【正文】 344 232 128 合計(jì) 2023 0 480 272 592 560 192 128 8 AC13 104 設(shè)備設(shè)施布局 系統(tǒng)布置設(shè)計(jì) （ Systematic Layout Planning ） 再按作業(yè)單位對(duì)的強(qiáng)度劃分等級(jí)，物流強(qiáng)度等級(jí)劃分采用著名的 A、 E、 I、 O、 U等級(jí)． 物流強(qiáng)度等級(jí) 符號(hào) 物流路線比例 % 承擔(dān)的物流量比例 % 超高物流強(qiáng)度 A 10 40 特高物流強(qiáng)度 E 20 30 較大物流強(qiáng)度 I 30 20 一般物流強(qiáng)度 O 40 10 可忽略搬運(yùn) U 設(shè)備設(shè)施布局 系統(tǒng)布置設(shè)計(jì) （ Systematic Layout Planning ） 設(shè)備設(shè)施布局 系統(tǒng)布置設(shè)計(jì) （ Systematic Layout Planning ） 系統(tǒng)布置設(shè)計(jì) （ Systematic Layout Planning ） 物流相關(guān)圖 設(shè)備設(shè)施布局 設(shè)備設(shè)施布局 系統(tǒng)布置設(shè)計(jì) （ Systematic Layout Planning ） 諸如電子和精密機(jī)械的工廠，需要運(yùn)輸?shù)奈锪虾苌?，物流相?duì)來(lái)說不重要。 設(shè)有三個(gè)產(chǎn)品 A、 B、 C，制造它們涉及到的 8個(gè)作業(yè)單位，分別是原料、鋸床、車床、鉆床、銑床、檢驗(yàn)、包裝和成品，以 1~8代替。 兩 個(gè)避免原則： 避免迂回和避免十字交叉。 輔助服務(wù)部門： 輔助生產(chǎn)部門（工具機(jī)修車間），生活服務(wù)部門（食堂），其他服務(wù)部門（車庫(kù)，傳達(dá)室）。 設(shè)備設(shè)施布局 設(shè)備設(shè)施布局 系統(tǒng)布置設(shè)計(jì) （ Systematic Layout Planning ） P產(chǎn)品構(gòu)成分析 ： 例：叉車產(chǎn)品分析 設(shè)備設(shè)施布局 系統(tǒng)布置設(shè)計(jì) （ Systematic Layout Planning ） 例： P— Q分析 設(shè)備設(shè)施布局 系統(tǒng)布置設(shè)計(jì) （ Systematic Layout Planning ） Q產(chǎn)品數(shù)量分析 ：先分類，才能進(jìn)行數(shù)量分析。 圖 6 固定式布置 設(shè)備設(shè)施布局 （ 4）成組布置原則（混合布置） ?成組技術(shù) 就是識(shí)別和利用產(chǎn)品零部件的相似性，將零件分類。 圖 1 產(chǎn)品原則布置示意圖 設(shè)備設(shè)施布局 （ 2）工藝布置原則（機(jī)群式） 把同類型的設(shè)備和人員集中布置在一個(gè)地方。 設(shè)備設(shè)施布局 （ 3）工廠總體布置設(shè)計(jì)的要求 ?滿足生產(chǎn)要求，工藝流程合理； ?適應(yīng)工廠內(nèi)外運(yùn)輸要求，線路短捷順直； ?合理用地； ?充分注意防火、防爆、防損與防噪； ?利用氣候等自然條件，減少環(huán)境污染 。 ?流動(dòng)性 原則： 設(shè)施 布置應(yīng)使在制品在生產(chǎn)過程中流動(dòng)順暢，消除無(wú)謂停滯，力求生產(chǎn)流程 連續(xù)化。 設(shè)備設(shè)施布局 （ 1）設(shè)施布置的內(nèi)容 工廠總體平面布置 解決工廠各個(gè)組成部分，包括生產(chǎn)車間、輔助生產(chǎn)車間、倉(cāng)庫(kù)、辦公室等各種作業(yè)單位和運(yùn)輸線路設(shè)施的相互關(guān)系，解決物料流向和流程、廠內(nèi)外運(yùn)輸?shù)倪B接。電氣警示標(biāo)識(shí)、交通標(biāo)識(shí)，常用紅白警示。 車間現(xiàn)場(chǎng)，白色主要用于建筑墻壁、柱子、屋頂、辦公設(shè)施，可使現(xiàn)場(chǎng)明亮、清新。一些設(shè)備的主體顏色也常用灰色。由于藍(lán)色沉穩(wěn)的特性，具有理智，準(zhǔn)確的意象。在工廠中為了避免操作時(shí)眼睛疲勞，許多工作的機(jī)械也是采用綠色。 在工業(yè)安全用色中，黃色表示提醒注意。紅色容易引起注意，人們?cè)谝恍﹫?chǎng)合或物品上，看到紅色標(biāo)示時(shí)，常不必仔細(xì)看內(nèi)容，及能了解警告危險(xiǎn)之意。 最后是明度，中高明度高純度的色彩呈興奮感，低明度低純度的色彩呈沉靜感 。 暖色可以使物體看上去比實(shí)際大，冷色可以使物體看上去比實(shí)際小明度越高的顏色越有膨脹效果，明度較低的顏色具有收縮效果 。實(shí)際上這是視錯(cuò)覺的一種現(xiàn)象，一般暖色、純色、高明度色、強(qiáng)烈對(duì)比色、大面積色、集中色等有前進(jìn)感覺，相反，冷色、濁色、低明度色、弱對(duì)比色、小面積色、分散色等有后退感覺。 暖色： 人們見到紅紅橙橙黃橙紅紫等色后，馬上聯(lián)想到太陽(yáng)火焰熱血等物像，產(chǎn)生溫暖熱烈危險(xiǎn)等感覺 冷色： 見到藍(lán)藍(lán)紫藍(lán)綠等色后，則很易聯(lián)想到太空冰雪海洋等物像，產(chǎn)生寒冷理智平靜等感覺 車間應(yīng)用：為了給人以寧?kù)o柔和的感覺，宜采用純度低明度適中的冷色調(diào)綠色工作環(huán)境能 降低 噪聲的效果，保護(hù)工人的聽力所以，噪聲較強(qiáng)烈的工作環(huán)境里，墻面宜采用淺綠色調(diào) 產(chǎn)品外觀：在炎熱的工作環(huán)境下，產(chǎn)品色調(diào)應(yīng)給人以清涼沉靜安定的感覺，宜采用純度低明度高的冷色為主色調(diào)；在寒冷的工作環(huán)境，產(chǎn)品色調(diào)應(yīng)給人以溫暖的感覺，宜采用純度高明度低的暖色為主色調(diào) 車間整體顏色選擇 色彩 的輕重感 這主要與色彩的明度有關(guān) ,明度高的色彩使人聯(lián)想到藍(lán)天白云彩霞及許多花卉還有棉花，羊毛等產(chǎn)生輕柔飄浮上升敏捷靈活等感覺 ,明度低的色彩易使人聯(lián)想鋼鐵，大理石等物品，產(chǎn)生沉重穩(wěn)定降落等感覺 。與成本無(wú)直接關(guān)系，但能間接產(chǎn)品成本和未來(lái)企業(yè)發(fā)展的因素稱為非成本因素。與成本有直接有關(guān)系的因素，稱為成本因素，可以用貨幣單位來(lái)表示各可行位置的實(shí)際成本值。 色彩本身并無(wú)冷暖的溫度差別，是視覺色彩引起人們對(duì)冷暖感覺的心理聯(lián)想 。由各種不同波長(zhǎng)的色彩在人眼視網(wǎng)膜上的成像有前后，紅、橙等光波長(zhǎng)的色在內(nèi)側(cè)成像，感覺比較迫近；藍(lán)、紫等光波短的色則在外側(cè)成像，在同樣距離內(nèi)感覺就比較后退。 車間整體顏色選擇 色彩 的 大小感 由于色彩有前后的感覺，因而暖色高明度色等有擴(kuò)大膨脹感，冷色低明度色等有顯小收縮感 。 純度的關(guān)系也很大，高純度色興奮感，低純度色沉靜感 。車間現(xiàn)場(chǎng)，紅色往往用于危險(xiǎn)警示、質(zhì)量狀況（缺陷、待檢）標(biāo)識(shí)。車間現(xiàn)場(chǎng)，橙色可用于安全警示標(biāo)識(shí)，如安全帽、危險(xiǎn)作業(yè)場(chǎng)所的工作服。 車間整體顏色選擇 色彩在工業(yè)中的常規(guī)應(yīng)用 在 在工業(yè)安全用色中，綠色表示：安全、避難、求護(hù)、進(jìn)行。 在工業(yè)安全用色中，藍(lán)色表示：指示。作業(yè)區(qū)地面普遍的顏色就為灰色，與水泥地面的本色一致，易于維護(hù)。 車間現(xiàn)場(chǎng)，一些設(shè)備、罐體常用到黑色。護(hù)欄、樓梯扶手常用黃黑相間顏色，大門推拉區(qū)域、消防器材前、電氣柜前，常用黃黑班馬線警示標(biāo)識(shí)。 設(shè)施布置就是通過對(duì)設(shè)施內(nèi)部的物流 、 人流 、 信息流進(jìn)行分析 ， 對(duì)其內(nèi)部的各組成部分作出有機(jī)的組合與合理配置 ， 達(dá)到系統(tǒng)內(nèi)部布置最優(yōu)化 。 ?移動(dòng)距離最小 原則： 整體物流最小。 ?安全 原則： 安全第一，設(shè)備設(shè)施布局應(yīng)杜絕或減少安全隱患。 生產(chǎn)設(shè)施的三種基本的布置形式： ?固定式布置 ?產(chǎn)品原則布置 ?工藝原則布置 ?成組原則 服務(wù)設(shè)施的三種基本的布置形式： ?零售店布置 ?辦公室布置 ? 倉(cāng)庫(kù)布置 （ 1）產(chǎn)品原則布置（流水線布置） 當(dāng)產(chǎn)品品種少批量大時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照產(chǎn)品的加工工藝過程順序來(lái)配置設(shè)備，形成流水生產(chǎn)線或裝配線。如工程建設(shè)、飛機(jī)廠、造船廠、重型機(jī)器廠等。 ?成組原則布置可以認(rèn)為是產(chǎn)品原則布置的縮影，是將工藝原則布置系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為接近產(chǎn)品原則布置系統(tǒng)。 倉(cāng)儲(chǔ)部門： 原材料倉(cāng)庫(kù)，標(biāo)準(zhǔn)件與外購(gòu)件庫(kù)，半成品倉(cāng)庫(kù)，成品庫(kù)。 零部件物流是該部件在工廠內(nèi)移動(dòng)時(shí)所走過的路線，物流分析不僅要考慮每個(gè)零部件在工廠內(nèi)的路線，還要遵循兩個(gè)最小和兩個(gè)避免的原則： 兩 個(gè)最小原則： 經(jīng)過距離最小和物流成本最小。 7 7 7 7 7 最小步數(shù) 11 17 17 13 9 步數(shù) X G F E D C B Z 5 4 3 2 1 零件編號(hào) 物流分析方法： 系統(tǒng)布置設(shè)