【正文】 29 → 1138 軌道大巷（ 型礦用防爆蓄電池機車牽引 型材料車 ）→二采區(qū)上部車場（ 型礦用防爆蓄電池機車牽引 型材料車 ）→二采區(qū)軌道下山掘進工作面。 （二）材料運輸路線 1501 回采工作面材料運輸路線 副平硐（ 型礦用防爆蓄電池機車牽引 型材料車 ）→ 1138 軌道大巷（ 型礦用防爆蓄電池機車牽引 型材料車 ）→一采區(qū)下部車場（ 型礦用防爆蓄電池機車牽引 型材料車 ）→一采區(qū)軌道上山（ 型礦用提升 絞車牽引 型材料車 ）→一采區(qū) 1 號中部車場（ JWB75JB 礦用無極繩絞車牽引 型材料車 ）→ 1501 工作面軌道巷（ JWB75JB 礦用無極繩絞車牽引 平板車 ）→ 1501 回采工作面。 七、采區(qū)軌道上山、采區(qū)車場、軌道大巷、副平硐設(shè)備選型 采區(qū)軌道上山設(shè)備選型 一采區(qū)軌道上山配備 型礦用提升絞車承擔(dān)采區(qū)的輔助運輸任務(wù)，其主要技術(shù)參數(shù)如下： 卷筒數(shù)量 1 個，卷筒直徑 ，容繩總量 1220m，最大靜張力 45kN，最大靜張力差 45kN，繩速 ，電動機型號 JR1256，功率 130kW。 六、采區(qū)運輸上山、采區(qū)運輸石門、運輸大巷設(shè)備選型 一采區(qū)運輸上山布置在 C6b煤層底板中，傾角 30176。炮采、機采工作面刮板機運量分別為 80t/h、 150t/h，則炮采、機采工作面運輸巷膠帶機運輸能力應(yīng)分別大于 96t/h、 180t/h。 南下山采區(qū)工作面接替順序 接替 炮采面 煤層 位置 走向 年推進 服務(wù)年 工作面能 工作面產(chǎn)量 24 順序 長 (m) 度 (m/a) 限 (a) 力 (萬 t/a) (萬 t) 1 601 C5b 采區(qū)西 翼 133 422 2 602 采區(qū)西 翼 106 3 601 C6b 采區(qū)西 翼 133 422 4 602 采區(qū)西 翼 106 接替順序 機采面 煤層 位置 走向長 (m) 年推進度 (m/a) 服務(wù)年限 (a) 工作面能力 (萬 t/a) 工作面產(chǎn)量(萬 t) 1 603 C5b 采區(qū) 北翼 964 998 2 604 采區(qū) 北翼 954 3 603 C6b 采區(qū) 北翼 964 998 4 604 采區(qū) 北翼 954 機采工作面選 用 SGB620/80 型邊雙鏈 可彎曲刮板 運輸 機 ，其主要 技術(shù)參數(shù)為： 出廠長度 160m，輸送量 150t/h；電動機型號 DSB40，電動機功率 240kW；電壓 1140V。 六 、 采煤工作面支護設(shè)備 炮采工作面選用 DW16300/100XS 型雙支撐懸浮單體液壓支柱。 、 安全 監(jiān)控 礦井安裝 KJ90NA 型監(jiān)控系統(tǒng)，地面設(shè)中心站， 采區(qū) 設(shè)分站，按《煤礦安全規(guī)程》和《煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng) 及檢測儀器使用管理規(guī)范 》(AQ102920xx)的有關(guān)規(guī)定安裝各類 傳感器 ，一旦出現(xiàn)瓦斯超限，能自動 切斷工作面及其回風(fēng)巷內(nèi)所有非本質(zhì)安全型用電設(shè)備電源，保障礦井生 產(chǎn)安全。 （ 3）所有井下變壓器、移動變電站一律采用礦用隔爆型，變壓器型號為 KBSG 型，移動變電站型號為 KBSGZY 型；井下高壓隔爆配電裝置均設(shè)漏電、過載、短路、欠電壓保護、并設(shè)有零序互感器。 其它配電點配電 （ 1）各配電點采用放射式供電。 多數(shù)設(shè)備用電電壓 660V，手持設(shè)備用電電壓 127V。礦用移動屏蔽橡套電纜 MYPJ10KV 325+316/3+3，1000m 至工作面軌道巷隔爆移動變電站 KBSGZY—630， 10/，供該采煤工作面設(shè)備用電，供電電壓為 660V。 采用兩回電纜下井， 從 礦井地面 10kV 主變電所 兩段母線各饋出一回10kV 高壓電纜經(jīng)主 平硐 至中央變電所， 當(dāng)一回停電時，另一回電纜能承擔(dān)井下全部負荷。水泵房有兩個出口，一個出口與行人下山下部相連，其通道中設(shè) 20 置一道防水、防火密閉門；第二個出口通過管子道與 軌道 下山相連，并高出水泵房 7m 以上。 為 利于泥砂沉淀和清除，安設(shè)一臺清理水倉的小絞車，水倉從里向外設(shè) 5‰ 的坡度，在兩進水巷各設(shè)一組沉淀池，可以輪流清理池內(nèi)泥砂。 m3/h，正常涌水量為 錯誤 !未找到引用源。 錯誤 !未找到引用源。kW，工作水泵 錯誤 !未找到引用源。 的 錯誤 !未找到引用源。 管壁厚度 σ=錯誤 !未找到引用源。 臺檢修；最大涌水期 錯誤 !未找到引用源。； 19 排水垂高： 138m； 水泵技術(shù)參數(shù)表 錯誤 !未找到引用源。 正常涌水量： 錯誤 !未找到引用源。二個掘進面均采用獨立供風(fēng)，抽出式通風(fēng)方法。 18 二、掘進 工作面及硐室通風(fēng) 二個炮掘工作面，分別是 601C6 工作面運輸巷（半煤巖巷）、 603CC5工作面運 輸巷（半煤巖巷）每個掘進面配 2臺 FBD№6/2 型局部通風(fēng)機局部通風(fēng)機，共計 4 臺。 南下山采區(qū)井巷工程量匯總表 序號 巷道名稱 坡度 斷面積 (m2) 巷道長度 (m) 備注 形狀 凈 掘進 巖巷 半煤巖巷 1 軌道上山 18 173 2 運輸上山 18 255 3 補回風(fēng)巷 0 252 4 補回風(fēng)巷聯(lián)絡(luò)巷 30 40 5 中部車場繞道 44 6 中部車場 0 38 7 下部車場繞道 44 8 下部車場 38 9 南下山采區(qū)下部車場水倉 20 10 601C5工作面 運輸巷 0 138 11 601C5工作面 回風(fēng)巷 105 12 601C5工作面 開切眼 100 13 602C5工作面 運輸巷 106 16 14 602C5工作面 回風(fēng)巷 601 運輸巷兼 15 602C5工作面 開切眼 85 16 603C5工作面軌道巷（回風(fēng)） 973 17 603C5工作面運輸巷 964 18 603C5工作面開切眼 100 19 604C5工作面軌道巷（回風(fēng)） 603 運輸巷兼 20 604C5工作面運輸巷 954 21 604C5工作面開切眼 100 22 611C6工作面 運輸巷 0 138 23 611C6工作面 回風(fēng)巷 105 24 611C6工作面 開切眼 100 25 612C6工作面 運輸巷 106 26 612C6工作面 回風(fēng)巷 601 運輸巷兼 27 612C6工作面 開切眼 85 28 613C6工作面軌道巷（回風(fēng)） 973 29 613C6工作面運輸巷 964 30 613C6工作面開切眼 100 31 614C6工作面軌道巷（回風(fēng)） 603 運輸巷兼 32 614C6工作面運輸巷 954 33 614C6工作面開切眼 100 34 35 36 37 38 39 合計 184 5848 第四節(jié) 采掘接替 工作面接替順序 根據(jù)開拓布置，工作面接替順序。 15 第三節(jié) 巷道掘進與井巷工程量 一 、 掘進工作面?zhèn)€數(shù)、采掘比例關(guān)系及設(shè)備配備 為保證開拓開采的正常接替， 設(shè)計布置 2 個 炮 掘工作面 ，分別為： 601，工作面軌道巷掘進工作面、工作面軌道巷掘進工作面、二采區(qū)軌道下山掘進工作面 ，采掘比為 2： 3。 二、 采煤 工作面長度 設(shè)計根據(jù)煤層賦存特點、開采技術(shù)條件、采區(qū) 面積及開拓布置情況 ，結(jié)合 所選采煤工藝 ， 在采區(qū)內(nèi)以 40m 垂高劃分區(qū)段，工作面沿煤層傾向布置， 工作面長度為 100m， 三、回采 工作面 日循環(huán)數(shù)及 年推進度 采用走向長壁采煤法、炮采與機采搭配生產(chǎn)、全面陷落法管理頂板， 14 炮采面采用單體液壓支柱配鉸接頂梁支護，機采面采用懸移頂梁液壓支架支護，兩者均配備刮板運輸機運送煤炭。 （ 1）采煤機割煤：選用 MG132/310BW 型雙滾筒采煤機，采高 ～。盡量使得落煤通過放炮自動裝溜，以減少人工攉煤工作量和勞動強度。 第二節(jié) 采煤方法 設(shè)計 采用走向長壁采煤法 ，“高檔普采”工藝 ，工作面選用 ZB2X100型單滾筒采煤機落煤，單體液壓支柱配絞接頂梁支護頂板，全部垮落法處理采空區(qū)。 一、巷道布置； 主平硐經(jīng)過石門布置采區(qū)上部車場后揭穿 C C5b煤層后沿煤層傾向布置南下山采區(qū)，從南到北布置依次布置采區(qū)回風(fēng)上山（沿 C5b 煤層、β=18176。 采區(qū)內(nèi)煤層聯(lián)合布置，采區(qū)上山通過各區(qū)段甩車場、運輸石門、回風(fēng)石門與煤層聯(lián)系，并相應(yīng)設(shè)置 人行聯(lián)絡(luò)巷。 11 二、 開采順序 井田開發(fā)應(yīng)本著 “ 先淺后深，先易后難，合理布置，統(tǒng)籌安排 ” 的原則考慮， 先期開采 C5 煤層，后期開采 C6 煤層 。 南下山采區(qū)上部車場標(biāo)高 +，全長 70m，安裝絞車。）、沿 C5b 煤層布置南下山采區(qū)回風(fēng)下山（β =18176。 據(jù)勘探地質(zhì)資料， C6號煤層屬無自燃發(fā)火～ 自燃發(fā)火 10 煤層。 預(yù)計礦井正常涌 水量為 2246m3/d（ ），最大涌水量為 3033m3/d（ ）。在松散巖類和碎屑 9 巖類分布區(qū)，大氣降水在裸露地段滲入，順層面及構(gòu)造、風(fēng)化裂隙面徑流，遇地形切割深處，以裂隙泉形式呈分散狀排泄，因礦床直接和間接充水含水層露頭地段均分布 于分水嶺西側(cè)，為逆向坡地形，且地形坡度陡，切割較深，溝谷發(fā)育，出露和分布面積有限，因此地形地貌有利于地下水的排泄而不利于補給。厚度 。厚度 。 （ 2） C6b煤層煤層為半暗型煤，以暗煤為主，夾少量亮煤條帶，裂隙不發(fā)育，見方解石脈充填、含少許黃鐵礦結(jié)核，煤層結(jié)構(gòu)單一、呈參差狀斷口。厚度 ～ ，平均厚度 。斷裂構(gòu)造不發(fā)育，構(gòu)造復(fù)雜程度為簡單類型。 ，傾向 100176。 假整合 10 ～ 45 上 統(tǒng) 茅口組 P1m 淺、深灰色石英巖、生物灰?guī)r，夾燧石、硅質(zhì)條帶和結(jié)核，含大量蜓類動物化石。 35 ～ 60 龍?zhí)督M P2l 深灰色、灰色粉砂巖、泥質(zhì)砂巖、泥巖及煤層（線），含菱鐵質(zhì)結(jié)核及大量植物碎片化石。下部為灰綠色粉砂巖、長石石英砂巖，含鈣質(zhì)。 260 ～ 500 飛仙關(guān)組 T1f 紫紅色、灰紫色粉砂巖、砂質(zhì)泥巖、泥巖，夾灰綠色泥巖、泥質(zhì)砂巖及淺灰色灰?guī)r等，上部含鈣質(zhì)。 分布于向斜的軸部及東、西兩翼。 不整合 緩坡地帶及山間凹地。因停產(chǎn)采區(qū)巷道斷面縮小 ,現(xiàn)軌道上山維修擴巷已 100m,巷子斷面 4㎡。 系統(tǒng)不規(guī)范，通風(fēng)系統(tǒng)；主平硐→南下山 上部車場 → 軌道上山 → 601 回采工作面運輸巷 → 601 回采工作面風(fēng)巷 → 回風(fēng)上山 →北大巷→總回風(fēng)上山→風(fēng)井→地面。 3；采區(qū)，走向長約 1200m，傾斜寬約 250m，煤層 傾向 南東 、傾角 18176。采區(qū) SE 藝下部與二采區(qū)（未采）相鄰。 2=1065 = 采區(qū)平均埋藏深度 。提高礦井技術(shù)裝備水平，完善安全設(shè)施、設(shè)備，提高礦井綜合抗災(zāi)能力。 使礦井能夠取得較好的經(jīng)濟效益。 因地制宜采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，提高機械化水平，提高工作面生產(chǎn)能 力， 使之 做 到 布局合理、系統(tǒng)完善、環(huán)節(jié)暢通，使礦井達到 正規(guī)、安全穩(wěn)定 生產(chǎn) 的目的。 認真貫徹執(zhí)行國家關(guān)于礦井設(shè)計的有關(guān)規(guī)程、規(guī)范及規(guī)定。 2= （ 1110+1020）247。采區(qū) W藝抵井田邊界 5號礦界點。采區(qū)回風(fēng)巷（未掘）與一采區(qū)回風(fēng)上山連通。 第二節(jié) 采區(qū)現(xiàn)狀 南下山采區(qū)開采 C5b 煤層 ； C6b 煤層 。601 回采工作面回采后走向長度余下 70m 未采。 第三節(jié) 采區(qū) 地質(zhì) 1；地層 區(qū)域地層簡表 地層單位 巖性簡述 地層 分布 厚度 （ m） 界 系 統(tǒng) 地層名稱 代號 新生界 第四系 全新統(tǒng) Q 主要為沖積層、坡積層、殘積層及崩塌層的堆積物組成。下部為灰色石灰?guī)r，含泥質(zhì)灰?guī)r。 分布于向斜的東、西兩翼。上部、中部為灰綠色、夾灰紫色粉砂巖、砂質(zhì)泥巖。 出露于向斜構(gòu)造的兩翼中下部。底部常為一層褐鐵礦化凝灰?guī)r。地層走向 190～ 220176。 傾斜地層，傾角變化不明顯。 直接頂板；一般為粉砂質(zhì)泥巖，局部為泥巖。F=3～ 5。一般為深灰色泥巖，局部為砂質(zhì)泥巖。為淺灰色泥巖。在碳酸鹽巖分布區(qū)，大氣降水通過落水洞、巖溶漏斗、溶蝕洼地、巖溶裂隙等入滲補給，呈層流或巖溶裂隙流、