【正文】 織單位提出申請。 二、陜西省交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準化 考評達標(biāo)工作實施方案 ? （ 2）企業(yè)可以根據(jù)自身情況，自主選擇考評機構(gòu)或具備安全生產(chǎn)標(biāo)準化輔導(dǎo)能力的中介機構(gòu)予以輔導(dǎo)。 二、陜西省交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準化 考評達標(biāo)工作實施方案 ? 考評員應(yīng)嚴格執(zhí)行國家有關(guān)法律法規(guī)和考評紀律，客觀公正，實事求是，保證考評工作質(zhì)量和真實性；保守考評企業(yè)技術(shù)和商業(yè)秘密；對考評工作負責(zé)；對考評結(jié)論持有異議的，可向考評機構(gòu)報告，如對考評機構(gòu)的認定仍有異議的，可向相應(yīng)的評審組織單位報告；與申請考評的企業(yè)存在利害關(guān)系的，應(yīng)當(dāng)主動回避；自覺接受主管機關(guān)、考評機構(gòu)的監(jiān)督管理；年度繼續(xù)教育時間不少于 8學(xué)時。 二、陜西省交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準化 考評達標(biāo)工作實施方案 ? 經(jīng)培訓(xùn)考試合格的人員，由省交通運輸廳核發(fā)交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準化考評員資格證。 二、陜西省交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準化 考評達標(biāo)工作實施方案 ? 報考考評員的人員應(yīng)通過交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準化管理信息系統(tǒng)向各評審組織單位提交申請，并附下列資料： ? （ 1）申請表（見附件）； ? （ 2）相關(guān)證明文件（包括身份證、學(xué)歷證明、培訓(xùn)合格證明等電子文檔）； ? 考評員資格最多只能申請兩種專業(yè)類型。 ? 考評員 ? 考評員是指經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)并考試合格、取得資格證書的人員?？荚u機構(gòu)與申請考評的企業(yè)存在利害關(guān)系的，應(yīng)當(dāng)回避。 二、陜西省交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準化 考評達標(biāo)工作實施方案 ? 考評機構(gòu)應(yīng)建立考評員檔案，并將下列材料匯總后分別報相應(yīng)的評審組織單位和廳考評達標(biāo)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室： ? （ 1）考評員匯總表、登記表； ? （ 2）專職考評員聘用證明； ? （ 3）考評員培訓(xùn)合格證明； ? （ 4）其它相關(guān)材料。一級、二級、三級考評機構(gòu)分別負責(zé)相應(yīng)交通運輸企業(yè)的達標(biāo)考評工作。 二、陜西省交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準化 考評達標(biāo)工作實施方案 ? 道路運輸資質(zhì)類型含道路旅客運輸、道路危險貨物運輸、道路普通貨運、道路貨物運輸站場、機動車維修、汽車客運站等經(jīng)營類別；水路運輸資質(zhì)類型含水路旅客運輸、水路普通貨物運輸、水路危險貨物運輸?shù)冉?jīng)營類別；港口營運資質(zhì)類型含港口客運（滾裝碼頭、渡船渡口）、港口普通貨運、港口危險貨物營運等經(jīng)營類別；城市客運資質(zhì)類型含城市公共汽車客運、城市軌道交通運輸、出租汽車營運等經(jīng)營類別；交通運輸工程建設(shè)資質(zhì)類型含交通運輸建筑施工經(jīng)營類別。 ? （ 4） 對考評機構(gòu)的考評工作質(zhì)量進行檢查考核。 ? （ 5）全省交通運輸行業(yè)內(nèi)具有直接從事安全生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為的事業(yè)單位，評審牽頭和組織單位為廳安監(jiān)處。（一級企業(yè)由交通運輸部負責(zé)）具體為： ? （ 1）道路運輸（含客貨運輸企業(yè)、客貨運站場）、城市客運（含公交、軌道交通、出租汽車企業(yè)）、機動車維修企業(yè)評審牽頭單位為廳運輸處，評審組織單位為廳運管局。 二、陜西省交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準化 考評達標(biāo)工作實施方案 ? 廳考評達標(biāo)工作領(lǐng)導(dǎo)小組重點負責(zé)全省范圍內(nèi)交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準化考評達標(biāo)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和推進協(xié)調(diào)工作，審定審批考評結(jié)果。通過全員參與、過程控制、精細化管理，逐步實現(xiàn)崗位達標(biāo)、專業(yè)達標(biāo)和企業(yè)達標(biāo)，提升交通運輸企業(yè)本質(zhì)安全水平，強化企業(yè)安全管理基礎(chǔ)，提升事故防范能力。各位考評員一定要圍繞這一目的，客觀公正，加強服務(wù)，較少企業(yè)負擔(dān)。本次考取的考評員，將全部受聘于省廳認定的考評機構(gòu)開展考評工作。這項工作目前基本完成，將實現(xiàn)企業(yè)申報、評級、跟蹤管理、信息發(fā)布和考評機構(gòu)申請、認定，考評員的報名、培訓(xùn)考試及管理的網(wǎng)絡(luò)化運作。 一是起草相關(guān)文件。 四是開展企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準化建設(shè)可以提高安全生產(chǎn)事故的防范能力。 二是開展企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準化建設(shè)可以強化交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)的長效機制建設(shè)。目前國務(wù)院已提請全國人大修改 《 安全生產(chǎn)法 》 ，擬將這一條寫進法律。 一、交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準化建設(shè)的背景 為貫徹落實國務(wù)院關(guān)于開展企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準化建設(shè)工作部署，交通運輸部在國務(wù)院安委 〔 2023〕 4號文件印發(fā)后，迅速制定印發(fā)了 《 關(guān)于印發(fā)交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準化建設(shè)實施方案的通知 》 （交安監(jiān)發(fā) 〔 2023〕 322號），對交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準化建設(shè)工作進行了全面部署，要求從事客運、危險化學(xué)品和煙花爆竹等重點運輸企業(yè)在 2023年底前實現(xiàn)達標(biāo)，其他交通運輸企業(yè)在 2023年前實現(xiàn)達標(biāo)。但當(dāng)時標(biāo)準化工作還處于探索階段，重點是安全質(zhì)量環(huán)節(jié)，沒有形成通過規(guī)范安全生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)使人、機、物處于良好的生產(chǎn)狀態(tài)，并持續(xù)改進，不斷提升企業(yè)安全生產(chǎn)綜合管理水平全面、系統(tǒng)的要求。 一、交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準化建設(shè)的背景 黨中央、國務(wù)院越來越重視安全生產(chǎn)工作，近年來，從政策、法規(guī)、工作部署等多方面不斷加強安全生產(chǎn)工作，特別是 2023年和 2023年先后下發(fā)了 《關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知 》 （國發(fā)〔 2023〕 23號）和 《 關(guān)于堅持科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展促進安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的意見 》 （國發(fā) 〔2023〕 40 號），將安全發(fā)展上升到國家戰(zhàn)略層面，把安全生產(chǎn)工作置于前所未有的高度。 隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，各行業(yè)安全生產(chǎn)事故，特別是重特大安全生產(chǎn)事故依然頻發(fā)，給人民生命財產(chǎn)造成了巨大損失，這不利于我國經(jīng)濟社會發(fā)展，更不符合黨和政府執(zhí)政宗旨。國發(fā) 2號文件明確提出了在全國所有的工礦、商貿(mào)、交通、建筑施工等企業(yè)普遍開展安全質(zhì)量標(biāo)準化活動的要求。國務(wù)院安委會安委 〔 2023〕 4號文件 《 關(guān)于深入開展企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準化建設(shè)的指導(dǎo)意見 》 則對全國企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準化工作作了進一步細化和部署，要求以工礦商貿(mào)、交通運輸?shù)刃袠I(yè)（領(lǐng)域）為重點深入開展安全生產(chǎn)標(biāo)準化建設(shè)。 一、交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準化建設(shè)的背景 凡不符合安全生產(chǎn)條件的，一律不得批準從事交通運輸生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)活動；凡規(guī)定時間內(nèi)仍不能達標(biāo)的企業(yè)，一律依法停業(yè)整頓直至吊扣或注銷經(jīng)營許可證”這些規(guī)定。 一是開展企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準化建設(shè)可以進一步落實交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。實施交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準化建設(shè)考評，將企業(yè)劃分為不同等級，能夠客觀真實地反映出各地區(qū)企業(yè)安全生產(chǎn)狀況和不同安全生產(chǎn)水平的企業(yè)數(shù)量，為加強全行業(yè)安全監(jiān)管提供有效的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐。交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作自 2023年 6月以來，省廳在人員力量非常有限的情況下，組織力量，圍繞三個方面進行前期準備。 一、交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準化建設(shè)的背景 二是與交通運輸部交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準化管理信息系統(tǒng)進行對接。 一、交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準化建設(shè)的背景 三是做好考評機構(gòu)認定以及考評員的培訓(xùn)考試和管理的前期工作。企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準化建設(shè)的目的是規(guī)范企業(yè)安全生產(chǎn)行為，提升企業(yè)安全生產(chǎn)水平。 二、陜西省交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準化 考評達標(biāo)工作實施方案 ? 進一步強化工作領(lǐng)導(dǎo)，規(guī)范工作程序，建立健全制度，全面推進交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準化建設(shè)。 二、陜西省交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準化 考評達標(biāo)工作實施方案 ? 達標(biāo)考評 ? （一）組織領(lǐng)導(dǎo) ? 為加快推進我省交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準化建設(shè)，成立由省交通運輸廳副廳長馮明懷任組長、副巡視員趙新民、王春英任副組長，廳高管處處長薛生高、公路處處長王春英、運輸處處長馮利榮、安監(jiān)處處長余茂華、省公路局總工程師馬云祥、廳運管局局長劉三剛、廳航運局局長馬志東、廳質(zhì)監(jiān)站站