【正文】 流量45m3/s,溢洪道控制段共5孔，每孔凈寬15米，程施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：為加強工程施工安全生產(chǎn)管理,根據(jù)《水利工程施工安全管理導則》(SL7212015)等有關(guān)規(guī)定，項目法人組織制定了安全目標管理制度，安全設(shè)施“三同時”管理制度等多項安全生產(chǎn)管理制度，并對施工單位安全生產(chǎn)許可證,三類人員安全生產(chǎn)考核合格證及特種作業(yè)人員持證上崗等情況進行核查。 答案：BD2根據(jù)《水利工程建設(shè)項目管理暫行規(guī)定》(水建[199528號),水利工程項目建設(shè)實行()等制度。 答案：B2制定臨時時性水工建筑物的級別列應(yīng)考慮的因素主更有()。 答案：B1根據(jù)《水電工程驗收管理辦法》(國能新能[2015]426號),樞紐工程專項驗收由()負責。 答案:C1根據(jù)《關(guān)于水利工程建設(shè)項目代建制管理的指導意見》(水建管[2015]91號),擬實施代建制項目應(yīng)在() 答案：A1根據(jù)水利水利《水利工程施工轉(zhuǎn)包違法分包等違去行為認定管理暫行辦法》(水建管[2016]420號)，,承包人未設(shè)立現(xiàn)場管理機構(gòu)的屬于()。 答案：D生產(chǎn)能力為2萬m3/月的混凝土拌合系統(tǒng)，其規(guī)模屬于（）。 答案：B下列截流方式中，屬于戧堤法截流的是（）。2）擅自拆除連系梁造成基坑監(jiān)測變形超過允許值的報警，項目部應(yīng)采取的措施：①立即改正挖掘司機的錯誤做法②應(yīng)分析原因，必要時重測數(shù)據(jù)③確定異常情況后，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定立即通知建設(shè)單位和施工單位等相關(guān)單位④啟動應(yīng)急預(yù)案，調(diào)動人員和設(shè)備，并加密監(jiān)測。理由：①地下連續(xù)墻強度大，變位小，隔水性好，可滿足設(shè)計結(jié)構(gòu)要求；②地連墻可分段分結(jié)施工，可避開高壓線影響范圍；③地連墻雖然造價比雙排樁高，但設(shè)計變更恰當?shù)脑捒杉孀髦黧w結(jié)構(gòu)側(cè)墻，總造價未必增加；④關(guān)鍵點：基坑側(cè)壁與隧道側(cè)墻的凈距離為1m,恰好基坑側(cè)壁可兼做隧道側(cè)墻。③已開挖至基底的基坑側(cè)壁局部位置出現(xiàn)漏水，水中夾帶少量泥沙。事件二：項目部編制的專項施工方案，隧道主體結(jié)構(gòu)與拆撐、換撐施工流程為：(1)底板墊層施工→(2)→(3)傳力帶施工→(4)→(5)隧道中墻施工→(6)隧道側(cè)墻和頂板施工→(7)基坑側(cè)壁與隧道側(cè)墻間隙回填→(8)?；觽?cè)壁與隧道側(cè)墻的凈距為1m。第一次：本配水井屬于中型池體，第一次應(yīng)先注至池壁底部施工縫140cm以上，檢查底板抗?jié)B質(zhì)量，當無明顯滲漏時，再繼續(xù)注水至第一次水深3m，+=492cm處。理由：未做功能性試驗且施工措施不當，屬于施工方自己的責任。②取消細石混泥土護面容易降低基坑面穩(wěn)定。問題 中基坑缺少哪些降排水設(shè)施?頂板支架缺少哪些重要桿件? 圖43中A、B名稱，簡述本工程采用這種形式螺栓的原因? ，監(jiān)理工程師為什么會制止現(xiàn)場施工員行為?取消細石混凝土?護面應(yīng)履行什么手續(xù)? ，現(xiàn)場的易燃易爆物體危險源還應(yīng)包括哪些? ?說明理由。事件三：項目部識別了現(xiàn)場施工的主要危險源，其中配水井施工現(xiàn)場主要易燃易爆物體包括脫模劑、油漆稀釋料??。施工過程中發(fā)生了如下事件：事件一： 配水井基坑邊坡坡度1:(基坑開挖不受地下水影響)，采用厚度6 ～10cm的細石混凝土護面。(五)其他文件(1)施工單位簽署的工程質(zhì)量保修書；(2)竣工移交證書；(3)備案機關(guān)認可需要提供的有關(guān)資料。(三)認可文件(1)城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門對工程是否符合規(guī)劃設(shè)計要求進行檢查，并出具認可文件。(二)質(zhì)量報告(1)勘察單位質(zhì)量檢查報告：勘察單位對勘察、施工過程中地基處理情況進行檢查，提出質(zhì)量檢查報告并經(jīng)項目勘察及有關(guān)負責人審核簽字。違反規(guī)定：分包單位應(yīng)以自己的營業(yè)執(zhí)照正式法人名義組建項目部。分包須建設(shè)方同意。④工程質(zhì)量檢驗合格，檢驗紀錄完整。事件二：溝槽清底時，質(zhì)量檢查人員發(fā)現(xiàn)局部有超挖，最深達15cm，且槽底土體含水量較高。正確做法：應(yīng)核算地基承載力，驗算設(shè)備的強度穩(wěn)定性，做到六不吊。正確做法：應(yīng)建立嚴格的設(shè)備管理制度，并監(jiān)督執(zhí)行。理由①吊車傾覆是事故應(yīng)按照四不放過原則處理，即事故原因未查清不放過；事故責任人未受到處理不放過；相關(guān)人員沒有受到教育不放過；事故沒有制訂切實可行的整改措施不放過。？為什么？答：不能。理由：安全不符合規(guī)范，應(yīng)該先接到總控制箱，設(shè)總開關(guān)和安保器。理由：項目部應(yīng)提前做好各項物資準備工作，盡量使用電網(wǎng)供電。③鋼板樁從上游到下游合龍不妥，理由：逆向難以合龍。理由：要考慮年最高水位及儲備高度。?為什么? ，吊車扶正后能立即投入工作嗎?簡述理由。事假二：圍堰施工需要吊車配合，因吊車司機發(fā)燒就醫(yī)，施工員臨時安排一名車司機代班。圍堰鋼板樁從下游到上游合龍。合同中已有適用的綜合單價及措施費，按合同中已有的綜合單價和措施費確定。正確做法：表面層應(yīng)考慮冬季施工措施。？針對隱患應(yīng)采取哪些預(yù)防措施？答：①分幅、分段施工中面層后整體攤鋪不妥。②先利用周邊道路分流，利用原路，通行期間施工新增半幅面層以下；再導行到新路做老路，最后完成整條道路施工。工期緊張，經(jīng)歷夏季、冬季、雨季，應(yīng)提前安排，計劃留有余地。?針對隱患應(yīng)采取哪些預(yù)防措施? ? 【案例一參考答案】？答：①施工部署包括施工階段的區(qū)域劃分與安排、施工順序、進度計劃，工種、材料、機具設(shè)備、運輸計劃等。項目部對中面層進行了簡單清理后攤鋪表面層。在現(xiàn)場調(diào)查基礎(chǔ)上，項目部分析了工程施工特點及存在的風險，對項目施工進行了綜合部署。合同要求4月1日開工，當年完工。2大樹移植后，為提高大樹的成活率，可采取的措施有（ABCE）A支撐樹干 B平衡株勢 C包裹樹干 D立即施肥E合理使用營養(yǎng)液 【解析】關(guān)于鋼質(zhì)壓力管道對口錯邊的說法，正確的是（BC）A管道對口時，不允許有錯邊量 B管道錯邊可導致焊接應(yīng)力 C管道錯邊可導致焊接應(yīng)力 D根焊道焊接后，方可矯正 E為減少錯邊，應(yīng)對厚壁件做削薄處理【解析】E消薄能否減少錯邊量是一個邏輯問題，不選更妥當三、案例題案例分析題(共5題，前3題各20分，后2題各30分，總計120分)(一)背景資料某公司承建一項道路改擴建工程，設(shè)計寬度40m，上下行雙幅路。 (C)支架。 (B)。 ，錯誤的是(D)。6 S22鋼束需要鋼絞線數(shù)量：(+21+2)152=（米）（預(yù)應(yīng)力鋼絞線在張拉千斤頂中的工作長度，一般是指在張拉千斤頂裝入鋼絞線后，從工具錨錨杯中心至預(yù)應(yīng)力混凝土工作錨錨杯中心的距離）第二篇：2015年一建市政真題及參考答案2015年一建市政真題及參考答案一、單選題，添加再生劑并重新拌合后，直接碾壓成型的施工工藝為(A)。（2）排水孔應(yīng)設(shè)置在曲線管道的最低位置?！窘馕觥拷M合門式支架應(yīng)設(shè)在：主線跨線橋與左匝道一立交處、左匝道跨線橋與左匝道一立交處、左匝道跨線橋與主線跨線橋立交處。左匝道跨線橋施工期間，左匝道一和左匝道跨線橋立交處、主線跨線橋和左匝道跨線橋 立交處須限高。①和②為橋梁工程，根據(jù)圖51可知，②在①的上方，故①→②。其余四個子單位工程中，①和②為橋梁工程，③和④為道路工程。事件三，編制了主線跨線橋1的第2聯(lián)箱梁預(yù)應(yīng)力的施工方案如下：（1）該預(yù)應(yīng)力管道的豎向布置為曲線行駛，確定了排氣孔和排水孔在管道中的位置；（2）預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉采用兩端張拉方式；（3）確定了預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉順序的原則和各種剛拉線束的張拉順序；（4）確定了預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉的工作長度為100cm，并計算了鋼絞線的用量。代號S22的鋼絞線束由15根鋼絞線組成。主線跨線橋跨越左匝道一；左匝道跨線橋跨越左匝道一及主線跨線橋；左匝道一為半挖半填路基工程，挖方除就地利用外。專項方案應(yīng)經(jīng)施工企業(yè)技術(shù)負責人簽字，并報總監(jiān)和建設(shè)單位項目負責人簽字后實施。6論證結(jié)果無效。《鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T1942009） 條規(guī)定：“對支架基礎(chǔ)的預(yù)壓監(jiān)測過程中，當滿足下列條件之一時，應(yīng)判定支架基礎(chǔ)預(yù)壓合格：各監(jiān)測點連續(xù)24h的沉降量平均值小于1mm；各監(jiān)測點連續(xù) 72h的沉降量平均值小于 5mm”?；蛘撸轰摻铗炇铡鼗幚怼钤O(shè)支架→安裝并調(diào)好底模、側(cè)?！?、腹板普通鋼筋綁 扎及預(yù)應(yīng)力管道設(shè)置→安裝內(nèi)模→頂板普通鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道預(yù)設(shè)→穿預(yù)應(yīng)力筋束→ 澆筑混凝土→混凝土養(yǎng)護→張拉預(yù)應(yīng)力→孔道壓漿→封錨→拆除模板→落架。問題寫出改工程上部結(jié)構(gòu)施工流程（自箱梁鋼筋驗收完成到落架結(jié)束，混凝土采用一次澆筑法。其余為標準。關(guān)鍵線路為①→②→③→⑤→⑥→⑧→⑨→⑩（四）背景資料某公司中標承建該市城郊結(jié)合交通改擴建高架工程，該高架上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，橋梁底板距地面高15m，主線長720m，橋梁中心軸線位于既有 道路邊線。2管道的施工順序原則為：“先地下后地上，先深后淺”。？、C、D、E代表的工作內(nèi)容。在熱力管道排管施工過程中，由于下雨影響停工1天。（沖刺資料里進行了補充）4小導管長度應(yīng)大于3m，兩排小導管縱向搭接長度不應(yīng)小于1m。因搶救人員、防止事故擴大以及疏通交通等原因，需要移動事故現(xiàn)場物件的，應(yīng)當做出標志，繪制現(xiàn)場簡圖并做出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證。2錯誤一：項目經(jīng)理未向單位負責人報告正確做法：事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當立即向本單位負責人報告。錯誤之處：事故調(diào)查由項目經(jīng)理組織。重大事故、較大事故、一般事故分別由事故發(fā)生地省級人民政府、設(shè)區(qū)的市級人民政府、縣級人民政府負責調(diào)查。因搶救人員、防止事故擴大以及疏通交通等原因，需要移動事故現(xiàn)場物件的，應(yīng)當做出標志，繪制現(xiàn)場簡圖并做出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證。安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關(guān)部門逐級上報事故情況，每級上報的時間不得超過2小時。(二)較大事故逐級上報至省、自治區(qū)、直轄市人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關(guān)部門。(四)一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。2分別指出事故現(xiàn)場處理方法、事故報告的錯誤之處，并給出正確做法。隧道掘進過程中，突發(fā)涌水，導致土體坍塌事故，造成3人重傷。路拌法施工時，應(yīng)排除下承層表面的水，防止集料過濕。P194表格1K415021 資料包括：索賠意向通知、索賠申請報告、索賠同期記錄與索賠、有關(guān)的證明材料及計算資料等。交通導航措施的內(nèi)容包括：（1）嚴格控制臨時占路時間和范圍；（2）在施工區(qū)域范圍內(nèi)規(guī)劃了警告區(qū)、終止區(qū)等交通疏導作業(yè)區(qū)域；（3）與施工作業(yè)隊伍簽訂了《施工安全責任合同》。施工前，項目部勘查現(xiàn)場時，發(fā)現(xiàn)雨水管道上部外側(cè)管壁與現(xiàn)狀燃氣管道底間距小于規(guī)范要求，并向建設(shè)單位提出變更設(shè)計的建議。 答案：ABDE P105 (). 答案：BCDE P119 (). 答案：ABD P125(). 答案：BCD P184 (). 答案：ABC P203 （）。 答案：B P334 二 多選題（）。 答案：C P227229 （）?？沙槿?/3井段數(shù)量進行試驗 ，可不作試驗 答案：A P187188 ，履行相關(guān)的審批手續(xù)屬于（）準備。，應(yīng)全部節(jié)段安裝完成后再測量其位置，標高和預(yù)拱度 ，最后應(yīng)采用木棍敲擊擰緊 答案：DP7475 （型鋼水泥土攪拌墻）復(fù)合圍護結(jié)構(gòu)多用于（）地層。答案：B P54 ，正確的是（）。第一篇：2016年一建市政歷年真題2016年一級建造師《市政工程》真題及答案，抗彎拉強度大，彎沉變形很小的路面是（）。）。，宜從與前段混凝土連接端開始，最后結(jié)束于懸臂前端 ，混凝土強度宜提高一段 答案：A P72 ，正確的是（）。 答案：C P249 ，正確的是（）。 答案：D P225 （）。 答案：B P339 ，深度裂縫和（）。 ，可根據(jù)鋼筋材料的長度確定 答案： BE P47 （）來確定。道路路面底基層設(shè)計為300mm水泥穩(wěn)定土；道路下方設(shè)計有一條DN1200mm鋼筋混凝土雨水管道，該管道在道路交叉口處與現(xiàn)狀道路下的現(xiàn)有DN300mm燃氣管道正交。圖11 設(shè)計變更后的管道平面位置示意圖（單位：mm）為減少管道施工隊交通通行的影響，項目部制定了交叉路口的交通導行方案，并獲得交通管理部門和路政管理部門的批準。答案：。降雨時應(yīng)停止施工，已攤鋪的水泥混合料應(yīng)盡快碾壓密實。區(qū)間隧道施工采用暗挖法，施工時遵循淺埋暗挖技術(shù)“十八字”方針，施工方案按照隧道的斷面尺寸、所處地層、地下水等情況制定，施工方案中開挖方法選用正臺階進尺為15m。問題：《生產(chǎn)案例事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，指出事故等級及事故調(diào)查組織形式的錯誤之處？說明理由。(三)較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關(guān)部門接到事故報告后，應(yīng)當依照下列規(guī)定上報事故情況，并通知公安機關(guān)、勞動保障行政部門、工會和人民檢察院：(一)特別重大事故、重大事故逐級上報至國務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關(guān)部門。國務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關(guān)部門以及省級人民政府接到發(fā)生特別重大事故、重大事故的報告后，應(yīng)當立即報告國務(wù)院。事故發(fā)生后，有關(guān)單位和人員應(yīng)當妥善保護事故現(xiàn)場以及相關(guān)證據(jù)，任何單位和個人不得破壞事故現(xiàn)場、毀滅相關(guān)證據(jù)。未造成人員傷亡的一般事故，縣級人民政府也可以委托事故發(fā)生單位組織事故調(diào)查組進行調(diào)查。本事故為一般事故。一般由事故發(fā)生地省級人民政府、設(shè)區(qū)的市級人民政府、縣級人民政府負責調(diào)查。正確做法：事故發(fā)生后，有關(guān)單位和人員應(yīng)當妥善保護事故現(xiàn)場以及相關(guān)證據(jù)，任何單位和個人不得破壞事故現(xiàn)場、毀滅相關(guān)證據(jù)。3隧道施工中的檢測項目包括：拱頂下沉、水平收斂、地表沉降和管線沉降情況。開工前，甲施工單位項目部編制了總體施工組織設(shè)計，內(nèi)容包括：（1）確定了各種管道施工順序為：燃氣管→給水管→熱力管；（2）確定了各種管道施工工序的工作順序如表3所示，同時繪制了網(wǎng)絡(luò)計劃進度圖，如圖32所示。