【正文】 也最小（D）來檢測車輪的減速度。(A)機(jī)油散熱器(B)小水箱(C)膨脹水箱(D)節(jié)溫器, 軟磁性材料的風(fēng)扇離合器屬于（B）。(A)車輪半徑(B)轉(zhuǎn)彎半徑(C)橫向半徑(D)縱向半徑：應(yīng)采取防凍、保溫、預(yù)熱、更換潤滑油（脂）、調(diào)整（C）調(diào)節(jié)器、正確使用防凍液以及在冰段路面行駛時有效的防滑等。(A)1－5％(B)5－10％(C)10－30％(D)30－50％，所測得的速度特性稱為（C）。(A)電動機(jī)(B)發(fā)電機(jī)(C)磁電機(jī)(D)起動機(jī)，給出的最大轉(zhuǎn)矩Memax和對應(yīng)（D）轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)矩Me39。(A)傳動(B)操縱(C)控制(D)調(diào)速：具有（B）導(dǎo)電的特性。(A)行人、自行車(B)客、貨車、行人(C)客車、貨車(D)車輛、自行車、行人（B）。(A)5～10％(B)10～20％(C)20～30％(D)30～40％（A）時間與距離內(nèi)，變更自己的意志和行動。(A)動力因素(B)最大動力因素(C)最小動力因素(D)平均動力因素：是在泵輪液體循環(huán)流動過程中，固定的導(dǎo)輪給渦輪一個反作用力矩，其力矩大小與作用方向都能隨渦輪的轉(zhuǎn)速而變化，從而使渦輪輸出的轉(zhuǎn)矩大于（A）輸入的轉(zhuǎn)矩。(A)附著力(B)驅(qū)動力(C)慣性力(D)側(cè)向力、制動減速度、(A)和制動時間來表示。滿分60分）：（C）維持最佳值，節(jié)氣門開度一定的情況下得到的。評分標(biāo)準(zhǔn)：；答錯或漏答不給分，也不扣分。評分標(biāo)準(zhǔn)：；答錯或漏答不給分，也不扣分。二、判斷題。三、簡答題（第81～83 題。()、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和車輪制動器組成。():健全、完善汽車安全管理組織；建立汽車安全管理責(zé)任制；汽車資料檔案的科學(xué)化管理。()。()。滿分20分）：()、經(jīng)濟(jì)車速和最大爬坡度。c，海拔高度不高于500m的運行條件。(A)10％(B)20％(C)30％(D)40％：運量、周轉(zhuǎn)量、行程利用系數(shù)、（）利用系數(shù)、平均運輸距離、平均技術(shù)速度。(A)摩擦片貼合面積(B)拉簧拉力(C)制動鼓尺寸小(D)蹄與鼓間隙太?。ǎ┰O(shè)備。(C)互錯180176。(A)裝配中(B)修理中(C)車上(D)試驗臺，試驗噴油器的（）。(A)走合磨損(B)自然磨損(C)一般磨損(D)極限磨損（）。(A)電子傳感裝置(B)液力傳感裝置(C)氣力傳感裝置(D)機(jī)械傳感裝置（）。(A)感溫開關(guān)式(B)機(jī)械式(C)電子開關(guān)式(D)真空吸力式，近年來出現(xiàn)的（）使空燃比的調(diào)節(jié)更加精確，進(jìn)氣進(jìn)一步凈化。(A)發(fā)動機(jī)(B)起動機(jī)(C)發(fā)電機(jī)(D)磁電機(jī)：（）、知識教育、職業(yè)道德教育、針對性教育、生理、心理與安全關(guān)系的教育。(A)汽油機(jī)外特性(B)汽油機(jī)部分特性(C)柴油機(jī)外特性(D)柴油機(jī)部分特性：動力因素、最高車速、（）和最大爬坡度。max之差，對最大功率轉(zhuǎn)速的Me39。(A)方向(B)單向(C)雙向(D)所有方向（）的，定子用來產(chǎn)生三相交流電。(A)道路因素(B)汽車性能(C)駕駛員技術(shù)(D)交通條件－2人或輕傷3－10人以上的定性為（）。(A)極短(B)稍短(C)較短(D)較長（）。(A)泵輪(B)導(dǎo)輪(C)渦輪(D)葉輪（）。(A)制動力(B)最大制動力(C)最小制動力(D)平均制動力：是指汽車在一定載重量下，能以足夠高的（），通過各種道路，無路地帶和障礙物的能力。(A)進(jìn)氣持續(xù)角(B)排氣持續(xù)角(C)點火提前角(D)噴油提前角，點火提前角保持最佳位置，轉(zhuǎn)速一定情況下測得每小時耗油量Gt和燃油消耗率Ge隨（）開度變化的規(guī)律。評分標(biāo)準(zhǔn)： ；答錯或漏答不給分，也不扣分。()，若加裝超速檔可節(jié)約燃油。()。()。()，是由于轉(zhuǎn)向時的離心慣性力大于或等于輪胎與地面之間的附著力。()，熱效率高，故膨脹終了的氣體溫度與壓力較汽油機(jī)高?！?5176。(A)日常維護(hù)(B)一級維護(hù)(C)二級維護(hù)(D)三級維護(hù)二、判斷題（第61～80 題。(A)通過技術(shù)檔案可了解車輛性能和技術(shù)狀況(B)通過技術(shù)檔案可掌握車輛使用、維修規(guī)律(C)技術(shù)檔案的格式由運輸單位自行制定(D)技術(shù)檔案一般由車隊負(fù)責(zé)建立()。(A)采用可變壓編比的發(fā)動機(jī)(B)降低發(fā)動機(jī)的壓縮比(C)適當(dāng)降低指示功率(D)減小進(jìn)、排氣歧管的截面尺寸，一般貨車長度應(yīng)不大于()。(A)零件草圖用徒手目測繪制而成(B)零件草圖的尺寸標(biāo)注不必齊全(C)一個零件表達(dá)方式，其確定原則是讀圖方便(D)零件的破損缺陷必須在草圖中畫出，以下哪種說法正確()。(A)制冷系統(tǒng)中設(shè)溫控開關(guān)，能夠?qū)φ舭l(fā)器溫度進(jìn)行控制(B)制冷系統(tǒng)中設(shè)溫控開關(guān)，能夠任意地設(shè)定車廂內(nèi)溫度(C)為避免蒸發(fā)器表面掛霜或結(jié)冰采用了溫度控制電路(D)過熱開關(guān)安裝在緊靠蒸發(fā)器的入口處，是一個溫度傳感開關(guān)()。(A)D(B)L(C)R(D)N()。(A)第五輪儀有機(jī)械式和電子式等型式(B)第五輪儀只能檢測汽車的加速性能(C)機(jī)械式第五輪儀由傳動機(jī)構(gòu)、機(jī)械記錄機(jī)構(gòu)、時間信號發(fā)生器等組成(D)，以下哪種說法正確()。(A)3％(B)4％(C)5％(D)6％()。(A)應(yīng)察看氣缸體有無漏水(B)不必察聽正時齒輪有無異響(C)不必檢查機(jī)油量的多少(D)應(yīng)察聽有無爆燃聲，若所有缸的活塞都始終偏向一側(cè)，其原因是()。(A)變速器殼體變形、破裂(B)變速器軸承承孔磨損逾限(C)變速器軸承有異響(D)變速器軸及齒輪惡性磨損、損壞()。(A)越大(B)越小(C)適當(dāng)(D)不變，以()為主。(A)有效燃料消耗率(B)百公里耗油量(C)有效熱效率(D)每小時耗油量，與單車相比阻力增加，發(fā)動機(jī)負(fù)荷率增加，有效燃油消耗率()。(A)前輪先抱死滑拖，然后后輪抱死滑拖(B)前、后輪同時抱死滑拖(C)后輪先抱死滑拖(D)前、后輪均未抱死滾動()。(A)越小(B)不受轉(zhuǎn)速影響(C)越大(D)一般，發(fā)動機(jī)每小時耗油量GT與()有關(guān)。(A)遲閉角減小(B)遲閉角加大(C)開啟時期斷面面積增大(D)開啟時期斷面面積減小，充氣系數(shù)隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系為()。選擇正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號中。第一篇：高級汽車維修工知識試卷職業(yè)技能鑒定國家題庫統(tǒng)一試卷職業(yè)技能鑒定國家題庫統(tǒng)一試卷高級汽車維修工知識試卷職業(yè)技能鑒定國家題庫統(tǒng)一試卷職業(yè)技能鑒定國家題庫統(tǒng)一試卷高 級 汽 車 維 修 工 知 識 試 卷2001731001注意事項、考號和所在單位的名稱。一、選擇題（第1～60 題。(A)混合加熱循環(huán)比定容加熱循環(huán)熱效率高(B)柴油機(jī)壓縮比高(C)汽油機(jī)預(yù)膨比為零(D)柴油機(jī)壓力升高比為零()充氣系數(shù)最大值對應(yīng)轉(zhuǎn)速減小。(A)進(jìn)氣行程(B)整個壓縮行程(C)壓縮行程末期(D)進(jìn)氣與壓縮行程，汽車在不換檔的情況下,克服阻力的潛力()。(A)半徑(B)氣壓(C)剛度(D)附著力()。(A)某一軸車輪或兩軸車輪發(fā)生橫向滑移現(xiàn)象(B)某一軸車輪或兩軸車輪發(fā)生縱向滑移現(xiàn)象(C)發(fā)生偏離行駛方向的現(xiàn)象(D)發(fā)生車輪急劇滑轉(zhuǎn)現(xiàn)象，()可以做為汽車燃料經(jīng)濟(jì)性能評價指標(biāo)。(A)方向盤(B)前輪定位(C)減震裝置(D)橫拉桿，接近角和離去角()，汽車的通過性越好。(A)前橋變形嚴(yán)重(B)必須拆卸其他總成后才能對車架進(jìn)行校正(C)車架的大部分鉚釘松動(D)車架彎曲、扭曲變形逾限()。(A)總成送修時，應(yīng)在裝合狀態(tài)(B)總成送修時，附件、零件可任意拆換(C)總成送修時，附件、零件可以短缺(D)總成送修時，沒必要將有關(guān)技術(shù)檔案送承修單位，下面說法不正確的是()。(A)刷漆部分允許有不顯著的流痕和刷紋(B)貨廂、駕駛室離地面高度，左、右相差不大于30毫米(C)左、右翼板應(yīng)對稱，離地面高度左右相差不大于10毫米(D)全部潤滑脂嘴裝配齊全有效，各缸壓力差應(yīng)不超過平均值的()。(A)按工作原理，制動試驗臺可分為反作用力式和慣性式(B)反作用力式試驗臺可測出汽車車輪的制動力(C)慣性式試驗臺可測出汽車的制動距離(D)反作用力式試驗臺可測出汽車的制動距離，以下哪種說法不正確()。(A)輪速傳感器檢測車輪的加速度(B)輪速傳感器檢測車輪的減速度(C