【正文】 孔錯位 漏開孔 開孔太深 表面太平滑 貼錯標(biāo)簽 注：潛在失效模式應(yīng)以規(guī)范化或技術(shù)術(shù)語來描述，不同于顧客察覺的現(xiàn)象。 ?顧客的定義 顧客要求也包含政府法規(guī)（排放要求）。 FMEA以最嚴(yán)密的方式總結(jié)了小組進(jìn)行過程設(shè)計時的設(shè)計思想（包括根據(jù)以往的經(jīng)驗和過去的錯誤，對一些項目的分析）。 設(shè)計 FMEA 路徑 /步驟 FMEA 負(fù)責(zé)設(shè)計的工程師應(yīng)負(fù)責(zé)保證所有的建議措施已被實施或已妥善地落實 。 設(shè)計 FMEA 路徑 /步驟 為了減小 D 值需不斷改進(jìn)設(shè)計控制方法 探測度是與設(shè)計控制中所列最佳探測控制相關(guān)的定級數(shù) . 探測度是一個在某一 FMEA 范圍內(nèi)的相對級別 .為了獲得一個較低的定級，通常計劃的設(shè)計控制（如確認(rèn)和 /或驗證活動）必須予以改進(jìn) . （ D） 現(xiàn)行設(shè)計控制方法檢測出失效模式的能力 設(shè)計 FMEA 路徑 /步驟 （ D） 設(shè)計 FMEA 路徑 /步驟 S:嚴(yán)重度數(shù)（ 1~10） O:頻度數(shù)（ 1~10） D:探測度（ 1~10） 失效模式按風(fēng)險順序數(shù)排序 ！ （ RPN） 設(shè)計 FMEA 路徑 /步驟 ?應(yīng)首先針對高嚴(yán)重度 ,高 RPN 值和小組指定的其它項目進(jìn)行預(yù)防 /糾正措施的工程評價 .任何建議措施的意圖都是要依以下順序降低其風(fēng)險級別：嚴(yán)重度，頻度的探測度 . ?一般實踐中，不管其 RPN 值是多大，當(dāng)嚴(yán)重度是 9 或 10 時 ,必須予以特別注意 ,以確保現(xiàn)行的設(shè)計控制或預(yù)防 /糾正措施針對了這種風(fēng)險 . ?在所有的已確定潛在失效模式的后果可能會給最終用戶造成危害的情況下 ,都應(yīng)考慮預(yù)防 /糾正措施 ,以便通過消除 ,減弱或控制起因來避免失效模式的產(chǎn)生 . ?在對嚴(yán)重度值為 9 或 10 時的項目給予特別關(guān)注之后 ,小組再考慮其它的失效模式 ,其意圖在于降低嚴(yán)重度 ,其次頻度 ,再次探測度 . 設(shè)計 FMEA 路徑 /步驟 應(yīng)考慮但不限于以下措施： ?修改設(shè)計幾何尺寸和 /或公差 ?修改材料規(guī)范 ?試驗設(shè)計（尤其是存在多重或相互作用的起因時或其它解決問題的技術(shù) . 建議措施的主要目的是通過改進(jìn)設(shè)計 ,降低風(fēng)險 ,提高顧客滿意度 .只有設(shè)計更改才能導(dǎo)致嚴(yán)重度的降低 .只有通過設(shè)計更改消除或控制失效模式的一個或多個起因 /機理才能有效地降低頻度 .增加設(shè)計確認(rèn) /驗證措施將僅能導(dǎo)致探測度值的降低 .由于增加設(shè)計確認(rèn)驗證不是針對失效模式的嚴(yán)重度和頻度的 ,所以 ,該種工程措施是不太期望采用的 .對于一個特定的失效模式 /起因 /控制的組合 ,如果工程評價認(rèn)為無需采用建議措施，則應(yīng)在本欄內(nèi)注明“無” . 設(shè)計 FMEA 路徑 /步驟 更改設(shè)計 更改設(shè)計過程 RPN S O D 更改設(shè)計 改進(jìn)設(shè)計確認(rèn) /驗證 設(shè)計 FMEA 路徑 /步驟 填入每一項建議的責(zé)任組織的名稱和個人的姓名以及目標(biāo)完成日期。 探測：在項目投產(chǎn)之前，通過分析方法或物理方法，探測出失效的起因 /機理或者失效模式。 注 :不推薦修改確定為 9 和 10 的嚴(yán)重度數(shù)值 .嚴(yán)重度數(shù)值定級為 1 的失效模式不應(yīng)進(jìn)行進(jìn)一步的分析 . (S)： 設(shè)計 FMEA 路徑 /步驟 嚴(yán)重度數(shù)（ S）推薦的評價準(zhǔn)則 Molex 程序文件的要求 :本欄目可用于對那些可能需要附加的設(shè)計或過程控制的部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)的產(chǎn)品特殊性的分級（如關(guān)鍵、主要、重要、重點） . 本欄目還可用于突出高優(yōu)先度的失效模式 ,以便在小組認(rèn)為有所幫助時或部門管理者要求時進(jìn)行工程評價 .產(chǎn)品或過程特殊特性符號及其使用服從于特定的公司規(guī)定 . 設(shè)計 FMEA 路徑 /步驟 14. 失效的潛在起因 /機理 所謂失效的潛在起因 /機 是指設(shè)計薄弱部分 造成失效的原因 ,其結(jié)果就是 失效模式 . 盡可能性地列出每一失效模式的每一個潛在起因和 /或失效機理 .起因 /機理應(yīng)盡可能簡明而全面地列也，以便有針對性地采取補救的努力 . 設(shè)計 FMEA 路徑 /步驟 典型的失效起因可包括但不限于： ?規(guī)定的材料不正確 設(shè)計壽命設(shè)想不足 ?應(yīng)力過大 潤滑能力不足 ?維護(hù)說明書不充分 算法不正確 ?維護(hù)說明書不當(dāng) ?軟件規(guī)范不當(dāng) ?表面精加工規(guī)范不當(dāng) ?行程規(guī)范不當(dāng) ?規(guī)定的磨擦材料不當(dāng) ?過熱 ?規(guī)定的公差不當(dāng) 設(shè)計 FMEA 路徑 /步驟 典型的失效機理可包括但不限于： ?屈服 ?化學(xué)氧化 ?疲勞 ?電移 ?材料不穩(wěn)定性 ? 蠕變 ?磨損 ?腐蝕 設(shè)計 FMEA 路徑 /步驟 ?類似零部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)的維修史 /現(xiàn)場經(jīng)驗如何？ ?零部件是沿用先前水平的部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)還是與其相類似？ ?相對先前水平的部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)所做的變化有多顯著？ ?零件是否全新？零件是否與原來有根本不同？ ?零部件的用途有無變化？ ?有哪些環(huán)境改變？ ?針對該用途是否作了工程分析來估計其預(yù)期的可比較的頻度數(shù)？ ?是否采取了預(yù)防性控制措施？ ?通過設(shè)計更改或設(shè)計過程變更（如設(shè)計檢查表、設(shè)計評審）來預(yù)防或控制失效模式的起因 /機理是可能影響降低頻度數(shù)的唯一途徑。 典型的失效模式可包括，但不限于： 裂紋 變形 松動 泄漏 粘結(jié) 氧化 斷裂 不傳輸扭矩 打滑（不能承受全部扭矩） 無支撐（結(jié)構(gòu)的）支撐不足（結(jié)構(gòu)的） 剛性嚙合 脫離太快 信號不足 信號間斷 無信號 EMC/RFI 漂移 注：潛在失效模式應(yīng)以規(guī)范化或技術(shù)術(shù)語來描述，不必與顧客察覺的現(xiàn)象相同 。這些專長和責(zé)任領(lǐng)域應(yīng)包括（但不限于）裝配、制造、設(shè)計、分析 /試驗、可靠性、材料、質(zhì)量、服務(wù)和供方以及負(fù)責(zé)更高或更低一層次的總成或系統(tǒng)、子系統(tǒng)或部件的設(shè)計領(lǐng)域。hlergetriebe s228。rmig nach Anw. AB111) Windungszahl zu hoch Spulen widerstand zu hoch Z228。FMEA (Failure Mode Effect Analysis) Rev ? FMEA概述 ? DFMEA介紹 ? PFMEA介紹 ? FMEA的實施 ? QA 課程內(nèi)容 FMEA概述 ? FMEA的定義，目的 ? FMEA的基本要素 ? FMEA的分類 Introduction FMEA的定義，目的 FMEA可以描述為一組系統(tǒng)化的活動，其目的是： （ a）認(rèn)可并評價產(chǎn)品 /過