【正文】 使用效果 ” 雙重驅動。 “ 蘭博基尼 ” 跑車無論在被德國大眾公司收購前還是收購后，品牌形象的核心價值并沒有因為企業(yè)間的購并而發(fā)生改變。就一個企業(yè)而言，企業(yè)形象處于第一層次，品牌形象處于第二層次，產品形象處于第三層次。因此，盡快建立起符合市場運作規(guī)律的中國汽車工業(yè)營銷新模式，是迎接 “ 人世 ” 挑戰(zhàn)的重要一環(huán)。讓自己在畢業(yè)就業(yè)的時候可以有的選擇機會。通過社會實踐活動，我們從與人民群眾的廣泛接觸、 了解、交流中受到真切的感染和體驗，從無數活生生的典型事例中受到深刻的啟發(fā)和教育，使思想得到升華，社會責任感增強。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎?，F(xiàn)在我所要做的是將自己的專業(yè)知識掌握牢固，提高自 己交流能力等，同時也應該多參與社會實踐，拉近自己與社會間的距離，讓自己更好的去適應社會。具有較高的聽、說、讀、寫、譯的能力，并有較扎實的經濟管理、漢語寫作、數學、計算機等方面的基礎和較強的應用能力 。本專業(yè)學生主要學習國際經濟與貿易專業(yè)的基礎知識、基本理論、基本技能以及相鄰專業(yè)的基本知識，具有較深厚的學科理論基礎，精通英語，掌握國際貿易和國際合作業(yè)務的基本方法以及教學、科學研究的基本技能。而這些能力也是我在以后參加就業(yè)所必須具備的一些能力。而不是一味的抱怨。我們現(xiàn)在的許多學生都很迷茫，對自己的專業(yè)認識不夠，對自己的未來沒有一個合理的規(guī)劃，象一只無頭蒼蠅似的，不知道學習專業(yè)有啥用，將來能做什么 。以前總渴望離開父母的保護傘，獨自一人去闖蕩。做為一個服務行業(yè)，顧客就是上帝良好的服務態(tài)度是必須的，要想獲得的利潤就必須提高銷售量。在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力 ! 在實踐的這段時間內，雖然我只幫忙接電話，復印資料，整理文件，開發(fā)票等，但 我感受著工作的氛圍，使我非常的開心，這些都是在學校里無法感受到的。而且在中國的經濟飛速發(fā)展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了的挑戰(zhàn)，前天才剛學到的知識可能在今天就已經被淘汰掉了，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就 會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。 雖然我所學的專業(yè)是國際經濟于貿易，銷售汽車和我的專業(yè)沒有什么關系，對我來說很陌生，要想把工作做好，就必須了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好地應用于工作中。正是這樣的盛夏時節(jié)，我開始了我的假期社會實踐。而我的主要任務就是擦車和洗車，順便可以跟著銷售員學習一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來就是一個比較靦腆的男孩子，有的時候雖 然與顧客接觸了，但總怕說錯什么話，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動機，光聽他所說的駕齡就比我的年紀大，當時我都有點傻了，不知道從哪里說起，也怕說錯什么讓人家笑話，也感覺他是不是故意在戲弄我，看我是新來的，幸虧當時小尹幫我解了圍，可是我并不介意，這也許也是件好事，知道自己哪里是障礙，以后加以改正。我每天早晨 7：40 到下午 6： 00 下班，剛來的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時間就特別的累，每天騎著自己的 愛車，載著自己疲憊的身軀回到學校，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺。 8. 售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經?；卦L一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價 及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。 5. 報價協(xié)商：通常就是價格協(xié)商，銷售人員應注意在價格協(xié)商開始之前保證客戶對于價格、產品、優(yōu)惠、服務等各方面的信息已充分了解。并且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料， 供客戶查閱。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。如果還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流。 汽車銷售實習報告心得體會篇 4 前言： 隨著我國經濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高 ,人們的消費觀念和消費需求也在不斷發(fā)生變化。工作對于一個認真生活的人來說，只要用心待之，總有一天會從工作變成事業(yè)，最后經營處人 生的成功。對陌生人不想交流過多，是任何人都會有的心理防衛(wèi)，而一個令對方感興趣的話題通?？梢源蜷_溝通是的僵局。就好比喜歡打扮的女士 喜歡被欣賞，喜 歡昂首走路的男士喜歡被崇拜一樣。如今的我已身在職 場一是沒有以前那么多的時間可以浪費，二是如果在這個時候還學不會耐心處事，那么在以后 的歲月里恐怕很難選對一個自己真正能夠在里面不斷奮斗直到成功的行業(yè)。我心里既明白這是相當不能繼 續(xù)的毛病，就要學會收斂住自己的那個張揚的個性，同時記住自己新人的身份，主動請教他人，虛心學習。 除開駕照之外要努力的另一方向便是：磨練自己。汽車這一 行人脈比耍嘴皮子重要許多，初來乍到的我在這么一個陌生的城市一切都需要從頭做起，轉介 紹在最初的一年以內發(fā)生的概率都是相當小的。其次，由于對于達州城市的陌生直接導致了我對達州市場的不了解。此語歲出自莊子，但將其放入如今的職場是再合適不過。分工細化一則避免了 事件突發(fā)時的互相推諉，另外還可以使得各股勢力相互牽制，避免出現(xiàn)公司一人獨大而導致不 可收拾的局面。古語有之曰：合抱之木，生于毫末，九層之臺，起于累土，千里之行，始于足下。作為一個剛入職的員工，一起都需要從頭做起，能夠做到 “ 服從 ” 二字更是相當重要。 申蓉公司的培訓向來都是有著標準流程的，那么第一站也便和大學差不多，便是入職前的軍訓。這里的師傅姓楊，個性與我截然不同，他屬于耐心細致型，靠著耐 心超越其他巧舌如簧的銷售顧問，成為了店里的首席銷售顧問。 3 月 15 日，店里舉行了專場活動，由于人手問題我們兩名新員工也被臨時培訓 來參加交車。剛到這里 到很不習慣與圣飛比起來的冷清。接受了一個月的德系車 相關培訓后我們自己的品牌卻是與之幾乎沒有共同賣點的日系車。剛開始跟著師傅還不習慣，畢竟作為一個與 交流無關的人站在旁邊是顯得多余了些，慢慢地我也就學會了 不做個無關的人，有時候給師傅 幫腔，有時給客戶端杯水，漸漸地也就明白了，要銷售出你手中的產品給你眼前的人，那么拉 近你與客戶的距離便是首要任務。令我印象非常深刻的一課應該是在講申蓉 logo 的含義的時候。一共 51 名員工年齡從二十不到到四十出頭都有。按照車身造型分類又可分為：旅行車，兩廂車，三 廂車， suv,mpv 商務多用途汽車， cross 車型。請問還有什么可以幫忙的嗎 ?好的，感謝您的來電，請您先掛機。 2 月 8 日我們一群人從達州來到了成都的第一個培訓站：上海大眾申蓉圣飛公司。 計劃內容里，盡量理清時間，地點，人物，拜訪原因，拜訪時所需介紹內容，拜訪結束可能出 現(xiàn)的結果及其分別的處理方案。 (4)工作技巧與方法： 首先，要做好訪前計劃。 (2)職務職責： 管理相關銷售文檔數據，處理相關銷售訂單，與購車客戶以及二級代理商溝 通協(xié)調，候補銷售顧問，在銷售顧問缺席的時 候要做好相關的接待以及介紹工作，不斷學習提 升，為提升為銷售顧問做好理論知識與實踐準備。同時經銷上海通用別克、上海大眾、上海大眾斯柯達、奇瑞汽車、東 風日產、東風本田、東風標致、上汽榮威、北京現(xiàn)代、進口現(xiàn)代、一汽大眾、通用雪佛蘭及上 海匯眾等十多個主流汽車品牌。 在工作中養(yǎng)成嚴謹、認真、實事求是的工作習慣。 汽車銷售實習報告心得體會篇 3 一、 畢業(yè)實習情況 實踐時間： 20x 年 2 月 7 日至 5 月 15 日 實踐地點：四川省達州市 實踐目的： 鞏固、充實、加深所學專業(yè)知識，與基礎理論知識。最后我們對汽車起動機進行了工作原理進行了分析，并對起動機進行了拆裝。 基本工作原理吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。 ④ 冷卻系 。在拆裝的同時我們對行星齒輪、太陽輪等相關零件有了一定的認識，加深了對變速器工作原理的了解。變速器由傳動機構和變速機構組成，可制成單獨變速機構或與傳動機構合裝在同一殼體內。由于是剛開始動手接觸汽車的相關工具，很多工具的使用我們不是特別清楚，老師對我們進行了詳細的講解。公司在純電動汽車領域的研發(fā)和成果，反映出企業(yè)在新能源汽車領域上的研發(fā)處于國內領先水平，也說明在企業(yè)實現(xiàn)電動汽車的產業(yè)化己具備良好的技術基礎。 (5)大連易威電動汽車有限公司 作為一家民營科研和生產企業(yè)，該公司率先在 大連涉足電動汽車科研領域。隨后在周雅夫老師的指導下，我們對電動汽車的工作原理進行了了解，并打開汽車的后車蓋和側蓋進行了觀看。通過此次參觀使我們了解了汽車4s 店的意義以及它的經營方式。不合格的進行整改。避免實際車速過快或過慢現(xiàn)象造成車禍 。通過這次實習使我們學到很多書本上學不到 的東西拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來，而且還加深了對汽車組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。 活塞連桿組件裝入氣缸前，應使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。 發(fā)動機總體安裝 1)按照發(fā)動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。 拆卸發(fā)動機曲軸飛輪組 1)旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。 2)分別拆卸 4 缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。 5)翻轉發(fā)動機，拆卸油底殼固定螺釘 (注意螺釘也應從兩端向中間旋松 )。 1)拆下氣缸蓋 13 固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松，并且分 3 次才卸下螺釘。 進一步熟悉曲柄連桿機構，配氣機構，潤滑系和冷卻系工作原理 了解發(fā)動機拆裝的方法和工藝要求 預習汽車構造的實習指導書 二、設備和工具 普通扳手 、螺釘旋具、錘子、手鉗。以下是小編整理的汽車銷售實習報告心得體會，歡迎大家借鑒與參考！ 汽車銷售實習報告心得體會篇 1 一、目的要求、 進一步熟悉發(fā)動機的組成和布置，主要零部件的構造，作用和裝配關系。然后拆下進，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動機外部組件基本拆卸完畢。 4)旋松油底殼 20 的放油螺釘，放出油底殼內機油。 拆卸發(fā)動機活塞連桿組 1)轉動曲軸，使發(fā)動機 4 缸活塞處于下止點。 5)用樣方法拆卸 3 缸的活塞連桿組。 4)抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。 在老師的帶領下，我們來到多媒體教室，并觀看了發(fā)動機的工作過程及各組件的功能，通過老師的講解，我們更一步了解了發(fā)動機的工作原理。 各零部件應按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。 小結： 通過這次拆裝實習，讓我對發(fā)動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深入的認識，這次則是實踐中的深入性的認識。 ② 車速檢測，實際車速與車速表是否吻合以確保準確的車表讀數。 ⑤ 尾氣的檢測 — 分為汽油和柴油，通過尾氣收集裝置來進行檢測分析。在汽車