汽車維修行業(yè)發(fā)展趨勢-全文預(yù)覽
【正文】 21四月 2105:16:3605:16:36April 05:16:3605:16:3605:16Monday, 05:16:3605:16:3605:164/5/2023 四月 21四月 21Monday,導(dǎo)致用戶也有一個(gè)落后的觀念：車壞了才需要修理。頂級(jí)轎車，如奔馳的高端車型，車上光 ECU就 16個(gè)，沒有先進(jìn)的檢測設(shè)備與故障診斷技術(shù)，即使是經(jīng)驗(yàn)豐富的修理人員，也是難以完成修理任務(wù)的。也是汽車自動(dòng)診斷系統(tǒng)研制的依據(jù)。誰擁有自己的汽車備件、檢測設(shè)備和維修技術(shù)，誰就可能以更低的成本和更多的優(yōu)勢資源獲取設(shè)備與配件銷售及維修的利潤，誰就可能成為中國汽車連鎖服務(wù)的扛旗者。 一個(gè)鐵的事實(shí)是： “ 汽車制造企業(yè)幾乎沒人能修車，而修車企業(yè)幾乎個(gè)個(gè)都能造出車” ，就是一個(gè)最好的證據(jù)！可見，汽修技術(shù)并不依賴于制造技術(shù)，它本身完全可以作為一門專門的技術(shù)來發(fā)展與完善。與其說臨淵羨魚，還不如退而織網(wǎng)，當(dāng)你靜下心來學(xué)一門技術(shù)，多拿一本證，機(jī)會(huì)也許就悄悄地向你走來。高技能人才的作用可見一斑。兩類人差別在于，前者只要肯多給錢就能招到，后者即使多給錢也很難招到符合條件者。即使是職業(yè)技術(shù)學(xué)校畢業(yè)生，由于企業(yè)與學(xué)校存在差異，也需要接受相關(guān)技能培訓(xùn)。? （ 2）文化程度偏低。三 主要問題—— 人才與技術(shù)已成為制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸汽車維修企業(yè)人才結(jié)構(gòu)存在的問題 ?汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策及巨大的消費(fèi)市場，保證了汽修行業(yè)高利潤的可持續(xù)性 我國汽車產(chǎn)量平均每年以 %的速度增長。而根據(jù)勞動(dòng)和社會(huì)保障部最新調(diào)查，無技能或者低技能的勞動(dòng)者占全國城鎮(zhèn)就業(yè)人員的 %。 ?根據(jù)去年由教育部、勞動(dòng)和社會(huì)保障部等六部委聯(lián)合公布的《緊缺人才報(bào)告》，目前國內(nèi)汽修人才的缺口至少達(dá)到 180萬。聲控指令系統(tǒng)： ?? 駕駛員酒精含量監(jiān)測系統(tǒng)? ? 自動(dòng)對焦防眩燈光控制系統(tǒng) BENZ899? ? 夜視燈停車系統(tǒng)? ? SRS環(huán)形氣袋系統(tǒng)? 3）、舒適性智能控制系統(tǒng)? ? ADS自適應(yīng)智能控制懸掛系統(tǒng)（可DIS雷達(dá)智能控制剎車系統(tǒng)：? ? 指電腦運(yùn)作具有象人一樣的思維能力、判斷能力、行為力。最高等級(jí)的 Tesla在平均速率 55km/h時(shí)巡航距離為 370公里， 0100km/h加速也有 優(yōu)異表現(xiàn)，極速可達(dá) 201 也是此時(shí)開始，美國汽車便成為世界寵兒，福特公司也因此成為名副其實(shí)的汽車王國。完成一個(gè)循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸轉(zhuǎn)動(dòng) 720度 活塞到頂后，火花塞點(diǎn)火。K? 這種發(fā)動(dòng)機(jī)具有進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個(gè)行程，為了紀(jì)念?yuàn)W托的發(fā)明，人們把這種循環(huán)改稱為奧托循環(huán)。 隨著蒸汽驅(qū)動(dòng)的機(jī)械即汽車的誕生，人類社會(huì)中便拉開了永無休止的汽車發(fā)展的序幕。提提 汽車維修行業(yè)發(fā)展趨勢報(bào)報(bào) 汽車歷史? 便產(chǎn)生了劃時(shí)代的第一次工業(yè)革命。然而，蒸汽汽車本身又笨又重，乘坐蒸汽汽車又熱又臟，當(dāng)時(shí)人們并不喜歡這種車。 排氣行程進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門打開活塞PVr示功圖大氣壓力線cZb上止點(diǎn) 下止點(diǎn)溫度 900~1200壓縮沖程 活塞向上運(yùn)動(dòng)壓縮氣缸里的混合氣體，活塞壓縮到頂時(shí)，這時(shí)變成了高溫高壓的混合氣體。活塞運(yùn)動(dòng)到氣缸頂部時(shí)排氣門關(guān)閉進(jìn)氣門打開，就這樣周而復(fù)始的運(yùn)動(dòng)下去。? ? 此間的 1913年福特汽車公司還首次推出了流水裝配線的大量作業(yè)方式，使汽車成本大幅下降，汽車價(jià)格低廉，不再僅僅是貴族和有錢人的豪華奢侈品了，它開始逐漸成為大眾化的商品。? 但當(dāng) 1973年首次發(fā)生石油危機(jī)時(shí)，美國汽車工業(yè)便受到很大的沖擊，而日本似乎對此早有察覺，他們大量研制生產(chǎn)的是小型節(jié)油汽車，結(jié)果終于在 1980年把美國趕下了 “汽車王國 ”的
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