【正文】 意。 下一步工作意見 加強(qiáng)技術(shù)交底工作，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化施工的培訓(xùn)工作，尤其是一線技術(shù)人員的培訓(xùn)。鉆孔、鋼筋籠加工及吊裝、混凝土灌注、水泥攪拌樁施工等施工控制。 u 型槽支護(hù)樁為鉆孔灌注樁，止水帷幕為水泥攪拌樁。 第三篇：質(zhì)量狀況分析報(bào)告 2024 年上半年天津鐵路樞紐西南環(huán)線擴(kuò)能改造京福支公路、津 淶公路平改立工程質(zhì)量狀況分析報(bào)告 公路工程建設(shè)基本情況 天津鐵路樞紐西南環(huán)線擴(kuò)能改造京福支公路、津淶公路平改立工程位于 XX 省 XX 縣區(qū)張家窩鎮(zhèn)，津淶公路平改立工程位于津淶公路 k9+100 處，現(xiàn)狀為周蘆鐵路與津淶公路平交道口，起點(diǎn)k0+000 位于現(xiàn)狀津淶公路與周蘆鐵路交口西側(cè) 730m，然后沿津 第 10 頁 共 22 頁 淶公路向東延伸 ，過周蘆鐵路、辛老路、津海路，終點(diǎn)為k1+。 對公路交通量的發(fā)展應(yīng)進(jìn)行科學(xué)、合理和前瞻性的預(yù)測，避免建成后的道路由于交通量的急劇增長而大大降低使用壽命。 三、建議和意見 建議在農(nóng)村公路建設(shè)中，項(xiàng)目資金按照實(shí)際需求進(jìn)行安排，依靠科學(xué)的調(diào)查和合理的設(shè)計(jì)，充分考慮道路強(qiáng)度、安全性、耐久性等因素，保證項(xiàng)目投資額，確保道路建成后的設(shè)計(jì)使用年限。 工程監(jiān)督覆蓋率不高，監(jiān)督人員缺乏，試驗(yàn)檢測手段落后。 施工單位質(zhì)量保證體系運(yùn)行情況普遍較差。 第 7 頁 共 22 頁 勘察設(shè)計(jì)深度不足的問題還較為普遍。 二、質(zhì)量狀況分析 在目前已完工交驗(yàn)的公路建設(shè)項(xiàng)目中，縣際油路 6 個(gè)項(xiàng)目（含省自籌項(xiàng)目）的交工驗(yàn)收合格率 100%，無優(yōu)良工程；通鄉(xiāng)油路 13 個(gè)項(xiàng)目交工驗(yàn)收合格率 100%，優(yōu)良率 62%；通村公路 614個(gè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收合格率 100%，優(yōu)良率 45%。 六、相關(guān)建議 加強(qiáng)設(shè)計(jì)管理，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量。 五、存在問題 2024 年農(nóng)村公路總體的質(zhì)量狀況良好，但個(gè)別項(xiàng)目還存在一些問題： 第 5 頁 共 22 頁 個(gè)別工程項(xiàng)目的質(zhì)量通病還時(shí)有發(fā)生，施工的精細(xì)程度不足。否則，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)在交工檢測時(shí)對其內(nèi)業(yè)資料不予審查，對工程項(xiàng)目不予進(jìn)行質(zhì)量鑒定。 四、質(zhì)量監(jiān)督過程中的措施 為了有效的落實(shí)農(nóng)村公路改造工程的工程質(zhì)量，寧夏公路工程質(zhì)量監(jiān)督站采取了以下措施： 根據(jù)《公路工程質(zhì)量管理辦法》（交公路發(fā)【 1999】 90 號）和《農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》（交通部令 2024 年第 3號）的有關(guān)要求，制定了《關(guān)于農(nóng)村公路改造工程質(zhì)量監(jiān)督有關(guān)事項(xiàng)的通知》（寧交通知 [2024]155 號），要求建設(shè)單位完善質(zhì)量監(jiān)督程序，加強(qiáng)農(nóng)村公路的質(zhì)量管理，對未辦理質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)造成不能進(jìn)行質(zhì)量鑒定 和驗(yàn)收的，后果由建設(shè)單位或項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)。各級質(zhì)量監(jiān)督站主要圍繞質(zhì)量管 理行為、施工工藝、實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查，通過加強(qiáng)對從 第 3 頁 共 22 頁 業(yè)單位質(zhì)量行為的監(jiān)督檢查，規(guī)范各從業(yè)單位的質(zhì)量行為，增強(qiáng)各行為主體的自律能力，提高行業(yè)整體素質(zhì)，確保農(nóng)村公路的工程質(zhì)量。今年，寧夏農(nóng)村公路建設(shè)的工程質(zhì)量總體上穩(wěn)中有升，工程質(zhì)量向好的方向發(fā)展并始終處于受控狀態(tài)。 地市質(zhì)量監(jiān)督站有： XX 市公路工程質(zhì)量監(jiān)督站：現(xiàn)有人員 5 人，參與農(nóng)村公路監(jiān)督人員 5 人； XX 市公路工程質(zhì)量監(jiān)督站現(xiàn)有人員 7 人，參與農(nóng)村公路監(jiān)督人員 6 人； 固原市公路工程質(zhì)量監(jiān)督站，現(xiàn)有人員 5 人，參與農(nóng)村公路監(jiān)督人員 5 人。 第 1 頁 共 22 頁 農(nóng)村公路質(zhì)量狀況分析報(bào)告 近年來，寧夏緊緊抓住國家加大農(nóng)村公路建設(shè)的有利時(shí)機(jī)，加快了農(nóng)村公路建設(shè)的步伐，對進(jìn)一步完善公路網(wǎng)，推動(dòng)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)起到了積極的作用。 一、農(nóng)村公路監(jiān)督機(jī)構(gòu)的基本情況 寧夏公路工程質(zhì)量監(jiān)督站現(xiàn)有人員 12 人，其中監(jiān)督人員 8人，參與農(nóng)村公路改造工程項(xiàng)目的監(jiān)督人員 5 人。 農(nóng)村公路的組織難度較大，寧夏公路建設(shè)管理局有計(jì)劃、有步驟，分期分批地對農(nóng)村公路進(jìn)行開工建設(shè)，雖然大部分農(nóng)村公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)比較低，但項(xiàng)目業(yè)主在質(zhì)量管理上并沒有降低要求，堅(jiān)持在建設(shè)中落實(shí)質(zhì)量保證體系、加強(qiáng)建設(shè)管理、強(qiáng)化監(jiān)理力度、加強(qiáng)檢測力量，提高工程耐久性，提升公路 行業(yè)管理水平，推動(dòng)工程質(zhì)量上臺(tái)階。農(nóng)村公路改造工程由寧夏公路工程質(zhì)量監(jiān)督站和地市公路工程質(zhì)量監(jiān)督站實(shí)施質(zhì)量監(jiān)督，其他農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目由地市公路工程質(zhì)量監(jiān)督站實(shí) 施質(zhì)量監(jiān)督。所有農(nóng)村公路改造工程項(xiàng)目都委托具有公路工程資質(zhì)的監(jiān)理公司進(jìn) 行社會(huì)監(jiān)理，選取具有公路工程資質(zhì)的施工企業(yè)進(jìn)行施工。對于正式向省站提交公路工程質(zhì)量監(jiān)督申請的農(nóng)村公路改造工程項(xiàng)目須建立滿足工程需要的工地試驗(yàn)室，以保證試驗(yàn)資料的真實(shí)性、完整性和及時(shí) 性，在工程資料中必須附有質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)頒發(fā)的工地試驗(yàn)室臨時(shí)資質(zhì)證書復(fù)印件或掃描件，以證實(shí)其中試驗(yàn)檢測資料的合法有效性。 農(nóng)村公路項(xiàng)目點(diǎn)多、面廣、線長，寧夏公路工程質(zhì)量監(jiān)督站和地市質(zhì)量監(jiān)督站克服監(jiān)督人員偏少的狀況和其他困難，加班加點(diǎn) ，不定 期的對工程項(xiàng)目的工程質(zhì)量進(jìn)行扎實(shí)有效的監(jiān)督檢查，使總體工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)。 預(yù)制的小型混凝土構(gòu)件表面存在蜂窩現(xiàn)象。 二 ○○ 七年十一月 第二篇：公路工程質(zhì)量狀況分析報(bào)告質(zhì)監(jiān)站 20﹡年上半年公路建設(shè)項(xiàng)目 質(zhì)量狀況報(bào)告 一、監(jiān)督基本情況 20﹡年我站監(jiān)督范圍內(nèi)共 有公路建設(shè)項(xiàng)目﹡個(gè)﹡公里，總投資﹡億元，均為 200﹡年和 200﹡年開工建設(shè)的續(xù)建項(xiàng)目， 20﹡ 第 6 頁 共 22 頁 年項(xiàng)目目前尚未完成招投標(biāo)工作。目前