走中國(guó)特色新型城鎮(zhèn)化道路（5篇）-全文預(yù)覽
【正文】 （單選 2 分）[A]以人為本 [B]包容性發(fā)展[C]四化統(tǒng)籌 [D]將生態(tài)文明建設(shè)融入城鎮(zhèn)化全過(guò)程17.（）是城鎮(zhèn)化水平明顯超過(guò)工業(yè)化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。（單選 2 分）[A]排他性 [B]競(jìng)爭(zhēng)性 [C]非排他性 [D]增益性 13.“半城鎮(zhèn)化”是指城鎮(zhèn)人口比率大于50%。（單選 2 分）[A]偏低 [B]偏高 [C]適中 [D]以上都不對(duì)。（單選 2 分）[A]正確 [B]錯(cuò)誤（）實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化。第四篇：走中國(guó)特色新型城鎮(zhèn)化道路答案兵團(tuán)干部在線學(xué)習(xí)2014年第二季度必修課參考答案：走中國(guó)特色的新型城鎮(zhèn)化道路一、單選（）。同時(shí)也是新型工業(yè)化道路的必要選擇?！敝袊?guó)為什么要堅(jiān)持走中國(guó)特色城鎮(zhèn)化道路，從根本上說(shuō)，是全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)定不移地走中國(guó)特色社會(huì)主義道路的必然要求和重要體現(xiàn)。到2000年底，%，但仍處在一個(gè)較低的發(fā)展水平，比低收入國(guó)家略高一點(diǎn)。第三篇：走中國(guó)特色新型城鎮(zhèn)化道路走中國(guó)特色新型城鎮(zhèn)化道路十八大報(bào)告中八次提到了城鎮(zhèn)化，李克強(qiáng)總理也多次強(qiáng)調(diào)，城鎮(zhèn)化是我們最大的內(nèi)需潛力所在。中國(guó)的城鎮(zhèn)化，必須從我國(guó)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后、資源條件相對(duì)貧乏的實(shí)際出發(fā)，以建立科學(xué)合理的現(xiàn)代化城鎮(zhèn)體系為基本方向，建設(shè)以大城市為骨干、中小城市為主體、廣大小城鎮(zhèn)為基礎(chǔ)的城鎮(zhèn)群體。此后隨著建制鎮(zhèn)標(biāo)準(zhǔn)的降低和撤縣改市的興起，小城市和小城鎮(zhèn)的數(shù)量大幅提高，目前我國(guó)有小城鎮(zhèn)2萬(wàn)多個(gè)。也就是說(shuō)，中國(guó)的城鎮(zhèn)化道路既不能同于西方發(fā)達(dá)國(guó)家的城市化道路，也不能同于許多第三世界發(fā)展中國(guó)家的城市化道路，而是要有“中國(guó)特色”。同時(shí)也是新型工業(yè)化道路的必要選擇?！敝袊?guó)為什么要堅(jiān)持走中國(guó)特色城鎮(zhèn)化道路，從根本上說(shuō)，是全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)定不移地走中國(guó)特色社會(huì)主義道路的必然要求和重要體現(xiàn)。在2013年11月12日的十八屆三中全會(huì)上，全會(huì)聽(tīng)取和討論了習(xí)近平受中央政治局委托作的工作報(bào)告，其中有一條指出了“完善城鎮(zhèn)化健康發(fā)展體制機(jī)制”，現(xiàn)在，城鎮(zhèn)化越來(lái)越得到大家的重視。通過(guò)區(qū)劃管理改革，促進(jìn)不同層級(jí)間城市的平等競(jìng)爭(zhēng)，重新調(diào)動(dòng)廣大中小城市和小城鎮(zhèn)發(fā)展活力，賦予地方更大發(fā)展自主權(quán)，充分釋放發(fā)展?jié)撃?。建立地方稅收穩(wěn)定增長(zhǎng)機(jī)制。(3)要完善城鎮(zhèn)化發(fā)展資金保障。2．推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化亟待加快的改革(1)要有序推進(jìn)戶籍制度改革。我國(guó)城鎮(zhèn)發(fā)展面臨資源、能源的瓶頸約束較大，必須堅(jiān)持集約節(jié)約方針，提高能源資源集約利用程度，增強(qiáng)人口承載能力。水、能源等客觀上影響著城鎮(zhèn)吸納人口的總量，但是城鎮(zhèn)承載人口的能力并非一成不變。一些國(guó)家發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)表明，如果在城鎮(zhèn)化進(jìn)程中，不同步發(fā)展農(nóng)村，城市貧困人口增多將會(huì)帶來(lái)“貧民窟”等城市病，同時(shí)也會(huì)出現(xiàn)農(nóng)村的凋敝。三、新型城鎮(zhèn)化之路該怎么走(1)處理好政府與市場(chǎng)的關(guān)系。我國(guó)也面臨這個(gè)問(wèn)題。3．要豐富城鎮(zhèn)化的“綠色”內(nèi)涵“綠色”和中央提出的新型城鎮(zhèn)化四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：“集約、智能、綠色、低碳”中的“低碳”，在內(nèi)涵上有交叉，但中央把它們分開(kāi)講是有政策指引的。20002010年全國(guó)人均工礦用地從1 28平方米提高到1 42平方米。對(duì)照國(guó)際上的大都市，東京人均建設(shè)用地僅78平方米，香港才35平方米。從1980年至201 1年。另外，%，%。長(zhǎng)期以來(lái)，政府習(xí)慣于將城市發(fā)展中出現(xiàn)的矛盾，分散到農(nóng)村進(jìn)行解決。目前，各地為償還債務(wù)，又必須不斷擴(kuò)大建設(shè)規(guī)模，提升土地價(jià)格，陷入了“以土地吸附資金，以資金提升土地價(jià)值，再以更大規(guī)模土地吸附資金”的怪圈。片面將“生態(tài)城市”、“花園城市”理解為表面建設(shè)，搞大廣場(chǎng)、寬?cǎi)R路、大公園等各種景觀工程，浪費(fèi)資源：有的城市熱衷新城建設(shè)和高檔地產(chǎn)開(kāi)發(fā)，忽視老城區(qū)和外來(lái)人口集聚區(qū)等中低收入人口集中居住區(qū)的改造；還有一些城市發(fā)展“嫌貧愛(ài)富”，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)針對(duì)戶籍人口和富人的需求，不僅拉大了城鄉(xiāng)差距，還抬高了農(nóng)民進(jìn)城落戶門(mén)檻。201 ，是發(fā)達(dá)國(guó)家的3～4倍。他們長(zhǎng)期處于一種不穩(wěn)定狀態(tài)，不利于社會(huì)和諧穩(wěn)定，也影響了內(nèi)需的充分釋放。除了農(nóng)民工，我國(guó)城鎮(zhèn)間流動(dòng)人口問(wèn)題日益突出。高速增長(zhǎng)意味著我們把其他國(guó)家?guī)装倌甑臍v史濃縮到三十年里面。第一篇：走中國(guó)特色新型城鎮(zhèn)化道路走中國(guó)特色新型城鎮(zhèn)化道路地測(cè)學(xué)院勘查技術(shù)與工程2602100229張維軍隨著城鎮(zhèn)化的不斷推進(jìn)，城鎮(zhèn)化的戰(zhàn)略地位也越發(fā)突出。一、為何要走新型城鎮(zhèn)化道路%，%的增長(zhǎng)，可以說(shuō)我國(guó)城鎮(zhèn)化發(fā)展是高速增加。2012年。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年，我國(guó)外出農(nóng)民工在城鎮(zhèn)繳納養(yǎng)老、%%。目前中國(guó)有2/3城市供水不足，1/6嚴(yán)重缺水，其中也包含如天津、北京等特大城市。一些城市建設(shè)以西方發(fā)達(dá)國(guó)家現(xiàn)狀作為參照系，要求我國(guó)城鎮(zhèn)發(fā)展要與西方發(fā)達(dá)國(guó)家現(xiàn)狀看齊，全然不顧這些國(guó)家在發(fā)展中所經(jīng)歷的辛酸歷史。但隨著城市建設(shè)資金1投入的增多，城市門(mén)檻在不斷抬高，未能充分發(fā)揮出城市吸納人口的作用。二、新型城鎮(zhèn)化“新”在哪兒我國(guó)城鎮(zhèn)化率已超過(guò)50%，這對(duì)我國(guó)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)了深遠(yuǎn)的影響，也對(duì)社會(huì)管理提出了新要求。這需要引起我們足夠的重視。目前，我國(guó)城鎮(zhèn)化發(fā)展中土地使用集約程度不高。我國(guó)城市人均用地133平方米，已經(jīng)超過(guò)人均建設(shè)用地120平方米的規(guī)劃高限。目前，—，而發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)一般在1以上。據(jù)統(tǒng)計(jì)，通過(guò)產(chǎn)業(yè)集群，可以節(jié)約土地30%，提高能源利用效率40%，節(jié)約行政管理費(fèi)用20%以上。世界銀行報(bào)告顯示，世界80%的溫室氣體產(chǎn)自城市，全球最大的十個(gè)城市所排放的溫室氣體，比日本一國(guó)的排放量還多。比如它還應(yīng)包括交通綠色出行、建筑要綠色、甚至地面也要綠色等，比如要讓雨水能滲透到地下，等等。城鎮(zhèn)在創(chuàng)造就業(yè)、增加收入等方面要顯著優(yōu)于農(nóng)村，城鎮(zhèn)對(duì)人口的吸引力要強(qiáng)于農(nóng)村。(3)處理好資源環(huán)境稟賦與城市承載能力的關(guān)系。交通技術(shù)和交通基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，使得城市交通半徑在擴(kuò)大，人口承載能力也大幅提高。在我國(guó)城市之間存在行政隸屬關(guān)系，缺少獨(dú)立地位，一
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