橋式起重機安全技術(shù)-全文預(yù)覽
【正文】 起重裝卸搬運安全操作規(guī)程 起重吊運指揮信號（通用手勢信號） 預(yù) 備 要主鉤 要副鉤 吊鉤上升 吊鉤下降 吊鉤水平移動 吊鉤微微上升 吊鉤微微下降 吊鉤水平微微移動 吊鉤水平微微移動 微動范圍 指示降落方位 停止 緊急停止 工作結(jié)束 起重指揮的音響信號： “預(yù)備”、“停止”一長聲 “上升” 二短聲●● “下降” 三短聲●●● “微動” 斷續(xù)短聲●○●○●○● “緊急停止”急促的長聲 司機使用的音響信號： “明白” 服從指揮 一短聲● “重復(fù)” 請求重新發(fā)出信號 二短聲●● “注意” 長聲 行車、龍門吊駕駛員安全操作規(guī)程： 駕駛員必須經(jīng)過專業(yè)培訓，持證上崗操作。從這個意義上說，“亡羊補牢”是值得的，也是必須的。這就要求我們每個駕駛員嚴格遵守安全規(guī)章制度、操作規(guī)程；執(zhí)行 “十不吊” 運用科學方法預(yù)測預(yù)防；平時加強對起重設(shè)備、吊索具檢查，按標準判廢更新；對設(shè)備上得安全防護系統(tǒng)裝置和設(shè)施應(yīng)做到“靜態(tài)到位、動態(tài)可靠”；發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，才能防患于未然。 ? ? ? ? “十不吊” 起重駕駛員應(yīng)該嚴格遵守“十不吊”： 指揮信號不明或違章指揮不吊； 超負荷或負荷不清不吊； 工件緊固不牢不吊； 吊物上面站人或有浮置物不吊； 安全裝置失靈不吊 。以達到知己知彼、配合默契、共同搞好安全操作。 四、掌握周圍環(huán)境特點，如高溫、噪聲、粉塵、有毒有害氣體、眩光、障礙物、運行通道狀況等。 一、必須正確調(diào)整制動距離 二、制動距離的確定 三、制動器剎不住重物，產(chǎn)生溜鉤的原因 主彈簧壓力不夠或損壞； 活動關(guān)節(jié)無潤滑而被卡阻； 制動輪上有油污； 閘瓦材料過度磨損使副彈簧全部壓縮； 杠桿鎖緊螺母松動、杠桿竄動； 超載使用。作業(yè)后應(yīng)檢查鋼絲繩是否出槽，若出槽應(yīng)及時處理。 （ 2）在斜拉物體時，吊繩與垂直方向的斜角不超過 5度，一般在 3度左右，若在 5度范圍內(nèi)不能翻轉(zhuǎn) ，必須改變吊掛方向或采取其他措施。 兜翻操作的安全須知事項： （ 1）被翻物體要不怕碰撞。穩(wěn)也是最基礎(chǔ)的操作技術(shù)。其中穩(wěn)是準、快、安全、合理的前提。 常見吊鉤游擺的種類 ： ①橫向游擺；②縱向游擺；③斜向游擺； ④綜合性游擺（游圈鉤）； ⑤吊鉤與被吊物件相互游擺 游擺的形成 吊鉤游擺的原因 游擺的防止 游擺的消除 二、物件翻身操作 為確保物件翻轉(zhuǎn)過程中的安全，駕駛員應(yīng)掌握的關(guān)鍵： （ 1）正確估計被翻物件的重量及其重心的位置； （ 2）根據(jù)被翻物件特點，結(jié)合現(xiàn)場具體起重設(shè)備條件，確定翻轉(zhuǎn)方案； （ 3）根據(jù)選擇的翻轉(zhuǎn)方案，正確選擇吊點和捆綁位置； （ 4）操作熟練，時刻控制被翻物件，力求起動、制動平穩(wěn)，防止沖擊； （ 5）翻轉(zhuǎn)操作中還必須保證：地面人員的人身安全，起重機不受沖擊、振動、被翻物件本體不被碰撞，以及翻轉(zhuǎn)區(qū)域（范圍）內(nèi)其他物體或設(shè)備不被碰撞。要保證鋼絲繩一直處于繃緊狀態(tài)，避免鋼絲繩松弛時翻轉(zhuǎn)，造成沖擊和意外事故。吊鉤在不垂直情況下起、落時，鋼絲繩易從滑輪槽中脫出。 吊運中突然停電或電壓顯著下降的操作 起升機構(gòu)接觸器粘連、吊物升降失控的操作 重物降落制動器打不開的操作 控制器失控的
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