【正文】 長(zhǎng)最快的空氣污染源之一。s factor. From the diesel lootive39。從內(nèi)燃機(jī)車的結(jié)構(gòu)，運(yùn)行環(huán)境， 人為管理、操作 等多方面進(jìn)行分析總結(jié)，提出問題，發(fā)現(xiàn)問題。 有效降低燃油消耗 ,節(jié)能 已成為降低材料成本的重點(diǎn)工作，已經(jīng)成為全國(guó)各大機(jī)務(wù)段的一項(xiàng)重要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) ,對(duì)機(jī)務(wù)段年度成本計(jì)劃的完成起著決定性的作用。 西南交通大學(xué)本科畢業(yè)論文 第 I 頁(yè) 本科畢業(yè)論文 影響機(jī)車燃油消耗指標(biāo)的因素分析 THE ANALYSIS OF AFFECTING LOCOMOTIVE FUEL CONSUMPTION INDICATOR 西南交通大學(xué)本科畢業(yè)論文 第 II 頁(yè) 摘 要 目前 ,隨著國(guó)內(nèi)燃油稅費(fèi)改革和國(guó)內(nèi)成品油價(jià)的不斷上漲趨勢(shì)，機(jī)車行駛成本控制已成為機(jī)務(wù)段基礎(chǔ)管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容。也占到鐵路運(yùn)輸企業(yè)日常材料成本的 70%以上 ,內(nèi)燃機(jī)車節(jié)油工作是機(jī)務(wù)部門成本節(jié)支降耗最重要的工作之一 。 本文就影響內(nèi)燃機(jī)車燃油消耗指 標(biāo)的因素進(jìn)行多方面分析總結(jié)。 關(guān)鍵詞 ：燃油經(jīng)濟(jì)性 機(jī)車 節(jié)約型社會(huì) 西南交通大學(xué)本科畢業(yè)論文 第 III 頁(yè) Abstract Now,with the domestic fuel tax reformed and the domestic product rising trend in oil prices,contorling the cost of lootive has bee an important part of the basic the cost of lootive is the most important work for the railway to the Ministry of Railways and the survey data,for the major national railway authority and lootive depot,the diesel fuel consumption expenditure account for the total cost of lootive depot for more than 60 percent,the cost for oil account for lootive depot reached about 90 also account for the daily railway transportation business for more than 70 fuel economy is one of the most important work of the loortive depot. Reduced the fuel consumption effectively has bee the key has became one of the key economic Indicators of all the lootive depot in the it play a decisive role in the pletion of the annual cost of the lootive depot 2021,all the lootive depot used two standard bee oneto assess the fuel consumption per unit,and fuel prices had increased many ,analyzing the factors of affectting the lootive fuel consumption timely and development the effective technological measures to reduce the lootive fuel consumption per unit and the transportation costs,have bee one of key work of lootive depot. This article carries on the multianalysis summary on the influence diesel lootive fuel oil consumption target39。s factor proposes, regarding our country railroad profession, imminent. Key Words: Fuel economy Lootive Economypractising society 西南交通大學(xué)本科畢業(yè)論文 第 IV 頁(yè) 目錄 第 1 章 緒論 ............................................................ 1 背景介紹 ........................................................ 1 改善內(nèi)燃機(jī)車燃油消耗性的意義 .................................... 2 影響機(jī)車燃油消耗指標(biāo)的因素分析 .................................. 3 國(guó)內(nèi)外內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用經(jīng)濟(jì)性的比較及發(fā)展趨勢(shì) ........................ 3 內(nèi)燃機(jī)車萬(wàn)噸公里油耗量 ................................ 3 柴油機(jī)燃油消耗率 ...................................... 4 主傳動(dòng)系統(tǒng)效率 ........................................ 6 內(nèi)燃機(jī)車輔助功率消耗 .................................. 6 發(fā)展趨勢(shì) .............................................. 6 本文的主 要內(nèi)容 .................................................. 6 第 2 章 內(nèi)燃機(jī)車油耗計(jì)量及燃油消耗指標(biāo)的編制 ............................ 7 內(nèi)燃機(jī)油耗的計(jì)量方法 ............................................ 7 流量監(jiān)測(cè)方法 .......................................... 7 液位監(jiān)測(cè)方法 .......................................... 7 車載裝置硬件電路 ................................................ 7 關(guān)鍵技術(shù) ........................................................ 8 原始數(shù)據(jù)的獲取 ........................................ 8 機(jī)車監(jiān)控器記錄信息的獲取 .............................. 9 系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn) ................................................... 12 內(nèi)燃機(jī)車燃油消耗指標(biāo)與編制 ..................................... 12 概述 .................................................. 12 機(jī)車單位燃油消耗定額的編制方法 ........................ 13 計(jì)算機(jī)務(wù)段總耗油量 .................................... 14 本章小結(jié) ....................................................... 15 第 3 章 影響內(nèi)燃機(jī)車燃油消耗指標(biāo)的主要因素 ............................. 16 牽引區(qū)段變化對(duì)機(jī)車燃油消耗指標(biāo)的影響 ........................... 16 任務(wù)量 ( 萬(wàn)噸公里數(shù) ) 的變化 ..................................... 17 西南交通大學(xué)本科畢業(yè)論文 第 V 頁(yè) 計(jì)算條件參數(shù)與分析模型 ............................... 17 計(jì)算不同牽引質(zhì)量下的燃油單耗 ......................... 18 牽引質(zhì)量與燃油單耗之間的關(guān)系 ......................... 19 空車率的變化 ................................................... 20 本章小結(jié) ....................................................... 23 第 4 章 影響內(nèi)燃機(jī)車燃油消耗指標(biāo)的其他因素分析 ......................... 24 機(jī)車質(zhì)量對(duì)燃油消耗的影響 ....................................... 24 供油系統(tǒng)的影響 ....................................... 25 柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)的影響 ................................. 25 柴油機(jī)增壓系統(tǒng)的影響與節(jié)油對(duì)策 ....................... 25 柴油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng) ....................................... 25 柴油機(jī)控制系統(tǒng)的影響與節(jié)油對(duì)策 ....................... 26 機(jī)車檢修質(zhì)量對(duì)燃油消耗的影響 ................................... 26 導(dǎo)致燃油浪費(fèi)的主要因素 ................................ 26 噴油器 ....................................... 26 中冷器 ....................................... 26 增壓器 ....................................... 27 空氣濾清器 ................................... 27 活塞的氣密狀態(tài) ............................... 27 水阻功率調(diào)整 ................................. 27 ZY2021 微機(jī)控制系統(tǒng) ........................... 28 低溫散熱系統(tǒng) ................................. 28 基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)燃油消耗的影響 ....................................... 28 站場(chǎng)線路對(duì)燃油消耗的影響 ............................. 29 站場(chǎng)選址因素分析 ............................. 29 線路因素分析 ................................. 30 關(guān)鍵岔道、信號(hào)因素對(duì)燃油消耗的影響 ................... 30 其他方面對(duì)燃油消耗的影響 ....................................... 32 乘務(wù)員操作水平對(duì)燃油消耗的影響 ....................... 32 機(jī)車運(yùn)營(yíng)編排方面對(duì)燃油消耗的影響 ..................... 32 西南交通大學(xué)本科畢業(yè)論文 第 VI 頁(yè) 線路質(zhì)量對(duì)燃油消耗的影響 ............................. 32 施工慢行對(duì)燃油消耗的 影響 ............................. 33 列車監(jiān)控裝置運(yùn)行模式的影響 ........................... 33 本章小結(jié) ....................................................... 33 第五章 降低機(jī)車燃油單耗的措施 ......................................... 34 科學(xué)編制列車進(jìn)行圖 ............................................. 34 提高機(jī)車自身質(zhì)量，保持機(jī)車完好狀態(tài) .