【正文】 傷科膏藥，并可內(nèi)服七厘散、紅藥片、跌打丸等中成藥 。關(guān)節(jié)周圍的組織斷裂或拉長(zhǎng)是扭傷，關(guān)節(jié)處于脫位狀態(tài)是脫臼。應(yīng)注意靜養(yǎng)。 B、通信聯(lián)絡(luò) ： 項(xiàng)目部必須將 1 11 120 以及 項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員的手機(jī)號(hào)碼、企業(yè)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組織成員手機(jī)號(hào)碼、當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)督部門電話號(hào)碼，明示于工地顯要位置。 保安組職責(zé)： 負(fù)責(zé)工地的安全保衛(wèi)，支援其他搶救組的工作，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。平時(shí)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員輪流值班，值班者必須住在工地現(xiàn)場(chǎng)，手機(jī) 24 小時(shí)開通，發(fā)生緊急事故時(shí)，在項(xiàng)目部應(yīng)急組長(zhǎng)抵達(dá)工地前，值班者即為臨時(shí)救 援組長(zhǎng)。 （三） 潛在的 危險(xiǎn)源分析 根據(jù) 人工挖孔樁 的施工特點(diǎn)，潛在的事故有： 井內(nèi)墜落、 機(jī)械傷害 、氣體中毒等，一旦出現(xiàn)安全事故，所有正在施工的工點(diǎn)必須立即停止施工，逐項(xiàng)排除安全隱患后才能恢復(fù)正常施工。 3．保護(hù)好出事現(xiàn)場(chǎng)，通知安監(jiān)站等有關(guān)部門到現(xiàn)場(chǎng)檢查?；A(chǔ)開挖后，對(duì)暴露出的光纜采取有效防護(hù)措施，以防損壞光纜。 （八） 管線保護(hù)安全控制措施 施工前請(qǐng)相關(guān)部門到現(xiàn)場(chǎng)，確定光纜走向，了解光纜埋深，并在地面用小紅旗標(biāo)明。 （ 10）所有吊裝作業(yè)人員戴安全帽、安全手套。 （ 6）吊裝使用的機(jī)具、繩索、索扣滿足最大重量起重要求，有一定安全系數(shù)。 南寧市邕武路（快環(huán) 規(guī)劃新外環(huán)高速公路）擴(kuò)建工程第二合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 人工挖孔方案 24 （ 3） 操作人員必須按照機(jī)械說明書中規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察、工作后的檢查保養(yǎng)制度。當(dāng)使用風(fēng)鎬鑿巖時(shí)，加大送風(fēng)量，吹排鑿巖產(chǎn)生的石粉。 孔口四周 3m范圍內(nèi) 機(jī)動(dòng)車輛不得通行，以防擠壓 護(hù)壁，造成 塌孔。相鄰兩孔中，一孔進(jìn)行澆注砼時(shí)，另一孔的挖土作業(yè)應(yīng)停止，作業(yè)人員要撤出樁孔。所有用電機(jī)具必須安裝漏電開關(guān)，并經(jīng)常檢查其可靠性。 二 、安全生產(chǎn)技術(shù)控制措施 （一） 豎直運(yùn)輸安全控制措施 人工挖孔，對(duì)孔壁的穩(wěn)定及吊具設(shè)備（提取土渣的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、其它繩索、卷?yè)P(yáng)機(jī)）等 ，必須經(jīng)常檢查。 南寧市邕武路（快環(huán) 規(guī)劃新外環(huán)高速公路）擴(kuò)建工程第二合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 人工挖孔方案 22 （ 3） 講解如何正確使用愛護(hù)勞動(dòng)保護(hù)用品和文明生產(chǎn)的要求。 崗位 安全教育 （ 1） 本 崗位 的生產(chǎn)特點(diǎn)、作業(yè)環(huán)境、危險(xiǎn)區(qū)域、設(shè)備狀況、消防設(shè)施等。要告訴工人在 裝夾、檢查、拆卸、搬運(yùn)工件特別是大件時(shí)，要防止碰傷、壓傷、割傷， 工作場(chǎng) 地應(yīng)保持整潔，道路暢通 。 施工班組 安全教育 （ 1） 介紹 施工現(xiàn)場(chǎng) 的概況。 （ 3） 介紹國(guó)務(wù)院頒發(fā)的《全國(guó)職工守則》和企業(yè)職工獎(jiǎng)懲條例以及企業(yè)內(nèi)設(shè)置的各種警告標(biāo)志和信號(hào)裝置等。 （ 6）、混凝土澆筑完畢養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度達(dá)到 85%以上方可拆除模板，墻背回填料要分層填筑并振搗密實(shí)，每層厚度不得大于 50cm，在路塹段，擋墻上方為一般地面時(shí)，則需在擋墻 5m 范圍內(nèi)曾設(shè)封水硬化層。 （ 4）、鋼筋規(guī)格按設(shè)計(jì)要求從正規(guī)廠家購(gòu)買，并做好防銹、抗蝕處理，鋼筋綁扎前應(yīng)將墊層清理干凈，并用粉筆在墊層上劃分好主筋、分布筋間距。 （ 2）、首先人工和機(jī)械配合進(jìn)行樁基礎(chǔ)開挖，開挖時(shí)采用隔樁跳槽的方法進(jìn)行，應(yīng)待先開挖好的壯澆筑混凝土后，方可進(jìn)行后續(xù)樁的開挖，部分挖深較大樁開挖時(shí)要經(jīng)常檢查孔內(nèi)空氣質(zhì)量，如有必要時(shí)進(jìn)行相應(yīng)通風(fēng)措施。 （八） 樁基檢測(cè) 采用低應(yīng)變動(dòng)測(cè)法檢測(cè)樁身的完整性，檢測(cè)數(shù)量不少于總樁數(shù)的10%，且不得少于 5根。在灌注將結(jié)束時(shí)，要核對(duì)砼的灌入數(shù)量，以確定所測(cè)砼的灌注高度是否正確。導(dǎo)管的埋置深度控制在 2～ 6米，要經(jīng)常 用測(cè)繩 探測(cè)孔內(nèi)砼面的 高度 ，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深。視孔 內(nèi)滲水 情況 采用干處砼澆注 或 水下砼澆注 。鋼筋籠的就位，鋼筋預(yù)制場(chǎng)離樁孔較近，用人工移到樁孔附近，吊車緩慢吊入孔內(nèi)就位。 直徑≥ 20mm 的鋼筋采用剝肋滾軋直螺紋Ⅰ級(jí)連接，同一截面連接區(qū)內(nèi)的接頭率不大于 50%，并滿足 GD50/50272020 規(guī)范要求。驗(yàn)收合格后，應(yīng)立即封底和澆注樁身混凝土。護(hù)壁支模中心線控制，系將樁控制軸線、高程引到第一節(jié)砼護(hù)壁上，每節(jié)以十字線對(duì)中，吊線錘作中心控制，以基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量孔深，以保證樁位、孔深和截面尺寸正確 ， 護(hù)壁中心線與設(shè)計(jì)軸線的偏差不得大于 2cm。孔深大于 5米時(shí)，必須采用電雷管起爆?？咨畛^5 米時(shí)，應(yīng) 采用 “ 活體 檢查 法 ” 檢查 孔 內(nèi) 的二氧化碳濃度， 具體方法是將籠養(yǎng)小白鼠 或小鳥 吊到孔底 放置 20～ 30 分鐘， 如 小白鼠 或小鳥 活力明顯下降，則說明孔底二氧化碳含量過高，應(yīng) 增設(shè)通風(fēng)設(shè)備。報(bào)監(jiān)理工程師，采取合理處理方案。土層松軟、地下水較大的，逐一開挖，避免空間間隔層太薄造成坍塌。吊至地面上后，用機(jī)動(dòng)翻斗車或手推車運(yùn)出。 為保證安全 ，要在護(hù)壁內(nèi) 按圖示方式 設(shè)置鋼筋，遇滲水量大且為較厚的砂、卵石夾層，可在連接護(hù)壁間預(yù)埋一定數(shù)量的連接鋼筋，并在四周打入斜向鋼筋或角鋼，增加護(hù)壁的穩(wěn)定性。 （二） 挖孔方法 采取跳樁施工的方式進(jìn)行開挖，即先開挖 9… 單號(hào)樁孔，澆注樁基砼后再開挖 8… 雙號(hào)樁孔。 場(chǎng)地平整，清除松軟土層并夯實(shí)，測(cè)量放樣墩臺(tái)十字線，確定樁孔準(zhǔn)確位置，設(shè)置護(hù)樁并經(jīng)常檢查校核，孔口四周挖排水溝，做好孔口外的排水系統(tǒng)，及時(shí)排除地表 水，搭好孔口雨棚，安裝提升設(shè)備，布置好出渣道路。加強(qiáng)與設(shè)計(jì) 單位 聯(lián)系，認(rèn)真做好圖紙會(huì)審等工作，清楚了解設(shè)計(jì)意圖，減少設(shè)計(jì)變更。 二 、 人工挖孔樁 施工方法 （一） 施工準(zhǔn)備工作 開工前 由項(xiàng)目總工 組織 技術(shù)人員進(jìn)行 圖紙會(huì)審和技術(shù)交底，研究 業(yè)主提供的 地質(zhì) 鉆探 資料 。根據(jù)個(gè)分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃安排、施工方法及高峰期日均作業(yè)量合理匹配相關(guān)專業(yè)施工機(jī)械設(shè)備數(shù) 量。砂、碎石用自卸汽車從當(dāng)?shù)亟ú氖袌?chǎng)或砂石料場(chǎng)裝運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。 定貨源、找廠家、看質(zhì)量、組織好貨源、安排好運(yùn)輸車輛。 具體安排如下： 施工準(zhǔn)備階段：主要包括 測(cè)量、 平整施工現(xiàn)場(chǎng)、修建臨時(shí)道路及施工水電安裝等施工 ，計(jì)劃 10 天。 當(dāng)采用低應(yīng)變動(dòng)測(cè)法判定的樁身缺陷可能影響樁的水平承載力時(shí)，應(yīng)采用鉆芯法補(bǔ)充檢測(cè)，檢測(cè)數(shù)量不少于總樁數(shù)的 2%，且不得少于 3根。 每日開工前必須檢測(cè)井內(nèi)的有毒有害氣體，并有足夠的安全防護(hù)措施。 六、 擋土板工程 設(shè)計(jì)說明 1）對(duì)樁前臨空的擋板應(yīng)采用逆作法施工，土層、強(qiáng)風(fēng)化層每開挖，中風(fēng)化層每開挖 ，綁扎鋼筋后 單邊支模，然后原槽澆注混凝土，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值后，再進(jìn)行下一級(jí)開挖。 五、人工 挖孔樁工程 設(shè)計(jì)說明 1）土方開挖棄土應(yīng)盡量遠(yuǎn)離孔口。挖方邊坡均為膨脹土邊坡，坡度采用 1： 2。 三、不良地質(zhì)及特殊性巖土 根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告，素填土 ① 、耕表土 ① 淤泥質(zhì)土 ① 2 均屬軟弱土層，承載力低，呈高壓縮性，不能作為沿線路基持力層，采取全部清除換填硬土處理。 粉質(zhì)粘土 ⑥ （ Q3el）：紫紅色、棕黃、黃灰色，硬塑狀態(tài)，殘積成因 ，土質(zhì)不均勻，韌性中等，干強(qiáng)度中等，濕水后具輕微砂感，局部含少量鐵錳質(zhì)結(jié)核及其氧化物，受相變影響，局部為粉土，僅見于少量鉆孔，揭露厚度為 ～ ，平均厚度 ，作標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)段 5（次），經(jīng)桿長(zhǎng)校正后的平均錘擊數(shù) N= 擊，液性指數(shù)為 IL=，壓縮系數(shù)為 ，具中等壓縮性。 礫砂 ④ （ Q3al）：黃色，灰色，稍濕～飽和，中密，成分主要為石英、硅質(zhì)巖等，含量約占 50%，磨圓度呈次圓狀，夾有少量卵石，粒徑大者達(dá) 4cm。見于沿線魚塘旁邊鉆孔，厚度～ 。厚度 ～ 不等，平均厚度 ，回填時(shí)間約二十年。南寧市邕武路（快環(huán) 規(guī)劃新外環(huán)高速公路）擴(kuò)建工程第二合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 人工挖孔方案 1 南寧市邕武路（快環(huán) － 規(guī)劃新外環(huán)高速公路）擴(kuò)建工程第二合同段 樁板式擋土墻人工挖孔方樁專項(xiàng)安全施工方案 工程名稱： 南寧市邕武路（快環(huán) － 規(guī)劃新外環(huán)高速公路）擴(kuò)建工程 工程地點(diǎn)： 南寧市邕武路 施工單位： 廣東電白二建工程有限公司 編制單位： 南寧市邕武路 （快環(huán) － 規(guī)劃新外環(huán)高速公路） 擴(kuò)建工程第二合同段項(xiàng)目部 審批單位： 廣東電白二建工程有限公司（章） 項(xiàng)目部 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 審批部門： 廣東電白二建工程有限公司 總工辦 項(xiàng)目 部 編制人： 審批負(fù)責(zé)人： 編制日期： 審批日期： 南寧市邕武路（快環(huán) 規(guī)劃新外環(huán)高速公路）擴(kuò)建工程第二合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 人工挖孔方案 2 南寧市邕武路 （快環(huán) － 規(guī)劃新外環(huán)高速公路） 擴(kuò)建工程第二合同段 樁板式擋土墻 人工 挖孔 方 樁 專項(xiàng)安全 施工方案 第一節(jié) 、 工程 概 況 邕武路（快環(huán) 規(guī)劃新外環(huán)高速路）擴(kuò)建工程起點(diǎn)接秀廂大道 邕武路立交，道路沿線基本沿原邕武三級(jí)公路向北，下穿環(huán)城高速，終點(diǎn)至新環(huán)城高速（群布村附近），工程全長(zhǎng) ， 地理位置圖 如下 。 二、巖土層分布及其性質(zhì) 根據(jù)鉆探資料，整個(gè)工程區(qū)分布的地層主要為新近堆積（ Q4ml）形成素填土 ① 、第四系植物層（ Q4ml）耕表土 ① 1，淤積成因（ Q4h）的淤泥質(zhì)土 ① 2，第四系晚更新世河流沖積（ Q3al）形成的硬塑狀粘土 ② 、可塑狀粉質(zhì)粘土 ③ 、礫砂 ④ 、第四系坡殘積（ Q3el）成因的硬塑狀 粘土 ⑤ 、粉質(zhì)粘土 ⑥ 、粉土 ⑦ ，下覆為新第三系 (N)湖相沉積形成的泥巖 ⑧ （ N），現(xiàn)分述如下： 素填土 ① （ Q4ml）：灰黃色、褐黃色等，稍濕，松散～稍密狀，主要由粘性土、砂及少量碎石組成，土質(zhì)不均勻，部份為含有建筑垃圾的雜填土層，含有大量的碎磚塊、混凝土等，該層分布于場(chǎng)地大部分地段，厚度普遍較薄，未完成自重固結(jié)，具高壓縮性。 淤泥質(zhì)土 ① 1（ Q4h）：灰褐、灰黑色，飽和，軟塑狀，由粘粒、粉粒組成，含大量的腐殖質(zhì)、有機(jī)質(zhì)等。 粉質(zhì)粘土 ③ （ Q3al）：黃色～黃褐色，可～硬塑狀，粘性一般，韌性中等，干強(qiáng)度中等 ，濕水后具輕微砂感，局部含少量鐵錳質(zhì)結(jié)核及南寧市邕武路（快環(huán) 規(guī)劃新外環(huán)高速公路）擴(kuò)建工程第二合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 人工挖孔方案 4 其氧化物，下部相變?yōu)榉弁粒瑑H見于樁號(hào) K3+200后的河流沖積高階地上，層度為 ～ 。該層在場(chǎng)地大部份地段分布，層厚為 ～ ，平均厚度 ，本層作標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn) 41段（次），實(shí)測(cè)擊數(shù)為 N=10～ 17擊，經(jīng)桿長(zhǎng)校正后的平均錘擊數(shù) N= 擊，液性指數(shù)平均值為 IL=，壓縮系數(shù)平均值為，具中等壓縮性。屬極軟巖，巖體質(zhì)量等級(jí)屬 Ⅴ 級(jí)，該層厚度較大，且埋藏較淺，未揭穿，揭露厚度為 ～ ，作標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)段 190（次），實(shí)測(cè)擊數(shù)為 N=13～ 39 擊，經(jīng)桿長(zhǎng)校正后的平均錘擊數(shù) N=，液性指數(shù)平均值為 IL=，壓縮系數(shù)為 ，具中等偏低壓縮性。 四、 路基邊坡 (1) 填方邊坡坡高 0～ 8米范圍內(nèi)，邊坡采用 1:；坡高大于 8 米，邊坡采用 1： 。 南寧市邕武路（