【正文】 GDP 的增長(zhǎng)速度后許多部門(mén)和國(guó)際著名公司預(yù)測(cè)中國(guó)的 TDI 的需求在十一五及其以后的年均增長(zhǎng)率為 8911 事件后世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)有所疲軟 TDI 的國(guó)內(nèi)需求增長(zhǎng)可能會(huì)略有滯后但長(zhǎng)遠(yuǎn)的增長(zhǎng)前景還是樂(lè)觀的中國(guó) TDI 市場(chǎng)增長(zhǎng)見(jiàn)下表 表 2115 中國(guó) TDI 市場(chǎng)預(yù)測(cè) 單位萬(wàn)噸 年份 388 419 452 489 528 產(chǎn)量 10 17 20 35 66 70 140 250 350 560 630 54 需求 177 197 218 251 313 360 405 450 500 550 610 64 進(jìn)口量 127 126 191 184 246 238 14 月 52 注2021 年數(shù)據(jù)包括拜耳裝置在內(nèi) 河北滄州大化集團(tuán)和遼寧錦化集團(tuán)正在建設(shè)新的 TDI 裝置產(chǎn)能均為年產(chǎn) 5萬(wàn)噸計(jì)劃 2021年投產(chǎn)本項(xiàng)目如果也得到批準(zhǔn)建成投產(chǎn)也在 2021年甘肅銀光也有擴(kuò)建計(jì)劃 2021 年將達(dá)到年產(chǎn) 7 萬(wàn)噸 2021 年達(dá)到年產(chǎn) 10 萬(wàn)噸德國(guó)拜耳公司計(jì)劃在上海建設(shè)年產(chǎn) 16萬(wàn)噸 TDI裝置目前無(wú)動(dòng)工消息估計(jì)項(xiàng)目建成將在 2021年以后屆時(shí)中國(guó) TDI 年產(chǎn)能將達(dá)到 54 萬(wàn)噸以 85 開(kāi)工率計(jì) 2021 年以后 TDI 的產(chǎn)量可達(dá)到 382 萬(wàn)噸 2021 年以后 TDI 的產(chǎn)量可達(dá)到 544 萬(wàn)噸超出中國(guó)國(guó)內(nèi)的 TDI 需求屆時(shí)中國(guó)的 TDI 市場(chǎng)將出現(xiàn)激烈競(jìng)爭(zhēng)的局面所以本項(xiàng)目要立足以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)著眼于世界市場(chǎng)以國(guó)際 TDI 價(jià)格為本項(xiàng)目定價(jià)這樣才能有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 22 產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力分析 由于國(guó)內(nèi) TDI的產(chǎn)量較少每年大量進(jìn)口 TDI產(chǎn)品因此中國(guó)的市場(chǎng)價(jià)格受進(jìn)口價(jià)格的控制 1994 年中國(guó) TDI 市場(chǎng)價(jià)格在 19000～ 21000 元人民幣噸 1995 年和1996 年 TDI 價(jià)格較高最高時(shí)達(dá) 28000 元人民幣噸從 1996 年底價(jià)格回落最低時(shí)達(dá)16000元人民幣噸 1998年底因世界性 TDI減產(chǎn) TDI價(jià)格回升價(jià)格為 21000～ 23000元人民幣 2021年因各種因素 TDI價(jià)格回落最低時(shí)達(dá) 13500元人民幣噸 2021年以后 TDI 價(jià)格逐漸回升自 2021 年底起全球 TDI 市場(chǎng)呈現(xiàn)供需矛盾突出價(jià)格一路飆升的局面尤其在 2021 年第二季度拜爾美國(guó)工廠的爆炸道化學(xué)意大利工廠的關(guān)停更加劇了歐美及周邊地區(qū)貨源緊張態(tài)勢(shì)另外日本及 BASF 上海工廠的低負(fù)荷運(yùn)行也加劇了亞太地區(qū)供應(yīng)偏緊在這種情況下作為全球最大的 TDI 消費(fèi)地年消費(fèi)量已經(jīng)超過(guò)全球總消費(fèi)量五分 之一以上的中國(guó) TDI 市場(chǎng)由于市場(chǎng)消費(fèi)形態(tài)歷史原因和一些政策調(diào)整 TDI 市場(chǎng)格局正逐漸發(fā)生質(zhì)變包括供應(yīng)格局價(jià)格形式體系均出現(xiàn)顯著變化目前中國(guó)的 TDI 處于新的市場(chǎng)格局形成前的動(dòng)蕩期目前 2021 年 1月下旬 TDI 市場(chǎng)價(jià)為每噸 4 萬(wàn)元 由于國(guó)內(nèi) TDI 生產(chǎn)量不能滿足市場(chǎng)需求量每年需進(jìn)口大量 TDI 產(chǎn)品近年來(lái)TDI 產(chǎn)品進(jìn)口價(jià) CIF 見(jiàn)表 231 表 21 我國(guó)近年進(jìn)口 TDI 價(jià)格 CIF 項(xiàng)目 單位 2021 2021 2021 2021 2021 2021 平均 進(jìn)口量 t 126545 125523 195087 245734 237491 165285 進(jìn)口金額 萬(wàn)美元 2513992 1977186 2906409 3925911 4178241 3529447 平均價(jià) 美元 t 1987 1575 1490 1598 1759 2135 1757 近年來(lái)美國(guó)市場(chǎng)上銷(xiāo)售的 TDI 價(jià)格 槽車(chē)交貨價(jià)格 情況見(jiàn)表 22 表 22 前些年美國(guó)市場(chǎng) TDI 價(jià)格 項(xiàng)目 單位 1995 1996 1997 掛牌價(jià)格 美元 t 2775 2952 2952 大用戶(hù)合同價(jià)格 美元 t 20952203 20702181 20702181 近年來(lái)西歐市場(chǎng)上銷(xiāo)售的 TDI價(jià)格 槽車(chē)交貨價(jià)格 情況見(jiàn)表23 表 223 年西歐市場(chǎng) TDI 價(jià)格大宗定貨 項(xiàng)目 單位 198907 199210 199706 TDI80 價(jià)格 德國(guó)馬克 t 45004700 40004200 3680 TDI80 價(jià)格 美元 t 24002500 2820 2120 TDI100 價(jià)格 德國(guó)馬克 t 8500 7000 TDI100 價(jià)格 美元 t 4520 4930 年日本市場(chǎng)上銷(xiāo)售的 TDI 價(jià)格 槽車(chē)交貨價(jià)格 情況 見(jiàn)表 24 表 24 前些年日本市場(chǎng) TDI 價(jià)格 項(xiàng)目 單 位 1995 1996 1997 TDI80 掛牌價(jià)格 日元 t 250000280000 250000270000 TDI80 價(jià)格 美元 t 26602980 22902480 TDI80 市場(chǎng)價(jià)格 日元 t 241000 239000 240000280000 TDI80 市場(chǎng)價(jià)格 美元 t 2560 2190 19802310 由以上數(shù)據(jù)可見(jiàn)國(guó)際上 TDI 市場(chǎng)價(jià)格槽車(chē)價(jià)大多在 200 美元噸左右以匯率 77 元人民幣兌換 1 美元計(jì)約合 元人民幣噸 CIF 據(jù)以上分析本項(xiàng)目采用 22021 元噸進(jìn)行財(cái)務(wù)分析以增強(qiáng)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 XXX 的 TDI 產(chǎn)品目標(biāo)市場(chǎng)為華東華北東北 0％中原因產(chǎn)量小市場(chǎng)半徑不宜過(guò)大華南作為潛在市場(chǎng)華北東北中原地區(qū)都有較大的聚氨酯泡沫生產(chǎn)廠現(xiàn)在都從外地進(jìn)料 XXXTDI 裝置的擴(kuò)產(chǎn)可使這些企業(yè)的原料就近得到供 23 價(jià)格預(yù)測(cè) 由于國(guó)內(nèi) TDI的產(chǎn)量較少每年大量進(jìn)口 TDI產(chǎn)品因此中國(guó)的市場(chǎng)價(jià)格受進(jìn)口價(jià)格的控制 1994 年中國(guó) TDI 市場(chǎng)價(jià)格在 19000～ 21000 元人民幣噸 1995 年和1996 年 TDI 價(jià)格較高最高時(shí)達(dá) 28000 元人民幣噸從 1996 年底價(jià)格回落最低時(shí)達(dá)16000元人民幣噸 1998年底因世界性 TDI減產(chǎn) TDI價(jià)格回升價(jià)格為 21000～ 23000元人民幣噸 2021 年因各種因素 TDI 價(jià)格回落最低時(shí)達(dá) 13500 元人民幣噸 2021年以后 TDI 價(jià)格逐漸回升自 2021 年底起全球 TDI 市場(chǎng)呈現(xiàn)供需矛盾突出價(jià)格一路飆升的局面尤其在 2021 年第二季度拜爾美國(guó)工廠的爆炸道化學(xué)意大利工廠的關(guān)停更加劇了歐美及周邊地區(qū)貨源緊張態(tài)勢(shì)另外日本及 BASF 上海工廠的低負(fù)荷運(yùn)行也加劇了亞太地區(qū)供應(yīng)偏緊在這種情況下作為全球最大的 TDI 消費(fèi)地年消費(fèi)量已經(jīng)超過(guò)全球總消費(fèi)量 五分之一以上的中國(guó) TDI 市場(chǎng)由于市場(chǎng)消費(fèi)形態(tài)歷史原因和一些政策調(diào)整 TDI 市場(chǎng)格局正逐漸發(fā)生質(zhì)變包括供應(yīng)格局價(jià)格形式體系均出現(xiàn)顯著變化目前中國(guó)的 TDI 處于新的市場(chǎng)格局形成前的動(dòng)蕩期目前 2021年 1 月下旬 TDI 市場(chǎng)價(jià)為每噸 4 萬(wàn)元 由于國(guó)內(nèi) TDI 生產(chǎn)量不能滿足市場(chǎng)需求量每年需進(jìn)口大量 TDI 產(chǎn)品近年來(lái)TDI 產(chǎn)品進(jìn)口價(jià) CIF 見(jiàn)表 231 表 21 我國(guó)近年進(jìn)口 TDI 價(jià)格 CIF 項(xiàng)目 單位 2021 2021 2021 2021 2021 2021 平均 進(jìn)口量 t 126545 125523 195087 245734 237491 165285 進(jìn)口金額 萬(wàn)美元 2513992 1977186 2906409 3925911 4178241 3529447 平均價(jià) 美元 t 1987 1575 1490 1598 1759 2135 1757 近年來(lái)美國(guó)市場(chǎng)上銷(xiāo)售的 TDI 價(jià)格 槽車(chē)交貨價(jià)格 情況見(jiàn)表 232 表 22 前些年美國(guó)市場(chǎng) TDI 價(jià)格 項(xiàng)目 單位 1995 1996 1997 掛牌價(jià)格 美元 t 2775 2952 2952 大用戶(hù)合同價(jià)格 美元 t 20952203 20702181 20702181 近年來(lái)西歐市場(chǎng)上銷(xiāo)售的 TDI價(jià)格 槽車(chē)交貨價(jià)格 情況見(jiàn)表233 表 23 前些年西歐市場(chǎng) TDI 價(jià)格大宗定貨 項(xiàng)目 單位 198907 199210 199706 TDI80 價(jià)格 德國(guó)馬克 t 45004700 40004200 3680 TDI80 價(jià)格 美元 t 24002500 2820 2120 TDI100 價(jià)格 德國(guó)馬克 t 8500 7000 TDI100 價(jià)格 美元 t 4520 4930 年來(lái)日本市場(chǎng)上銷(xiāo)售的 TDI 價(jià)格 槽車(chē)交 貨價(jià)格 情況見(jiàn)表 234 表 24 前些年日本市場(chǎng) TDI 價(jià)格 項(xiàng)目 單 位 1995 1996 1997 TDI80 掛牌價(jià)格 日元 t 250000280000 250000270000 TDI80 價(jià)格 美元 t 26602980 22902480 TDI80 市場(chǎng)價(jià)格 日元 t 241000 239000 240000280000 TDI80 市場(chǎng)價(jià)格 美 元 t 2560 2190 19802310 由以上數(shù)據(jù)可見(jiàn)國(guó)際上 TDI 市場(chǎng)價(jià)格槽車(chē)價(jià)大多在 200 美元噸左右以匯率 77 元人民幣兌換 1 美元計(jì)約合元人民幣噸 CIF 據(jù)以上分析本項(xiàng)目采用 22021 元噸進(jìn)行財(cái)務(wù)分析以增強(qiáng)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 XXX 的 TDI 產(chǎn)品目標(biāo)市場(chǎng)為華東華北東北 0％中原因產(chǎn)量小市場(chǎng)半徑不宜過(guò)大華南作為潛在市場(chǎng)華北東北中原地區(qū)都有較大的聚氨酯泡沫生產(chǎn)廠現(xiàn)在都從外地進(jìn)料 XXXTDI裝置的擴(kuò)產(chǎn)可使這些企業(yè)的原料就近得到供 3 產(chǎn)品方案和生產(chǎn)規(guī)模 31 產(chǎn)品方案和生產(chǎn)規(guī)模的選擇 根據(jù)該公司 TDI生產(chǎn)裝置中 DNT硝化稀硫酸的產(chǎn)量及國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策確定本項(xiàng)目的生產(chǎn)規(guī)模為年處理黃水 432 萬(wàn)噸 32 產(chǎn)品方案符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策行業(yè)發(fā)展規(guī)劃的要求 根據(jù)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄 2021 年本 本項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策 33 符合國(guó)家循環(huán)經(jīng)濟(jì)的要求 在國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的若干意見(jiàn)國(guó)發(fā) [2021]22 號(hào)中指出本世紀(jì)頭 20 年我國(guó)將處于工業(yè)化和城鎮(zhèn)化加速發(fā)展階段面臨的資源和環(huán)境形勢(shì)十分嚴(yán)峻為抓住重要戰(zhàn)略機(jī)遇實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì)的戰(zhàn)略目標(biāo)必須大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)按照減量化再利用資源化原則采取各種有效措施 以盡可能少的資源消耗和盡可能小的環(huán)境代價(jià)取得最大的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出和最少的廢物排放實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)環(huán)境和社會(huì)效益相統(tǒng)一建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)黃水處理工藝具有能耗低產(chǎn)品質(zhì)量好無(wú)環(huán)境污染生產(chǎn)成本低和占地面積小等特點(diǎn)本項(xiàng)目產(chǎn)品為下游產(chǎn)品國(guó)家重點(diǎn)工程 TDI 生產(chǎn)提供原料形成產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)中產(chǎn)生的廢水循環(huán)利用節(jié)能降耗符合國(guó)家循環(huán)經(jīng)濟(jì)的要求 34 生產(chǎn)規(guī)模的確定 生產(chǎn)制度年操作日 按每年 300 天 7200 小時(shí)計(jì) 生產(chǎn)規(guī)模 生產(chǎn)規(guī)模年處理黃水 432 萬(wàn)噸 35 產(chǎn)品方案 主要產(chǎn)品 H2S04 96 014 萬(wàn) ta 返回 DNT 裝置重復(fù)利用 HN03 98 053 萬(wàn) ta 返回 DNT 裝置重復(fù)利用 4 工藝技術(shù)方案 41 工藝技術(shù)方案的選擇 國(guó)內(nèi)外工藝技術(shù)概況 截至目前國(guó)內(nèi)外甲苯硝化均用濃硫酸作硝化反應(yīng)中的脫水劑而硫酸不發(fā)生反應(yīng)此工藝在均有黃水約 12 稀硝酸生成 對(duì)于黃水的處理國(guó)內(nèi)外有 2 種處理方法 常見(jiàn)成熟工藝中和蒸發(fā)焚燒法 新趨勢(shì)工藝將稀酸提濃返回硝化生產(chǎn)裝置再用 第 1 種方法雖然技術(shù)成熟但能耗較高浪費(fèi)原料資源浪費(fèi)嚴(yán)重 第 2 種方法稀酸濃縮的基本原理先在負(fù)壓狀態(tài)下加熱將大部分水分蒸發(fā)掉再用硫酸將硝酸干燥提濃由于稀硝酸由 12 至 98 的濃度階段以及干燥硫酸由 90至 80 的濃度階段腐蝕性變化很大腐蝕性很強(qiáng)因此對(duì)設(shè)備管道和閥門(mén)的材質(zhì)要求比較高小型濃縮裝置使用玻璃管道和容器大中型則要使用搪玻璃作襯里而搪玻璃由于其原料和配比的不同其耐腐蝕的情況也不同材質(zhì)的選擇對(duì)于該裝置的穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要 工藝技術(shù)方案的選擇理由 該裝置的生產(chǎn)工藝分兩步進(jìn)行第一步預(yù)處理 減壓蒸餾去除大部分水分第二步用濃硫酸對(duì)稀硝酸進(jìn)行干燥生產(chǎn)出 98 的濃硝酸 水 污水處理 DNT 生產(chǎn) 黃水 黃水預(yù)處理裝置 45 稀硝酸 15 稀硫酸 96 濃硫酸 硫酸硝酸濃縮裝置 98 濃硝酸 第一步在預(yù)濃縮塔中將黃水預(yù)濃縮采用負(fù)壓蒸餾以提高硫酸硝酸濃度使之具備進(jìn)入Ⅱ期稀硫酸濃縮裝置的條件蒸汽從塔頂離開(kāi)排往廢水處理作無(wú)害化處理預(yù)濃縮黃水進(jìn)入酸濃縮 第二步進(jìn)入酸濃縮裝置的預(yù)濃縮黃水經(jīng)硫酸濃縮硝酸濃縮得到 96 的濃硫酸98 硝酸返回 DNT 生產(chǎn)系統(tǒng)循環(huán)利用蒸發(fā)出的水份經(jīng)冷凝變成冷凝水一部分返回DNT 生產(chǎn)系統(tǒng)作為生產(chǎn)用水多余部分排往廢水處理作無(wú)害化處理 該公司二期工程配套建設(shè)稀硫酸濃縮裝置產(chǎn)能處理 70 稀硫酸 865 萬(wàn)噸年產(chǎn)出 96 濃硫酸 6 萬(wàn)噸年該裝置包括硫酸濃縮硝酸濃縮有機(jī)物回收硝煙吸收等幾部分因此把黃水處理與二期稀硫酸濃縮裝置相結(jié)合僅需對(duì)二期硫酸濃縮裝置的硝酸濃縮塔和硝煙吸收塔等極