汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)概述-全文預(yù)覽
【正文】 ； 2)可以檢測(cè)汽車(chē)傳動(dòng)系、主減速器、車(chē)輪與滾筒以及臺(tái)架機(jī)械系統(tǒng)的 阻力損失 。 測(cè)速傳感器 1光源； 2圓盤(pán)； 3光敏管； 4輪齒； 5感應(yīng)線圈； 6永久磁鐵 27 3）測(cè)距裝置 在底盤(pán)測(cè)功機(jī)上測(cè)量加速距離、滑行距離、油耗時(shí)，除測(cè)量車(chē)速外，還需用測(cè)距裝置測(cè)量汽車(chē)的行駛距離。 ? 測(cè)力裝置：機(jī)械式、液壓式、 電測(cè)式 22 電渦流測(cè)功器工作原理示意圖 電渦流測(cè)功器工作原理示意圖 23 飛輪裝置 模擬汽車(chē)的旋轉(zhuǎn)慣量，進(jìn)行加速性能和滑行性能等性能試驗(yàn)。 20 ? 單滾筒試驗(yàn)臺(tái)：直徑、優(yōu)缺點(diǎn)、適用單位 ? 雙滾筒試驗(yàn)臺(tái)：直徑、優(yōu)缺點(diǎn)、適用單位 ? 滾筒表面形狀不同，有 光滾筒 、滾花滾筒、帶槽滾筒和帶涂覆層滾筒多種形式。 18 (2)雙滾筒試驗(yàn)臺(tái) 滾筒直徑較小， 185mm～ 400mm之間。 ④檢測(cè)校驗(yàn)車(chē)速表。 9 、結(jié)構(gòu)和工作原理 2/8/2023 10 圖 71 底盤(pán)測(cè)功機(jī) 11 12 采用滾筒替代路面， 用加載的方法模擬道路阻力， 用飛輪模擬汽車(chē)的慣性， 底盤(pán)測(cè)功機(jī)可以快速、準(zhǔn)確地檢測(cè)汽車(chē)動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性以及對(duì)整車(chē)性能進(jìn)行診斷 廣泛用于汽車(chē)設(shè)計(jì)、制造、維修和檢測(cè)部門(mén) 。 2）汽車(chē)動(dòng)力性能檢測(cè)設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理和使用方法。 當(dāng)汽車(chē)在檢測(cè)線上進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，滾筒式試驗(yàn)臺(tái)以筒的表面代替路面，通過(guò)加載裝置給滾筒施加負(fù)荷，以模擬行駛阻力，使汽車(chē)盡可能在接近實(shí)際行駛工況下進(jìn)行各項(xiàng)檢測(cè)與試驗(yàn)。第一章 整車(chē)檢測(cè)技術(shù) 2/8/2023 1 本章結(jié)構(gòu) ? 汽車(chē)動(dòng)力性檢測(cè) ? 燃料經(jīng)濟(jì)性檢測(cè) ? 汽車(chē)車(chē)輪側(cè)滑量檢測(cè) ? 汽車(chē)制動(dòng)性檢測(cè) ? 汽車(chē)車(chē)速表指示誤差檢測(cè) ? 汽車(chē)前照燈檢測(cè) ? 汽油車(chē)排放污染物檢測(cè) ? 柴油機(jī)自由加速煙度和可見(jiàn)污染物檢測(cè) ? 汽車(chē)噪聲檢測(cè) 2 ? 汽車(chē)整車(chē)的技術(shù)狀況，關(guān)系到車(chē)輛行駛的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排氣凈化性、操縱穩(wěn)定性、安全性和舒適性等使用性能，因此，是汽車(chē)檢測(cè)診斷的重點(diǎn)內(nèi)容之一。 3 汽車(chē)整車(chē)診斷參數(shù)的檢測(cè)，可以在汽車(chē)檢測(cè)線上進(jìn)行。 6
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