【正文】 ，并由他們?nèi)プズ冒嘟M長和兼職安全員，將安全生產(chǎn)落實到人，保證項目的順利實施。1)、安全管理目標在本項工程施工中，確保不發(fā)生重大安全事故。如有設計與實際不符的情況，及時報監(jiān)理工程師檢查解決。開展標準化作業(yè)工程嚴格按標準化作業(yè)，做到工序有標準、有檢查，凡是檢查都要有結(jié)論(按獎罰條件執(zhí)行)。開展全面質(zhì)量管理抓好質(zhì)量教育，加強全員質(zhì)量意識，牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的觀念，從材料的采購供應、質(zhì)量驗收到各個工序的施工生產(chǎn)過程，竣工驗收等執(zhí)行全過程管理用良好的工作質(zhì)量來保證工序質(zhì)量，把全面質(zhì)量管理的思想、方法確實應用到全段各項施工的全過程。六、工程質(zhì)量承諾及保證措施質(zhì)量是企業(yè)的信譽、企業(yè)的生命，以質(zhì)量求生存，以信譽求發(fā)展，是我單位的一貫宗旨。勾縫后應用掃帚用力清除余灰，做好成品保護工作，避免砌體碰撞、振動、承重。泄水孔間距2，上、下排交錯布臵，孔內(nèi)預埋外徑5cmPVC管，PVC管伸出墻背5cm，其端部15cm用土工濾布包裹，最下面一排泄水孔出口保證排水順暢不得阻塞，在泄水孔進水口處設臵粗顆料材料堆囊以利排水。墻身分層砌筑且墻體較長時分段砌筑，分段位臵設在沉降縫，兩相鄰工作段的砌筑高差不超過2m。砌筑前，先將基礎表面清理、沖洗干凈。砌筑基礎根據(jù)厚度的不同分兩層或三層砌筑，每層砌筑的厚度3035cm，但分層不找平，使基礎上下交錯連成一體?；拥讟烁?、幾何尺寸、地基承載力、基坑密實度等都符合要求后報監(jiān)理工程師檢驗，并且得到監(jiān)理工程師的認可后方可進行下道工序的施工。四、施工流程施工準備→基坑開挖→報檢復核→砌筑基礎→選修面石拌砂漿→砌筑墻身→清理勾縫→竣工交驗五、施工方案掛牌施工施工前必須樹立質(zhì)量意識，堅持掛牌施工，包括砂漿配合比牌、安全標示牌、施工標志牌等。二、編制依據(jù)《公路工程技術標準》 《砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》三、原材料要求石料漿砌石砌筑用石料（主要是片石）選用質(zhì)地均勻、堅硬、無裂縫、不易風化的石料，石面無風化屑、泥跡、污垢，盡量選用較大的石塊砌筑，片石應大致方正，無鋒楞凸角，頂面及底面應較為平整，其厚度不宜小于20cm，飽和抗壓強度不得低于30Mpa。2)提供合格的搶險搶修或救援的物質(zhì)及設備。保衛(wèi)組職責1)設置事故現(xiàn)場警戒線、崗，維持工地內(nèi)搶險救護的正常運作。技術支持組職責1)提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應急方案和措施。七、安全應急預案在施工過程中發(fā)生重大安全事故，如果不及時進行搶險，有可能使事故繼續(xù)擴大，因此在接到事故報告后總指揮應立即啟動應急救援搶險預案，控制事故領導小組由下列人員組成：組長：XXXX 副組長：XXX 通訊聯(lián)絡組：XXX、XXX 技術支持組：XXX、XXX 保衛(wèi)組：XX、XXX 后勤保障組：XX、XX組長職責：1)決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應急服務機構(gòu)提供幫助并實施場外應急計劃，在不受事故影響的地方進行直接控制；2)復查和評估事故(事件)可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程；3)指導設施的部分停工，并與領導小組成員的關鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；4)與場外應急機構(gòu)取得聯(lián)系及對緊急情況的記錄作出安排；5)在場(設施)內(nèi)實行交通管制，協(xié)助場外應急機構(gòu)開展服務工作；6)在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點的恢復，并組織人員參加事故的分析和處理。3）乙炔發(fā)生器和氧氣瓶的存放之間的距離不得小于2m，使用時兩者的距離不得小于5m。消防安全安全措施 。、照明線，不允許使用裸線。，電纜線無破損，并安裝漏電保護器，做到三級配電、二級保護。，絕緣良好，無破損，沿邊角設置，禁止亂拉亂接。操作人員應熟悉作業(yè)環(huán)境和施工條件，聽從指揮，遵守現(xiàn)場安全規(guī)定。操作人員不得擅自離開工作崗位或?qū)C械交給非本機械人員操作。由于發(fā)令人強制違章造成事故者，應追究發(fā)令人的責任，直至追究刑事責任。當發(fā)現(xiàn)有漏保、失修或超載、帶病運轉(zhuǎn)等情況時，應停止使用。預防機械傷害的安全技術措施。，物料傳遞不得向下或向上亂拋材料和工具等物件。、基坑周邊等，護欄圍密目式（2000目）安全網(wǎng)。，有針對性地、醒目地張掛于現(xiàn)場各相應部位。，以保證晚上運行車輛和行人的安全。如不能立即進行下一道工序，要預留15～30cm的覆蓋土層，待基礎施工時再挖去。，應在距基坑頂邊一定距離（如1m）處挖排水溝或筑擋水堤，防止雨水灌入基坑。（槽）應與老密興路路肩保持一定的距離和坡度，以免在施工時影響老密興路路基的穩(wěn)定。編制安全應急救援預案，配備應急救援人員、器材設備，定期組織演練。風險控制和管理安全生產(chǎn)管理部負責制定重大危險源識別和控制管理。五、危險源辨識、風險分析和風險控制工程開工前，對施工可能存在的危險源進行辨識、評估，并采取控制措施。(7)機械設備安全管理制度：應當具有生產(chǎn)（制造）許可證、產(chǎn)品合格證，進入現(xiàn)場前進行查驗。要定人、定措施、定經(jīng)費、定完成日期。主要安全管理制度(1)安全教育制度：工人在上崗前，進行三級安全教育，掌握必備的基本知識和技能。④檢查、督促、落實事故的預防措施和應急救援的各項準備工作。為保證應急救援工作的反應迅速、協(xié)調(diào)有序，項目部建立應急救援領導小組。3）無損失二萬元以上的機電設備、爆炸、火災等責任事故。，工程需要斷路施工，而XXX線XXX縣到XX縣唯一的交通道路，所以工程施工必須在保證交通暢通的情況下施工。據(jù)小得石水文站18年水文資料分析，多年平均流量為1550立方米/秒，最大年均流量2330m3/s，最小年均流量1220m3/s。路基橫坡大小是控制原S217線改擴建難易程度的主要控制因素之一?！?0176。陡坡碎、塊石土堆積體上切坡開挖筑成，其工程難度較大，因此，改建S217線亦存在一定難度。山嶺頂面遼闊平緩或丘狀起伏，不長樹木，以草為主，河谷內(nèi)植被較好，多以灌木為主。地質(zhì)地貌本項目位于川西高原雅礱江河谷區(qū)，線路沿雅礱江峽谷展布。全線采用瀝青混凝土路面，設計汽車荷載等級新建橋梁為公路－Ⅰ級、涵洞及加固利用橋梁為公路－Ⅱ級，設計洪水頻率大中橋1／50，小橋涵及路基1/25，～，路面設計軸載BZZ－100，其余技術指標按《公路工程技術標準》（JTGB012003）的規(guī)定執(zhí)行。第一篇：漿砌片石和混凝土擋土墻施工安全專項施工方案省道XXX線公路改建工程施工S1標段擋土墻安全施工方案編 制 人： 審 核 人： 批 準 人： 生效日期：2012－10－15 實施項目經(jīng)理部發(fā)布目錄一、編制依據(jù).......................................................................................................1二、工程概述.......................................................................................................1工程概況...................................................................................................1地質(zhì)地貌...................................................................................................2水文地質(zhì)條件...........................................................................................3三、安全管理目標...............................................................................................3四、安全生產(chǎn)管理體系和管理責任...................................................................4安全生產(chǎn)管理體系...................................................................................4主要安全管理制度...................................................................................4五、危險源辨識、風險分析和風險控制...........................................................5危險源種類...............................................................................................5危險源辨識和風險評估...........................................................................6風險控制和管理.......................................................................................6六、安全技術措施...............................................................................................6開挖基坑、基槽預防坍塌的安全技術措施...........................................6預防交通事故的安全技術措施...............................................................8預防高處墜落的安全技術措施...............................................................8預防打擊的安全技術措施.......................................................................9預防機械傷害的安全技術措施...............................................................9預防觸電的安全技術措施.....................................................................10消防安全安全措施.................................................................................11七、安全應急預案.............................................................................................12擋土墻安全專項施工方案一、編制依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《生產(chǎn)安全事故告和調(diào)查處理條例》《特種設備安全監(jiān)察條例》《勞動防護用品監(jiān)督管理規(guī)定》《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》《工程建設標準強制性條文》《公路路基施工技術規(guī)范》（JTJ F102006）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG F80/12004）《公路工程施工安全技術規(guī)程》（JTJ 07695）招、投標文件、合同文件、施工圖設計文件等文件二、工程概述工程概況省道XXX公路改建工程（以下簡稱“本項目”）起于甘孜縣拖壩鄉(xiāng)省道XXX與國道XXX線交叉處，路線沿雅礱江河岸向南經(jīng)沙堆、大蓋、樂安、色威、新龍縣城、博美、和平，止于和平鄉(xiāng)麻西村，接兩河口水電站復建公路終點，路線全長XXXkm。全線采用三級公路技術標準建設，設計速度XX公里/小時，路基寬度XX米（條件受限路段采用設計速度30公里/小時，）。；棄土場：XX處；路面：XXX萬m2；橋梁：小橋XX米XX座、中橋XXX米XX座。雅礱江流向與區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造線走向基本一致，順層侵蝕，使岸坡更加陡峭險峻，山高谷深，河谷沿岸一帶常是懸崖峭壁，相對高差在XXXXX米以上。原XXX線多是在大于60176。的路段占39%；坡度45176。路段占22%。沿線位于雅礱江流域的中游，年降雨量一般1000～1800毫米。陡坡碎、塊石土堆積體上切坡開挖筑成，原路線右側(cè)是雅礱江，因此本項目有部分涉水擋土墻，因雅礱江灘多水急，水量豐沛，其徑流是由降雨、地下水和融雪水三部分組成，所以涉水擋土墻施工難度很大。2）職工因工死亡率為零，重傷率為零。四、安全生產(chǎn)管理體系和管理責任安全生產(chǎn)管理體系應急預案能否在應急救援中成功地發(fā)揮作用，不僅取決于應急預案自身的完善程度，還取決于應急準備的充分與否。③配備應急救援所需的各種物資、裝備。⑦必要時組織疏散人員，盡可能控制和減少人員傷亡及財產(chǎn)損失。(3)安全檢查制度：建立定期安全檢查制度，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要建立登記、整改、消項制度。電工必須持證上崗，嚴禁非專業(yè)人員操作、維修電氣設備，嚴禁私自接線。(9)安全事故報告制度：嚴格執(zhí)行國家有關生產(chǎn)安全事故報告的規(guī)定，發(fā)生事故必須立即上報，不得隱瞞。現(xiàn)有的預防措施不能防止事故發(fā)生的，很可能造成人員傷亡的，列為重要危險源，其他可能造成傷害的判定為一般危險源。項目部應對重大危險源實施動態(tài)管理，項目負責人、專職安全管理人員應當全面準確的掌握工程項目的施工安全重大危險源，加強對施工安全重大危險源的檢查。開挖深度超過2m時，必須在