汽車產(chǎn)品防浪涌保護(hù)培訓(xùn)教材-全文預(yù)覽
【正文】 7Mar2328Mar23 ? 1越是無(wú)能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 2023年 3月 28日星期二 5時(shí) 47分 29秒 17:47:2928 March 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。 :47:2917:47:29March 28, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 , March 28, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒(méi)有。 。 :47:2917:47Mar2328Mar23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 瞬雷電子在上海，深圳，北京擁有三個(gè)客戶應(yīng)用級(jí)的測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，可以免費(fèi)為客戶解決從前期的產(chǎn)品方案測(cè)試，方案改進(jìn)，方案再次驗(yàn)證所有能力，并配備專業(yè)的工程師為你提供專業(yè)的指導(dǎo)和技術(shù)支援。 TVS的寄生電容要滿足電路的系統(tǒng)的要求，提供足夠?qū)挼念l率范圍。測(cè)量電容時(shí)，采用開(kāi)路歸零和并聯(lián)等效模式測(cè)試。 反向脈沖峰值功率 PPR ： TVS的 PPR取決于脈沖峰值電流 IPP和最大箝位電壓VCmax ，除此以外，還和脈沖波形、脈沖時(shí)間及環(huán)境溫度有關(guān)， 當(dāng)脈沖時(shí)間Tp 一定時(shí)， PPR=K1?K2?VCmax ?Ipp 式中 K1為功率系數(shù)， K2為功率的溫度系數(shù)。最大箝位電壓與擊穿電壓之比稱為箝為系數(shù)。在這個(gè)電壓下，器件的功率消耗很小。 IPP與最大箝位電壓 VC(MAX)的乘積，就是瞬態(tài)脈沖功率的最大值。 ? TVS 工作原理：瞬態(tài)抑制二極管是采用硅雪崩技術(shù)的器件 ,當(dāng)它的兩端經(jīng)受瞬間的高能量沖擊時(shí) , TVS 能以極快的速 度把兩端間的阻抗值由高阻抗變?yōu)榈妥杩?, 以吸收一個(gè)瞬間大電流 , 從而把它的兩端電壓箝制在一個(gè)預(yù)定的數(shù)值上 , 保護(hù)后面的電路元件不受瞬態(tài)高壓尖峰脈沖的沖擊。 另外，我們的部份規(guī)格本身就可以符合電路的防反接測(cè)試。 24V一分鐘耐壓測(cè)試。一個(gè) TVS元件便能用于抵御過(guò)電流和過(guò)電壓故障所產(chǎn)生的損害。過(guò)電壓保護(hù)元件如 MOV元件也被推薦使用。然而，這些“黑匣子”控制模組現(xiàn)在正控制著大量的大功率附件，例如電動(dòng)車窗、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)器、遠(yuǎn)程門鎖控制，以及收音機(jī)和 GPS天線。 PPTC元件可防止 LCD玻璃背面的加熱器元件出現(xiàn)熱失控。在這種可熱插拔的汽車控制應(yīng)用和多媒體汽車環(huán)境中，顯然存在著因消費(fèi)者從有源端口插入和拔出外圍設(shè)備而導(dǎo)致的短路損壞，PPTC元件和 ESD元件能有效地提供保護(hù)。 PPTC元件可通過(guò)減少元件數(shù)量和電線長(zhǎng)度而節(jié)省成本。 駕駛位置旁的操控臺(tái) 駕駛位置旁邊的開(kāi)關(guān)操控臺(tái)使司機(jī)能控制若干功能 , 包括電動(dòng)車窗、后視鏡和電動(dòng)門鎖。過(guò)電流和過(guò)電壓保護(hù)器件可防止系統(tǒng)崩潰并增強(qiáng)設(shè)計(jì)安全性。 電動(dòng)車窗和電動(dòng)天窗 采用 PPTC元件可同時(shí)作為感應(yīng)元件和開(kāi)關(guān)元件的作用，取代用于傳統(tǒng)電動(dòng)車窗和電動(dòng)天窗的感應(yīng)電阻器、比較器、驅(qū)動(dòng)器和控制電路。連接消費(fèi)電子設(shè)備并把它們迅速安裝在車輛中的能力正在推動(dòng)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的全球接口的出現(xiàn)。 液晶顯示屏背光加熱器 ? 顯示屏日漸融入汽車設(shè)計(jì)，如導(dǎo)航系統(tǒng)、儀表顯示屏以及視頻和電視屏幕。 印刷電路板線跡 ? 為了增加大量的功能和進(jìn)行互連，同時(shí)使印刷電路板的面積減小，銅線跡的寬度必須縮小。利用像 PPTC元件這樣的無(wú)需駕駛者干預(yù)的可復(fù)式電路
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