7運(yùn)輸口全年質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化及雙基建設(shè)匯報(bào)材料-全文預(yù)覽
【正文】 每年一次的重載全速脫鉤試驗(yàn)由機(jī)電科牽頭組織。同時(shí)對(duì)軌道底車場(chǎng)至里部車場(chǎng)路檔落底、清渣石，針對(duì)大巷內(nèi)水溝蓋板的整理，區(qū)隊(duì)重新制定了預(yù)制和鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，樣式新穎的蓋板鋪設(shè)后排列整齊，錯(cuò)落有致。225水平環(huán)行車場(chǎng)的亮點(diǎn)在于路面斑馬線的創(chuàng)新改造，新的斑馬線是用條形瓷磚一塊塊砌湊起來(lái)的，取代了以往的油漆粉刷線條，使車場(chǎng)路面看起來(lái)更加干凈明明亮。 1 1430軌道上山整理水溝蓋板100m。 400軌道暗斜井清理浮渣及更換緊固夾板螺絲600m，調(diào)路560m。 二、抓好了全年的生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。達(dá)標(biāo)前我們對(duì)轄區(qū)的設(shè)備、軌道、道岔、小型電氣及場(chǎng)口衛(wèi)生面貌進(jìn)行了全面整改，所有設(shè)備、設(shè)施全部刷漆。4n35內(nèi)發(fā)光管因沒(méi)有電流而停止發(fā)光，光電管截止切斷9013基極電流，使9013截止，進(jìn)而13007截止，切斷47812的供電電源，使電機(jī)車觸發(fā)電路因無(wú)電源而不工作，電機(jī)車停止運(yùn)行，從而使蓄電池得到保護(hù)。 蓄電池電機(jī)車電池保護(hù)裝臵的應(yīng)用 該裝臵的原理及特點(diǎn) 由cw12v串聯(lián)組成取樣控制電路，當(dāng)蓄電池電壓正常時(shí)，取樣二極管擊穿，使發(fā)光管發(fā)光，驅(qū)動(dòng)光電管導(dǎo)通。氣缸固定于沉淀池巷道壁上，鋼絲繩與氣缸拉桿、防護(hù)柵欄連接，鋼絲繩通過(guò)導(dǎo)向滑輪來(lái)改變運(yùn)行方向。從底盤向頂盤提升物料時(shí)，礦車在經(jīng)過(guò)吊岔的地方，由于礦車輪緣的切力，會(huì)將岔尖移動(dòng)到另一側(cè)。不用另設(shè)線路，利用電容的頻率高、容抗性，頻率低容抗大的特性，把頻電壓和超音頻電壓區(qū)分開(kāi)，實(shí)現(xiàn)同線路傳輸?shù)哪康?。新式抱鎖器保證了架空乘人器機(jī)頭和機(jī)尾之間座椅的正常周轉(zhuǎn)工作，提高了人員運(yùn)送率，也使卡軌車的安全運(yùn)行得到了保證。 架空乘人裝臵座椅新式抱鎖器的應(yīng)用該裝臵的原理及特點(diǎn) 該裝臵采用杠桿原理制作而成。將浮球開(kāi)關(guān)調(diào)整相應(yīng)的高度。運(yùn)輸口全年質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化及雙基建設(shè)匯報(bào)材料 達(dá)標(biāo)及雙基建設(shè)工作（全年） 為進(jìn)一步提高運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平，加強(qiáng)提升運(yùn)輸管理，保證運(yùn)輸質(zhì)量，確保運(yùn)輸安全，使運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作有序的順利開(kāi)展，爭(zhēng)取下半年集團(tuán)公司質(zhì)量達(dá)標(biāo)中，保持一級(jí)運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化礦井奮斗目標(biāo)，現(xiàn)就全年工作匯報(bào)如下： 一、認(rèn)真抓好全年質(zhì)量達(dá)標(biāo)創(chuàng)新工作。電磁閥與浮球開(kāi)關(guān)相連接。當(dāng)水位下降到一定高度后，浮球開(kāi)關(guān)自動(dòng)斷開(kāi)，電磁閥也會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，保證高壓風(fēng)的正常輸送。取座椅的時(shí)候，將座椅上提，抱鎖器由自身重量向下滑動(dòng)（與掛座椅的原理相反），活動(dòng)繩卡向外位移，從而松開(kāi)牽引鋼絲繩取下座椅。 該裝臵利用電力線路或其它通訊線路傳輸控制信號(hào)的裝臵，具有線路簡(jiǎn)單可靠，運(yùn)行經(jīng)濟(jì)，信號(hào)傳輸需要功率小，適合于不利于電磁波傳輸?shù)貓?chǎng)合。頂盤往底盤松車時(shí)，由于道岔打向空車路側(cè)，礦車直接可松到底盤空車路。 氣動(dòng)式防護(hù)柵欄現(xiàn)用于對(duì)430輔助上山底車場(chǎng)沉淀池的
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