【正文】 碎石、水泥等原材料的質(zhì)量。 三、質(zhì)量保證措施 建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的質(zhì)量控制體系。 二、內(nèi)業(yè)資料 設(shè)立專人負(fù)責(zé)內(nèi)業(yè)資料、工程檔案的管理。 技術(shù)交底 在分項(xiàng)工程開工前必須把施工的要求、施工方案和技術(shù)措施傳達(dá)到工區(qū)、項(xiàng)目部和個(gè)人手中，交底時(shí)必須包括以下內(nèi)容： 1)各項(xiàng)技術(shù)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)； 2）圖紙上的尺寸、標(biāo)高和位置； 3）砂礫、碎石、水泥、水的質(zhì)量、規(guī)格與要求，配合比的特殊規(guī)定； 4）施工方法、施工順序、各班組及各工種之間的配合、協(xié)調(diào)問題； 5）安全技術(shù)問題； 6）設(shè)計(jì)變更情況。 6）面層雨水進(jìn)水口、檢查井等的側(cè)面及其他構(gòu)造物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象。 2）水泥材料及混合料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求，水泥混合料的生產(chǎn)，每日應(yīng)做抗折試塊。 ③在使用過程中、要及時(shí)進(jìn)行抽驗(yàn)，如技術(shù)指標(biāo)不符合要求，停止使用。 %，水準(zhǔn)儀，每 200m 測(cè) 4 處。 4）寬度 不小于設(shè)計(jì)，尺量，每 200m 測(cè) 4 處。每 200 m 測(cè) 2處 10 尺。 拌和一這要均勻，色澤一致，不得出現(xiàn)灰條。 通過試驗(yàn)、設(shè)計(jì)并確定最佳施工配合比，同時(shí)做無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，驗(yàn)證是否滿足要求。上層壓實(shí)度不合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，不得進(jìn)行下層路基施工。對(duì)局部沉陷、翻漿、坑洼、彈軟地段進(jìn)行處理。 采用小段成型，群機(jī)作業(yè)，一次成型的施工經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)天上土，當(dāng)天完成。 第六章 質(zhì)量控制及技術(shù)要求 一、路基施工 根據(jù)填土高度及層次確定相應(yīng)的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn) 1）距路床頂面高度 0— 80㎝，不小于 95%。 B、填縫料采用 瀝青橡膠，利用特制的灌車灌縫，操作時(shí)小車沿接縫灌澆前進(jìn)。傳力桿與縫壁垂直。 D、當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 20%— 30%，即可進(jìn)行切割。 B、開始切縫前，應(yīng)調(diào)整刀片和進(jìn)刀深度，切割時(shí)應(yīng)隨時(shí)調(diào)整刀片切割方向。 拆下的模板及時(shí)清除殘余的混凝土，整理保養(yǎng)并放平堆好，防止變形，及時(shí)轉(zhuǎn)移他處使用。： 24 小時(shí)； 30176。： 72 小時(shí)； 10176。 ③、濕治養(yǎng)生結(jié)束后，將草簾移出路外，堆放整齊。 4）養(yǎng)生：濕治養(yǎng)生 ①、當(dāng)混凝土表面尚呈濕潤(rùn)而有一定硬度（手指軟掀無痕跡）時(shí)，用濕草簾覆蓋，并灑水濕潤(rùn)（不得使用水龍頭集中在一處沖澆或直接澆在混凝土表面上）。 C、混凝土初凝終止?fàn)顟B(tài)，表面尚濕潤(rùn)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行最后一次抹面，把混凝土表面砂漿進(jìn)一不擠壓緊密。第一遍可先 31 用長(zhǎng)柄木抹（上面裝有 長(zhǎng)的竹桿），使用時(shí)將大木 盒在混凝土表面進(jìn)行來回抹平，操作人員站在水泥的側(cè)邊上操作，順模方向施抹一遍，來回抹面重疊 1/2。 ④、提漿、整平 混凝土全面振搗后，再用滾軸式攤鋪整平機(jī)往返提漿整平。 首先用插入式振搗器在模板邊緣角隅等處振一次，同一位置不宜少于 20S。 30 ②、使用人工粗略一次性攤鋪成型。運(yùn)送用的車箱在每天工作結(jié)束之后必須用水沖洗耳恭聽干凈。進(jìn)料后邊攪拌邊加水，攪拌時(shí)間應(yīng)根據(jù)機(jī)械性能、混合料和易性及天氣狀況來確定。 B、攪拌第一批混凝土前，選用適量的混合料攪拌，拌后將之排棄。 安設(shè)完畢后須經(jīng)檢查模板相接處高差，檢查模板內(nèi)側(cè)是 29 否有錯(cuò)位和不平整等情況，相鄰板高差大于 3mm 或有錯(cuò)位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。 B、測(cè)量放樣 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起訖點(diǎn)和縱坡折點(diǎn)樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線及邊線在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖紙的混凝土板塊劃分，測(cè)量放樣須經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核，在澆搗過程中要勤測(cè)、勤核、勤糾偏。 ②、材料準(zhǔn)備及性能檢驗(yàn) 水泥、中粗砂和碎石均為經(jīng)自檢、抽檢合格的材料。 ⑥養(yǎng)生：碾壓成型后，立即用草袋覆蓋并灑水保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間為 7 天。碾壓時(shí)穩(wěn)定土表面應(yīng)保持濕潤(rùn)，壓實(shí)須在水泥終凝前完成。 27 ④攤鋪和整形： 60 推土機(jī)配合人工攤鋪，嚴(yán)格按照樣樁高度攤鋪（注意虛鋪系數(shù)） ,在規(guī)定寬度內(nèi)均勻攤鋪。 ②混合料拌和：采用場(chǎng)拌，由挖掘機(jī)和裝載機(jī)進(jìn)行集中拌和。 ③基層表面平整、密實(shí)、曲線圓滑，邊線順直；邊坡坡面平順穩(wěn)定；邊溝整齊，溝底無阻水或積水現(xiàn)象。 ④縱橫縫的處理：橫縫搭接處，第一段應(yīng)留 5— 8m 做為下一段施工時(shí)一起碾壓，縱縫應(yīng)盡量避免，實(shí)在不可以時(shí)，應(yīng)在另半幅施工時(shí)，向里挖松 和后半幅一起碾壓。 二、路面工程 路面墊層 1）施工前準(zhǔn)備 24 施工前清除土基雜物將包邊土切齊，對(duì)路槽內(nèi)土基使用壓路機(jī)碾壓 3 遍，如發(fā)現(xiàn)路基彈軟現(xiàn)象，要挖開進(jìn)行換填處理，土基在達(dá)到合格后，方可進(jìn)行墊層施工，施工前在兩側(cè)路肩上每隔 10 米交錯(cuò)開挖泄水溝。 6）碾壓 碾壓時(shí)以 1 臺(tái) 18T 光輪壓路機(jī)、 1 臺(tái) 16T 振動(dòng)壓路機(jī)來回碾壓 2— 4 遍，再以 21T 光輪壓路機(jī)碾壓 2— 4 遍。 5）平地機(jī)刮平 壓穩(wěn)后用平地機(jī)自路中心向路緣兩側(cè)依次刮平，一般來回 1— 3遍。灑水時(shí)須均勻，灑水車須保持必要的行進(jìn)速度。攤鋪時(shí)嚴(yán)格按照樣樁高度，并保證路拱橫坡，以利排水。 2）路基底層處理 填筑前對(duì)路基底層上的浮土、雜物進(jìn)行清理，適量灑水后用振動(dòng)壓路機(jī)排壓 2 遍。對(duì)原始水準(zhǔn)點(diǎn)及增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行必要的保護(hù)，設(shè)置保護(hù)欄、防護(hù)網(wǎng)，用混凝土灌注，以防水準(zhǔn)點(diǎn)松動(dòng)。 4）土方路基質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、石方路基質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：見表 5124 表 5124 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢測(cè)方法和頻率 1 壓實(shí)度（%） 零填及路塹（㎝） 0～ 30 ≥ 95 按規(guī)范要求進(jìn) 21 路堤（㎝） 上路床 0～ 30 ≥ 95 行，密度法：每20xxm2 每壓層測(cè) 4處 下路床 30～ 80 上路堤 80～ 150 ≥ 93 下路堤 ＞ 150 ≥ 90 2 彎沉值（ ㎜） 不大于設(shè)計(jì)計(jì) 算值 按規(guī)范要求進(jìn)行 3 縱斷面高程（㎜） +10， 15 每 200m 測(cè) 4 斷面 4 中線偏位（㎜） 50 每 200m測(cè) 4點(diǎn)，彎道加測(cè) HY、 YH兩點(diǎn) 5 寬 度（㎜） 不小于設(shè)計(jì)值 每 200m測(cè) 4處 6 平整度（㎜） ≤ 15 每 200m測(cè) 4處 3尺 7 橫 坡（ %） 177。路基填筑前，修筑 100 米試驗(yàn)段，通過試驗(yàn)段的施工確定填料的松鋪系數(shù)、碾壓時(shí)的最佳含水量以及最佳機(jī)械組合。 六、 如發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)有誤和發(fā)現(xiàn)須變更設(shè)計(jì)的問題，及時(shí)填寫設(shè)計(jì)報(bào)告并上報(bào)。 二、 及時(shí)填寫報(bào)驗(yàn)單和上報(bào)指揮部的各種表格，做好施工日記和施工原始記錄。 五、 經(jīng) 常深入工地進(jìn)行自檢工作，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)盡快通知施工人員及時(shí)做出處理。 （ 7）試驗(yàn)工程師崗位責(zé)任制 一、 試驗(yàn)員必須受過指揮部培訓(xùn)，否則不準(zhǔn)上崗。 六、 要保管好測(cè)量的原始記錄，做為竣工驗(yàn)收的依據(jù)。 二、 按時(shí)完成測(cè)量任務(wù)，及時(shí)提交各項(xiàng)測(cè)量原始記錄。 五、 教育司機(jī)和檢修人員愛機(jī)、保機(jī)、組織設(shè)備升級(jí)競(jìng)賽。 (5)機(jī)械隊(duì)長(zhǎng)崗位責(zé)任制 一、 負(fù)責(zé)全隊(duì)機(jī)械設(shè)備的技術(shù)管理，搞好機(jī)械設(shè)備管、用、養(yǎng)、修工作，機(jī)械利用率達(dá)到 95%以上。 三、 嚴(yán)格控制施工的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，把各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)控制在施工規(guī)范允許范圍內(nèi)。 七、 審查旬、月驗(yàn)收單和材料工具需要量。 三、 合理分配和使用勞力，認(rèn)真執(zhí)行勞動(dòng)定額，經(jīng)常分析定額完成情況，組織施工人員突破定額。 八、 審查工程預(yù)算，組織施工圖會(huì)審，參加竣工驗(yàn)收。 四、 認(rèn)真貫徹并執(zhí)行施工技術(shù)操作規(guī)程和安全技術(shù)操作規(guī)程， 10 經(jīng)常檢查執(zhí)行情況，并負(fù)責(zé)各種事故的檢查處理。 八、 經(jīng)常召開會(huì)議，研究解決施工生活等工作問題。 四、 經(jīng)常檢查分析，堅(jiān)定不移的完成各個(gè)階段的施工任務(wù)。 9 ⑤人員培訓(xùn)計(jì)劃 利用冬季施工間隙時(shí)間，組織安排工程技術(shù)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使技術(shù)人員在施工規(guī)范及具體操作上有一個(gè)新的認(rèn)識(shí)和提高，以適應(yīng)修筑高等級(jí)公路，創(chuàng)造精品工程的需要。 施工過程中堅(jiān)持五不準(zhǔn)：無開工報(bào)告不準(zhǔn)施工；無技術(shù)交底不準(zhǔn)施工；無工序交接不準(zhǔn)施工；測(cè)試數(shù)據(jù)不全不準(zhǔn)施工；質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不明確不準(zhǔn)施工。 二、各項(xiàng)管理制度，責(zé)任制度 管理制度 ①建立工程質(zhì)量終身責(zé)任制 層層簽訂工程質(zhì)量責(zé)任終身制；根據(jù)國(guó)務(wù)院、交通部和省交通 8 廳有關(guān)文件精神，及黑龍江省公路工程監(jiān)督站關(guān)于建設(shè)項(xiàng)目開工前質(zhì)量檢查的要求，為確保工程質(zhì)量明確質(zhì)量目標(biāo)與責(zé)任，項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目總工分別與下一級(jí)質(zhì)量管理人員簽定責(zé)任制，如在施工過程中，出現(xiàn)施工質(zhì)量問題，按《施工管理合同》進(jìn)行處罰。 7 ⑤ 質(zhì)檢辦：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的質(zhì)量意識(shí)教育；監(jiān)督工程日常施工質(zhì)量，對(duì)成品或半成品進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定；負(fù)責(zé)工程質(zhì)量事故及時(shí)上報(bào)處理；配合監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控；接受監(jiān)理工程師的指導(dǎo)和指令。組織開展全生產(chǎn)的宣傳、報(bào)導(dǎo)工作。認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家建筑法、公路法等法規(guī)法令，嚴(yán)格管理、科學(xué)組織，確保高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高速完成施工任務(wù)，確保本合同段創(chuàng)省級(jí)公路精品工程。綠島與綠島之間有 15m 寬的行車道和 寬的人行道，平交道口處綠島之間行車道寬為 41m。 確巴拉森大街設(shè)計(jì)紅線寬為 27米 ,南北方向的路設(shè)計(jì)為 16米 ,平交道口處均設(shè)加鋪轉(zhuǎn)角 ,設(shè)置加鋪轉(zhuǎn)角的地方均采用街角無障礙路緣石。 五、本著實(shí)事求是原則，力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用、科學(xué)組織、合理安排，做到布局合理，重點(diǎn)突出，環(huán)環(huán)相扣，使施工連續(xù)、均衡、有序地進(jìn)行，保證優(yōu)質(zhì)、高效地完成全部施工任務(wù)。 1 第一章 施工組織設(shè)計(jì)編制說明 一、本施工組織設(shè)計(jì)編制是根據(jù)設(shè)計(jì)文件、合同條款、現(xiàn)行的城市道路施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、勞動(dòng)定額及旗政府、建設(shè)局下發(fā)的關(guān)于新巴爾虎右旗確巴拉森大街有關(guān)文件和會(huì)議指示編寫的。 四、本施工組織設(shè)計(jì)編制范圍為內(nèi)蒙古自治區(qū)新巴爾虎右旗確巴拉森大街，起點(diǎn) K0+185 與商業(yè)街瀝青路相接 ,并在 K0+600 處與白音烏拉路平交，終點(diǎn) K1+ 與布爾墩路相接 ,即設(shè)計(jì)起訖里程0+185～ 1+，全程 ，包括路基工程、路面工程。 確巴拉森大街起點(diǎn) K0+180 與商業(yè)街瀝青路相接 ,并在 K0+600 處與白音烏拉路平交，終點(diǎn) K1+ 與布爾墩路相接 ,即設(shè)計(jì)起訖里程 K0+180~K1+，總長(zhǎng) 米，全線均為直線 ,有設(shè)置轉(zhuǎn)角 ,確巴拉森大街設(shè)計(jì)總寬為 27 米。中間綠島帶種植 2100m2草坪和花草、安裝 25盞 25 級(jí)具有民族風(fēng)格的路燈。 一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 本路段設(shè)計(jì)為山嶺重 丘區(qū)三級(jí)公路，主要技術(shù)指標(biāo)見表 211 3 設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 技術(shù)項(xiàng)目 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 等級(jí) 城市一級(jí) 行車道寬度 19 m 人行道寬度 每側(cè) 計(jì)算行車速度 50km/h 設(shè)計(jì)年限 30 年 交通等級(jí) 中級(jí) 二、主要工程數(shù)量 主要工程數(shù)量見表 221 主要工程數(shù)量表 序號(hào) 工程名稱 單位 數(shù)量 備注 1 路基土方 m3 16268 路基填方 m3 3000 路基挖方 m3 13268 2 路面墊層 Km2 3 基層 Km2 4 面層 Km2 5 人行道板 m2 3675 表 221 表 211 4 6 路緣石 m 2960 7 路邊石 m 1480 8 涵洞 9 排水工程 m 735 10 防護(hù)工程 m 11 安全設(shè)施 m 735 12 平交道口 處 2 第三章 施工組織部署 一、施工組織機(jī)構(gòu) 施工組織機(jī)構(gòu)框 圖見表 311 5 表 311 組織機(jī)構(gòu)框圖 項(xiàng)目經(jīng)理 李廣成 項(xiàng)目副經(jīng)理 于炳林 項(xiàng)目總工 于炳林 計(jì)財(cái)辦 林傳德 綜合辦工室 鄭軍 質(zhì)檢辦 趙洪河 工程辦 趙洪河 路基工程隊(duì) 陳井河 路面工程隊(duì) 陳井河 材料組 鄭軍 機(jī)械隊(duì) 閔學(xué)利 試驗(yàn)室 趙洪河 測(cè)量隊(duì) 于炳林 內(nèi)業(yè)組