液壓教材回路篇——多執(zhí)行元件控制回路-全文預(yù)覽
【正文】 6日星期四 上午 8時(shí) 57分 30秒 08:57: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 08:57:3008:57:3008:573/16/2023 8:57:30 AM 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 ? 當(dāng)多路換向閥的連數(shù)較多時(shí)，常采用上述三種油路連接形式的組合，稱為復(fù)合油路連接。復(fù)合動(dòng)作時(shí)，若各執(zhí)行元件的負(fù)載相差很大，則負(fù)載小的先動(dòng)，復(fù)合動(dòng)作成為順序動(dòng)作。 ? 串聯(lián)油路的特點(diǎn)是工作時(shí)可以實(shí)現(xiàn)兩個(gè)以上執(zhí)行元件的復(fù)合動(dòng)作，這時(shí)泵的工作壓力等于同時(shí)工作的各執(zhí)行元件負(fù)載壓力的總和。 ? 多路換向閥控制回路能操縱多個(gè)執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)，主要用于工程機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械和其他要求集中操縱多個(gè)執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)的行走機(jī)械。 互不干擾回路 ? 圖示為通過雙泵供油實(shí)現(xiàn)多缸快慢速互不干擾的回路。節(jié)流閥 7 用于行程端點(diǎn)消除兩缸位置誤差。若缸6 活塞先到行程端點(diǎn)，行程開關(guān)2S使 4Y 得電，壓力油進(jìn)入閥 4控制腔，打開閥 4，缸 5 下腔與油箱接通使其活塞繼續(xù)下行到達(dá)行程端點(diǎn)，從而消除積累誤差。此回路壓力損失大，不宜用在低壓系統(tǒng)。實(shí)際上同步回路多采用速度同步。 ? 行程開關(guān)控制順序回路 按啟動(dòng)按鈕， 1Y 得電，缸 1活塞先向右運(yùn)動(dòng)，當(dāng)活塞桿上擋塊壓下行程開關(guān) 2S 后，使 2Y 得電，缸 2 活塞才向右運(yùn)動(dòng)，直到壓下 3S，使 1Y失電，缸 1 活塞向左退回，而后壓下 1S，使 2Y 失電，缸 2 活塞再退回。 ? 順序閥或壓力繼電器的調(diào)定壓力必須大于前一動(dòng)作執(zhí)行元件的最高工作壓力的 10％～ 15％ ，否則在管路中的壓力沖擊或波動(dòng)下會(huì)造成誤動(dòng)作。 ? 當(dāng)換向閥 5 處于左位，缸 1 向右運(yùn)動(dòng)，活塞碰到死擋鐵后回路壓力升高到順序閥 3 的調(diào)定壓力，順序閥 3 開啟，缸 2 活塞才向右運(yùn)動(dòng)。 ? 順序動(dòng)作回路 ? 同步回路 ? 互不干擾回路 ? 多路換向閥控制回路 順序動(dòng)作回路 ? 功用 使幾個(gè)執(zhí)行元件嚴(yán)格按照預(yù)定順序動(dòng)作。我們可以通過壓力、流量、行程控制來實(shí)現(xiàn)多執(zhí)行元件預(yù)定動(dòng)作的要求。 ? 用順序閥控制的順序動(dòng)作回路 圖示液壓系統(tǒng)的動(dòng)作順序?yàn)椋? 缸 1
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