【正文】 高的球墨鑄鐵其伸長率也最大。A、8 B、9 C、10 D、12 21．（）應(yīng)能最多地反映出裝配體的工作原理、連接方式、裝配關(guān)系以及主要零件的主要結(jié)構(gòu)。A、愛崗敬業(yè)忠于職守 B、誠實(shí)守信辦事公道 C、發(fā)展個(gè)人愛好 D、遵紀(jì)守法廉潔奉公 16．標(biāo)準(zhǔn)公差數(shù)值與兩個(gè)因素有關(guān)，它們是（）。A、材料 B、重量 C、精度 D、公差12．在剖視圖中，對于滾動(dòng)軸承，允許畫出對稱圖形的一半，另一邊只畫輪廓，用（）畫出輪廓的對角線。A．從業(yè)者對所從事職業(yè)的態(tài)度 B、從業(yè)者的工資收入 C、從業(yè)者的價(jià)值觀 D、從業(yè)者的道德觀 8．職業(yè)道德的實(shí)質(zhì)內(nèi)容是（）。A、高度尺寸 B、安裝尺寸 C、重要尺寸 D、基準(zhǔn)尺寸2．在車床傳動(dòng)系統(tǒng)圖中，對于展開后失去聯(lián)系的傳動(dòng)圖，要用（）連接起來以表示它們的傳動(dòng)關(guān)系。48．使用錐柄將夾具安裝在機(jī)床主軸錐孔中，必須使用螺釘。44．進(jìn)給傳動(dòng)鏈?zhǔn)菍?shí)現(xiàn)刀具縱向或橫向移動(dòng)的傳動(dòng)鏈，也就是說主軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，刀具就移動(dòng)一個(gè)進(jìn)給量或一個(gè)。40． 合同是指當(dāng)事人之間就新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝和新材料及其系統(tǒng)的研究開發(fā)所訂立的合同。36．精度高、剛性差的精密工件采用工序 的原則。32．正弦規(guī)是測量 的量具。主要有陶瓷、橡膠及樹脂等。24．當(dāng)?shù)毒叩那敖菧p小，刃口及后刀面的磨損增加時(shí)，冷硬層深度和硬度就隨之。20．ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)中ISO9004—1是 標(biāo)準(zhǔn)。16．工件上有些表面要加工，有些表面不需要加工，選擇粗基準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)選 表面為粗基準(zhǔn)。12．量塊按制造精度分為00、0、（3）和K級，其中 級精度最低。8．直方圖的形狀為，高峰在中間，左右兩邊基本對稱，說明工序處于穩(wěn)定狀態(tài)。4．畫裝配圖時(shí)，一般把裝配體的工作位置作為正放位置，即把裝配體的主要 或安裝面放置呈垂直或水平位置。A、徑向竄動(dòng) B、軸向竄動(dòng) C、徑向全跳動(dòng) D、園跳動(dòng)1軸向竄動(dòng)將造成被加工工件端面的平面度 誤差。A、強(qiáng)度 B、剛度 C、耐磨性 D、硬度 15．?dāng)?shù)控車床的特點(diǎn)是。A、游標(biāo)萬能角度尺 B、角度樣板 C、圓錐量規(guī) 11．梯形螺紋中徑的計(jì)算公式是。A、定位裝置 B、夾緊裝置 C、其它裝置7．用一夾一頂裝夾工件時(shí)，如果夾持部分較短，屬于。A、工序 B、工位 C、工步3．一般軸類工件，在車、銑、磨等工序中，始終用中心孔作精基準(zhǔn)，符合 的原則。（）23．定心夾緊機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是具有定位和夾緊這兩種作用，是在工件被夾緊的過程中同時(shí)實(shí)現(xiàn)的。（）19．長度較短、直徑較小的薄壁工件可用一次裝夾車削。（）15．車床數(shù)控裝置一般都是輪廓控制系統(tǒng)。使主軸緩慢旋轉(zhuǎn)，測取指示器讀數(shù)的最大差值為主軸定心軸頸的徑向跳動(dòng)誤差。（）7．在CA6140型臥式車床上，進(jìn)給運(yùn)動(dòng)由主軸徑擴(kuò)大螺距機(jī)構(gòu)及米制螺紋傳動(dòng)路線傳動(dòng)，且主軸以高速（450~1400r/min）轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，進(jìn)給量變得更加細(xì)小。（）3．在CA6140型臥式車床上車蝸桿時(shí)不會(huì)產(chǎn)生亂牙。軸上平鍵槽的長度為 32,寬度為 14。2．已知P絲=1/4，DP=12（即P工=π/12），故傳動(dòng)比為： j=P工/P絲=π/12 1/4=π/3=22/73=55/3540/60 答：所求配換齒輪數(shù)分別為Z1=55，Z2=35，Z3=40，Z4=60。6）有關(guān)制造、使用或平衡的要求。2）定位表面與軸向定位臺(tái)肩的垂直度。軸上平鍵槽的長度為,寬度為。（每題8分，共24分）1．車床的前后頂尖距床身導(dǎo)軌不等高加工外圓表面時(shí)用零件兩端頂尖孔定位將產(chǎn)生什么樣的加工誤差？2．車床夾具的主要技術(shù)要求一般包括哪幾個(gè)方面？ 3．定位誤差產(chǎn)生的原因有哪些？ 得 分 評分人四,計(jì)算題（每題6分,共12分）1．某臥式車床小滑板絲杠螺距為4mm，刻度分100格，車軸向模數(shù)mX=5mm，頭數(shù)Z1=2的米制蝸桿時(shí)，如用小滑板分頭，小滑板應(yīng)轉(zhuǎn)過多少格？2．在無走刀箱的車床上車削徑節(jié)DP12的英制蝸桿車床傳動(dòng)絲杠為每英寸4牙，試計(jì)算配換齒輪。A、未加工平面 B、已加工平面 C、未加工側(cè)面 18．夾緊元件對工件施加夾緊力的大小應(yīng)。A、減小夾緊力 B、增大裝夾接觸面積 C、改變夾緊力方向 14．開合螺母用來接通或斷開從 傳來的運(yùn)動(dòng)。A、錐柄 B、過渡盤 C、外圓10．車削外錐體時(shí)，若車刀刀尖沒有對準(zhǔn)工件中心，圓錐索線為。A、制造 B、安裝 C、磨損6．兩個(gè)或兩個(gè)以上支承點(diǎn)重復(fù)限制同一個(gè)自由度，稱為。A、刀具磨損限度 B、刀具壽命 C、刀具總壽命 2．設(shè)計(jì)圖樣上所采用的基準(zhǔn)稱為。（）2臥式車床長絲杠調(diào)整后。（）19．機(jī)床的工件精度指機(jī)床在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和切削力作用下的精度。（）15．夾具的動(dòng)力裝置最常見的有氣缸和油缸兩種。其中包括主軸的徑向跳動(dòng)和軸向竄動(dòng)，傳動(dòng)齒輪的加工和裝配誤差，以及傳動(dòng)絲杠的徑向和軸向跳動(dòng)及傳動(dòng)絲杠的誤差。（）9．機(jī)床的幾何精度指的是機(jī)床某些基礎(chǔ)零件本身的幾何形狀精度、相互位置的幾何精度及其相對運(yùn)動(dòng)的幾何精度。（）5．高壓內(nèi)排屑深孔鉆比噴吸式深孔鉆好密封。一、判斷題（對的請劃“O”，錯(cuò)的請劃“”，每題1分，共25分）（）1．在車削長度與直徑比較大的細(xì)長軸時(shí)，可采用反向進(jìn)給切削法。7．說明Φ58H7的意義。4．主視圖上虛線畫出的圓是否通孔（在填空中答：是或不是）不是。四、計(jì)算題（每題6分，共12分）解：最大螺旋線誤差 Δp =(+tg150)/2 = 解,橫向進(jìn)刀距離：ak/2=51/102=五、讀零件圖，并回答問題。繪制夾具裝配圖。對于螺紋表面，則會(huì)造成被加工螺紋表面的中徑、牙形半角和螺距誤差。6．零件上Φ58H7和Φ63孔的表面粗糙度,的表面加工要求高。3．零件上有 2 個(gè)螺孔，其螺孔代號為,定位尺寸是。2．車削1:10的圓錐孔，一次走刀切削后用塞規(guī)測量時(shí)，孔的端面到塞規(guī)的刻線中心的距離為5毫米，問需橫向進(jìn)刀多少才能使大端孔徑合格。A、粗加工階段 B、半精加工階段 C、精加工階段1在加工過程中，切去的金屬層厚度稱為。A,1/5 B,1/10 C,1/201TMD360型數(shù)控車床的回轉(zhuǎn)刀架具有 工位。A,車小了 B,正確 C,車大了1三計(jì)測量是測量外螺紋 的一種比較精密的方法。A,完全定位 B,不完全定位 定位元件中，平頭支撐釘適用于 定位。A,生產(chǎn)過程 B,機(jī)械加工工藝過程 C,機(jī)械加工工藝規(guī)程外圓形狀復(fù)雜，內(nèi)孔形狀簡單的工件，應(yīng)選擇 作定位基準(zhǔn)。（）24．槍孔鉆的鉆尖正好在回轉(zhuǎn)中心處，所以定心好。已知螺紋的標(biāo)記為M25LH6g，則此螺紋為粗牙普通螺紋，公稱直徑為25，旋向左旋。（）1在中小批生產(chǎn)的工廠中，車削曲柄軸頸通常都在普通車床上進(jìn)行。（）1在車床上加工深孔，主要的技術(shù)關(guān)鍵是深孔鉆的幾何形狀和冷卻排屑問題。（）檢驗(yàn)臥式車床主軸軸線的徑向跳動(dòng)時(shí)，在主軸錐孔中插入檢驗(yàn)棒，將批示器固定在溜板上使測頭垂直觸及檢驗(yàn)棒的圓柱面。（）機(jī)床類別代號是用任意規(guī)定的小寫漢語拼音字母來表示的。（）中心孔是長絲杠加工時(shí)的定位基準(zhǔn)，為了保證工件的精度，每次熱處理后要安排研磨中心孔工序。高度方向基準(zhǔn)是底面，寬度方向基準(zhǔn)是Φ45孔的軸線3,Φ40H7表示：基本尺寸為Φ40的孔，H7為公差帶代號，H為基本偏差代號，7為公差等級。解,tj = L /nf（7）夾具上各元件的布置不大于夾具體的直徑。（3）夾緊裝置應(yīng)產(chǎn)生足夠的夾緊力。車床主軸的純軸向竄動(dòng)只會(huì)對被加工零件的端面有影響，即造成端面的平面度誤差，而對車削零件的外圓沒有影響。說明M68╳2的含義。得 分 評分人五,讀零件圖并回答下列問題。A、十五 B、十八 C、二十20．?dāng)?shù)控車床執(zhí)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)部件為,它包括主軸電動(dòng)機(jī)、進(jìn)給伺服電動(dòng)機(jī)等。A,兩坐標(biāo) B,三坐標(biāo) C,四坐標(biāo)16．法向直廓蝸桿的齒形在法平面內(nèi)為。A,平行于 B,傾斜于 C,垂直于1精車軸向直廓蝸桿，裝刀時(shí)車刀左右切削刃組成的平面應(yīng)與。A,完全定位 B,不完全定位 C,過定位 D,欠定位工件以兩孔一面定位時(shí)，菱形銷的橫截面長軸 兩銷的連心線。A,外圓 C,外圓和內(nèi)孔都可以調(diào)質(zhì)一般安排在 進(jìn)行。（）2M20 普通粗牙 螺紋，公稱直徑為 20,螺距為 ,旋向右旋。（）2車床床身導(dǎo)軌的直線度誤差和導(dǎo)軌之間的平等度誤差，將造成被加工的工件的圓錐度誤差。（）1選擇工件定位基準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)遵守基準(zhǔn)重合和基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。（）13．閘帶式制動(dòng)器由制動(dòng)輪、杠桿及調(diào)整裝置等組成。（）臥式車床長絲桿軸向間隙對螺紋加工精度有很大影響，軸向間隙過大會(huì)出現(xiàn)螺距不等現(xiàn)象，牙型表面出現(xiàn)波紋。（）噴吸鉆少部分切削液由頭部小孔進(jìn)入切削區(qū)，大部分切削液通過月牙形噴嘴向后高速噴射，內(nèi)套管前后形成很大的壓力差，使切屑順利地從內(nèi)套管排出。5.（圖略）一、判斷題（對的請劃“O”，錯(cuò)的請劃“”，每題1分，共25分）（）米制工具圓錐的標(biāo)記表示圓錐的小端直徑，其錐度均為1：20。解：dD=0。答精密車床主軸的加工工藝路線一般為：下料→鍛造→退火（正火）→粗車加工→調(diào)質(zhì)→半精車加工→粗磨→需要硬度部分淬火（如中、高頻淬火）→車螺紋→半精磨→銑鍵磨→低溫時(shí)效→精磨→超精加工。5．標(biāo)出各剖視圖的剖切平面位置。五,讀零件圖并回答下列問題。（每題8分，共24分）1．車床精度包括哪些方面？2．精密車床主軸的加工工藝路線一般是怎樣安排的？怎么樣檢驗(yàn)臥式車床導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)的直線度？四,計(jì)算題（每題8分,共16分）1．在車床上加工一根由前后頂尖定位的階梯軸，加工軸頸的長度為200毫米。A、平面 B、外園柱面 C、自動(dòng)定心 D、組合表面 17,驅(qū)動(dòng)裝置 是數(shù)控車床的控制核心。A、小于 B、等于 C、大于13．使用支撐螺釘增加曲軸剛性時(shí)，支撐力要,防止曲軸變形和螺釘甩出。A、H7 f6 B、H7 k6 C、H7 gH7 h6 9．螺旋壓板夾緊裝置常用的三種典型結(jié)構(gòu)夾緊力量大的是。A、正火 B、調(diào)質(zhì) C、淬火 5．通過試切—測量—調(diào)整的過程獲得尺寸精度的方法叫。（）25．PLC是現(xiàn)代能替代傳統(tǒng)的J—C控制的最佳工業(yè)控制器二、單項(xiàng)選擇題（把正確答案的字母填寫在空格上，每題1分，共20分）1．切削脆性金屬材料時(shí)，刀具磨損形式是。（）21．選擇粗基準(zhǔn)的主要出發(fā)點(diǎn)是：（1）保證加工面與不加工面的位置要求；（2）各加工面的余量均勻；（3）重要面的余量小。（）17．機(jī)械加工的振動(dòng)是自激振動(dòng)。（）13．車削細(xì)長軸時(shí)，為了保證其加工質(zhì)量，主要應(yīng)抓住跟刀架 的使用、工件的熱變形伸長和合理選擇車刀的幾何形狀三項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。（）9．開合螺母調(diào)整后，要求開合螺母在燕尾槽中能滑動(dòng)輕便。（）5．槍孔鉆的鉆尖正好在回轉(zhuǎn)中心處，所以定心好。第一篇：車工高級技師理論試題 文檔一、判斷題（對的請劃“O”，錯(cuò)的請劃“”，每題1分，共25分）（）1．莫氏工具圓錐共有七種（0～6號），其錐度是相同的。（）4．車削曲軸的主軸頸時(shí)，為了提高曲軸剛性，可搭一個(gè)中心架。（）8．多片式摩擦離合器的摩擦片，調(diào)得越緊越好。（）11．車床主軸的徑向跳動(dòng)將造成被加工工件的圓度誤差，（）12．檢驗(yàn)立式車床垂直刀架移動(dòng)對工作臺(tái)面的垂直度和水平刀架移動(dòng)對工作臺(tái)面的平行度，可通過固定在工作臺(tái)面上方形直角尺與固定在兩刀架上的百分表進(jìn)行。（）16．車削細(xì)長軸時(shí)，因?yàn)楣ぜL，熱變形伸長量大，所以一定要考慮熱變形的影響。（）20．滾壓加工是通過硬度很高的圓錐形滾柱對工件表面進(jìn)行擠壓，使工件塑性變形，降低表面精糙度值和提高表面硬度。（）24．盡可能選擇測量基準(zhǔn)或裝配基準(zhǔn)作為定位基準(zhǔn)。A、基準(zhǔn)重合 B、基準(zhǔn)統(tǒng)一 C、基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換4．為提高材料硬度、強(qiáng)度和耐磨性，可進(jìn)行 熱處理。A、完全定位 B、不完全定位 C、過定位 D、欠定位 8．工件以圓柱孔用圓柱心軸定位時(shí)，一般采用。A、d2=dp B、 C、d2=1.蝸桿精車刀要求左右切削刃之間的夾角 兩倍齒形角。A、精度高 B、經(jīng)濟(jì) C、美觀16．定位時(shí)若保證圓柱表面的中心位置準(zhǔn)確，需要采用自動(dòng)定心定位。A、園度 B、直線度 C、平面度 D、垂直度 定位基準(zhǔn)與 不重合產(chǎn)生定位誤差，A、設(shè)計(jì)基準(zhǔn) B、測量基準(zhǔn) C、工藝基準(zhǔn) D、裝配基準(zhǔn)三、簡答題。2．用三針測量Tr488的絲杠，試確定量針直徑dD和千分尺讀數(shù)M值的范圍。4．說明M8—7H的含義。其中車床幾何精度又包括所組成部件的幾何精度（如車床主軸的回轉(zhuǎn)精度、車床導(dǎo)軌的直線度等）和各部件之間的位置精度（如車床主軸對床身導(dǎo)軌的平行度，車床主軸錐孔中心線和尾座頂尖套錐孔中心線對床身導(dǎo)軌的等高度，絲杠兩軸承中心線和開合螺母中心線對床身導(dǎo)軌的等距度等）；車床工作精度包括精車工件外圓、精車端面和精車螺紋等方面的精度。四、計(jì)算題解：圓柱度誤差△=200 ：故車削后軸頸為一圓錐面。4,M8—7H表示，公稱直徑為8mm的普通螺紋，M為螺紋代號，7H為中徑的公差帶代號。（）曲柄頸夾角精度要求較高時(shí)，可用普通分度頭測量。（）多片式摩擦離合器調(diào)整時(shí)，先把彈簧銷從螺母的缺口中壓入螺套，然后轉(zhuǎn)動(dòng)緊固螺母，相對螺套作小量的軸向位移，即可改變摩擦片的間隙。（）12．CA6140型臥式車床的前、后軸承不但旋轉(zhuǎn)精度高，而且內(nèi)圈較厚，剛性好。（）1在普通車床上加工橢圓軸、孔時(shí)，除了可以采用靠模裝置外，還可以采用改變刀具與零件的相對位置和運(yùn)動(dòng)來完成。（）數(shù)控車床的手插補(bǔ)可分為直線插補(bǔ)和圓弧插補(bǔ)。（）2在車床上加工偏心工件的基本做法是把需要加工的偏心部分的軸線校正到與主軸旋轉(zhuǎn)軸線重合即可。A,單件生產(chǎn) B,成批生產(chǎn) C,大量生產(chǎn)外圓形狀簡單，內(nèi)孔形狀復(fù)雜的工件，應(yīng)選擇 作定位基準(zhǔn)。A,定位裝置 B,夾緊裝置 C,其它裝置用一夾一頂裝夾工件時(shí)，如果夾持部分較長，屬于。A,車小了 B,正確 C,車大了1安裝螺紋車刀時(shí)，刀尖應(yīng)與中心等高，刀尖角的對稱中心線 工件軸線。A,平鑲條 B,斜鑲條 C,壓板1TMD360型數(shù)控車床為 輪廓控制的臥式數(shù)控車床。A、外排屑 B、內(nèi)排屑 C、高