3交通建設(shè)情況調(diào)研報(bào)告范文-全文預(yù)覽
【正文】 統(tǒng)建設(shè)，極大地促進(jìn)了人車的有序通行。渝遂快速鐵路復(fù)線 公里，境內(nèi)通航水域 公里（其中涪江 公里，瓊江 公里）。 本次調(diào)查問卷結(jié)果顯示，有 51%的被調(diào)查者對(duì)我區(qū)交通建設(shè)的總體評(píng)價(jià)為非常滿意，有 37%為滿意，有 11%為基本滿意，有1%為不滿意；有 57%的被調(diào)查者對(duì)我區(qū)的交通通暢情況評(píng)價(jià)為通暢，有 40%為基本通暢，有 2%為擁堵，有 1%為嚴(yán)重?fù)矶?；?57% 第 2 頁 共 10 頁 的被調(diào)查者認(rèn)為我區(qū)交通出行與周邊區(qū)縣相比更為方便，有 29%認(rèn)為出行差 不多，有 13%認(rèn)為出行有差距，有 1%認(rèn)為出行差距大；有 61%的被調(diào)查者認(rèn)為我區(qū) XX 縣區(qū)路網(wǎng)布局合理，有 36%認(rèn)為布局一般，有 3%認(rèn)為布局較差；有 65%的被調(diào)查者認(rèn)為我區(qū) XX 縣區(qū)交通線路設(shè)置合理，有 33%認(rèn)為比較合理，有 2%認(rèn)為不合理；有 67%的被調(diào)查者認(rèn)為我區(qū)農(nóng)村道路建設(shè)變化很大，有 29%認(rèn)為變化大，有 4%認(rèn)為變化一般；有 35%的被調(diào)查者認(rèn)為我區(qū)交通設(shè)施配置完善，有 57%認(rèn)為配置較好，有 8%認(rèn)為配置較差；有 54%的被調(diào)查者對(duì)我區(qū)交通建設(shè)中部門配合情況的評(píng)價(jià)為配合很好，有 40%評(píng)價(jià)為配合一般，有 6%評(píng)價(jià)為配合 較差；對(duì) xx 交通建設(shè)中存在的問題除有 46%的人認(rèn)為總量不足、 45%的人認(rèn)為分布不均、 36%的人認(rèn)為等級(jí)較低、 25%的人認(rèn)為設(shè)施不齊、 8%的人認(rèn)為路網(wǎng)閉塞外，還另行列舉了道路質(zhì)量亟待重視、農(nóng)村公路、橋梁需要改造升級(jí)等問題。 第 1 頁 共 10 頁 交通建設(shè)情況調(diào)研報(bào)告范文 下面是我們文秘 114 的小編為大家整理的交通建設(shè)情況的調(diào)研報(bào)告范文，請大家參閱。調(diào)查對(duì)象涉及部分市、區(qū)、鎮(zhèn)人大代表、部分干部職工和群眾，其中居住于 XX 縣區(qū)的 102 人，居住在場鎮(zhèn)的 37 人，居住在農(nóng)村的 84 人。目前已完成國家公路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整，全區(qū)公路總里程達(dá)到 4534 公里，其中渝遂高速 公路 xx 段 29 公里；區(qū)境內(nèi)國省道公路 公里（其中國道里程從 29 公里增加到 公里， 第 3 頁 共 10 頁 省道里程從 164 公里增加到 公里）；農(nóng)村公路 公里；城市建成區(qū)道路 100 余公里，公路密度達(dá) 公里 /百平方公里。重點(diǎn)項(xiàng)目陸續(xù)完工，新建 XX 縣區(qū)道路50 公里；建設(shè)縣車隊(duì)、濱江公園、涼風(fēng)埡三座人行天橋，基本解決三處人車分流、行人過街難題；建設(shè)東安大橋、柏梓大橋、鷺鷥溪大橋等 8 座橋梁（其中 6 座已建成通車，東安大橋即將通行，涪江大橋重建已納入日程），基本打通阻礙涪瓊兩江四岸交通發(fā)展的瓶頸；實(shí)施濱江路二期工程、 s307 線繞城改線工程、s205 線繞
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1