【正文】 濟(jì)南工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 15 頁(yè) 致 謝 值此論文完成之際，首先我衷心感謝我的導(dǎo)師 馮剛主任和 關(guān)永冰、 谷瑩瑩 老師在論文選題、撰寫(xiě)以及修改過(guò)程中付出的心血和勞動(dòng) 。 結(jié)束語(yǔ) 近年來(lái) ，我國(guó) 工程建設(shè)水平有顯著提高，但是與 外國(guó) 先進(jìn)水平相比還有一定差距。應(yīng)正式規(guī)定建設(shè)工程安全作業(yè)環(huán)境及安全施工措施所需費(fèi)用，作為非競(jìng)爭(zhēng)性費(fèi)用在招標(biāo)時(shí)單列，以保證安全費(fèi)用的落實(shí)。 建立激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)企業(yè)投保保險(xiǎn)雖然已經(jīng)推行，但企業(yè)的積極性并不高，其中與保險(xiǎn)費(fèi)用直接相關(guān)。政府對(duì)行業(yè)準(zhǔn)入管 理在于要求企業(yè)有資金能夠進(jìn)行運(yùn)行和賠付、有注冊(cè)資格的人員有能力完成任務(wù)，包括承擔(dān)質(zhì)量安全責(zé)任。畢竟，安全工作是政府必須承擔(dān)的責(zé)任之一。 提高建筑工人安全文化素質(zhì) 傳播安全文化塑造企業(yè)安全文化是一項(xiàng)長(zhǎng)期、艱巨而又細(xì)致的心理工作，它需要企業(yè)有意識(shí)、有目的、有組織地進(jìn)行長(zhǎng)期的總結(jié)、提煉、倡導(dǎo)和強(qiáng)化。用萬(wàn) 人投入率比較，美國(guó)是我國(guó)的 3倍， 日本是我國(guó)的 3倍多， 英國(guó)是我國(guó)的 5倍。事故發(fā)生后只是降低企業(yè)資質(zhì)等級(jí)，并不影響個(gè)人職業(yè)生涯。這種工作慣例，使得安全管理工作無(wú)法做到長(zhǎng)期、穩(wěn)定、連續(xù)。美國(guó)自 l776年獨(dú)立以來(lái)，曾經(jīng)有 13年沒(méi)有國(guó)君，國(guó)家依舊能夠穩(wěn)定，原因在于“憲法至高無(wú)上”深入人心。但觀念的轉(zhuǎn)變不是一朝一夕可以完成的，只有人權(quán) 、生命權(quán)普遍深入人心，安全法規(guī)和規(guī)定才能得到徹底落實(shí)。 濟(jì)南工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 10 頁(yè) 安全意識(shí)差 當(dāng)今，“ 生命第一 ” 的意識(shí)還沒(méi)有深入人心，關(guān)愛(ài)生命、關(guān)注安全、自我保護(hù)的社會(huì)氛圍尚未形成。由于經(jīng)濟(jì)上 存在相當(dāng)可觀 的差異， 其 在促進(jìn)企業(yè) 提高 安全生產(chǎn)方面起到了重要的作用。相比之下，日本單位面積的建造成本比我國(guó)高，主要是因?yàn)槲覈?guó)有廉價(jià)的勞動(dòng)力。如前田建設(shè)住樓工程的梁、柱、外墻、承重墻體和陽(yáng)臺(tái)等均是鋼筋混凝土預(yù)制，樓面是預(yù)制和現(xiàn)澆相結(jié)合，樓梯為鋼結(jié)構(gòu)。 濟(jì)南工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 9 頁(yè) ,提高施工安全性 從 新技術(shù)推廣和采用看，新技術(shù)大幅度降低了安全事故 的發(fā)生 ，如先進(jìn)的盾構(gòu)施工技術(shù)設(shè)備和各種措施保證了隧道施工的安全；安全高效的新型手持電動(dòng)機(jī)具既提高了效率又減少了事故；信息化技術(shù)的廣泛采用，增強(qiáng)了對(duì)安全隱患的預(yù)見(jiàn)性；等等。日本設(shè)立“中央勞動(dòng)安全衛(wèi)生委員會(huì)”負(fù)責(zé)落實(shí)生產(chǎn)單位的安全措施落實(shí)情況，指導(dǎo)監(jiān)督生產(chǎn)單位履行各種職責(zé)和義務(wù)。如日本有《勞動(dòng)安全衛(wèi)生法》，政府發(fā)布《勞動(dòng)安全衛(wèi)生法實(shí)行令》，勞動(dòng) 省省發(fā)布《勞動(dòng)安全衛(wèi)生法規(guī)則》，細(xì)化技術(shù)措施。國(guó)外在現(xiàn)代化進(jìn)程中，在建筑安全管理 方面 上有許多 成功的做法，積累了許多經(jīng)驗(yàn)。內(nèi)容包括對(duì)有懷疑的地基進(jìn)行補(bǔ)充勘測(cè)，測(cè)定建筑結(jié)構(gòu)實(shí)際使用材料的性能，對(duì)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件進(jìn)行荷載試驗(yàn)，對(duì)建筑結(jié)構(gòu)的 裂縫和變形進(jìn)行較長(zhǎng)時(shí)間的觀測(cè)檢查等。評(píng)價(jià)方法通常是以工程實(shí)際情況為基礎(chǔ)，對(duì)建筑結(jié)構(gòu)的使用階段和施工階段進(jìn)行必要的驗(yàn)算和荷載試驗(yàn)等。同時(shí)，判斷不及時(shí)處理會(huì)不會(huì)造成惡性后果等。二是分析事故是屬于表面性的問(wèn)題，還是實(shí)質(zhì)性的問(wèn)題。一般應(yīng)包括事故發(fā)生的時(shí)間、事 故的總描述、事故的觀測(cè)記錄與事故有關(guān)的圖紙資料，以及事故的發(fā)生規(guī)律和是否已經(jīng)穩(wěn)定等。⑥ 分析事故原因。② 質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)發(fā)出通知，責(zé)令整改； 根據(jù)質(zhì)量事故的嚴(yán)重程度，必要時(shí)由質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)責(zé)令暫停下道工序施工，或由建設(shè)行政主管部門(mén)發(fā)出停工通知。 （ 6） 建筑質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)形同虛設(shè) 我國(guó)已發(fā)布 3300 多項(xiàng)工程建設(shè)類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 , 涉及工程勘察、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、安全、質(zhì)量、衛(wèi)生、驗(yàn)收等各個(gè)環(huán)節(jié)。 協(xié)調(diào)參建各方關(guān)系 , 是保證工程質(zhì)量的重要一環(huán)。⑤使用不合格的工程材料、半成品、構(gòu)件等。 （ 4） 施工過(guò)程中存在問(wèn)題 主要有 : ①施工人員不具備上崗操作的技術(shù)資質(zhì) , 盲目蠻 干。 忽視構(gòu)造要求 , 沉降縫、伸縮縫設(shè)置不符合要求 。 （ 2） 工程勘查不到位 地質(zhì)勘察過(guò)程中鉆孔間距太大 , 不能反映實(shí)際地質(zhì)情況 。主要有以下幾種： （ 1） 違 背基本建設(shè)程序 《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》明確指出 , 從事建設(shè)工程活動(dòng) , 必須嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序 , 堅(jiān)持先勘察、后設(shè)計(jì)、再施工的原則。 而工程規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量的好壞都要對(duì)周?chē)沫h(huán)境產(chǎn)生影響 , 特別是有關(guān)建筑美學(xué)、綠化、環(huán)保和噪音控制等方面的工程質(zhì)量對(duì)社會(huì)環(huán)境影響大。 (2)由于質(zhì)量事故造成人員死亡或重傷 3人以上。 (2)直接經(jīng)濟(jì)損失在 50000元以上， 1O萬(wàn)元以下的。建設(shè)工程在設(shè)計(jì)、施工和使用過(guò)程中，不可避免會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題，而工程質(zhì)量事故是其中最為嚴(yán)重又較為常見(jiàn)的問(wèn)題，它不僅涉及到建筑物的安全與正常使用，而且還關(guān)系到社會(huì)的穩(wěn)定 [5]。因此 , 建筑工程質(zhì)量越來(lái)越成為人們所關(guān)注的 焦 點(diǎn) [24]。這使得引起工程質(zhì)量問(wèn)題的成因也錯(cuò)綜復(fù)雜，往往一項(xiàng) 工程 質(zhì)量問(wèn)題是由多種原因引起 [1]，其涉及的專(zhuān)業(yè)和部門(mén)較多，因此如何正確處理顯得尤為重要 。 關(guān)鍵詞 ：工程質(zhì)量；事故；預(yù)防措施 濟(jì)南工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 2 頁(yè) ABSTRACT Project quality accident treatment is often encountered in engineering and technical staff is the most mon problem, it is not only related to security and building normal use, but also related to social stability and harmony, to correctly handle the quality of the project, were very important to . In this paper, the current quality of the project the cause of the accident analysis, and quality problems caused by the loss severity of the grading, summed up the characteristics of quality problems and to deal with quality