汽車運(yùn)用與維護(hù)-項(xiàng)目二汽車磨合維護(hù)-全文預(yù)覽
【正文】 ，進(jìn)氣管的真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，剎車距離反而變長(zhǎng)。 ? 誤區(qū)四：反手打方向盤(pán)。事實(shí)上車輛的前進(jìn)一定是靠引擎所發(fā)揮的扭力，高檔位扭力較小，油門(mén)反應(yīng)遲鈍，加速度反而減慢，所以正確超車應(yīng)該降低一檔，自動(dòng)波只須將油門(mén)踩到底，變速器便會(huì)降低一檔，以提供足夠的扭力。 轎車變速器設(shè)計(jì)偏重于速度。 ? 例行檢查要記住。滿載或超載對(duì)新車機(jī)件損害都很大，必須按車型的載重規(guī)定減載，以不超過(guò)規(guī)定載重量的 70%為宜。新車初駛、時(shí)速應(yīng)控制在6080公里 /小時(shí)之內(nèi)。汽車磨合的目的是使機(jī)體各部件機(jī)能適應(yīng)環(huán)境的能力得以調(diào)整和提升。 汽車磨合期的特點(diǎn) 緊固件易松動(dòng) 由于新加工的機(jī)件存在一定的幾何偏差，在使用初期，機(jī)件由于受熱、受壓及沖擊負(fù)荷的作用，容易產(chǎn)生磨損、變形而松動(dòng)。因此，汽車運(yùn)行過(guò)程中，耗油量上升。磨合階段，隨著行駛里程的增加，必然會(huì)出現(xiàn)較多的故障。新車的磨合期通常里程為 1000～2500公里，或按汽車生產(chǎn)的規(guī)定。 汽車磨合的定義 ? 汽車在新車出廠或大修（包括發(fā)動(dòng)機(jī)大修）后，初期的使用階段稱為走合期，在這段時(shí)期對(duì)汽車所進(jìn)行的維護(hù)，稱為磨合維護(hù)。 汽車磨合期的特點(diǎn) 故障率高 由于機(jī)件在加工、修理、裝配過(guò)程中受加工和修理工藝條件及裝配技術(shù)的影響，難以達(dá)到理想的技術(shù)條件和要求，而且在出廠檢驗(yàn)或生產(chǎn)過(guò)程檢驗(yàn)中，不易暴露和發(fā)覺(jué)。另外，相對(duì)運(yùn)動(dòng)件的摩擦阻力大，使摩擦消耗功率增
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