【正文】 立或半獨立居住使用的建筑，通常以棟為單位配套相應(yīng)的公共服務(wù)設(shè)施。中小戶型設(shè)計與公寓設(shè)計類同，廚房、衛(wèi)生間面積是否繼續(xù)執(zhí)行山東 省住宅建筑設(shè)計標準。這個墻面是指抹灰層還是主體結(jié)構(gòu)？驗收時有異議。常用轎廂尺寸有1100x2100（青島）和1500x1600（上海），《住宅設(shè)計規(guī)范》 編制組專家林建平在《住宅設(shè)計規(guī)范實施指南》中撰文，認為轎 廂尺寸1600x1500也是可以的。答：有關(guān)采光的問題，最好的辦法是用采光軟件進行采光系數(shù)計算。圖審可從使用方面建議增加車庫出入口。按建筑防火一 節(jié)中的問題1執(zhí)行。第三篇建筑設(shè)計關(guān)于建筑定性問題。4關(guān)于《建規(guī)》、樓梯或 室外的出口不宜少于2個，此處疏散走道與樓梯或室外的出口并列的理解。4《工程建設(shè)標準強制性條文（房屋建筑部分）》（2009年版）第3414 （三）條的規(guī)定：每層電梯間應(yīng)設(shè)前室，由走道通向前室的門，應(yīng)為向疏散方向開啟的乙級防火門。4住宅建筑如何用陽臺或凹廊作為前室，面積是否≥㎡? 答:高層住宅的陽臺或凹廊做前室或合用前室時，起的作用是和 前室一樣的，因此，其面積應(yīng)符合防火規(guī)范對前室的面積要求。疏散門不應(yīng)正對樓梯段。室外樓梯作為疏散樓梯傾角≯45176。如建筑入口層在左側(cè)且具有消防登高場地，右側(cè)消防車也可到達，儲藏室部分的樓梯和上部已按地上和地下分開，可按18層設(shè)計。當符合下列條件之一時，可設(shè) 置1個：房間位于2個安全出口之間或袋形走道兩側(cè)，托兒所、幼兒園、老年人建筑、醫(yī)療建筑、教學建筑內(nèi)房間建筑面積不大于60㎡，其他建筑內(nèi)房間建筑面積不大于120m2；除托兒所、幼兒園、老年人建筑、醫(yī)療建筑外，房間位于走道 盡端，且由房間內(nèi)任一點到疏散門的直線距離不大于15m、房間 建筑面積不大于200m2，；當建筑 面積小于50m2時，；歌舞娛樂放映游藝場所內(nèi)建筑面積不大于50m2的房間且經(jīng)常停 留人數(shù)不超過15人的廳室或房間。3高層建筑防煙樓梯間地下一層、二層有外窗可以自然通風采光，但是不滿足規(guī)范要求的2㎡要求，是否可以按照層數(shù)進行折算？答：《高規(guī)》 條：㎡。3《建規(guī)》，大空間（餐廳、閱覽室、多功能廳等）內(nèi)任一 點至最近安全出口的距離不宜大于30m，位于高層建筑底部高度不大于24m的大空間是否亦可按此執(zhí)行。（2）、參考合并后的《建規(guī)》，防火分區(qū)建筑面積不大于500㎡且 使用人數(shù)不超過30人的地下、半地下建筑（室），其直通室外的金屬豎向梯可作為第二安全出口。（2）、根據(jù)《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》：汽車庫、修車庫的每個防火分區(qū)內(nèi)，其人員安全出口不應(yīng)少于兩個，但符合下列條件之一的可設(shè)一個： 同一時間的人數(shù)不超過25人； Ⅳ類汽車庫。30（1）為地下車庫服務(wù)的附屬用房及設(shè)備機房可劃入汽車庫防火分區(qū) 內(nèi)，與車庫無關(guān)的設(shè)備及管理用房等應(yīng)獨立劃分防火分區(qū)。對“營業(yè)廳建筑面積”如何確定（一般均為大空 間設(shè)計，僅設(shè)樓梯、廁所等，是否可再扣除倉儲空間面積，根據(jù)《商店 建筑設(shè)計規(guī)范》，商店建筑分為營業(yè)、倉儲、輔助三部分，營業(yè)面積占3455%）。按理說，下沉式廣場中的自動扶梯設(shè) 置于室外，應(yīng)該認為是安全的，可以計入疏散寬度。電影院應(yīng)為獨立防火 分區(qū)?？砂?問題1執(zhí)行。（2）采取連廊形式，在樓梯平臺或半層處連通可以?！陡邔用裼媒ㄖO(shè)計防 火規(guī)范》GB5004595（2005年版）。2每個單元有兩個安全出口（剪刀梯）的多單元式住宅窗檻墻高度如何確定。1高層住宅的前室可否互相穿套？如圖1：（圖1）答：此類型為前室套前室，一般不可以。會議對此沒有達成一致意見，建議單元之間凹口內(nèi)相對的窗戶按 4m考慮。目前，單元與單元之間是按防火墻要求的，按《高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范》、。物業(yè)管理、居委會辦公、社區(qū)活動等小區(qū)配套服務(wù)用房的設(shè)置及安全疏散如何定位。1汽車4s店汽車維修車間、展廳按什么設(shè)計？維修車間與展廳、辦公 間應(yīng)做不開設(shè)門窗洞口的防火墻設(shè)計（考慮為汽車維修車間、但其防火類 別是什么無依據(jù)。如徹底分開，設(shè)計上會很有難 度，建議有一定的靈活性。其條文解釋為：因此，對于地下車庫中的變配電室、水泵房、換熱站等設(shè)備用房，如果單一面積不超過200㎡，可以認為其本身就是一個獨立的小的防火分區(qū)，有通向相鄰防火分區(qū)的防火門即可，而不需要設(shè)置疏散樓梯。高層建筑的底部為商業(yè)（建筑高度小于24m），高層主樓的交通核與 商場獨立，此部分商業(yè)的疏散寬度計算是否可以按《建規(guī)》 執(zhí)行；答：可以.。按這一精神，火災(zāi)發(fā)生時，、住宅部分用戶疏散通過一個前室到達公共走道，再到另一前室，此種做 法是否可以。答：（1）、住宅部分的交通核和辦公部分的交通核如果是分不開的，不可以，應(yīng)按一類高層是（公建）設(shè)計，合用前室面積應(yīng)為10㎡，且應(yīng)按《高規(guī)》，應(yīng)設(shè)機械排煙；如果住宅部分 的交通核獨立的，和其他部分是分開的，則可以執(zhí)行合用前室面積㎡（2）、1～4層部分如與主樓為一個防火分區(qū)則需設(shè)置消防電梯，如防火分區(qū)與主樓完全分開，則不需要設(shè)置。答： 規(guī)定的袋形走道兩側(cè)或盡端的疏散門至最近安全出口的最大距離；注：躍層式住宅，戶內(nèi)樓梯的距離可按其梯段水平投影長度的 。答：此問題常見于豎向設(shè)置的剪刀樓梯，通過陽臺、凹廊兼做防煙前室，連通住戶的門需做乙級防火門，且疏散過程中無任何一層可通過公共部位通到另一個樓梯，存在安全隱患，山東省公安廳消防局曾開過會議不予認可。對于19層以上每個單元一個安全出口設(shè)連廊的情況，由當?shù)叵啦块T認可。安全出口應(yīng)分散布置，兩個安全出口之間的距離不應(yīng)小于5m。超過十八層，每個單元設(shè)有一座通向屋頂?shù)氖枭翘?，十八層以上部分每層相鄰單元樓梯通過陽臺或凹廊連通（屋頂可以不連通），十八層及十八層以下部分單元與單元之間設(shè)有防火墻，且戶門為甲級防火門，窗間墻寬度、 的單元式住宅。答：目前有三本規(guī)范對這個問題的規(guī)定不統(tǒng)一?！蹲≌O(shè)計規(guī)范》：“十九層及以上住宅每層安全出口數(shù)量不應(yīng)少于兩個”，且本條作為強條出現(xiàn)。目前，《住宅設(shè)計規(guī)范》，要求“ 前室門向疏散方向開啟”，并作為強條出現(xiàn)。4）樓梯形式不限，商業(yè)并聯(lián)店 。（,）所以大型 。一 般來講軸距越大，轉(zhuǎn)彎半徑越大，二軸車大概在1518米之間，三軸車在 1824米之間，6軸最大有接近30米的。如果一棟住宅 的消防車道設(shè)在北側(cè)，而有的戶型在北側(cè)無房間（如一梯三戶，中間戶型），是否需要消防車道到達每一戶？答：消防車道不需到達每一戶，消防登高場地應(yīng)涵蓋每個單元。停車場與建筑物之間的距離如何控制？汽車坡道與建筑物之間的距離如何控制？ 答：停車場與建筑物之間的距離執(zhí)行《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》GB 、。消防登高操作場地按合并后的《建規(guī)》、 條的規(guī)定執(zhí)行。設(shè)置隱形消防車道是否可以？消防車道及消防撲救場地與建筑物之間的距離 控制制值。 建筑物與消防登高操作場地相對應(yīng)的范圍內(nèi)，應(yīng)設(shè)置直通室外的 樓梯或直通樓梯間的入口。 消防登高操作場地應(yīng)符合下列規(guī)定： 可結(jié)合消防車道布置且應(yīng)與消防車道連通，場地靠建筑外墻一側(cè)的 邊緣距離建筑外墻不宜小于5m，且不應(yīng)大于10m； 場地與廠房、倉庫、民用建筑之間不應(yīng)設(shè)置妨礙消防車操作的架空高 壓電線、樹木、車庫出入口等障礙。消防登高面在建筑物的什么位置合適（有出入口位置還是任何一面都 可以）？消防登高場地個數(shù)（高層住宅每個單元設(shè)置、公建按每邊設(shè)計可否？）住宅是否可以只沿一個長邊做消防車道（《住宅建筑規(guī)范》，當?shù)叵缹彶橐庖娪械牟徽J可）？答：《高規(guī)》：高層建筑的底邊至少有一個長邊或周邊長度 的1/4 且不小于一個長邊長度，、 裙房，且在此范圍內(nèi)必須設(shè)有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口。車庫出地面的樓梯間、排風口等均應(yīng)遠離托兒所、幼兒園、養(yǎng)老院、病房樓，并應(yīng)符合相關(guān)要求。就此問題，希望聽取各方理解或者來自規(guī)范組的解釋。逾期未交回的，即為作廢。，證書號：033148sb。，保留工程勘察專業(yè)類巖土工程(勘察)乙級資質(zhì)證書，證書號：032440ky。(五)進一步加強工程抗震設(shè)防管理。省建設(shè)廳將不定期的組織檢查組進行隨機抽查。對施工圖審查機構(gòu)備案文件中反映出勘察設(shè)計質(zhì)量問題和違反強制性標準的，要及時依法進行行政處理或處罰。四是施工圖審查中提出的修改內(nèi)容，存在口頭答復或書面答復，未做圖紙修改。(三)施工圖審查質(zhì)量有待進一步提高。二是有的乙、丙級勘察設(shè)計企業(yè)的資質(zhì)條件已不符合資質(zhì)標準，仍在從事勘察設(shè)計活動。通過以上措施，勘察設(shè)計質(zhì)量和從業(yè)人員素質(zhì)不斷提高，施工圖審查質(zhì)量穩(wěn)步提升。二、各市監(jiān)管情況各設(shè)區(qū)市建設(shè)主管部門和華北石油管理局能夠認真貫徹執(zhí)行國家的法律法規(guī)和監(jiān)督檢查的工作部署，落實監(jiān)管職責，建立監(jiān)督檢查制度。本次抽查共檢查了11個設(shè)區(qū)市和華北石油管理局的42家勘察設(shè)計企業(yè)的資質(zhì)條件，對36家施工圖審查機構(gòu)隨機抽查85項住宅和公共建筑工程施工圖審查質(zhì)量?，F(xiàn)將抽查情況通報如下：一、抽查總體情況抽查期間，各檢查組通過聽取各設(shè)區(qū)市建設(shè)主管部門對勘察設(shè)計企業(yè)資質(zhì)條件和施工圖審查質(zhì)量監(jiān)督檢查情況的匯報，查閱相關(guān)文件資料和實地檢查，并與市建設(shè)主管部門交換檢查結(jié)果意見等方式，對受檢單位的資質(zhì)條件和施工圖審查質(zhì)量進行了檢查。重點檢查和抽查的42家勘察設(shè)計企業(yè)資質(zhì)條件，符合資質(zhì)標準的33家，不符合資質(zhì)標準的9家，%，%。石家莊、秦皇島、唐山、保定、邯鄲等市開展了“消除質(zhì)量通病”的研討活動，面向一線從業(yè)人員共同研討交流消除質(zhì)量通病的專業(yè)知識。一是部分建設(shè)單位不履行法定程序，隨意壓縮合理的設(shè)計和施工圖審查工期，壓低勘察設(shè)計和施工圖審查收費標準。有的勘察設(shè)計企業(yè)人員流失，管理制度不健全，審核程序不完善，造成施工圖設(shè)計文件質(zhì)量差，達不到規(guī)定的設(shè)計深度要求。三是有的圖紙設(shè)計說明中缺少節(jié)能設(shè)計專篇或節(jié)能說明內(nèi)容太少，未能按規(guī)定概括詳細。要加大監(jiān)管力度，規(guī)范市場秩序和執(zhí)業(yè)行為，對違法違規(guī)和不符資質(zhì)標準的，清除建筑市場。(三)各市要建立隨機抽查或巡查制度，每季度要對勘察設(shè)計企業(yè)和施工圖審查機構(gòu)的資質(zhì)條件、設(shè)計質(zhì)量、施工圖審查質(zhì)量進行隨機抽查或巡查，并將抽查或巡查結(jié)果報省建設(shè)廳。要加強審查人員的業(yè)務(wù)培訓和審查技術(shù)交流，及時總結(jié)經(jīng)驗教訓，提高審查水平。，證書號：033207sb。，證書號：5024。請各設(shè)區(qū)市建設(shè)局通知以上企業(yè)應(yīng)于2009年2月20日前交回資質(zhì)證書。有些設(shè)計單位認為車庫頂板上有覆土，相當于地上地下分隔，不影響地上建筑疏散；有些設(shè)計單位則在地庫設(shè)計中將幼兒園區(qū)域回填，不開挖或者不利用。因此可將幼兒園區(qū)域采取回填、不開挖或設(shè)置結(jié)構(gòu)夾層（有時設(shè)置小型丙丁戊類儲藏室）的處理辦法。依據(jù)《高 規(guī)》，高度不應(yīng)大 。建筑高度不大于50m的建筑，連續(xù)布置消防車登高操作場地有困難時，可間隔布置，但間隔距離不宜大于30m，且消防車登高操作場地的總 長度仍應(yīng)符合上述規(guī)定。場地及其下面的建筑結(jié)構(gòu)、管道和暗溝等，應(yīng)能承受重型消防車的壓力。施工圖審查單位可據(jù)此規(guī)定進行審查把關(guān)。消防車道距高層建筑或大 。如果確實有困難，則沿建筑的兩個長邊設(shè)置消防車道?！蹲≌ㄖ?guī)范》GB503682006第9．8．1條： 10層及1O層以上的住宅建 筑應(yīng)設(shè)置環(huán)形消防車道，或至少沿建筑的一個長邊設(shè)置消防車道。不同的車型，消防車車身也有區(qū)別，因此轉(zhuǎn)彎半徑的數(shù)據(jù)會略有不同。轉(zhuǎn)彎半徑指的是車輛的前輪外側(cè)，道路內(nèi)緣圓弧半 徑均比轉(zhuǎn)彎半徑小，但一般的粗略的計算可以近似為：道路內(nèi)緣圓弧半徑 =轉(zhuǎn)彎半徑車寬安全距離。答：會議對此討論熱烈，認為按江蘇省的規(guī)定不妥，建議按以下規(guī)定執(zhí) 行：1）、商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點和小型商業(yè)并聯(lián)店的建筑面積按300㎡執(zhí)行，其他防火 分隔、出入口等 按商業(yè)網(wǎng)點的要求；2）、室內(nèi)一點至室外的距離，當不設(shè)自動噴水滅火系統(tǒng)時，不應(yīng)大于防 火規(guī)范對袋形走道 的距離要求；當設(shè)自動噴水滅火時，不宜大于 30m；3）、當疏散距離超過上述要求時，應(yīng)設(shè)封閉樓梯間，房間內(nèi)一點至封閉 樓梯間的距離不應(yīng) 超過規(guī)范對袋形走道的要求，且首層樓梯間至外門的 距離不應(yīng)超過15m。因為住宅人員少，為減小公攤 面積，常見 住宅走廊的一部分作為前室使用，因此走廊上的前室門只能單向 開啟，之前審圖與消防都認可。關(guān)于十九層及以上住宅安全出口數(shù)量問題。期望達成行業(yè)共識。 十八層及十八層以下每個單元設(shè)有一座通向屋頂?shù)氖枭?樓梯，單元之間的樓梯通過屋頂連通，單元與單元之間設(shè)有防火 墻，戶門為甲級防火門，窗間墻寬度、。、19層及19層以上的住宅建筑，每個住宅單元每層的安全出口不應(yīng)少于2個。(4）、合并后的《建規(guī)》：建筑高度大于54m的建筑，每個單元每層的安全出口不應(yīng)少于2個綜上所述，建筑高度大于54