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南京浦鎮(zhèn)車輛廠鋁合金車體及總裝廠房工程鋼結構廠房施工組織設計-全文預覽

2025-07-11 16:23 上一頁面

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【正文】 沖孔。 ⑦構件驗收記錄 ⑧預拼裝記錄 ⑨構件發(fā)運、包裝清單 屋面檁條、墻面檁條制作 制作工藝:原材料檢驗 下料 軋制成形 除銹噴涂 檢驗、編號、包裝 (1) 原材料檢驗 原材料必須附有質檢證明書、合格證(原件),并按國家現(xiàn)行有關標準進行理化試驗,檢驗資料存檔待查。 ③制作中技術問題處理協(xié)議文件。 構件包裝時,采用木塊等柔性材料作墊層,以保護 涂層不受損傷,確保構件不變形,不損壞、不散失。油漆厚度必須達到設計要求。 5. 0 節(jié)點處桿件軸線錯位 預拼裝記錄須整理成資料 ,已備安裝用。測量試拼裝后的主要尺寸,消除誤差。 L/2500 177。 L/15000 177。在工位上焊接時應將烘烤好的焊條放在手提式保溫桶內 100~ 1500C保溫。采用端頭切割機進行切割,切割尺寸依據(jù)設計文件和施工工藝卡進行控制,切割端面與 H型鋼中心線角度要嚴格控制,檢測后如超出規(guī)范允許偏差范圍,必須修整。允許偏差如下: 項 目 允許偏差( mm) 零件長度、寬度 177。 端頭板連接螺栓孔和墻托、檁托板孔用在數(shù)控鉆床上加工,以確保端頭板的互換性以便于安裝。 切割前將鋼材切割區(qū)域表面的鐵銹、污物等清除干凈,氣割后清除熔渣和飛濺物。 矯正后,由專職質檢員檢測有關參數(shù),檢測工具:卷尺、平臺、游標卡尺。 ( 5)變形矯正 本工程焊接變形矯正在翼緣矯 正機和壓力機上進行:翼板對腹板的垂直度在翼緣矯正機上矯正,根據(jù)腹板和翼緣板的厚度選擇矯正壓力和壓輥的直徑。 焊接后由專職質檢員對焊縫進行超聲波探傷,不得有未焊透、夾渣、裂紋等缺陷。 焊接前由技術人員制定焊接工藝卡,并在第一 次碼施焊后對焊接工藝進行評定,根據(jù)評定報告修改焊接工藝卡,直到滿足各項要求。 ( 4) 焊接 焊接工序是本工藝流程的一道重要工序,應嚴格控制焊接變形、焊接質量。 組立后由專職質檢員對構件進行檢測,檢測工具:卷尺、角度尺、塞尺。 (3)組立 構件組立在全自動組立機上進行。 下料后,由專職質檢員對構件進行檢測。翼緣板、腹板需拼接時,應按長度方向進行拼接,然后下料。 ( 2)下料 構件下料按放樣尺寸號料。焊接“ H”型鋼尺寸及焊接變形控制是技術關鍵,主構件制作工藝流程框圖見附圖: ( 1)原材料檢驗 該工程鋼柱、吊車梁材質為 16Mn鋼,其它構件材質為 Q235AF鋼,均為甲供材料。面層表面的細小孔隙和凹痕,用水泥漿涂抹,脫落的石子補齊,養(yǎng)護后再磨,直至磨光。分格玻璃條應分格尺寸準確、牢固,接頭嚴密,并做為鋪設面層的標志。 ( 3)水磨石面層施工: 石料選白云石,石粒應潔凈無雜物,粒徑為 4~14mm ,水泥選用普硅425號。 施工工藝流程:挖基 — →基底處理 — →立模 — →砼澆注 — →檢驗 — →回填。 ⑥最后鋪裝溝底、踏步地面磚和墻面磚,修飾燈具孔。澆筑時,預留 200 200 200mm 的燈具孔。(密實度 95%以上),驗槽后澆筑 100mm厚 C10砼墊層。內墻要分層刷涂,第 1~第 3層均要打磨平整,第四層(最后一層)要保證涂層均勻,顏色一致。施工前應首先清理墻面的灰塵、污垢、濺沫和砂漿流痕,用 1: 3的水泥砂漿(摻 117膠)修補基層缺棱掉角處。抹灰前應將墻面清理干凈,并在前一天灑水濕潤。 砌筑空心磚砌體時,磚的孔洞應垂直于受壓面。 施工中 ,并嚴格控制計量、拌和均勻。廠房的側墻、中墻,先砌至 標高處與墻柱同高,待鋼立柱安裝調校完畢后,可繼續(xù)往上砌筑。 基底上立模澆筑 30cm高, 60cm寬的 C10素砼。 ( 5)條基施工 條基下的基底需人工換填土夯實,然后用人工級配砂石分層回填夯實至設計標高,分層厚度為 25cm。第二級及第三級承臺依次進行立模、澆筑砼承臺及承臺梁至設計標高,澆筑時,在每組兩端承臺的承臺梁位置按圖紙規(guī)定預埋承臺梁鋼筋,長度為 40d。 ②基底處理:考慮地下水位較高,地質情況較差,基坑開挖完后,即請業(yè)主檢驗,并確定基底處理方案 ,然后根據(jù)業(yè)主確定的方案,按照相關施工規(guī)范進行處理。見下表。 序號 項目 允許偏差( mm) 1 橫斷面邊長 177。 10 6 每節(jié)樁錨固鋼筋長度 177。 序號 項目 允許偏差( mm) 1 主筋間距 177。 ⑥接樁:當?shù)谝还?jié)樁下沉至樁頂離地面 ~,即吊上第二節(jié)樁,對準后,校正垂直度,用鐵鏟和鋼絲刷清除污垢,接縫塞實,然后用兩人對稱同時焊接,焊接時四角用低碳角鋼,四面用低碳鋼板連接,焊條用 422。要求樁墊用松木,樁帽與樁接觸表 面須平整,與樁身在同一直線上,以免打樁時產(chǎn)生偏斜。利用樁架自身起重設備和吊車一起把樁吊起,順直嵌固在樁架導柱中,微調對準樁位中心,緩緩放下插入土中,將錘和樁帽壓在樁上,做好開打前的標尺起始記錄(樁架上設有標尺),然后全面檢查一遍,準備就緒后開始打樁。 ④測量:為保證測量精度和各樁位的準確,沿廠區(qū)周圍每 50m設一控制樁位和水準點形成二級精度導線平面網(wǎng)格化控制。裝吊時應遵循“慢起、輕放、保持平穩(wěn)、支墊可靠”的原則。 ⑦碎石采用 5~40mm的粒徑。底模和鄰樁采用瀝青油氈隔離,上層樁或鄰樁的澆注,必須在先澆注樁的 砼達到設計強度的 30%以上時,方可進行,樁的重疊層數(shù)為 3層。 ②預制鋼模采用自己加工的成型鋼模,保證平整度、直線度、斷面尺寸及密封性。 土建工程施工 樁基礎 本工程基礎為鋼筋砼摩擦方樁,總數(shù)為 511根,長度有 4種,分別為:、 、 、 , 斷面尺寸有 3種,分別為: 350 350mm、 400 400mm、 450 450mm(具體詳見配樁表),樁底標高均為 ,單樁承載力分別 為: A軸: Rk=1200KN( 450 450mm); B軸:Rk=1100KN( 400 400mm); C軸: Rk=900KN( 350 350mm);砼強度等級均為 C40,樁必須打入② ⑤層粉質粘土層內,且大于 。確定該項目中的特殊 /關鍵工序,并為此分別編制作業(yè)指導書或工藝卡,用以指導和控制現(xiàn)場施工。 圖紙會審 由單位總工主持,召集相關專業(yè)的技術人員和制作安裝、施工經(jīng)驗比較豐富的技師、領工員,依據(jù)有關規(guī)范,對圖紙各部尺寸、規(guī)格、型號、相互關系等進行校核、分解、放大樣,發(fā)現(xiàn)問題及時收集匯總,書面報請監(jiān)理、設計和業(yè)主單位給予解決,并形成圖紙會審紀要。 為方便于業(yè)主、設計、監(jiān)理和本部聯(lián)系,及時匯報、請示施工中的問題,在經(jīng)理部裝設程控電話一部。 現(xiàn)場協(xié)調 根據(jù)土建施工和鋼結構安裝施工順序,先行安排預制場地、水泥庫、鋼筋棚、攪拌站等施工及必要的辦公設施。主體完工后,著手地坪施工、調整、檢查等工作,為竣工交驗做好各項準備。 序號 工種 人數(shù) 序號 工種 人數(shù) 1 打樁機司機 9 電工 2 起重工 10 管道工 3 混凝土工 11 油漆工 4 瓦工 12 機鉗工 5 鋼筋工 13 司機 6 架子工 14 測量工 7 電焊工 15 試驗工 8 鈑金工 16 工程總體進度安排 開工前組織現(xiàn)場管理、技術人員進場,進行搭建臨 設,現(xiàn)場布置、技術準備等工作。根據(jù)本工程特點,擬設 3個項目隊,隊伍布置及任務劃分為: 土建項目隊:負責樁基、混凝土及砌筑工程等項目的施工。 ( 3)鋼結構構件制作標準高、要求嚴,投入設備多,應在工廠內制作,增加運輸工作量。施工區(qū)域比較狹窄,必須加強現(xiàn)場施工工序的合理安排,按流水作業(yè)的方式組織施工。 廠房結構型式為實腹式門式鋼架,鋼材采用 16Mn、 Q235AF,高強 度螺栓采用 HTB( )承壓型高強度螺栓。占地面積為 11800m2以上。 工程概況 本工程為南京浦鎮(zhèn)車輛廠城市軌道交通車輛國產(chǎn)化項目鋁合金車體及總裝廠房,總建筑面積 (其 中包括淋雨試驗棚 )。三臺行吊,其中10t兩臺, 5t一臺;總裝廠房行吊三臺,其中 20t兩臺, 5t一臺,淋雨試驗棚一臺 5t行吊。 主要技術規(guī)范、規(guī)程 ( 1)《地基與基礎工程施工及驗收規(guī)范》 ( 2)《混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范》 ( 3)《建筑裝飾工程施工及驗收規(guī)范》 ( 4)《鋼結構工程施工及驗收規(guī)范》 ( 5)《建筑樁基規(guī)范》 ( 6)《屋面工程技術規(guī)范》 ( 7)《建筑工程質量檢驗評定標準》 ( 8)《鋼結構工程質量評定標準》 ( 9)《采暖及衛(wèi)生工程施工及驗收規(guī)范》 ( 10)《建筑電氣安裝工程質量檢驗評定標準》 ( 11)《門式剛架輕型房屋鋼結構技術規(guī)程》 ( 12)《建筑結構焊接規(guī)程》 施工條件 該廠房工程位于南京浦鎮(zhèn)車輛廠主廠區(qū)內,在老廠房上拆舊建新,兩側均有廠房。 ( 2)樁基礎數(shù)量大,工期短,預制、打樁是本工程工期的控制關鍵,開工伊始必須予以重視。 第二卷 主要工程數(shù)量 根據(jù)業(yè)主提供的工程數(shù)量清單,整理匯總主要工程數(shù)量如下 : 序號 工程項 目 單位 數(shù)量 備注 一 土建 1 預制 C40鋼筋混凝土方樁 m3 2 打樁 m3 3 C20鋼筋混凝土承臺 m3 4 C20鋼筋混凝土梁 m3 5 地面 m2 6 C20鋼筋混凝土地溝 m3 7 預埋鐵件 t 8 預埋螺栓 t 二 鋼結構及圍護 1 鋼柱 t 2 鋼屋面梁 t 3 鋼吊車梁 t 4 鋼天窗架 t 5 鋼支架 t 6 鋼檁條 t 7 彩板屋面 m2 8 彩板墻體 m2 序號 工程 項目 單位 數(shù)量 備注 9 彩板天溝 m2 10 彩板門 m2 11 鋁合金窗 m2 三 電力照明安裝 1 低壓開關柜 臺 2 動力配電柜 臺 3 照明配電柜 臺 4 非標箱 臺 5 負荷開關 個 6 梯形橋架 m 7 電纜敷設 m 8 鋼管 m 9 銅母線 m 10 電線 m 11 電纜 m 12 滑觸線 m 13 工廠燈 套 14 低壓照明燈 個 四 給排水 1 鍍鋅鋼管 m 2 消火栓 套 3 管道支架 t 4 閥門 個 序號 工程項目 單位 數(shù)量 備注 5 水表 組 6 鑄鐵管 m 五 動力管道 1 無縫鋼管 m 2 焊接鋼管 m 3 閥門 個 4 壓力表 塊 5 油水分離器 個 六 采暖 1 散熱器 組 2 鍍鋅鋼管 m 3 疏水器組成 組 4 過濾器 個 5 管道支架 t 第三卷 施工組織及進度安排 施工組織機構框圖及主要施工管理人員表 機構框圖 擬在本工程投入的主要管理人員表(姓名、主要資歷及承擔過的項目另見招標文件) 序號 擬任職務 姓 名 職 稱 主要資歷及承擔過的項目 1 項目經(jīng)理 經(jīng)濟師 2 項目副經(jīng)理 高級工程師 3 項目總工 高級工程師 4 工程技術部部長 工程師 5 土建工程師 工程師 6 結構工程師 高級工程師 7 焊接工程師 高級工程師 8 電氣工程師 助理工程師 9 暖通工程師 助理工程師 10 物資設備部部長 工程師 11 安全質量部部長 工程師 12 安全工程師 助理工程師 13 計劃財務部部長 經(jīng)濟師 14 工程試驗室主任 工程師 15 綜合辦公室主任 經(jīng)濟師 施工隊伍部署及任務劃分 項目經(jīng)理部擬設在浦鎮(zhèn)車輛廠廠區(qū)內,經(jīng)理部負責按項目法管理組織施工,并建立工程創(chuàng)優(yōu)、進度控制、安全生產(chǎn)等責權利相結合的管理機制。 主要施工機具及勞動力配備 序號 設備名稱 數(shù)量 規(guī)格型號 出廠日期 備注 一 制造加工設備 1 直條火焰切割機 2 H鋼組立機 3 龍門焊機 4 翼緣矯正機 5 端頭切割機 6 碳弧氣刨 7 開坡口機 8 折彎機 9 剪板機 10 搖臂鉆 11 立鉆 12 磁力鉆 13 交流焊機 14 硅整流焊機 15 氣體保護焊機 16 仿型切割機 17 半自動切割機 18 空氣壓縮機 19 車床 20 牛頭刨床 21 等離子氣割機
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