【正文】 ⑴ 剩余股利的分配政策。 二、汽車維修企業(yè)的期間費用二、汽車維修企業(yè)的期間費用 經(jīng)營費用、企業(yè)管理費用、財務費用。費用等。 三、汽車維修費用結(jié)算三、汽車維修費用結(jié)算 汽車維修間接發(fā)生的人工材料費用及其他，包括：汽車維修間接發(fā)生的人工材料費用及其他，包括： ①① 非直接生產(chǎn)人員的辦公費、差旅費、工資獎金、津貼補貼、職工福非直接生產(chǎn)人員的辦公費、差旅費、工資獎金、津貼補貼、職工福利費、保險費、計算制圖費、試驗檢查費、勞動保護費。第二節(jié)第二節(jié) 企業(yè)的資產(chǎn)、負債、所有者權(quán)益企業(yè)的資產(chǎn)、負債、所有者權(quán)益 一、資產(chǎn)一、資產(chǎn) 固定資產(chǎn)、流動資產(chǎn)、長期投資、無形資產(chǎn)、遞延資產(chǎn)、其他。第六章第六章 企業(yè)財務管理企業(yè)財務管理 三、企業(yè)的資本金制度三、企業(yè)的資本金制度 （法定、注冊、實收） 、資本金制度第一節(jié)第一節(jié) 汽車維修企業(yè)的財務管理汽車維修企業(yè)的財務管理 一、企業(yè)財務管理的原則和任務一、企業(yè)財務管理的原則和任務 企業(yè)對于資金運動的管理稱為財務管理。 ⑶ 強化配件與設備管理。其中人是最重要的因素。 指導思想 ： ① 質(zhì)量第一、用戶至上； ② 突出人的因素，突出以預防為主的原則； ③ 一切要用數(shù)據(jù)說話。 一、質(zhì)量與質(zhì)量管理 —— ① 關(guān)注用戶； ② 領導表率； ③ 質(zhì)量教育與業(yè)務培訓；④ 質(zhì)量責任與質(zhì)量保證； ⑤ 群眾性質(zhì)量管理小組 QC。 ⑵ 服務質(zhì)量 —— 狹義概念僅指對外服務質(zhì)量（如服務態(tài)度、服務技能、服務及時性等）；廣義概念還包括企業(yè)內(nèi)相互間的服務質(zhì)量。 冷加工 —— 車、銑、刨、磨 …… 熱加工 —— 鍛、壓、焊、鑄 …… 一、汽車維修設備的分類 二、汽車維修設備管理 ⑴ 一般原則、基本程序； ⑵ 安裝調(diào)試與交付使用； ⑶ 技術(shù)狀況的分類標準。務事故。無論事故大小、責任主次或情節(jié)輕重，事故者應： ① 保護現(xiàn)場； ② 采取有效應急措施，救死扶傷，做好善后； ③ 及時如實報告、聽候處理?？萍夹〗M與科技活動。 ⑴ 汽車配件的 核料制度 和 交舊領新 發(fā)放制度； ⑵ 汽車維修輔助材料的發(fā)放； ⑶ 工具、量具及刃具的管理。 ⑶ 節(jié)約物資，減少資源消耗，提高宏觀社會效益。 第二節(jié)第二節(jié) 汽車維修工藝管理汽車維修工藝管理 二、汽車維修工藝流程 ⑴ 常規(guī)維修模式； ⑵ 快修模式。 四、汽車維修的檢測項目與工藝布局 第四章第四章 生產(chǎn)技術(shù)管理生產(chǎn)技術(shù)管理 基本要求： ① 生產(chǎn)過程連續(xù)； ② 各工種配合協(xié)調(diào)； ③ 生產(chǎn)任務均衡第一節(jié)第一節(jié) 汽車維修生產(chǎn)管理汽車維修生產(chǎn)管理 五、生產(chǎn)安全管理五、生產(chǎn)安全管理 一、汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)流程一、汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)流程 預約維修、進廠檢驗及交接；維修與過程檢驗；竣工檢驗、結(jié)算交車；跟蹤回訪。 ⑴ 臨時性裝備； ⑵ 經(jīng)常裝備。 ⑶ 事故性檢修與質(zhì)量返修。 ⑶ 環(huán)保檢查 /維護 IM。 ⑵ 一級維護（在日常維護基礎上清潔、添加、潤滑、緊固與檢查）。第一節(jié)第一節(jié) 汽車預防維修制度汽車預防維修制度 二、汽車預防維修新制度 （ 1） 主要內(nèi)容主要內(nèi)容 ：將定期保養(yǎng)改為強制維護，并強調(diào)在定期檢測的基礎上將計劃修理改為視情修理。 計劃維修依據(jù)于機件磨損規(guī)律與行駛里程，其保修周期和作業(yè)內(nèi)容主要由解放 CA10B貨車的使用經(jīng)驗確定。第三章第三章 汽車維修制度汽車維修制度 1954年的《汽車運輸企業(yè)技術(shù)標準與技術(shù)經(jīng)濟定額》。 ⑴ 在簽訂合同時要做好對方的資信調(diào)查。 ⑹ 合同履行：合同雙方都應嚴格按照條款履行義務，任何一方都不得擅自變更或解除。 ⑦ 違約責任及糾紛解決方式。 ② 送修車輛的車種車型、牌照號、發(fā)動機號和底盤號。 適用于： ① 汽車大修； ② 總成大修； ③ 汽車二級維護； ④ 預算費用超過 1000元的汽車維修作業(yè)。 四、汽車維修企業(yè)的合同管理四、汽車維修企業(yè)的合同管理 汽車維修合同屬于技術(shù)經(jīng)濟合同中的加工承攬合同。 ⑵ 進廠接待。 ② 聯(lián)系車源，接洽業(yè)務，并通過俱樂部、救援、預約和修后服務等，履行承諾，全方位開展為客戶服務活動等。 實行統(tǒng)一招聘與培訓、統(tǒng)一調(diào)度及配送、統(tǒng)一標準及管理。 ③ 以市場預測與決策為依據(jù)，將企業(yè)長遠利益與當前利益相結(jié)合。 、互利共贏 經(jīng)營核心是管理，管理核心是經(jīng)營。 在市場 經(jīng)濟體制下，企業(yè)應 “以市場為導向、為市場提供服務、向市場要效益 ”。 P8 ① 相對過剩，布局不合理； ② 人員多、素質(zhì)差； ③ 費用高、質(zhì)量低，管理相對落后。 第四節(jié)第四節(jié) 汽車維修企業(yè)的管理機構(gòu)汽車維修企業(yè)的管理機構(gòu) 一、設置企業(yè)管理機構(gòu)的基本原則 管理跨度原則；精簡原則；逐級管理原則；逐級負責原則。 所有者、經(jīng)營者、生產(chǎn)者、其他債權(quán)人。 ⑶ 怎樣實行廠長（經(jīng)理）負責制： ① 各司其職，處理好廠長（經(jīng)理）與黨委書記及職代會的關(guān)系； ② 實現(xiàn)領導班子的年輕化、知識化、專業(yè)化、現(xiàn)代化； ③ 建立健全以廠長（經(jīng)理）為首的經(jīng)營管理指揮系統(tǒng)； ④ 搞好以崗位責任制與經(jīng)濟責任制為重點的配套改革。 三、實現(xiàn)企業(yè)管理現(xiàn)代化的主要途徑和基礎工作三、實現(xiàn)企業(yè)管理現(xiàn)代化的主要途徑和基礎工作 第三節(jié)第三節(jié) 企業(yè)管理體制與企業(yè)管理制度企業(yè)管理體制與企業(yè)管理制度 (經(jīng)理 )負責制 ⑴⑴ 責任 ：受國家委托、發(fā)展生產(chǎn)并增值保值。 ⑷ 技術(shù)經(jīng)濟定額 —— 企業(yè)技術(shù)經(jīng)濟定額的制定、執(zhí)行和管理。重視全面管理。憑經(jīng)驗操作，憑習慣管理，沒有明確的勞動定額與管理標準。管理模式特色化（方向）。管理與領導的區(qū)別 ⑴ 按管理層次：高層、中層、基層； ⑵ 按管理者素質(zhì)：經(jīng)驗型、知識型、能力型。 三、企業(yè)管理的基本職能 ⑴ 建立組織機構(gòu)并配備適當人員； ⑵ 合理崗位分工并明確相互關(guān)系、業(yè)務范圍和職責權(quán)限等。做出了貢獻。企業(yè)建設成為具有高度物質(zhì)文明和精神文明的社會主義現(xiàn)代化企業(yè)。 在社會主義市場經(jīng)濟條件下，企業(yè)也是 “具有法人資格、享有民事權(quán)利并承擔民事義務，依法自主經(jīng)營、自負盈虧、自我發(fā)展、自我約束 ”的獨立經(jīng)濟核算單位。 ，管事靠技術(shù)、管人靠藝術(shù)。汽車維修企業(yè)管理課程說明課程說明 “汽車維修企業(yè)管理 ”課程，其目的就是想培養(yǎng)更多的 “懂管理的技術(shù)人員 ”和 “懂技術(shù)的管理人員 ”，讓他們能在今后工作實踐中更多地參與企業(yè)管理，實現(xiàn)自己更大的人生價值。 企業(yè)規(guī)模越大、人員越多、生產(chǎn)工藝或技術(shù)越復雜，就越需要企業(yè)管理 —— 三分技術(shù)、七分管理。 第一章第一章 企業(yè)管理概論企業(yè)管理概論第一節(jié)第一節(jié) 企業(yè)管理基本概念企業(yè)管理基本概念 企業(yè)是從事商品生產(chǎn)和商品經(jīng)營 （流通或服務） 等經(jīng)濟活動，滿足社會需求、獲取盈利的基本經(jīng)濟組織 。 二、工業(yè)企業(yè)管理的基本任務和評價標準二、工業(yè)企業(yè)管理的基本任務和評價標準 為滿足汽車制造和運輸市場的發(fā)展需要，采用先進的技術(shù)和裝備，增為滿足汽車制造和運輸市場的發(fā)展需要，采用先進的技術(shù)和裝備，增強企業(yè)銷售維修服務能力，并為企業(yè)不斷提供更多盈利，擴大積累，把強企業(yè)銷售維修服務能力，并為企業(yè)不斷提供更多盈利，擴大積累，把企業(yè)建設成為具有高度物質(zhì)文明和精神文明的社會主義現(xiàn)代化企業(yè)。 ⑴⑴ 看是否充分有效地利用了企業(yè)中人力、物力、財力、信息和時空，看是否充分有效地利用了企業(yè)中人力、物力、財力、信息和時空，而沒有閑置的人力、物力、財力、信息和時空；而沒有閑置的人力、物力、財力、信息和時空； ⑵⑵ 看是否取得了最好的經(jīng)濟效益和社會效益，從而為社會需求和進步看是否取得了最好的經(jīng)濟效益和社會效益，從而為社會需求和進步做出了貢獻。 管事需要技術(shù)，管人需要藝術(shù)。 —— ① 用現(xiàn)場辦公來解決企業(yè)內(nèi)部矛盾； ② 調(diào)整人事結(jié)構(gòu)，平衡縱橫關(guān)系； ③ 加強政治思想工作，搞好公共關(guān)系。 ⑴⑴ 管理思想現(xiàn)代化（核心）；管理思想現(xiàn)代化（核心）； ⑵⑵ 管理組織高效化（保證）；管理組織高效化（保證）； ⑶⑶ 管理方管理方法科學化（基礎）；法科學化（基礎）； ⑷⑷ 管理技術(shù)電子化（工具）；管理技術(shù)電子化（工具）； ⑸⑸ 管理人員專業(yè)化（管理人員專業(yè)化（要求）；要求）； ⑹⑹ 管理方式民主化（要求）；管理方式民主化（要求）； ⑺⑺ 管理模式特色化（方向）。 憑經(jīng)驗操作，憑習慣管理，沒有明確的勞動定額與管理標準。 3. 20世紀世紀 40年代以后，年代以后， 現(xiàn)代管理階段（訂單管理階段） ①① 更突出了經(jīng)營和決策；更突出了經(jīng)營和決策； ②② 強調(diào)以人為本；強調(diào)以人為本； ③③ 注重管理效率；注重管理效率； ④④ 強化了信息功能；強化了信息功能； ⑤⑤ 重視全面管理。 ⑶ 企業(yè)標準化 —— 企業(yè)管理標準與技術(shù)標準等。 ⑴ 要實現(xiàn)企業(yè)管理現(xiàn)代化，首先要求企業(yè)管理者的現(xiàn)代化 ； ⑵ 從實際出發(fā)，堅持改革，大膽創(chuàng)新； ⑶ 加強對本企業(yè)職工教育培訓，普及現(xiàn)代企業(yè)管理知識。加強監(jiān)督與激勵。 三、股份制企業(yè)的企業(yè)管理制度 權(quán)力、決策、管理、監(jiān)督。 ② 堅持 “兩個結(jié)合 ”和 “兩個加強 ”的原則 —— 責、權(quán)、利相結(jié)合，企業(yè)增收與個人增收相結(jié)合；加強企業(yè)基礎工作，加強政治思想工作。 業(yè)務經(jīng)營 車間管理前臺接洽財務核算客戶開發(fā)與服務連鎖經(jīng)營管理職工技術(shù)培訓派工調(diào)度保險索賠會計