汽車零部件疲勞失效分析-全文預(yù)覽
【正文】 全部失效分析案例的40%。由于交變的塑性應(yīng)變在這種疲勞破壞中起主要作用，因而，也稱為塑性疲勞或應(yīng)變疲勞。 4 金屬材料的疲勞現(xiàn)象，按條件不同可分為下列幾種： 1）高周疲勞 ：指在低應(yīng)力（工作應(yīng)力低于材料的屈服極限，甚至低于彈性極限）條件下，應(yīng)力循環(huán)周數(shù)在 100000以上的疲勞。汽車零部件的疲勞失效分析 報告人：馮繼軍 單 位：東風(fēng)汽車公司商用車技術(shù)中心工藝研究所 時 間： 2023年 6月 地 點：杭州 主要內(nèi)容 疲勞失效分析基礎(chǔ) ? 金屬材料疲勞斷裂的定義、特點 ? 金屬疲勞的分類疲勞失效的過程 ? 汽車零部件疲勞失效特點 ? 引起汽車零件疲勞失效的原因 ? 疲勞失效的過程 ? 疲勞失效的特征：載荷的影響 汽車零部件疲勞失效案例 ? 軸類零件 ? 桿類零件 ? 管件類零件 ? 彈簧類零件 ? 齒輪類零件 ? 螺栓類零件 2 01案例 EQ6102增壓噴射泵聯(lián)結(jié)軸 01案例 EQ6102增壓噴射泵聯(lián)結(jié)軸 03案例 連通軸 04案例 橫拉桿 05案例 轉(zhuǎn)向垂臂銷子 06案例 高壓油泵柱塞套失效分析 07案例 增壓器回油管失效分析與改進 08案例 客車鋼板彈簧 09案例 調(diào)整臂彈簧 10案例 無聲鏈條 11案例 六檔齒輪 12案例 后橋主減主動輪 13案例 變速箱太陽輪 14案例 變速箱中間軸常嚙合齒輪 15案例 42CrMo螺栓 16案例 減振器螺栓 案 例 3 疲勞失效分析基礎(chǔ) 定義： 許多機械零件和工程構(gòu)件，是承受交變載荷工作的。 所以，疲勞斷裂是工程上最常見、最危險的斷裂
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