【正文】 意。 下一步工作意見 加強技術交底工作，加強標準化施工的培訓工作，尤其是一線技術人員的培訓。鉆孔、鋼筋籠加工及吊裝、混凝土灌注、水泥攪拌樁施工等施工控制。 u 型槽支護樁為鉆孔灌注樁，止水帷幕為水泥攪拌樁。 第三篇：質(zhì)量狀況分析報告 2024 年上半年天津鐵路樞紐西南環(huán)線擴能改造京福支公路、津 淶公路平改立工程質(zhì)量狀況分析報告 公路工程建設基本情況 天津鐵路樞紐西南環(huán)線擴能改造京福支公路、津淶公路平改立工程位于 XX 省 XX 縣區(qū)張家窩鎮(zhèn)，津淶公路平改立工程位于津淶公路 k9+100 處，現(xiàn)狀為周蘆鐵路與津淶公路平交道口，起點k0+000 位于現(xiàn)狀津淶公路與周蘆鐵路交口西側(cè) 730m，然后沿津 第 10 頁 共 22 頁 淶公路向東延伸 ，過周蘆鐵路、辛老路、津海路，終點為k1+。 對公路交通量的發(fā)展應進行科學、合理和前瞻性的預測，避免建成后的道路由于交通量的急劇增長而大大降低使用壽命。 三、建議和意見 建議在農(nóng)村公路建設中，項目資金按照實際需求進行安排，依靠科學的調(diào)查和合理的設計，充分考慮道路強度、安全性、耐久性等因素，保證項目投資額，確保道路建成后的設計使用年限。 工程監(jiān)督覆蓋率不高，監(jiān)督人員缺乏，試驗檢測手段落后。 施工單位質(zhì)量保證體系運行情況普遍較差。 第 7 頁 共 22 頁 勘察設計深度不足的問題還較為普遍。 二、質(zhì)量狀況分析 在目前已完工交驗的公路建設項目中，縣際油路 6 個項目（含省自籌項目）的交工驗收合格率 100%，無優(yōu)良工程；通鄉(xiāng)油路 13 個項目交工驗收合格率 100%，優(yōu)良率 62%；通村公路 614個項目竣工驗收合格率 100%，優(yōu)良率 45%。 六、相關建議 加強設計管理，提高設計質(zhì)量。 五、存在問題 2024 年農(nóng)村公路總體的質(zhì)量狀況良好，但個別項目還存在一些問題： 第 5 頁 共 22 頁 個別工程項目的質(zhì)量通病還時有發(fā)生，施工的精細程度不足。否則，質(zhì)量監(jiān)督機構在交工檢測時對其內(nèi)業(yè)資料不予審查，對工程項目不予進行質(zhì)量鑒定。 四、質(zhì)量監(jiān)督過程中的措施 為了有效的落實農(nóng)村公路改造工程的工程質(zhì)量，寧夏公路工程質(zhì)量監(jiān)督站采取了以下措施： 根據(jù)《公路工程質(zhì)量管理辦法》（交公路發(fā)【 1999】 90 號）和《農(nóng)村公路建設管理辦法》（交通部令 2024 年第 3號）的有關要求，制定了《關于農(nóng)村公路改造工程質(zhì)量監(jiān)督有關事項的通知》（寧交通知 [2024]155 號），要求建設單位完善質(zhì)量監(jiān)督程序，加強農(nóng)村公路的質(zhì)量管理，對未辦理質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)造成不能進行質(zhì)量鑒定 和驗收的，后果由建設單位或項目法人負責。各級質(zhì)量監(jiān)督站主要圍繞質(zhì)量管 理行為、施工工藝、實體質(zhì)量進行監(jiān)督檢查，通過加強對從 第 3 頁 共 22 頁 業(yè)單位質(zhì)量行為的監(jiān)督檢查，規(guī)范各從業(yè)單位的質(zhì)量行為，增強各行為主體的自律能力，提高行業(yè)整體素質(zhì)，確保農(nóng)村公路的工程質(zhì)量。今年，寧夏農(nóng)村公路建設的工程質(zhì)量總體上穩(wěn)中有升，工程質(zhì)量向好的方向發(fā)展并始終處于受控狀態(tài)。 地市質(zhì)量監(jiān)督站有： XX 市公路工程質(zhì)量監(jiān)督站：現(xiàn)有人員 5 人，參與農(nóng)村公路監(jiān)督人員 5 人； XX 市公路工程質(zhì)量監(jiān)督站現(xiàn)有人員 7 人，參與農(nóng)村公路監(jiān)督人員 6 人； 固原市公路工程質(zhì)量監(jiān)督站，現(xiàn)有人員 5 人，參與農(nóng)村公路監(jiān)督人員 5 人。 第 1 頁 共 22 頁 農(nóng)村公路質(zhì)量狀況分析報告 近年來，寧夏緊緊抓住國家加大農(nóng)村公路建設的有利時機，加快了農(nóng)村公路建設的步伐，對進一步完善公路網(wǎng)，推動社會主義新農(nóng)村建設起到了積極的作用。 一、農(nóng)村公路監(jiān)督機構的基本情況 寧夏公路工程質(zhì)量監(jiān)督站現(xiàn)有人員 12 人，其中監(jiān)督人員 8人，參與農(nóng)村公路改造工程項目的監(jiān)督人員 5 人。 農(nóng)村公路的組織難度較大，寧夏公路建設管理局有計劃、有步驟，分期分批地對農(nóng)村公路進行開工建設，雖然大部分農(nóng)村公路技術標準比較低，但項目業(yè)主在質(zhì)量管理上并沒有降低要求，堅持在建設中落實質(zhì)量保證體系、加強建設管理、強化監(jiān)理力度、加強檢測力量，提高工程耐久性，提升公路 行業(yè)管理水平，推動工程質(zhì)量上臺階。農(nóng)村公路改造工程由寧夏公路工程質(zhì)量監(jiān)督站和地市公路工程質(zhì)量監(jiān)督站實施質(zhì)量監(jiān)督，其他農(nóng)村公路建設項目由地市公路工程質(zhì)量監(jiān)督站實 施質(zhì)量監(jiān)督。所有農(nóng)村公路改造工程項目都委托具有公路工程資質(zhì)的監(jiān)理公司進 行社會監(jiān)理，選取具有公路工程資質(zhì)的施工企業(yè)進行施工。對于正式向省站提交公路工程質(zhì)量監(jiān)督申請的農(nóng)村公路改造工程項目須建立滿足工程需要的工地試驗室，以保證試驗資料的真實性、完整性和及時 性，在工程資料中必須附有質(zhì)量監(jiān)督機構頒發(fā)的工地試驗室臨時資質(zhì)證書復印件或掃描件，以證實其中試驗檢測資料的合法有效性。 農(nóng)村公路項目點多、面廣、線長，寧夏公路工程質(zhì)量監(jiān)督站和地市質(zhì)量監(jiān)督站克服監(jiān)督人員偏少的狀況和其他困難，加班加點 ，不定 期的對工程項目的工程質(zhì)量進行扎實有效的監(jiān)督檢查，使總體工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)。 預制的小型混凝土構件表面存在蜂窩現(xiàn)象。 二 ○○ 七年十一月 第二篇：公路工程質(zhì)量狀況分析報告質(zhì)監(jiān)站 20﹡年上半年公路建設項目 質(zhì)量狀況報告 一、監(jiān)督基本情況 20﹡年我站監(jiān)督范圍內(nèi)共 有公路建設項目﹡個﹡公里，總投資﹡億元，均為 200﹡年和 200﹡年開工建設的續(xù)建項目， 20﹡ 第 6 頁 共 22 頁 年項目目前尚未完成招投標工作。目前