提管灌水、砂 敲擊成樁 表層處理 鋪砂墊層 監(jiān)理驗(yàn)收 監(jiān)理檢查 ，從鋼管上口交替入水、砂，同時(shí)徐徐提管敲擊，使砂加速下落，并不斷投料使之形成樁柱。做好排水系統(tǒng)，保證路基 內(nèi)的水被擠出后能迅速的排出路基。 e. 邊提管，邊填料，邊振動(dòng)，使之形成密實(shí)樁柱，同時(shí)復(fù)核填料數(shù)量，使其和設(shè)計(jì)用量的差值必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定。做好排水系統(tǒng)，保證排水通 路線測(cè)量 地基清整 樁位放樣 監(jiān)理檢查 繪樁位圖 樁機(jī)就 位 套管就位 振動(dòng)沉管 灌碎石料 振動(dòng)成樁 提管填料 監(jiān)理檢查 表層處理 監(jiān)理驗(yàn)收 碎石墊層 道的暢通。施工時(shí)應(yīng)作好記錄，使樁身密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 ，填注碎石英鐘，錘擊套管芯管，將碎石擠出套管，提起套管芯管。做好排水系統(tǒng)，保證排水通道的暢通。 g. 重復(fù)攪拌下沉至樁底，再重復(fù)攪拌提升至距地面 ，最后用水泥土回填樁頭，并壓實(shí)養(yǎng)護(hù)。 c. 標(biāo)定輸灰泵的輸灰量，灰粉到達(dá)噴灰口的時(shí)間，預(yù)攪下沉速度，噴灰攪拌提升速度，重復(fù)攪拌下沉速度，重?cái)嚢杼嵘俣鹊仁┕?shù)，并進(jìn)行試樁，使其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 j. 一個(gè)作業(yè)段插板完成后移走插板機(jī)，整平砂墊，埋位板頭，盡快轉(zhuǎn)入下一工序的施工。 g. 排水板進(jìn)尺長度要定夠，不允許使用搭接延續(xù)的排水板。 d. 選擇插板機(jī)（有輪胎式，鏈條式，軌道式），機(jī)上應(yīng)刻用明顯的井尺標(biāo)志。 路基測(cè)量 清整路基 鋪砂墊層 運(yùn)，平，壓砂 樁位放樣 繪樁位圖 監(jiān)理檢查 樁機(jī)就位 安塑板，樁靴 鋪軌道 振動(dòng)插入 監(jiān)理驗(yàn)收 拔管，切塑板 樁機(jī)移位 軟基處理 1． 5 軟基處理 1． 5． 1 豎向塑料排水板 A． 施工方法 a. 恢復(fù)中線，放出作業(yè)路段邊樁，清理平整原地基。 N． 對(duì)做好的粉煤灰堤要養(yǎng)護(hù)好，限制車輛行駛。壓路機(jī)輾壓輪跡應(yīng)相互搭接。機(jī)械攤鋪的灰層可直接用 20t 以上的中型或重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 3— 4 遍，振動(dòng)壓路機(jī)壓后，再以靜作用壓路機(jī)碾壓 1— 2 遍。 J． 粉煤灰路堤宜采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。松鋪系數(shù) 大致為： 人工攤鋪： — ； 推土機(jī)攤鋪： — ； 平地機(jī)攤鋪： — ； H． 粉煤灰的含水量宜在灰場調(diào)整后再運(yùn)到工地直接攤鋪輾壓，以達(dá)到提高工效之目的。 F． 粉媒灰路堤采用水平分層填筑施工法。 D． 在平整壓實(shí)的地基上，準(zhǔn)確放出粉煤灰填筑線和包邊土填筑線，以及排水溝的具體位置。粉煤灰路 堤填筑多數(shù)采用機(jī)械化聯(lián)合施工。雨季應(yīng)防止地面水流入，如有積水要及時(shí)排除，確保臺(tái)背壓實(shí)質(zhì)量，嚴(yán)防因橋頭填土沉降而造成的跳車。 J． 在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。 G． 當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)可在路外晾、曬也可在路基上用 鏵犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，可用水車灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。 C． 選擇適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗(yàn)資料和選擇的取料場。 測(cè)量路基 施工準(zhǔn)備 爆破組織設(shè)計(jì) 甲方審查 有關(guān)部門審批 測(cè)量布孔 人、料、機(jī)準(zhǔn)備 鉆 孔 監(jiān)理檢查 自檢測(cè)孔 裝藥填塞 警 戒 孔井檢查 起 爆 網(wǎng)絡(luò)布設(shè) 防護(hù)警戒 清運(yùn) 處理危石 整修邊坡 填方路基 1． 3 填方路基 1． 3． 1 施工特征 路基填筑工程可用配套的機(jī)械化施工。 o. 隨時(shí)注意控制開挖斷面，切勿超爆，適時(shí)清理整修邊坡和暴露的孤石。 l. 裝藥分單層、分層裝藥，預(yù)裂裝藥及洞室內(nèi)集中裝藥。 Wd 其中： e—— 炸藥換算系數(shù) q—— 梯段爆破單位耗藥量 Wd—— 最小抵抗線 i. 控制爆破也可以采用分段毫秒爆破方法，其最大段用藥量 Q 按下式計(jì)算： R=（ K/V） 1/2 在石方集中的深挖路塹采用洞室爆破時(shí)，應(yīng)認(rèn)真設(shè)計(jì)分集藥包位置和裝藥量，精確測(cè)算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松邊坡，留下后患。 d. 在地面上準(zhǔn)確放出炮眼（井）位置，豎立標(biāo)牌，標(biāo)明孔井號(hào)，深度，裝藥量。 B． 工藝流程框圖 Ｃ .主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，鏟運(yùn)機(jī)，挖土機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，自卸汽車。 e. 路基土方開挖采用機(jī)械化施工方法：土方運(yùn)距在 100m 左右 ，選用推土機(jī)挖運(yùn)；運(yùn)距在 500m 以內(nèi)，使用拖式鏟運(yùn)機(jī)挖運(yùn)；運(yùn)距在 1km 以內(nèi)，采用自行式大鏟運(yùn)機(jī)挖運(yùn)；大體積的土方遠(yuǎn)運(yùn)，宜用挖裝機(jī)械配合自卸汽車施工。 挖方路基 1． 2 挖方路基 1． 2． 1 土方路基開挖 A． 施工方法 a. 恢復(fù)定線，放出邊線樁，對(duì)不同路段采取不同的施工方法。 1． 1． 3 根據(jù)挖、填方各路線的工程地質(zhì)情況，選擇各種切實(shí)可行的施工方法。 1． 1． 2 認(rèn)真進(jìn)行調(diào)查研究，全面搜集沿線地質(zhì)、水文、地形、地貌、氣象等資料，進(jìn) 行路基施工組織設(shè)計(jì)。 1． 1． 6 施工過程中，要按規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢查，并請(qǐng)監(jiān) 理工程師簽認(rèn)工程師質(zhì)量和工程數(shù)量。 d. 對(duì)超長路塹，采用分段縱挖法開挖。 h. 路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。 c. 用推土機(jī)整修施工便道，清理表層覆蓋土及危石。 g. 在居民區(qū)及地質(zhì)不良可能引起坍塌后遺癥的路段，原則上不采用大中型洞室爆破。 HT k. 裝藥前要布好警戒，選擇好通行道路，認(rèn)真檢查炮孔、洞室，吹凈殘?jiān)懦e水，做好爆破器材的防水保護(hù)工作，雨季或有地下水時(shí)，可考慮采用乳化防水炸藥。 n. 順利起爆， 并清除邊坡危石后， 用推土機(jī)清出道路，用推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)縱向出土填方，運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，用挖掘機(jī)機(jī)械裝土，自卸汽車運(yùn)輸。 B． 工藝流程框圖 C． 主要機(jī)械設(shè)備：空壓機(jī)，手風(fēng)鉆，潛孔鉆，推土機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，自卸汽車，爆破儀表和設(shè)備。 B． 清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松，平整壓實(shí)地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可 ，實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。 F． 土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)械配備自卸汽車運(yùn)土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開，平地機(jī)整平。 I． 根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站。 M． 設(shè)計(jì)在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)填土應(yīng)特別注意，填筑材料必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，臺(tái)背填方最好與路堤填方同步協(xié)調(diào)進(jìn)行，橋臺(tái)附近配合小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，臺(tái)背回填和路堤填充方結(jié)合部要特別重視，如后填臺(tái)背要挖臺(tái)階，保證壓實(shí)度合格。 粉煤灰路堤 1． 4 粉煤灰路堤 1． 4． 1 施工特征 粉煤灰路堤是利用電廠的廢料粉煤灰填筑路堤，粉煤干燥后松散，無粘性，填筑路堤時(shí)必須嚴(yán)格控制含水量并與路肩包邊土協(xié)調(diào)施工。 C． 選擇符合質(zhì)量要求的粉煤灰和土，提前做好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。要求配合緊密，包邊土寬度和填筑粉煤灰寬度準(zhǔn)確，包邊土配合人工整修，粉煤灰用裝載機(jī)和自卸汽車運(yùn)到施工路段，用推土機(jī)，平地機(jī)攤鋪，應(yīng)在路堤中心和路堤邊緣設(shè)置松鋪厚度控制樁，控制攤鋪厚度。無實(shí)測(cè)資料時(shí)，可按下列數(shù)值選用并在施工中調(diào)整。碾壓時(shí)應(yīng)使粉煤灰處于最佳含水量范圍內(nèi)。 路基放樣 擊實(shí)試驗(yàn) 清理地表 填前壓實(shí) 壓實(shí)度檢查 選擇料場 測(cè)量標(biāo)高 監(jiān)理鑒認(rèn) 材料檢驗(yàn) 做隔離層 擊實(shí)試驗(yàn) 上料攤平 材料運(yùn)輸 排水盲溝 土方包邊坡 壓實(shí)度檢查 平整壓實(shí) 封層土施工 壓實(shí)度檢查 監(jiān)理驗(yàn)收 K． 粉煤灰輾壓，應(yīng)遵循先輕后重原則，對(duì)人工攤鋪的灰層宜先用履帶