大型機(jī)械設(shè)備檢查與控制要點pptx-全文預(yù)覽
【正文】 ? 1. 按 GB5144規(guī)定，有架空輸電線的場合，塔機(jī)的任何部位與輸電線的安全距離應(yīng)符合下表要求： 如因條件限制，應(yīng)與有關(guān)部門協(xié)商，并采取安全防護(hù)措施后方可施工。? （ 3） .承臺不得有積水，積水產(chǎn)生的安全隱患：? 1. 將承臺周邊的土層泡軟，致使土層下沉，承臺沉降或偏斜；? 2. 長期積水會使地腳螺栓、連接鋼梁及基礎(chǔ)節(jié)銹蝕。? （ 2） .地耐力達(dá)不到要求，且基礎(chǔ)在地下室，同時塔機(jī)的獨立高度不能滿足施工要求時，應(yīng)按JGJ1962023標(biāo)準(zhǔn)采用組合式基礎(chǔ)（見圖二）。要求螺栓絲扣朝上，便于檢查。鋼絲繩式人貨兩用施工升降機(jī)，提升吊籠的每根鋼絲繩直徑不小于 9㎜； ? 鋼絲繩式貨用施工升降機(jī)，對額定載重量不大于 320kg的，鋼絲繩直徑不得小于 8㎜。最高附著點以上導(dǎo)軌架的自由高度應(yīng)符合產(chǎn)品說明書要求。圖二十門閂在外面里面人員打不開六、 附墻架 附墻架應(yīng)采用配套標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品 ,當(dāng)附墻架不能滿足施工現(xiàn)場要求時，應(yīng)對附墻架進(jìn)行設(shè)計計算。圍欄高度不得低于 ，（見圖十八），貨用施工升降機(jī)圍欄高度不得低于 。（見圖十五）圖十五限位碰塊極限碰塊6. 上限位開關(guān) 控制吊籠到上至點時，觸發(fā)上限位開關(guān)而切斷控制回路，防止因人為和電器等因素發(fā)生吊籠沖頂事故。當(dāng)其中一根鋼絲繩相對伸長量超過允許值或斷繩時，該開關(guān)將切斷控制電路，制動器動作而中斷吊籠的任何運動，直到專業(yè)人員進(jìn)行調(diào)整后，方可恢復(fù)使用 。 (2) 重量顯示器指示的數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確，誤差不得大于 5%（見圖七）圖十三 防轉(zhuǎn)卡板重量傳感軸保險軸3. 安全鉤（見圖八） 是 SC施工升降機(jī)防止吊籠脫離導(dǎo)軌和安全器輸出端齒輪脫離齒條的鉤狀的擋塊。圖十一防墜安全器上限位開關(guān)下限位開關(guān)極限開關(guān)檢查要點 ：（ 1）防墜器的生產(chǎn)和標(biāo)定日期（見圖 十二），（ 2）每次安裝后和每三個月做一次防墜落試驗，并填寫記錄圖十二檢定牌位置 生產(chǎn)牌位置2. 起重量限制器 起重量限制器是施工升降機(jī)的超載保護(hù)裝置。（見圖九） 圖九機(jī)構(gòu)耳板 吊籠耳板 起重量限制器傳感軸 9. 籠頂圍欄安裝牢固，有固定裝置，籠頂電線電纜應(yīng)有專用線槽或套管，不得亂接亂拉。（見圖七） 圖七重量顯示7. 籠外滾輪（包括驅(qū)動裝置滾輪）無缺損和磨損。（見圖六） 圖六進(jìn)料門聯(lián)鎖出料門聯(lián)鎖 4. 籠內(nèi)安全裝置集成板應(yīng)牢固與吊籠連接，螺栓為 ，并不得松動。 2. 進(jìn)出料門機(jī)械聯(lián)鎖：當(dāng)?shù)趸\在工作時離開承臺后，進(jìn)料門應(yīng)打不開。第二章、施工升降機(jī)控制要點? 二、外圍籠? 度均應(yīng)有 。? 附墻裝置亂搭接，自己施焊，其焊縫承受不了相應(yīng)的拉力。? 。直接原因是：? 最后加的一組標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與原來的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)沒有進(jìn)行有效連接，有兩個連接螺栓沒有螺帽。 2023年 9月 13日，武昌歡樂大道一施工工地發(fā)生了一起振驚全國的設(shè)備事故。其中作業(yè)因素中主要是因為作業(yè)姿勢、操作規(guī)程的不規(guī)范 (%)，大部分是由于違反操作規(guī)程導(dǎo)致在腳手架、塔吊使用中造成高處墜落事故。大型機(jī)械設(shè)備檢查與控制要點主講人：田龍忠? 第一章 大型施工機(jī)械事故案例分析? 第二章 施工升降機(jī)控制要點? 第三章 塔式起重機(jī)控制要點? 第四章 物料提升機(jī)控制要點目錄 鑒于起重吊裝設(shè)備安拆不規(guī)范、維保走過場、違規(guī)操作等因素，導(dǎo)致建設(shè)工程起重吊裝安全事故不斷發(fā)生，造成人員傷亡和財產(chǎn)損失?！ 〉谝徽?、大型施工機(jī)械事故案例分析2023/3/1 星期一20232023我國建筑施工事故主要 事故 類型分布表 1 根據(jù)對事故的統(tǒng)計分析，造成高處墜落事故的主要原因的比例 :作業(yè)為 (%)設(shè)備為 (%)。 事故經(jīng)過 2023年 9月 13日 11時 30分許 ，在武漢市東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)東湖景園還建樓 C區(qū) 71號 樓建筑工地，操作施工升降機(jī)的司機(jī)李桂連將施工升降機(jī)左側(cè)吊籠停在下終端站，按往常一樣拔出電鎖鑰匙，關(guān)上護(hù)欄門后下班。當(dāng)?shù)趸\運行至 33層頂樓平臺附近時突然傾翻，連同導(dǎo)軌架及頂部 4個 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)一起墜落地面，造成吊籠內(nèi)19人當(dāng)場死亡。? 3. 沒按規(guī)定對設(shè)備進(jìn)行周檢和月檢，沒發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓無螺帽這一致命隱患，? ：? 施工升降機(jī)的外籠門無門鎖和操作臺電鎖失效，任何人都可隨時進(jìn)入吊籠內(nèi)啟動設(shè)備。原因分析：? 在安裝前未對設(shè)備進(jìn)行檢查，起重臂與回轉(zhuǎn)塔身連接耳板已斷裂，沒有進(jìn)行處理 ，將存在有重大危險的設(shè)備安裝上去。案例分析? 一、基礎(chǔ)? ，其承臺處的地耐力應(yīng)達(dá)到 150KPa，且設(shè)置排水溝；? 、樓面或其它下部懸空結(jié)構(gòu)上時，應(yīng)對基礎(chǔ)支撐結(jié)構(gòu)進(jìn)行承載力驗算，有驗算書。（見圖二 a、 b）外籠門機(jī)械鎖圖二 a圖二 b外籠門機(jī)械鎖 在吊籠與外籠門之間裝有電氣聯(lián)鎖裝置，當(dāng)外籠門開啟時，吊籠不能啟動 ；（見圖三）行程限位開關(guān)圖三三、吊籠 1. 吊籠結(jié)構(gòu)無變形或工作時無晃動。 （ 1） .檢修門聯(lián)鎖（見圖五 ）圖五行程限制器(2).進(jìn)出料門機(jī)電聯(lián)鎖當(dāng)?shù)趸\進(jìn)出料門或頂門開啟時，吊籠不能啟動；進(jìn)出料門一旦被人為打開，吊籠立即停止運行。并有聲光報警。（見圖八）圖八邊滾輪 安全鉤 ，排水暢通無積水，頂門蓋不得損壞，四個吊耳板焊縫無裂紋。 防墜器只能在有效期的標(biāo)定期（一年）內(nèi)使用，且五年報廢 。檢查要點： (1) 傳感銷軸（見
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