汽車空調(diào)的控制電路(ppt40頁)-全文預覽
【正文】 會作動；當您調(diào)整出風位置時，控制風向的風向閥門會移動。 常見的空調(diào)系統(tǒng)毛病 汽車點火系統(tǒng) (2) 皮帶噪音 通常是帶動壓縮機的皮帶緊度不足而在壓縮機接合負荷之后打滑產(chǎn)生尖銳的嘶叫聲。 一、噪音 泛指一些使用空調(diào)，機件相對運動而產(chǎn)生的異音。 注意：對于高壓管過熱的現(xiàn)象，還要查看空調(diào)壓縮機的下方是否有油漬，如有則證明壓縮機的限壓閥已經(jīng)被高壓破壞，需要更換壓縮機。切忌不能長時間的高速運轉(zhuǎn)發(fā)動機，否則會很危險。 ? 感覺出風口的風量是否足夠大，如果風量小則是蒸發(fā)器堵塞，需要拆卸蒸發(fā)器進行清潔。如可以用手觸摸水閥的前后，正常的情況應該是靠近發(fā)動機一側(cè)溫度高，靠近車體一側(cè)溫度低。 汽車點火系統(tǒng) 故障現(xiàn)象有以下幾種 ａ． 手所感覺到的空調(diào)高低壓管的溫度正好符合正常情況，可是車內(nèi)就是感覺到不涼。在制冷系統(tǒng)工作正常的情況下，高壓管的正常溫度大約在５０至６０ 176。如沒有冷媒強勁地溢出，請仔細查看空調(diào)管的各接頭是否有油漬，如有則證明是空調(diào)系統(tǒng)存在泄漏點，這種維修可能很廢時間，也很可能維修了一處，又會有其他處泄漏，這是不可避免的。出風口的溫度，據(jù)經(jīng)驗值大約在５ 176。 ? 高壓斷開開關： 冷凝器進口處 ,控制系統(tǒng)高壓斷開。 而溫度升高到一定值 ， 則重新開始工作 。 轉(zhuǎn)速檢測電路： 檢測點火線圈過來的脈沖信號 ， 控制三極管的導通 、 截止 。機 電 工 程 系 單元二 汽車空調(diào)控制電路 汽車點火系統(tǒng) 教學目的要求： 通過教學掌握汽車空調(diào)的控制系統(tǒng)組成 、 結(jié)構(gòu) 、 控制電路原理 ， 理解檢修常識 。 ? 控制：快怠速電磁閥 （ 電噴式 ） A/C開關 （ 空調(diào)開關 ） 汽車點火系統(tǒng) (2) 轉(zhuǎn)速和溫度控制 轉(zhuǎn)速控制： 指發(fā)動機在低速運轉(zhuǎn)時 ， 自動切斷空調(diào)設備 ， 防止發(fā)動機熄火和過熱 。 控制電路 ： 當熱敏電阻檢測到蒸發(fā)器溫度過低 ，則電路控制電磁離合器斷電 ， 壓縮機停止工作 。 ? 高壓保護開關 ： 冷凝器出口處 ,控制電子扇轉(zhuǎn)速 。 易出現(xiàn)的故障： ? 繼電器 ? 保險絲 ? a、 有線路搭鐵 b、 電流過大且長時間運行 ? 許多元件的接地線被松脫 ? 壓力開關 （ 高 、 低壓力開關 ） ? 傳感器 、 熱敏電阻的變性 ? A/C開關、鼓風機、三檔開關、變阻器 汽車點火系統(tǒng) 檢查方法 ? 用手感覺膨脹閥附近溫度 ,不能霜凍 ? 用眼檢查泄露情況 防泄漏油液 ? 從干燥器窺視玻璃孔判斷工作情況 ? 清晰
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