【正文】 布置公共服務(wù)設(shè)施 底層功能：對居民干擾不大的 ⑵合理利用住宅間用地①住宅與公共建筑組合利用南北向住宅沿街山墻一側(cè)的用地布置低層公共服務(wù)設(shè)施 在住宅間距內(nèi)插建低層公共建筑 采用『型、E型、梳形等住宅用山墻一側(cè)布置低層公建 在住宅間距內(nèi)插建低層公共建筑 采用『型、E型、梳形等住宅 ⑵合理利用住宅間用地①住宅與公共建筑組合 ②空間的借用利用北側(cè)道路、河流、綠地等空間③少量住宅東西向布置④高低層住宅混合布置⑶利用地下空間和采用高架平臺五、宅旁綠地組織 一）近宅空間（二）庭院空間動與靜向陽與背陽顯露與隱蔽空間組織手法：圍合、覆蓋、凹凸、架空、機理變化、孤植觀賞園路鋪裝（宅旁小路、綠地園路）、水、置石、設(shè)施小品 設(shè)施小品：建筑部件：單元入口、室外樓梯、平臺、連過街樓、雨篷等工程小品：天橋、室外臺階、擋土墻、護坡、圍墻等公用設(shè)施：垃圾箱、燈柱、路障、綠標等活動設(shè)施：游戲器具等一、公共服務(wù)設(shè)施分類與內(nèi)容u 按性質(zhì)分：教育、醫(yī)療衛(wèi)生、文體、商業(yè)服務(wù)、金融郵電、市政公用、行政管理和其他二、公共服務(wù)設(shè)施定額指標一般由國家統(tǒng)一制定影響因素：經(jīng)濟水平、人口結(jié)構(gòu)、原有公建可利用程度、公建本身規(guī)模效益等二、公共服務(wù)設(shè)施定額指標（主）：每千居民擁有的各項公共服務(wù)的建筑面積和用地面積 ：每千戶居民家庭擁有的各項公共服務(wù)設(shè)施網(wǎng)點的建筑面積三、公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃布置的基本要求，公共服務(wù)設(shè)施布點還必須與居住區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)相適應(yīng)。（1）協(xié)調(diào)中創(chuàng)造特色（2）整體中突出中心（3）連續(xù)中溝通交往（4）保護環(huán)境可持續(xù)發(fā)展?jié)M足日照、通風(fēng)、防災(zāi)要求；防止污染；提高綠化率；增強自循環(huán)能力一、住宅類型選擇（一）住宅類型（三）住宅類型的選擇面積標準、質(zhì)量標準參照人口結(jié)構(gòu)和市場需求 家庭人口結(jié)構(gòu)的變化⑴家庭人口規(guī)模小型化⑵年齡老齡化⑶家庭人口的流動化（兩代居、核心家庭等）綜合考慮用地經(jīng)濟、建筑造價、施工條件、居民生活水平等 ，結(jié)合地形二、住宅合理間距：前后兩列房屋之間為保證后排房屋在規(guī)定的時日獲得所需日照量而保持的一定間距。沿街建筑長度大于160m時，設(shè)不小于44m的消防車通道 人車分流 常用方式： 車行道附設(shè)人行道 人車各設(shè)獨立系統(tǒng) 人車立交（3）道路分級布置（4）靜態(tài)交通布置停車設(shè)施、回車場、交通島、地下停車設(shè)施 （1）出入口合理的道路線路、路基斷面利于整體規(guī)劃布局：用地的劃分、建筑及設(shè)施的布置 將住宅和公共配套設(shè)施集中緊湊布置，并開發(fā)地下空間，依靠科技進步，使地上地下空間垂直貫通，室內(nèi)外空間滲透延伸，形成居住生活功能完善，水平垂直空間流通的集約式整體空間。一定的空間要素沿軸布置，或?qū)ΨQ或均衡，形成具有節(jié)奏的空間序列，起著支配全局的作用。管理人口一般為35萬人高層建筑、多層建筑等 綜合以上分析：居住區(qū)規(guī)模一般為人口：3—5萬人用地：50—100h㎡ 居住區(qū)分級控制規(guī)模：三、居住區(qū)類型按性質(zhì)分：新建居住區(qū)和改建居住區(qū)按位置分：市內(nèi)居住區(qū)、近郊居住區(qū)和遠郊居住區(qū)按住宅層數(shù)分：高層居住區(qū)（10層以上）、中高層居住區(qū)（79層）、多層居住區(qū)（46層）、低層居住區(qū)（13層）和混合居住區(qū)按功能分：單一居住區(qū)和綜合居住區(qū)四、居住區(qū)的規(guī)劃結(jié)構(gòu)規(guī)劃結(jié)構(gòu)是根據(jù)居住區(qū)的功能要求綜合地解決住宅與公共服務(wù)設(shè)施、道路、公共綠地等相互關(guān)系而采取的組織方式。道路用地：居住區(qū)道路、小區(qū)路、組團路及非公建配建的居民汽車地面停放場地。設(shè)計原則：、文化或行政活動的鄰里中心； ；，街道以網(wǎng)格狀布置從而提供多種選擇的交通路線，減輕交通壓力； ，人行道帶來開放性和步行性；，他們的高度和退界受到限制使街道得以保持統(tǒng)一性； ； ，使不同收入的人能彼此產(chǎn)生聯(lián)系； ； 。新城市主義的兩種開發(fā)和組織方式：(1)TOD體系（Transit Oriented Development,以交通為導(dǎo)向的開發(fā)）以區(qū)域城市理論（宏觀）為基礎(chǔ)，提倡建立區(qū)域性的公共交通體系為結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)城市和郊區(qū)沿大型公共交通的路線進行集約式發(fā)展，減少對私人汽車的依賴?；纠砟睿簭膫鹘y(tǒng)的城市規(guī)劃設(shè)計思想中發(fā)掘靈感，并與現(xiàn)代生活的各種要素相結(jié)合，重構(gòu)一個被人們所鐘愛的、具有地方特色和文化氣息的緊湊性鄰里社區(qū)來取代缺乏吸引力的郊區(qū)模式。（3）綜合居住區(qū)：將居住和工作環(huán)境布置在一起的一種居住組織形式。泛指：不同居住人口規(guī)模的居住生活聚居地特指：由多個居住小區(qū)組成，除小區(qū)級公共中心外，同時設(shè)有更加完善的居住區(qū)級公共中心，實際基本具備了小型城市的功能。居住小區(qū)基本特征：（如城市道路、綠地、水面、溝渠、鐵路或其他專用地界等）劃分，用地的界限明確，地塊完整，不被城市交通干道所分割。在車行路周圍或盡端設(shè)置適當(dāng)數(shù)量的住戶停車位，在盡端車行路的盡端應(yīng)設(shè)回車場地。與鄰里單位相比在空間布局上更自由靈活。里弄的出現(xiàn)實際是由于城市人口急劇增長，造成街巷、三合院空間壓縮形成的，日照、通風(fēng)條件較差、幾乎沒有綠化，空間呆板單調(diào)。坊內(nèi)的街改造為東西向為主的“巷”，巷直達干道，交通大為便利。（3）區(qū)域關(guān)系——指一個城市與周邊其他城市或者地區(qū)的關(guān)聯(lián)程度（4）基礎(chǔ)設(shè)施——用地內(nèi)以及周邊區(qū)域的水、電、氣、熱等供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)以及道路橋梁等狀況，即市政設(shè)施環(huán)境條件（5）土地利用總體規(guī)劃——國土部門編制（6）生態(tài)環(huán)境與自然環(huán)境——用地所在區(qū)域自然環(huán)境背景以及 用自身的自然基礎(chǔ)和環(huán)境質(zhì)量（7）、文化遺存——用地范圍內(nèi)地上、地下已發(fā)掘或待探明的 文化遺址、文物古跡及其有關(guān)部的保護規(guī)劃與規(guī)定等狀況（8）社會問題——用地的產(chǎn)權(quán)歸屬、動遷原住民涉及社會、民族、經(jīng)濟等方面問題城市用地的分類P212第二篇：城市規(guī)劃原理一、居住區(qū)發(fā)展歷程（一）中國古代城市居住區(qū)規(guī)劃基本組織形式： 唐代以前——里坊制 北宋仁宗末年以后——街巷制 元代以后——胡同結(jié)構(gòu)形制里坊制在春秋戰(zhàn)國時期基本形成，西漢至唐代年間為發(fā)展的鼎盛時期。同時避開在洼地、滯洪區(qū)等部位建設(shè)）地下水按其成因與埋藏條件，可分為上層滯水、潛水和承壓水三類。城鄉(xiāng)規(guī)劃的修改指城市人民政府在實施城鄉(xiāng)規(guī)劃過程中，發(fā)現(xiàn)城鄉(xiāng)規(guī)劃的某些基本原則和框架已經(jīng)不能適應(yīng)城市經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展的要求，必須作出重大變更。從行政層面上來區(qū)分，我國的城鄉(xiāng)規(guī)劃分為：城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、城市規(guī)劃、鎮(zhèn)規(guī)劃、鄉(xiāng)規(guī)劃和村莊規(guī)劃 城市總體規(guī)劃綱要的主要內(nèi)容主要任務(wù)——研究確定城市總體規(guī)劃的重大原則，并作為編制城市總體規(guī)劃的依據(jù)。在城市設(shè)計階段通過對城市肌理的分析詮釋城市文化歷史。分析城市歷史發(fā)展中的自然與社會條件，包括政治、經(jīng)濟、文化、交通、氣候、景觀等內(nèi)容?！蔽覈青l(xiāng)規(guī)劃運作體制的核心是程序合法、依據(jù)合法一書兩證：建設(shè)項目選址意見書、建設(shè)用地規(guī)劃許可證和建設(shè)工程規(guī)劃許可證 劃撥方式、出讓方式提供國有土地使用權(quán)的。詳細規(guī)劃分為修建性詳細規(guī)劃和控制性詳細規(guī)劃。（3）實踐：臥城（居住建筑）到半獨立衛(wèi)星城鎮(zhèn)（居住、企業(yè)、服務(wù)設(shè)施）到獨立新城（具有完善城市公共交通及社會福利設(shè)施，多種就業(yè)機會，社會就業(yè)平衡）.總體就是由集中到分散 規(guī)劃法規(guī)系統(tǒng)1909年英國頒布了世界上第一部城市規(guī)劃法《住房和城市規(guī)劃諸法》 主干法規(guī)劃法是城鄉(xiāng)規(guī)劃法規(guī)體系的核心，因而被稱為主干法，其主要內(nèi)容是有關(guān)規(guī)劃行政、規(guī)劃編制和開發(fā)控制的法律條款。（2）論點：“把積極的城市生活的一切優(yōu)點同鄉(xiāng)村的美麗和一切福利結(jié)合在一起”?？脊び洝纺媳背瘯r期，東漢傳入中國的佛教和春秋時代創(chuàng)立的道教空前發(fā)展，出現(xiàn)了大量的宗廟和道觀 里坊制到街坊制 特點強調(diào)整體觀念和長遠發(fā)展 強調(diào)人工環(huán)境與自然環(huán)境的和諧 強調(diào)嚴格有序的城市等級制度 西方古代的城市規(guī)劃思想維特魯威《建筑十書》是西方古代保留至今唯一最完整的古典建筑典籍。第一篇：城市規(guī)劃原理城市規(guī)劃原理第一次勞動大分工（農(nóng)、畜牧業(yè)）與固定居民點的形成 第二次勞動大分工:農(nóng)業(yè)－－農(nóng)村、商業(yè)、手工業(yè)－－城市 城市：具有一定的人口和建筑、綠化、交通等用地規(guī)模，第二及第三產(chǎn)業(yè)高度集聚的，以非農(nóng)業(yè)人口為主的居民點。古代的城市規(guī)劃思想 商代—城市雛形戰(zhàn)國—多種城市規(guī)劃布局模式的發(fā)展 《管子》《孫子兵法》 成書于春秋戰(zhàn)國時期的《周禮（1）背景：“人口不斷流入已經(jīng)過分擁擠的城市，而農(nóng)村日趨荒蕪”。（2）論點：在大城市的外圍建立衛(wèi)星城市，以疏散人口控制大城市規(guī)模。城市規(guī)劃、鎮(zhèn)規(guī)劃分為總體規(guī)劃和詳細規(guī)劃。《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》第四條規(guī)定：“制定和實施城鄉(xiāng)規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)遵循城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、合理布局、節(jié)約土地、集約發(fā)放和先規(guī)劃后建設(shè)的原則。分析城市格局的演變，包括城市的整體形態(tài)、功能布局、空間要素等。根據(jù)城市文化選擇城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展。城市規(guī)劃常用的技術(shù)方法城市規(guī)劃編制所包含的技術(shù)收集資料方法數(shù)據(jù)描述分析說明性分析城市規(guī)劃預(yù)測方法評價與決策方法城市總體規(guī)劃的層面及其主要內(nèi)容一般城市規(guī)劃分為城市發(fā)展戰(zhàn)略和建設(shè)控制引導(dǎo)兩個層面。城鄉(xiāng)規(guī)劃的調(diào)整指城市人民政府根據(jù)城市經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展情況，按照實際需要對已經(jīng)批準的規(guī)劃作局部性變更。地質(zhì)條件在9度以上地區(qū)不宜選作城市用地（強震）水文條件（掌握水情動態(tài)——水體的流量、流速、水位；按照洪水頻率，利用高亢地形。（如：%的坡度）④ 地形與小氣候的形成有關(guān) ⑤ 地貌對通訊、電波有一定的影響 用地評定的分類① 一類用地：只需稍加工程措施，即可用于建設(shè)的用地 ② 二類用地：需要采取一定的工程措施，即可用于建設(shè)的用地 ③ 三類用地：不適宜修建的用地 用地選擇的影響因素（1）建設(shè)現(xiàn)狀和使用——用地內(nèi)已有的建筑物、構(gòu)筑物狀態(tài)（2）重大基礎(chǔ)設(shè)施——限制或促進城市發(fā)展的區(qū)域重大基礎(chǔ)設(shè)施，如高速公路、鐵路和重大水利、能源設(shè)施。北宋中葉以后，商業(yè)和手工業(yè)的發(fā)展使封閉的單一居住性的里坊制不能適應(yīng)新的社會經(jīng)濟狀況和城市生活方式的變化，坊墻逐漸被商店所代替，住宅直接面向街巷，與商店、作坊混合排列。（二）近現(xiàn)代城市居住區(qū)規(guī)劃 街弄里三級組成，街是城市行車干道，街兩側(cè)的分支就是里弄，一般情況下不通機動車，弄兩側(cè)的分支是里，一般為盡端路。)；鄰里單位的中心建筑是小學(xué)校，與其他的鄰里服務(wù)設(shè)施一起布置在中心公共廣場或綠地上； 鄰里單位內(nèi)的小學(xué)附近設(shè)有商店、教堂、圖書館和公共活動中心鄰里單位被廣泛采用同時，前蘇聯(lián)提出了擴大街坊的組織形式。車行路應(yīng)分級明確，可采取圍繞住宅區(qū)或住宅群落布置的方式，并以枝狀盡端路或環(huán)狀盡端路的形式伸入到各住戶或住宅單元背面的入口。指以城市道路或自然分界線劃分，不為城市交通干道穿越的完整地段，配建有一套能滿足該區(qū)居民日常生活所需的公共服務(wù)設(shè)施。，避免將城市干道上的機動車交通引入到居住小區(qū)內(nèi)。（2）居住綜合體：將居住建筑與為居民生活服務(wù)的公共服務(wù)設(shè)施組成一體的綜合大樓或建筑綜合體。四個條件：有一定的社會關(guān)系 一定地域內(nèi)相對獨立 有比較完善的公共服務(wù)設(shè)施 有相近的文化價值認同感社區(qū)與小區(qū)的共同點：都存在相對獨立的區(qū)域 比較完善的公共服務(wù)設(shè)施社區(qū)與小區(qū)的不同