第十二章+物流標(biāo)準(zhǔn)化與合理化-全文預(yù)覽
【正文】 —— 《 禮記 第十二章 物流標(biāo)準(zhǔn)化與合理化 李東光 上機(jī)實(shí)驗(yàn)安排 ?周次： 1016周 ?時(shí)間：周二 8節(jié)（ 把周一的課程調(diào)至于此 ） 上課時(shí)間： 15:50 ?地點(diǎn)：實(shí)驗(yàn)樓 A104 物流標(biāo)準(zhǔn)化： 是指以物流為一個(gè)大系統(tǒng) ， 制定各分系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn) ， 并以整個(gè)系統(tǒng)為出發(fā)點(diǎn) ， 研究各分系統(tǒng)與分領(lǐng)域中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性 ， 來(lái)統(tǒng)一整個(gè)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn) ， 并且還要研究物流系統(tǒng)與相關(guān)其他系統(tǒng)的配合性 ， 進(jìn)一步謀求物流大系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一 。 三、物流標(biāo)準(zhǔn)的種類 ? 按大系統(tǒng)配合性 、 統(tǒng)一性標(biāo)準(zhǔn)分類 專業(yè)計(jì)量單位標(biāo)準(zhǔn) 物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸標(biāo)準(zhǔn) 物流建筑基礎(chǔ)模數(shù)尺寸 集裝模數(shù)尺寸 物流專業(yè)名詞標(biāo)準(zhǔn) 物流核算 、 統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) ? 按各分系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分類 運(yùn)輸車船標(biāo)準(zhǔn) 作業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn) 傳輸機(jī)具標(biāo)準(zhǔn) 倉(cāng)庫(kù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 站臺(tái)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 包裝 、 托盤 、 集裝箱標(biāo)準(zhǔn) 貨架 、 儲(chǔ)罐標(biāo)準(zhǔn) ? 按工作標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)規(guī)范分類 崗位責(zé)任及權(quán)限范圍 崗位交接程序及工作執(zhí)行程序 物流設(shè)施 、 建筑的檢查驗(yàn)收規(guī)范 貨車 、 配送車輛運(yùn)行時(shí)刻表 、 運(yùn)行速度限制等 司機(jī)頂崗時(shí)間 、 配送車輛日配送次數(shù)或日配送數(shù)量 吊鉤 、 索具使用 、 放置規(guī)定 情報(bào)資料收集 、 處理 、 使用 、 更新規(guī)定 異常情況的處理方法等 四、我國(guó)的物流標(biāo)準(zhǔn)化工作 秦始皇： 中國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作的最早推進(jìn)者 ? 今天下 ， 車同軌 ， 書同文 ，行同倫 。秦始皇本紀(jì) 》 五 、 物流合理化的概念 在物資流動(dòng)過(guò)程中以科學(xué) 、 合理的組織方法 ， 以最少的物化和活化勞動(dòng) ， 取
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1