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正文內(nèi)容

畢業(yè)設(shè)計-325t雙梁橋式起重機(jī)橋架結(jié)構(gòu)及大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)計-全文預(yù)覽

2024-12-31 16:34 上一頁面

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【正文】 1 的內(nèi)力為 1 N m? 1 0vF ? 表圖 15 端梁拼接構(gòu)造 1 26966yM N m? 1 2 4 5 3 4 .5HFN? 2 5 7 6 9 .5dNN? 端梁的截面慣性矩為 10xI m m?? 847. 59 10yI m m?? 腹板對 x 和 y 軸的總慣性矩為 3 841 0 8 8 0 2 1 1 .3 6 1 012fxI m m?? ? ? ? 3 5 8 41 0 8 8 02 1 8 5 8 8 0 1 0 6 . 1 7 1 012fyI m m???? ? ? ? ? ? ????? 翼緣對 x 和 y 軸的總慣性矩為 32943321 0 4 2 0 4 5 5 1 0 4 2 0122 3 .2 5 8 7 1 01 0 3 5 0 8 6 0 1 04 3 5 1 0 3 5 01 2 1 2yxI mm? ? ? ???? ? ? ???? ? ? ? ??? 33943510 430 10 35012 122 43 1010 860 195 860 1012yyI mm???????? ? ? ??? ? ? ??? 彎矩分配 111xyxxxIM M N mIIM N mI??fxyx 腹 板 M 翼 板 M = =706663 11121921fyyxyyyxyIM M N mIIM N mI??fyyy 腹 板 M 翼 板 M = =60 906 水平剪切力分配 剪力由上、下翼緣板平均承受,一塊翼緣板所受剪切力為 111 0 . 5 2 4 5 3 4 . 5 1 2 2 6 72HF F N N? ? ? ? 軸力分配 軸力按截面積分配 一塊翼緣板受軸力 44002 5 7 6 9 . 5 4 2 9 526400yyd AN N NA? ? ? ? ? 一塊 腹板受軸力 8 5 8 9 . 8ffd AN N NA? ??? ?2 2 22 6 4 0 0 , 4 4 0 0 , 8 8 0 0yfA m m A m m A m m? ? ? ( 2)翼緣拼接計算 由 yxM 產(chǎn)生的翼緣軸力為 307 0 6 6 6 3 1 0 7940039 0 0 1 0yxyMNNh ? ??? ? ? ??? 一塊翼緣板總軸力 為 85 89 .8 79 40 03 80 25 93y y yN N N N N? ??? ? ? ? ? 拼接縫一邊翼板上有 8 個螺栓,一個螺栓受力(剪切力為) 802593 1003248yyN NP N Nn? ? ? yyM由上、下翼緣板平均承受,一塊翼緣板 的水平彎矩為 11 6 0 9 0 6 3 0 4 5 322y y yM M N m? ? ? ? ? 拼接縫一邊翼緣板上螺栓的布置尺寸為 300 3100hb?? 可按 窄式連接計算 1 150x mm? ? ?2 2 2 2 24 5 0 1 5 0 1 0 0 0 0 0ix m m m m? ? ?? 翼緣板角點(diǎn)螺栓的最大內(nèi)力為 311 2 3 0 4 5 3 1 0 1 5 0 4 5 6 7 9 . 5100000yy iMxP N Nx? ??? ? ?? 角點(diǎn)螺栓順梁軸的內(nèi)為和為 ? ?1 1 0 0 3 2 4 4 5 6 7 9 .5 1 4 6 0 0 3 .5N y N yF P。01 ? 剪力 01?vF , 截面 22? 彎矩 mNmNMaaFaFM Rqvdx??????????????? 9 4 7 4 31 1 7 7 2 6 3 9 0 8)(21221142 ? 剪力 NNaaFFF qvdv3 6 0 1 2 9)( 7 9 6 3 9 0 8)( 1142????????? ? 截面 33? 彎矩 03 ?xM , 剪力 NNaFFF qvdv3 6 2 9 4 8 6 3 9 0 81143??????? ? 截面 44? (沿著豎定位板表面) 彎矩 mNmNaaFaFM qvdx?????????????68705)( 39 0 8)(2221142124 ? 剪力 NNaaFFF qvdv3 6 2 5 4 2)]( 6 3 9 0 8[)( 21144????????? ? 水平載荷 端梁的水平載荷有 HF 、 HP 、 2sP 、 xgP 等,亦按簡支梁計算,如表圖 1018 所示 . 表圖 1018水平載荷下端梁的計算 截面 11? 因 xgP 作用點(diǎn)外移引起的附加水平力矩為 mNmNxPM xgxg ?????? 3 9 6 3 4 31 彎矩為 mNmNMaPM xgxgy????????2 6 9 6 6 3 9 6 3 4 31 支反力為 NNLeLeFrbaabF HRH]16[]2)([)(2111????????? NFd ? 剪切力 NNFFF dRHH 21 ??? ?? 軸力為 NFN cHd 25133?? 截面 22? 在 HP 、 HF 、 2sP 及 xgP 水平力作用下,端梁的水平反力為 NNPpFF xgsRHHd7 7 1 8)1 6 3 4 34 8 2 7 2 5 6 8(2??????? 水平剪切力 NFF HdH 7 7 1 8 12 ?? 彎矩 mNmNMFM xgHdy????????1 0 7 2 7 2 3 9 7 1 8 12 截面 33? 水平剪切力 NFF HdH 7 7 1 8 13 ?? 其他內(nèi)力小,不計算 . 截面 11? 的應(yīng)力計算需待端梁拼接設(shè)計合格后方可進(jìn)行(按靜截面計) 截面 22? 截面角點(diǎn) aaaddyyxxMPMPMPANIxMIyM175][2 1 1 8 42 5 1 3 32220211 0 7 2 7 2 9 4 7 4 3283931212??????????????????? 腹板邊緣 aaddyyxxMPMPANIxMIyM2 1 1 8 42 5 1 3 32184101 0 7 2 7 2 9 4 7 4 32)36()(839322021?????????????????? 翼緣板對中軸的靜距為 331569920 )4450(4408 mm mmS? ???? aazyvMPMPISF1 5 6 9 9 2 03 6 0 1 2 9292????????? 折算應(yīng)力為 ????????][32222????aaMPMP 截面 33? 及 44? 端梁支承處兩個截面很近,只計算受力較大的截面 44? . 端梁支承處為安裝大車輪角形軸承座而切成缺口并焊上兩塊彎板( mmmm 13016 ? ) .端部腹 板兩邊都采用雙面貼角焊縫取 mmhj 8? ,支承處高度 mm400 ,彎板兩個垂直面上都焊有車輪組定位墊板( mmmmmm 4409016 ?? ),彎板與端梁承載工作,支承處截面( 33? 及44? )示于表圖 1019 表圖 14 端梁支承處截面( 33 及 44) 形心 mmmmAyAy ii13014237882440839313014219737882444081???????????????????? ? mmy ? 慣性矩 48104 2 9 mmI Z ?? 中軸以上截面靜距 3982197 mmS ? 上翼緣靜距 31 688512 mmS ? 下翼緣(彎板)靜距 32 703976 mmS ? 截面 44? 腹板中軸處的切應(yīng)力為 aaxfMPMPPS9821973625422F8v4????????? af MP100][ ?? ??? 因靜距 12 SS ? ,可只計算靠彎板的腹板邊的折算應(yīng)力,該處正應(yīng)力為 aaxxMPMPIyM)16(8324???????? 切應(yīng)力 42 83 7 8 9 0 8 7 4 2 5 6 0 3 6 . 1 12 2 3 . 8 9 6 2 1 0 1 0vxFS M P a M P aI? ? ?? ? ?? ? ? 折算應(yīng)力 2 2 2 23 36 .2 9 3 36 .1 1 72 .3 1 MP a??? ? ? ? ? ? ?223? ? ? ???(合格) 假設(shè)端梁支承水平剪動應(yīng)力只由上翼緣 板承受,不計入腹板 上翼緣板切應(yīng)力為 ? ?4201 . 5 1 . 5 8 4 1 1 7 . 5 2 8 . 6 84 4 0 1 0HF M P a M P aB??? ??? ? ? ?? 端梁支承處的翼緣焊縫截面計算厚度( 2? ? 10mm) 比腹板厚度( 8mm)大,故焊縫不需驗算。 端梁計算工況取滿載小車位于主梁跨端,大、小車同時運(yùn)行起、制動及橋架偏斜。 ?? ? 需修正,則 aaerMPMP) 2351(2353? ????? aaer MPMP ??? 區(qū)格上邊緣的復(fù)合應(yīng)力為 aammMPMP322221221?????????? ????? 25 ??? ab? 區(qū)格的臨界復(fù)合應(yīng)力為 acrmc rmcrcrmmerMPM P a160)()200()]107(4[)107(4)()()](43[)(413222222111121221??????????????????????????????????? 區(qū)格Ⅱ的尺寸與Ⅰ相同,而應(yīng)力較小,故不需再算。1????????? 需修正,則 aacrsscrMPMP)2351(235)1( 39。2???????)(? 主梁跨端 的水平彎距為 NNbFaFM dscy77245??????? 主梁跨端的水平剪切力為 NPNPF dcs ???? ?? 主梁跨端總的水平剪切力為 NFFF cscHcH 2 5 1 3 339。?????????)( 2)偏斜側(cè)向力 .在偏斜側(cè)向力作用下,橋架也按水平鋼架分析(表圖 1310? ) . 2)偏斜側(cè)向力 .在偏斜側(cè)向力作用下,橋架也按水平鋼架分析(表圖 1310? ) . LB0 I 2I1FRHK39。??????? mKb 39。 通過本次設(shè)計學(xué)會對橋架金屬結(jié)構(gòu)的設(shè)計 ,加深對橋式起重機(jī)各部分功能和設(shè)計特點(diǎn)的掌握 ,學(xué)會使用許用應(yīng)力法設(shè)計 .設(shè)計中認(rèn)真參考各種資料如 起重機(jī)設(shè)計手冊 ,運(yùn)用各種途徑如上網(wǎng) ,采取計算機(jī)輔助設(shè)計 AutoCAD2021 努力對橋式起重機(jī)橋架金屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理設(shè)計 。 物料搬運(yùn)成了人類生產(chǎn)活動的重要組成部分,距今已有五千多年的發(fā)展歷史。端梁橋架設(shè)計,主要涉及焊接結(jié)構(gòu) 及工藝 ,這就要求對焊 接知識有充分的了解,并把所學(xué)的靈活、正確的運(yùn)用到設(shè)計當(dāng)中去。 前言 .........................................................................................................
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