【正文】 ，必須在一小時內(nèi)報告所在地安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、公安部門、監(jiān)察部門、工會。 (8)、特種作業(yè)人員要保持相對穩(wěn)定，不準(zhǔn)隨便調(diào)離，如果需要調(diào)離，必須經(jīng)項目部同意。 (5)、特種工必須持證上崗，《特種作業(yè)人員操作證》不得偽造、涂改或改借。 、特種作業(yè)人員管理制度 (1)、特種作業(yè)人員（包括電工、焊工、起重工、架子工、場內(nèi)機(jī)動車司機(jī)、鍋爐壓力容器操作工等），必須參加當(dāng)?shù)匕踩姓鞴懿块T、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門或建設(shè)行政主管部門組 織的安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)教育、考核、復(fù)驗，考核合格取得合格證，獲取操作證者方準(zhǔn)上崗作業(yè)。培訓(xùn)的主要內(nèi)容：安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，安全技術(shù)和安全文化知識、技能及本公司、本班組和一些崗位的危險危害因素、安全注意事項，本崗位安全生產(chǎn)職責(zé)，典型事故案例及事故搶救與應(yīng)急處理措施等。培訓(xùn)的主要內(nèi)容：國家和地方、行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和安全標(biāo)準(zhǔn)，公司安全管理、安全技術(shù)知識、安全文化，職工傷亡事故報告及調(diào)查處理程序，有關(guān)事故案例及事故應(yīng)急處理措施等。在實施新工藝、新技術(shù)或使用新設(shè)備、新材料時，必須組織有關(guān)人員進(jìn)行相應(yīng)的又針對性的安全教育。 ③班組進(jìn)行三級安全教育，主要內(nèi)容是：本工種的安全操作規(guī)程、事故教訓(xùn)和案例剖析、勞動紀(jì)律、本班制度和崗位講評等。 (2)、新進(jìn)場的工人，必須接受項目部、施工隊、班組的三級 教育，教育培訓(xùn)考核成績作為錄用先決條件，經(jīng)考核合格后，方可上崗作業(yè)。對查出的事故隱患及事故苗頭，立即下發(fā)《隱患整改通知書》，并督促其盡快消除隱患。 (5)、安全檢查 ①、日常安全檢查，各級安檢人員日常巡回安全檢查。如果有危及人身安全的險情應(yīng)立可停止施工，處理合格后方可繼續(xù)。日常檢查每周一次；各工點每日檢查一項單位工程，施工隊每日進(jìn)行一次檢查；各班組每日每班組進(jìn)行自檢、互檢、交接檢查；非定期檢查視工程情況而定。 (8)、安全技術(shù)交底要全面、有針對性，符合有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程的規(guī)定，內(nèi)容包括施工要求，作業(yè)環(huán)境及可能存在的問題等，嚴(yán)禁施工隊長、班組長違章指揮。 (4)、對專業(yè)性較強(qiáng)的分項工程，要先編寫施工方案，然后根據(jù)施工方案作針對性的安全技術(shù)交底，不能以交底代替方案，或以方案代替交底。 (10)、工區(qū)項目部應(yīng)組織有關(guān)人員對應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行演練，測試其相應(yīng)能力與效果，演練情況應(yīng)做好記錄；根據(jù)演練的結(jié)果，特別是在事故或緊急情況發(fā)生后應(yīng)急相應(yīng)結(jié)果，對應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評審和修改。 (7)、結(jié)合專項應(yīng)急預(yù)案，制定工程項目的綜合應(yīng)急預(yù)案。 中鐵一局京福鐵路閩贛 V標(biāo)項目經(jīng)理部五公司分部 錨固樁施工安全專項方案 12 中鐵(4)、結(jié)合危險源辨識、分析、評價結(jié)果，確定可能導(dǎo)致重大事故 的風(fēng)險。并在開工前，將《危險源清單》和《目標(biāo)和管理方案一覽表》以書面形式或電子郵件方式報廈深局指和公司安全質(zhì)量部。 (5)、糾正 和預(yù)防。對關(guān)鍵工序的操作、管理和其他相關(guān)人員進(jìn)行相應(yīng)的安全教育和技能培訓(xùn)，達(dá)到相應(yīng)的安全能力后，方可上崗。工程施工前，根據(jù)已辨識出施工中存在的危險源，將安全技術(shù)要求納入項目和工點安全技術(shù)交底中。把分析判斷的結(jié)果填入《危險源辨識、分析評估表》，并按傷害類別匯總，填《危險源清單》。 A、危險源的種類 (1)、按給人造成傷害的類別進(jìn)行分類，一般有以下幾類：物體打擊，提升、機(jī)械傷害、觸電、高處墜落、坍塌、透水、火藥爆炸、中毒和窒息，其他傷害等。 、安全領(lǐng)導(dǎo)小組以施工安全、人員安全、財產(chǎn)安全為工作職責(zé)，層層簽訂安全責(zé)任書，嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)方面的法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立健全安全生產(chǎn)保證制度，定期檢查安全生產(chǎn)情況，召開安全會議，有安全遠(yuǎn)期、近期規(guī)劃，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，制定安全措施，搞好安全教育，消除事故隱患，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。 搗固時孔內(nèi)在避開串筒的位置設(shè)置人員作業(yè)平臺，平臺采用 5cm 厚 木板加工帶卡槽防滑，板底設(shè)置 Ф 50 鋼管 井字形 背肋 ， 搭設(shè)于鋼筋骨架上，并隨澆注砼面同時提升直至砼澆注完成 。于孔口中心設(shè)置串筒，懸掛至樁底不高于兩米處，串筒用鋼管內(nèi)穿Ф 25 鋼筋懸掛。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據(jù)護(hù)樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合。將吊鉤移到骨架上端，取出臨時支承，將骨架徐徐下降，骨架降至設(shè)計標(biāo)高為止。解除第一吊點，檢查骨 架是否順直，如有彎曲應(yīng)整直。對于長骨架，起吊前應(yīng)在骨架內(nèi)部臨時綁扎兩根杉木桿以加強(qiáng)其剛度。當(dāng)長度超過 6 米時，應(yīng)在平板車上加托架。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合要求。把主筋擺放在平整的工作平臺上，并標(biāo)出加強(qiáng)筋的位置。鋼模板面板的厚度不得小于 3mm，澆注 砼 時拆上節(jié)，支下節(jié)，自上而下周轉(zhuǎn)使用。 然后按照從上到下逐層用鎬、鍬進(jìn)行開挖，遇堅硬土或大塊孤石采用錘、釬破碎，挖土順序為先挖中間后挖周邊，按設(shè)計樁徑加 30 厘米控制截面大小。護(hù)壁 砼 模板 米一節(jié)。 鎖扣采用 C15 鋼筋砼， 砼 澆筑前，必須將原地面清理平整、人工夯實。 、石質(zhì)樁身施工 當(dāng)樁孔內(nèi)地質(zhì)為硬質(zhì)巖時，需要采用爆破施工?？變?nèi)挖出的土裝入吊桶，采用自制提升設(shè)備將渣土 垂直運輸?shù)降孛妫逊e到指定地點，防止污染環(huán)境。盡量采用人工開挖，確實需要爆破時，盡量采用松動爆破，減少巖體擾動。 四、施工工藝 施工準(zhǔn)備 路基邊坡施工至錨固樁頂標(biāo)高后， 安排專業(yè)人工挖孔樁施工人員進(jìn)場，測量班放樣人工挖孔樁樁位，根據(jù)放樣樁位平整場地后，重新精確放樣樁位。工點技術(shù)主管組織施工工班長進(jìn)行圖紙學(xué)習(xí)，了解設(shè)計意圖，并各工序現(xiàn)場交底。 三、施工計劃 施工組織 人工挖孔樁（路塹樁板墻中錨固樁）施工一般先開挖樁頂以上土石方，并做好坡面防護(hù)，使得錨固樁頂 形成工作面，然后開挖 錨固樁 ， 綁扎鋼筋，灌注樁身，待樁身 砼 達(dá)到設(shè)計要求的 70%，再開挖樁前土石方，不允許超前開挖 土石方后施工樁。確保人民生命財產(chǎn)不受損害。 具體數(shù)量如下表： 五分部 隧道路基錨固樁結(jié)構(gòu)尺寸統(tǒng)計表 工點名稱 錨固樁編號 斷面尺寸 m 長度m 砼標(biāo)號 鋼筋直徑 mm 根數(shù) 備注 寬 厚 403 路基 I 型樁 15 C35 Φ 16 Φ 28 11 Ⅱ型樁 16 C35 Φ 16 Φ 28 3 Ⅲ型樁 18 C35 Φ 16 Φ 28 6 IV 型樁 23 C35 Φ 16 Φ 32 1 IV 型樁 24 C35 Φ 16 Φ 32 1 庵源山隧道進(jìn)口 1 22 C35 Φ 16 Φ 18 Φ 28 1 2 24 C35 Φ 16 Φ 18 Φ 28 1 3 24 C35 Φ 16 Φ 18 Φ 28 1 4 28 C30 Φ 16 Φ 18 Φ 28 1 5 28 C30 Φ 16 Φ 18 Φ 28 1 404 路基 I 型樁 18 C30 Φ 28 Φ 16 9 Ⅱ型樁 21 C30 Φ 28 Φ 16 4 Ⅲ型樁 25 C30 Φ 28 Φ 16 6 405 路基 I 型樁 23 C35 Φ 28 Φ 16 2 407 路基 I 型樁 19 C35 Φ 28 Φ 16 25 Ⅱ型樁 25 C35 Φ 28 Φ 16 8 408 路基 I 型樁 22 C35 Φ 28 Φ 16 2 410 路基 I 型樁 21 C35 Φ 28 Φ 16 24 Ⅱ型樁 26 C35 Φ 28 Φ 16 1 411 路基 I 型樁 26 C35 Φ 28 Φ 16 2 Ⅱ型樁 22 C35 Φ 28 Φ 16 2 Ⅲ型樁 18 C35 Φ 28 Φ 16 41 IV 型樁 19 C35 Φ 32 Φ 16 2 中鐵一局京福鐵路閩贛 V標(biāo)項目經(jīng)理部五公司分部 錨固樁施工安全專項方案 2 中鐵五分部 隧道路基錨固樁結(jié)構(gòu)尺寸統(tǒng)計表 工點名稱 錨固樁編號 斷面尺寸 m 長度m 砼標(biāo)號 鋼筋直徑 mm 根數(shù) 備注 寬 厚 412 路基 I 型樁 16 C35 Φ 28 Φ 16 1 413 路基 I 型樁 18 C35 Φ 28 Φ 16 3 Ⅱ型樁 24 C35 Φ 28 Φ 16 8 金嶺頭隧道進(jìn)口 I 型樁 24 C35 Φ 28 Φ 16 3 416 路基 I 型樁 16 C35 Φ 28 Φ 16 Φ 16 21 Ⅱ型樁 21 C35 Φ 28 Φ 16 Φ 16 3 鳳凰山隧道進(jìn)口 I 型樁 3 22 C30 Φ 28 Φ 16 Φ 16 3 I 型樁 3 30 C35 Φ 28 Φ 16 Φ 16 11 I 型樁 3 29 C35 Φ 28 Φ 16 Φ 16 1 I 型樁 3 28 C35 Φ 28 Φ 16 Φ 16 2 I 型樁 3 26 C35 Φ 28 Φ 16 Φ 16 1 I 型樁 3 23 C35 Φ 28 Φ 16 Φ 16 1 I 型樁 3 28 C30 Φ 28 Φ 16 Φ 16 2 童游隧道 進(jìn)口 I 型樁 32 C30 Φ 32 Φ 18 Φ 16 4 Ⅱ型樁 32 C30 Φ 32 Φ 18 Φ 16 1 420 路基 I 型樁 24 C35 Φ 28 Φ 16 21 童游明洞 I 型樁 32 C35 Φ 28 Φ 8 15 423 路基 I 型樁 19 C30 Φ 28 Φ 16 17 I 型樁 17 C30 Φ 28 Φ 16 5 九臺山隧道 I 型樁 23 C35 Φ 32 Φ 18 Φ 16 2 I 型樁 28 C35 Φ 32 Φ 18 Φ 16 3 424 路基 I 型樁 26 C35 Φ 28 Φ 16 1 II 型樁 23 C35 Φ 28 Φ 16 1 III 型樁 19 C35 Φ 28 Φ 16 12 合計 297 施工要求 、安全要求：杜絕安全一般 A 類及以上事故，杜絕責(zé)任職工死亡事故，杜絕責(zé)任火災(zāi)爆炸事故，杜絕責(zé)任工程質(zhì)量大及以上事故。 中鐵一局京福鐵路閩贛 V標(biāo)項目經(jīng)理部五公司分部 錨固樁施工安全專項方案 3 中鐵技術(shù)保證條件 精心編制切實可行的施工組織設(shè)計，嚴(yán)格按照設(shè)計及規(guī)范施工。項目測量班控制測量樁位，專業(yè)工程師接合現(xiàn)場放樣。根據(jù)現(xiàn)場實際，擬每兩根人工挖孔樁配置一臺空壓機(jī)，并配備小型鼓風(fēng)機(jī)一臺，當(dāng)開挖深度超過 16m 時，向孔內(nèi)送風(fēng)。樁孔內(nèi)土石方利用卷揚機(jī)吊裝出土。 樁身土石方施工 采用從上到下逐層用鎬、鍬進(jìn)行開挖，遇堅硬土或大塊孤石采用錘、釬破碎，挖土順序為先挖中間后挖周邊，按設(shè)計樁徑加 20 厘米控制截面大小。十字鎬修整護(hù)壁厚度及形狀。 砼 施工 、鎖口 砼 施工 鎖口 砼 高出原地面 20cm， 并比樁身開挖尺寸擴(kuò)大 20cm 澆筑， 及樁頂 中鐵一局京福鐵路閩贛 V標(biāo)項目經(jīng)理部五公司分部 錨固樁施工安全專項方案 5 中鐵高范圍護(hù)壁厚度為 ， 使其成為井口圍圈，以阻擋井上土石及其它物體滾入井下傷人，并且便于擋水和定位。 、護(hù)壁 砼 施工 鎖扣施工完成后， 樁身 每 下挖 1m 澆筑護(hù)壁 砼，護(hù)壁砼為 C15 鋼筋砼 。入?？谠?砼 澆筑完畢后用比護(hù)壁 砼 高一級標(biāo)號砂漿抹平。 護(hù)壁砼的施工，采取自制的鋼模板。 鋼筋施工 、制作時，按設(shè)計尺寸做好加強(qiáng)箍筋，標(biāo)出主筋的位置。 中鐵一局京福鐵路閩贛 V標(biāo)項目經(jīng)理部五公司分部 錨固樁施工安全專項方案 6 中鐵、鋼 筋骨架保護(hù)層的設(shè)置方法：鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊，每一截面上接頭數(shù)量不超過 50%，加強(qiáng)箍筋與主筋連接全部焊接。 、骨架的運輸無論采取何種方法運輸骨架，都不得使骨架變形，當(dāng)骨架長度在 6m 以內(nèi)時可用兩部平板車直接運輸。采用兩點吊裝時，第一吊點設(shè)在骨架的下部，第二點設(shè)在骨架長度的中點到上三分點之間。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。當(dāng)骨架下降到第二吊點附近的加強(qiáng)箍接近孔口，可用木棍或型鋼（視骨架輕重而定）等穿過加強(qiáng)箍筋的下方，將骨架臨時支承于孔口，孔口臨時支撐應(yīng)滿足強(qiáng)度要求。 骨架最上端定位，必須由測定的孔口標(biāo)高來計算定位筋的長度，并反復(fù)核對無誤后再焊接定位。 樁身 砼 施工 拌合站集中拌和， 砼 罐車運送至施工現(xiàn)場?？變?nèi)設(shè) 兩人 采用插入式搗固棒 分層振搗，在灌注 砼 前應(yīng)對孔徑、孔深、孔