【正文】 于我省地質(zhì)地形復(fù)雜，施工難度大，建設(shè)成本高。地區(qū)之間發(fā)展不平衡，老少邊貧地區(qū)農(nóng)村公路缺橋少涵、晴通雨阻的現(xiàn)象比較嚴(yán)重。二、當(dāng)前農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)中存在的突出困難和問(wèn)題(一)歷史欠賬多，建設(shè)任務(wù)依然很重我省地方財(cái)力薄弱，長(zhǎng)期以來(lái)基本沒(méi)有大的農(nóng)村公路建設(shè)投入。為彌補(bǔ)省級(jí)財(cái)政在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革方面配套不足的問(wèn)題，省交通主管部門(mén)多方籌措億元，分對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)維修工程按有關(guān)規(guī)定給予了一定投入。加強(qiáng)質(zhì)量安全管理，嚴(yán)格質(zhì)量責(zé)任追究制度，加大規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程招投標(biāo)、原材料入口等重點(diǎn)環(huán)節(jié)的督查力度。為了緩解農(nóng)村公路建設(shè)資金的壓力，我省在積極爭(zhēng)取中央補(bǔ)助資金的同時(shí)，各級(jí)政府從有限的財(cái)政資金中擠出一定數(shù)量的農(nóng)村公路建設(shè)配套資金，通過(guò)銀行貸款、群眾集資、社會(huì)捐助和發(fā)動(dòng)農(nóng)民投工投勞等多種渠道和方式籌集農(nóng)村公路建設(shè)資金。2009年，全省農(nóng)村公路建設(shè)步伐進(jìn)一步加快，交通運(yùn)輸部預(yù)安排我省農(nóng)村公路通達(dá)通暢工程補(bǔ)助資金億元，其中，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路工程億元，計(jì)劃解決107個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通瀝青(水泥)路。(二)多方籌措建設(shè)資金，農(nóng)村公路建設(shè)力度不斷加大我省地方財(cái)力薄弱，農(nóng)村公路建設(shè)主要靠國(guó)家支持。主要做法和成效是：(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，農(nóng)村公路建設(shè)目標(biāo)責(zé)任得到落實(shí)十一五以來(lái)，為確保部省共建意見(jiàn)確定的任務(wù)按期完成，省交通運(yùn)輸廳成立了社會(huì)主義新農(nóng)村交通運(yùn)輸建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了具體的實(shí)施意見(jiàn)，提出了抓兩頭、帶中間(抓高速公路和農(nóng)村公路建設(shè)，帶動(dòng)國(guó)省干線路網(wǎng)改造)、五路優(yōu)先(民族團(tuán)結(jié)路、扶貧開(kāi)發(fā)路、旅游資源路、工礦企業(yè)路、農(nóng)業(yè)發(fā)展路)的工作思路，結(jié)合各地新農(nóng)村建設(shè)總體規(guī)劃，編制完成了全省十一五農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃，并在后期的修訂過(guò)程中，將墾區(qū)、移民區(qū)和林業(yè)區(qū)的農(nóng)村公路建設(shè)也納入整體規(guī)劃當(dāng)中，使農(nóng)村公路建設(shè)的覆蓋面進(jìn)一步擴(kuò)大?，F(xiàn)將調(diào)研情況報(bào)告如下。黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視農(nóng)村公路建設(shè)，十一五以來(lái)把農(nóng)村公路建設(shè)作為社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的重大舉措，掀起了歷史上最大規(guī)模的農(nóng)村公路建設(shè)高潮。三是堅(jiān)持建養(yǎng)并重，管養(yǎng)結(jié)合的原則，積極探索農(nóng)村公路建設(shè)的長(zhǎng)效機(jī)制，積極鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果。四、通鄉(xiāng)、通村工作中涌現(xiàn)出的典型在農(nóng)村公路工程建設(shè)啟動(dòng)過(guò)程中，由于工程建設(shè)指揮部在總指揮縣長(zhǎng)董穎秋的帶領(lǐng)下，深入各鄉(xiāng)村現(xiàn)場(chǎng)辦公，動(dòng)員沿線百姓為農(nóng)村公路建設(shè)出力獻(xiàn)策。加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)是推進(jìn)工作的可行保證，為此，農(nóng)村公路建設(shè)工程辦公室一定要代表農(nóng)村公路建設(shè)指揮部，充分發(fā)揮其職能作用，搞好工程建設(shè)的綜合協(xié)調(diào)和技術(shù)指導(dǎo)。公路建設(shè)是百年大計(jì)，質(zhì)量是工程建設(shè)的生命，由于我縣今年農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)重、戰(zhàn)線長(zhǎng)、時(shí)間緊，在一定程度上將給工程質(zhì)量帶來(lái)一定影響。農(nóng)村公路建設(shè)下步打算為保證我縣農(nóng)村公路建設(shè)工作的順利進(jìn)行，我們?cè)谙虏焦ぷ髦袑⒉扇∫韵戮唧w措施。(三)農(nóng)村公路建設(shè)工作中存在的問(wèn)題及下步打算農(nóng)村公路建設(shè)存在的問(wèn)題今年我縣的農(nóng)村公路建設(shè)在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級(jí)業(yè)務(wù)部門(mén)的精心指導(dǎo)和大力支持下，做了一些工作也取得了一定的成績(jī)，但是在前段工作中還存在一些不容忽視的問(wèn)題。二是舉全縣之力，出臺(tái)優(yōu)惠政策，為通村公路建設(shè)創(chuàng)造條件。目前，工程設(shè)計(jì)、招標(biāo)工作全部完成，組織機(jī)構(gòu)及人員已全部到位，一事一議各村承擔(dān)的工作任務(wù)已基本落實(shí)，各施工單位已進(jìn)駐各標(biāo)段，備料工作正緊鑼密鼓進(jìn)行。為保證今年該工程于5月中旬進(jìn)行水泥混凝土鋪筑，春節(jié)期間我們利用1個(gè)月的時(shí)間進(jìn)行了集中備料，現(xiàn)工程所需的碎石、中粗砂和砂礫已全部進(jìn)場(chǎng)，該工程所需萬(wàn)噸水泥已與我縣北疆水泥有限公路簽訂了購(gòu)銷(xiāo)合同，現(xiàn)已陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。建立探索商品路、貸款責(zé)任路建設(shè)模式，作為解決資金短缺的有效渠道，積極利用信貸資金投入農(nóng)村公路建設(shè)。積極調(diào)動(dòng)受益村屯農(nóng)民群眾積極性，通過(guò)組織召開(kāi)村民代表大會(huì)，進(jìn)行一事一議采取出工出勞以資代勞等方式解決受益村屯每公里11萬(wàn)元資金匹配問(wèn)題。面對(duì)缺口資金，借鑒外地成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我縣實(shí)際，建立多元的投入機(jī)制，解決配套資金問(wèn)題。到20**年末，基本上實(shí)現(xiàn)村村通水泥路。二、十一五時(shí)期我縣通鄉(xiāng)村公路建設(shè)規(guī)劃及資金安排(一)十一五時(shí)期我縣通鄉(xiāng)村公路建設(shè)規(guī)劃為搶抓十一五我省將投入1000億元實(shí)施農(nóng)村公路建設(shè)的歷史性機(jī)遇，進(jìn)一步加快我縣農(nóng)村公路建設(shè)步伐，十一五期間我縣計(jì)劃建設(shè)通鄉(xiāng)白色路1條公里。第四篇：農(nóng)村公路建設(shè)調(diào)研報(bào)告農(nóng)村公路建設(shè)調(diào)研報(bào)告范文目前農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，養(yǎng)護(hù)管理與路政管理工作仍需加強(qiáng)，下面是小編為大家精心收集的農(nóng)村公路建設(shè)調(diào)研報(bào)告，供大家參考，希望大家喜歡。XX年以來(lái)，通過(guò)積極匯報(bào)協(xié)調(diào)，基本落實(shí)了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金，確保了養(yǎng)護(hù)管理工作順利推進(jìn)。XX年來(lái)，農(nóng) 村公路養(yǎng)護(hù)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)已基本建成四個(gè)，文明示范路已基本建成三條。三是強(qiáng)化日常養(yǎng)護(hù)監(jiān)管。經(jīng)縣人民政府常務(wù)會(huì)議研究決定，今后縣內(nèi)通村公路管養(yǎng)責(zé)任主體由鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村為主調(diào)整為交通部門(mén)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村三家單位為主，縣交通運(yùn)輸局牽頭；打捆使用通村公路管養(yǎng)經(jīng)費(fèi)，做好通村公路管養(yǎng)工作，完善和調(diào)整了通村公路管養(yǎng)機(jī)制。XX年來(lái)，我縣出臺(tái)各項(xiàng)實(shí)施方案8個(gè)，集中組 織工作調(diào)研5次，組織管理人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)3次，參與省級(jí)養(yǎng)護(hù)及路政管理培訓(xùn)學(xué)習(xí)3次。我縣高度重視農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作，明確由分管副縣長(zhǎng)負(fù)總責(zé)。嚴(yán)格推行“七公開(kāi)”制度，制作各類(lèi)質(zhì)量監(jiān)督管理公示牌26塊。二是所有混凝土拌合場(chǎng)均安裝了監(jiān)控設(shè)施。項(xiàng)目走完招標(biāo)程序后，施工隊(duì)將砂石送質(zhì)監(jiān)所檢測(cè)合格后出具檢測(cè)報(bào)告，交通主管部門(mén)再簽發(fā)開(kāi)工令，方可入場(chǎng)施工。為確保質(zhì)量，我縣組織專(zhuān)人專(zhuān)抓農(nóng)村公路建設(shè)，由縣農(nóng)村公路建設(shè)管理辦公室具體負(fù)責(zé)相關(guān)工作，同時(shí)要求所有施工隊(duì)必須具有路面專(zhuān)業(yè)承包三級(jí)及以上資質(zhì)或公路工程總承包三級(jí)及以上資質(zhì)，或取得州局頒發(fā)的通暢工程施工資質(zhì)準(zhǔn)入證，方可進(jìn)入我縣農(nóng)村公路建設(shè)市場(chǎng)。評(píng)比結(jié)果上報(bào)政府。制度建設(shè)及管理圖表，制度上墻情況。（5）施工檢測(cè)資料。具體內(nèi)容包括：（1）施工圖設(shè)計(jì)及批復(fù)。第二篇：定州市農(nóng)村公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)管理工作定州市農(nóng)村公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)管理工作評(píng)比辦法為全面考核我市2009農(nóng)村公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)管理工作成效，進(jìn)一步提高農(nóng)村公路管理水平，促進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)管理工作可持續(xù)健康發(fā)展。交通部令2006 年第3號(hào)明確規(guī)定：農(nóng)村公路建設(shè)應(yīng)當(dāng)由地方人民政府負(fù)責(zé)。面對(duì)全省已建成的10萬(wàn)多公里農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)任務(wù)，人員嚴(yán)重不足。加快農(nóng)村公路管理立法。省級(jí)財(cái)政籌集部分養(yǎng)護(hù)資金。在向國(guó)家積極爭(zhēng)取補(bǔ)助資金的同時(shí)，建議省政府建立農(nóng)村公路建設(shè)基金，通過(guò)擔(dān)保貸款等形式，每年籌集10億元資金用于農(nóng)村公路建設(shè)配套，通過(guò)以下途徑進(jìn)行還貸：一是省政府每年拿出5億元用于農(nóng)村公路建設(shè)還貸；二是用公路基本建設(shè)稅收由省級(jí)財(cái)政統(tǒng)籌還貸；三是提高高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，以收費(fèi)額增加部分還貸；四是礦產(chǎn)資源費(fèi)部分還貸。在每個(gè)縣（市、區(qū)）建成23個(gè)通暢工程示范項(xiàng)目。隨著農(nóng)村公路路況的改善，一部分大噸位超限車(chē)輛上路行駛，導(dǎo)致農(nóng)村公路路面出現(xiàn)沉陷、坍塌、破損等病害。同時(shí)，多數(shù)縣區(qū)沒(méi)有設(shè)臵農(nóng)村公路道班，也缺少養(yǎng)護(hù)機(jī)械，很難保證養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。全省大多數(shù)縣區(qū)雖已建立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)，但多數(shù)沒(méi)有真正運(yùn)作起來(lái)。剩余項(xiàng)目主要集中在隴南市和甘南州兩地，除部分縣市受自然條件限制施工期較短外，其主要是項(xiàng)目實(shí)施中資金下達(dá)滯后、補(bǔ)助資金不足、水毀嚴(yán)重等困難，給災(zāi)后重建項(xiàng)目順利實(shí)施和按期完工帶來(lái)很大難度。2010年，全省各地暴洪、泥石流等自然災(zāi)害頻發(fā)，對(duì)農(nóng)村公路造成了嚴(yán)重毀壞，個(gè)別縣區(qū)建設(shè)任務(wù)繁重，尤其是災(zāi)后重建項(xiàng)目較多，加之重大項(xiàng)目影響，組織不力，措施不到位，部分項(xiàng)目沒(méi)有完成，建設(shè)進(jìn)度嚴(yán)重滯后。我省地形復(fù)雜多樣，山地、高原、平川、河谷、沙漠、戈壁交錯(cuò)分布，自然災(zāi)害頻發(fā)，農(nóng)村公路水毀多，工程施工難度大，建設(shè)成本高。5年全省新建了鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車(chē)站725個(gè)，行政村汽車(chē)?？空?432個(gè)，%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有了客運(yùn)站，%的行政村有了?？空尽Ｍㄟ^(guò)走鄉(xiāng)進(jìn)村，我們發(fā)現(xiàn)農(nóng)村公路的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)還存在著立法不夠健全、資金缺口大、養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任不到位等問(wèn)題。最近，省政府參事室組成調(diào)研組深入省公路管理局和慶陽(yáng)市、平?jīng)鍪?、隴南市、甘南州進(jìn)行了調(diào)研。全省95%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通了瀝青（水泥）路，100%的行政村通了公路，全省40%的行政村通了瀝青（水泥）路。二、目前農(nóng)村公路存在的困難和問(wèn)題自然條件差，農(nóng)村公路建設(shè)成本大。水毀等自然災(zāi)害頻發(fā)，個(gè)別縣區(qū)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度滯后。截止2011年3月底，累計(jì)完成災(zāi)后重建任務(wù)2460項(xiàng)12911公里。部分縣區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革和農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)不到位。公路水毀等災(zāi)害不能及時(shí)修復(fù)，農(nóng)村公路建設(shè)成果難以保護(hù)。缺少法律保障，建設(shè)成果難以鞏固。實(shí)現(xiàn)全省新建改建農(nóng)村公路5000公里，重點(diǎn)抓好農(nóng)村公路通暢工程。提出幾點(diǎn)建議：加大資金支持力度。在建設(shè)項(xiàng)目下達(dá)時(shí)，資金同步撥付；完善建設(shè)項(xiàng)目資金“計(jì)量支付”制度。建議從省級(jí)財(cái)政入手，制定和規(guī)范相關(guān)制度，落實(shí)農(nóng)村公路省級(jí)財(cái)政配套資金，每年籌集3至4億元用于農(nóng)村公路大中修工程補(bǔ)助、水毀等突發(fā)自然災(zāi)害救助和農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)資金補(bǔ)助、鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)管站或道班建設(shè)以及添臵急需的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備等。目前，全省農(nóng)村公路從業(yè)人員有4457人，但專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員只有657人，且479人僅為初級(jí)職稱(chēng)。國(guó)辦發(fā)[2005]49號(hào)文規(guī)定：農(nóng)村公路原則上以縣級(jí)人民政府為主負(fù)責(zé)管理養(yǎng)護(hù)工作。統(tǒng)籌城鄉(xiāng)客運(yùn)資源配臵，積極引導(dǎo)和扶持客運(yùn)企業(yè)開(kāi)辟邊遠(yuǎn)農(nóng)（牧）鄉(xiāng)村客運(yùn)班線和方便農(nóng)村寄宿學(xué)生的季節(jié)性客運(yùn)班線，鼓勵(lì)城市公交向周邊農(nóng)村延伸覆蓋，努力實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交有效對(duì)接。2009農(nóng)村公路的建設(shè)程序，工程管理，交（竣）工驗(yàn)收等情況。（4）施工管理合同及監(jiān)督申請(qǐng)。養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)建設(shè)及養(yǎng)護(hù)人員落實(shí)情況。二、評(píng)比時(shí)間和組織形式2009年12月中旬由政府辦組織抽調(diào)有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦），市交通局專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員等有關(guān)單位人員組成評(píng)比小組，依據(jù)有關(guān)要求，對(duì)全市25個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）進(jìn)行綜合評(píng)比打分。現(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：一、農(nóng)村公路建設(shè)情況基本情況XX年，州分我縣農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù) ，其中重要縣鄉(xiāng)道 ，目前已完成公開(kāi)招標(biāo) 213公里，100余公里進(jìn)入施工程序，預(yù)計(jì)12月初可全面完成建設(shè)任務(wù)。我縣嚴(yán)格按照縣里文件規(guī)定，將所有項(xiàng)目均送縣財(cái)政進(jìn)行評(píng)審，100萬(wàn)以上項(xiàng)目均進(jìn)