汽車空調(diào)構(gòu)造與維修（ppt68頁(yè))-全文預(yù)覽
【正文】 ? 蒸發(fā)器 制冷劑 汽態(tài) 車廂 ? 汽態(tài) 放熱 液態(tài)（冷凝） ? 冷凝器 制冷劑 液態(tài) 車廂外 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 二、制冷劑 ? 一種化學(xué)物質(zhì)。風(fēng)門在電動(dòng)機(jī)的拉動(dòng)下， 實(shí)現(xiàn)氣流流向的轉(zhuǎn)換或開啟、關(guān)閉，如圖 5。特點(diǎn)：空氣參數(shù)調(diào)節(jié)精度較高。空氣混合式：冷空氣在空氣混合風(fēng)門的開度調(diào)節(jié)下，按一定的比例風(fēng)量通過加熱器。第二部分為空氣混合段，主要由蒸發(fā)器、加熱器組成，用來提供所需溫度的空氣。鼓風(fēng)機(jī)帶動(dòng)空氣流過加熱器，加熱器出來的空氣是熱空氣。 壓縮機(jī)將來自蒸發(fā)器低溫低壓的制冷劑氣體，壓縮為高溫 高壓的制冷劑氣體，再送冷凝器冷卻為中溫高壓的制冷劑液體，又流經(jīng)儲(chǔ)液干燥瓶，按制冷負(fù)荷的需求，將多余的液體制冷劑儲(chǔ)存，被干燥后的制冷劑液體在膨脹閥（由感溫包制冷劑狀態(tài)決定閥口大小）節(jié)流降壓，形成霧滴狀的制冷劑在蒸發(fā)器大量蒸發(fā)、吸熱，使蒸發(fā)器外表面溫度下降（鼓風(fēng)機(jī)帶動(dòng)空氣流過蒸發(fā)器，這些空氣大部份熱量傳遞到蒸發(fā)器而變?yōu)槔淇諝猓偎椭淋噧?nèi)），吸熱后制冷劑在壓縮機(jī)進(jìn)氣口的負(fù)壓作用下，被吸進(jìn)壓縮機(jī)氣缸，制冷劑進(jìn)行下一循環(huán)，而鼓風(fēng)機(jī)出風(fēng)口連續(xù)得到冷空氣。為防止人體缺氧，產(chǎn)生疲勞、頭痛和惡心等癥狀，車內(nèi)每位乘客所需新鮮空氣量應(yīng)為 20~30m3/h，二氧化碳（體積）濃度應(yīng)保持在 %以下。 空氣的流速和方向?qū)θ梭w舒適性影響很大。它通過制冷裝置冷卻降溫去除空氣中的水分，再由采暖裝置升溫，以降低空氣的相對(duì)濕度。轎車和中小型汽車一般以發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻循環(huán)水作為暖風(fēng)的熱源，而大型客車則采用獨(dú)立式加熱器作為暖風(fēng)的熱源。 調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣的濕度。 （ 1）整體式空調(diào)：將副發(fā)動(dòng)機(jī)、壓縮機(jī)、冷凝器和蒸發(fā)器通過傳動(dòng)帶、管道連接成一個(gè)整體，安裝在一個(gè)專用機(jī)架上，構(gòu)成一個(gè)獨(dú)立總成，由副發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，通過車內(nèi)通風(fēng)管將冷風(fēng)送入車內(nèi)。 ? 方式：汽車空調(diào)機(jī)采用的是蒸氣壓縮式制冷 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 一、汽車空調(diào)基本術(shù)語(yǔ) 汽車空調(diào)系統(tǒng)由暖風(fēng)裝置、制冷裝置、通風(fēng)裝置、空氣凈化裝置和加濕裝置中的一個(gè)或多個(gè)部件以及必要的控制部件等構(gòu)成，用于調(diào)節(jié)乘員艙內(nèi)的溫度、濕度和凈潔度，并使其以一定的速度在車室內(nèi)定向流動(dòng)和分配，從而給駕駛員和乘員提供舒適的環(huán)境及新鮮空氣的系統(tǒng)。在國(guó)際單位制 ( SI 制 )中壓力的單位是 (N／ m2。 華氏溫度 其單位為 [ ℉ ] 絕對(duì)溫度 也稱熱力學(xué)溫度或開氏溫度，以符號(hào) T 表示。 每位乘員所需新鮮空氣量為 20~30m3/h， CO2體積濃度不大于%。 一般保持在 30%~70%。 ：通過程序裝置檢測(cè)空氣溫度和氣流混合門位置來達(dá)到駕駛員選定的舒適度。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 二、汽車空調(diào)的工作環(huán)境 、頻繁的振動(dòng)和沖擊； ； ； ； 、乘員需求的影響大； 三、汽車空調(diào)的工作模式 ：車內(nèi)空氣設(shè)置參數(shù)由人工設(shè)定，參數(shù)設(shè)定后，系 統(tǒng)，將使這些參數(shù)處于指定控制下。 車內(nèi)外溫差：夏季 5~7oC，冬季 10~12oC。 垂直方向溫差： 2oC，水平方向溫差： 。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 攝氏溫度 以符號(hào) t 表示，單位為 [℃ ]。英、美等國(guó)則采用 (1b／ in2)作為工程上的壓力單位。 熱量： 1kcal/h=1Btu/h=1kw=860kcal/h = 106J 第二節(jié)、汽車空調(diào)設(shè)備的基本知識(shí) 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 ? 比熱容 :1克的物質(zhì) ,當(dāng)溫度升高 1攝氏度時(shí) ,所需要的熱量 ,稱為該物質(zhì)的比熱容 . ? 冷凍噸 :分為公制與英制兩種 ,公制冷凍噸是 0攝氏度的冰 1噸在 24小時(shí)內(nèi)溶解為 0攝氏度的水所吸收的熱量為 1公制冷凍噸 . ? 1公制冷凍噸每小時(shí)移去的熱量為 13900KJ. ? 濕度：空氣中所含水分的高低稱為濕度． 第二節(jié)、汽車空調(diào)設(shè)備的基本知識(shí) 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 第二節(jié)、汽車空調(diào)設(shè)備的基本知識(shí) ? 汽車空調(diào) 對(duì)汽車內(nèi)的空氣進(jìn)行調(diào)節(jié) ? 溫度、 濕度、 流速 潔凈度 滿足人體舒適 提供理想的人工氣候環(huán)境 ? 含義：進(jìn)行冷、暖、通風(fēng)三種的調(diào)節(jié)。 制冷裝置 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室
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