【正文】 從設(shè)備內(nèi)泄露時 ， 便會四處流淌 ， 如果遇到明火 ， 極易發(fā)生火災(zāi)事故 。 爆炸引起火災(zāi)或火災(zāi)中產(chǎn)生爆炸是一些生產(chǎn)企業(yè)（ 例如石油 、 化工 、 礦山企業(yè) ） 的顯著特點 。 11． 嚴(yán)禁駕駛員酒后駕車 、 疲勞駕車 、 爭道搶行等違章行為 。 7． 裝載貨物的車輛 ， 隨車人員應(yīng)坐在指定的安全地點 ， 不得站在車門踏板上 ， 也不得坐在車廂側(cè)板上或坐在駕駛室頂上 。 3． 嚴(yán)禁在鐵路專用線上行走 ， 更不允許推車行走；嚴(yán)禁從列車下面通過 。 5．管理不嚴(yán)。 3． 車況不良 。 造成車輛傷害事故的原因主要有： 1． 違章駕車 。 因此 ， 車輛運輸事故預(yù)防的重要性是不容忽視的 ， 決不能掉以輕心 。 15．當(dāng)司機維護(hù)保養(yǎng)時，應(yīng)切斷主電源，并掛上標(biāo)志牌或加鎖。 11. 按指揮信號操作 ， 對緊急停車信號 ， 不論任何人發(fā)出 ， 都應(yīng)立即執(zhí)行 。 7. 吊運物品時 ， 不得從人頭上過；吊物上不準(zhǔn)站人；不能對吊掛著的東西進(jìn)行加工 。 2． 起重機械必須經(jīng)有安全裝置：加起重量限制器 、 行程限制器 、 過卷揚限制器 、 電氣防護(hù)性接零裝置 、 端部止擋 、 緩沖器 、 聯(lián)鎖裝置 、 夾軌鉗 、 信號裝等 。 。 切不可用水或泡沫滅火器滅火 。 10． 進(jìn)行容易產(chǎn)生靜電火災(zāi) 、 爆炸事故的操作時 （ 如使用汽油洗條零件 、擦拭金屬板材等 ） 必須有良好的接地裝置 ， 及時消除聚集的靜電 。 使用的行燈要有良好的絕緣手柄和金屬護(hù)罩 。 如果電氣設(shè)備出了故障 ，應(yīng)請電工修理 ， 不得擅自修理 ， 更不得帶故障運行 。 6． 行業(yè)特點：冶金行業(yè)的高溫和粉塵 、 機械行業(yè)的場地金屬占有系數(shù)高 、 化工行業(yè)的腐蝕 、 潮濕 、 建筑行業(yè)的露天分散作業(yè) 、 安裝行業(yè)的高空移動式用電設(shè)備等 ， 由于用電環(huán)境的惡劣條件 ， 都是容易發(fā)生事故的地方 。 2． 低電壓觸電事故多 ， 低壓電網(wǎng) 、 電氣設(shè)備分布廣 ， 人們接觸使用 500V以下電器較多 ， 由于人們的思想麻痹 ， 缺乏電氣安全知識 ， 導(dǎo)致事故多 。 、 工夾具以及加工的林件零件等要裝卡牢固 ，不得松動 。 ， 機械加工嚴(yán)禁戴手套進(jìn)行作業(yè) 。 重要的受柄應(yīng)有可靠的定位及鎖緊裝置 。 3. 供電的導(dǎo)線必須正確安裝 ， 不得有任何破損和漏電的地方 。 各種不同機械制造成的傷害形式往往是不同的 ，其安全要求和事故預(yù)防措施也不盡相同 。 14．廠站內(nèi)一切工作人員均應(yīng)接受安全監(jiān)察人員、保衛(wèi)人員 ,消防人員及門崗警衛(wèi)人員所提出意見。 不準(zhǔn)隨意登高 ,從事距地面 〈 包括沉坑 、 井內(nèi) 〉 二公尺以上的高空作業(yè) ,妥帶好安全帶 ,交叉作業(yè)或進(jìn)入施工現(xiàn)場 必須戴好安全帽 。 9 6． 禁亂動儀表 ,閥門及電器設(shè)備 ,非本崗位操作人員不得擅自進(jìn)行操作 。 四 、 進(jìn)入油氣生產(chǎn)廠 、 站安全事項 : 1． 嚴(yán)禁攜帶火柴 、 打火機及易燃易爆物質(zhì)進(jìn)入廠 、 廠內(nèi)各種用火必須辦理用火手續(xù) ,并經(jīng)批準(zhǔn)后方可動火 ， 2． 不準(zhǔn)穿有鐵釘子的駐入廠 、 站 ,入廠 、 站或工作不得飲酒 。 〈 6〉 油 、 氣生產(chǎn) ,設(shè)備繁多 ,管道密集 ,稍不注意就容易發(fā)生操作錯誤 。 〈 2〉 為防止可燃性氣體泄漏發(fā)生爆炸著火和有毒氣體泄漏造成中毒事故 ,應(yīng)安裝固定檢測報警裝置 ,或配備便攜式檢測儀器 。 所謂閥門操作復(fù)查制度 ,即一人開關(guān)閥門后 ,再由另一人復(fù)查一次 ,其安全系數(shù)就增加一倍。 執(zhí)行操作復(fù)查制度 事故主要是由于人的過失造成的 。如焊接質(zhì)量不好，儀表調(diào)試不當(dāng) ,防爆電機防爆面受到損壞，電氣設(shè)備接觸不良，機泵震動，材料配件選用不當(dāng)?shù)取?因此一起工作的同志應(yīng)互相提醒 ，互相督促 ， 及時糾正不安全行為 ， 這是非?？少F的 。 事故的責(zé)任者有時在事故中當(dāng)場受到傷害 ， 但也有許多事故其責(zé)任者安危無恙 ，而造成他人的傷亡 。 責(zé)任感不是憑空產(chǎn)生的 ,而是來自于熱愛我們的祖國 ，熱愛我們的工廠 ,熱愛本職工作的結(jié)果 。 這一方面表明在家中掌管大權(quán) ,另一方面也表明他對家庭的一切承擔(dān)著主要責(zé)任 。 青年工人易發(fā)生事故的原因有很多 ， 但是其中最重要的一條是缺乏事故預(yù)防知識 ， 所以本章重點介紹一般生產(chǎn)工人都能需要的 、 通用的事故預(yù)防知識 。 對及時發(fā)現(xiàn)重大隱患 、 排除事故或事故處理有功的人員 、 給予表彰和重獎 ， 對違章行為要嚴(yán)肅處理 ， 決不姑息遷就 。 ① 把安全管理工作納入到日常管理工作當(dāng)中 ， 并通過經(jīng)濟杠桿作用將其量化 ， 把安全生產(chǎn)與員工的切身利益掛鉤 ， 從而調(diào)動廣大員工的安全生產(chǎn)積極性 。 使員工熟練掌握一般安全知識和專業(yè)安全技術(shù) 。 讓員工深刻理解安全與自己的生活 、 工作 、 家庭 、幸福息息相關(guān) ， 一次重大生產(chǎn)事故 ， 不僅給本人和家庭帶來不幸 ， 也給企業(yè)以及他人帶來巨大的損失 。 主要是從正面宣傳勞動保護(hù)的意義 、 方針政策 。 （ 4） 管理上的漏洞； 如規(guī)章制度不健全 ， 人事管理上的不足 ， 工人缺乏培訓(xùn)教育 ， 作業(yè)環(huán)境不良 ， 領(lǐng)導(dǎo)指揮不當(dāng)?shù)?。特別是在生產(chǎn)任務(wù)重、時間緊的情況下，一味強調(diào)按時完成任務(wù)，從而使部分員工滋生了忽視安全的習(xí)慣和心態(tài)。 多年來 ， 企業(yè)一直把抓好員工的安全教育作為基礎(chǔ)工作來抓 ， 人廠 “ 三級 ” 安全教育 、 特種作業(yè)人員培訓(xùn) 、 HSE培訓(xùn)等 。 這種人安全意識淡薄 ， 自我保護(hù)意識差 ， 而且不愿參與各種安全活動 。 5玩世不恭 ， 逆反心理 。 ③ 馬虎敷衍 ， 固執(zhí) 。 ② 麻痹僥幸心理 。大量事實證明 ， 違章不但制約了企業(yè)的生產(chǎn) ，而且還危害員工的生命安全 。 然而在實際生產(chǎn)現(xiàn)場 ， 員工的違章現(xiàn)象 ， 卻屢禁不止 。 個別員工認(rèn)為自己技術(shù)比較高 ， 喜歡在別人面前 “ 露一手 ” ， 表現(xiàn)一下自己的能力 ， 愛虛榮 ， 這樣的人往往會發(fā)生違章操作 。 在這種心理狀態(tài)下 ， 個別員工認(rèn)為偶爾違章不會產(chǎn)生什么后果 ， 或著認(rèn)為別人也這樣做而沒有出事 ，因此 ， 無視有關(guān)的操作規(guī)程 ， 麻痹大意 、 無視警告 ， 不按操作規(guī)程辦事 。 有的員工工作時不愿多出力 ， 耍小聰明 ， 總想走捷徑 ， 操作時投機取巧 ， 圖一時方便 ， 結(jié)果造成違章操作 。 有不少員工認(rèn)為安全工作是安全員的事 ， 與自己無關(guān) ，漠視安全 。 ③ 缺乏安全教育意識 。 對一些習(xí)慣性違章現(xiàn)象熟視無睹，有一些安全員遇事總覺得與違章者比較熟，不好意思管，對一些嚴(yán)重違章現(xiàn)象存在漏查或查處力度不夠的情況。 （ 3） 操作上的錯誤； 如違反操作規(guī)程 ， 操作錯誤 ， 不遵守安全規(guī)章制度等 。 ① 思想教育 。 ② 愛崗敬業(yè)教育 。 通過安全技術(shù)培訓(xùn) ， 提高員工勞動技能 ， 克服蠻干和習(xí)慣違章的不良習(xí)慣 。 （ 2） 實行通過考核和競爭 ， 使安全管理的 “ 責(zé) 、 權(quán) 、 利 ” 相統(tǒng)一 。 ① 制定明確的安全管理制度工作規(guī)劃 、 目標(biāo)實施和激勵辦法 ， 獎罰分明 。 事故預(yù)防知識 大量的工傷事故統(tǒng)計分析資料表明 ， 工傷事故與操作者年齡存在著一定的關(guān)系 ， 工傷事故頻率的最大值是發(fā)生在 18歲到 30歲之間 ， 而且發(fā)生在入廠工作的第一年 、 二年 ， 即剛?cè)霃S的新工人最容易發(fā)生工傷事故 。 一 、 人的過失預(yù)防措施 提高人的思想認(rèn)識 ,加強主人翁的責(zé)任感 〈 1〉 人們常以我是 一家之主 來表明自己在家庭中的地位 。 我們今天的工人 ,已不是資本家和雇工的關(guān)系 ,而是企業(yè)的主人 ,既然是主人 ,則必須以主人的姿態(tài) ,以高度的責(zé)任感做好工作 ,才無愧于主人的稱號 。 發(fā)生了事故 ,工人總是直接受害者 。 （ 3） 人發(fā)生失誤事先是意識不到的 。這個問題看起來是個設(shè)備問題，而實際上是由于制造安裝部門和維修系統(tǒng)的具體工作人員的過失造成的。今后發(fā)生類似事故，則應(yīng)視其情節(jié)追究制造、施工等有關(guān)人員的責(zé)任。 過去有許多事故是因閥門開關(guān)錯誤造成的 ， 目前還很少有監(jiān)控閥門操作錯誤的手段 ， 因此執(zhí)行閥門操作復(fù)查制度 ,預(yù)防人的失誤是十分必要的 。 借助科學(xué)的手段來彌補人的不足 ,防止過失 〈 1〉 重要設(shè)備或工藝過程 ,應(yīng)有程序控制和自保系統(tǒng) ， 在異常情況下要有緊急停車和放空泄壓的安全連鎖裝置 。 〈 5〉 為防止觸電事故 ,應(yīng)安裝觸電保安器和搞好設(shè)備接地措施 。 此外 ,各石油化工企業(yè)不但大量生產(chǎn)和使用液化石油氣體，而且在家庭生活中也普遍以液化石油氣做燃料，由于人們?nèi)狈χR和爐具簡陋 ,也發(fā)生過不少事故 ,為此也在爐具上采取可靠的安全措施 ,堵塞漏洞。 4． 時止用汽油 ,煤油或溶劑擦洗衣物 、 工具 、 機器設(shè)備及清洗地板 , 5． 入廠 ‘ 站后不得隨意進(jìn)入裝置 ,不得隨便進(jìn)入設(shè)備 ,容器 ,管溝及下水井 ,以防中毒 。 ,壓力設(shè)備 ， 易燃易爆區(qū)域的設(shè)備 。 10 。 機械傷害的形式主要有：咬入 、 擠壓 、 碰撞或撞擊 、 夾斷 、 剪切 、 割傷或擦傷 、 卡主或纏主 。 2. 機械設(shè)備的