【正文】 → 檢驗(yàn) → 再售）（二）再加工零部件（回收 → 檢驗(yàn) → 分拆 → 再加工 → 再售）（三）原料回收（回收 → 檢驗(yàn) → 原料回收）（四）報(bào)廢處置（回收 → 檢驗(yàn) → 垃圾處理）第三節(jié) 廢舊家電回收的業(yè)務(wù)處理我國(guó)廢舊家電回收的現(xiàn)狀策略矩陣第三節(jié) 4.產(chǎn)品設(shè)計(jì)上不利于分拆技術(shù)的實(shí)施這些產(chǎn)品在到達(dá)報(bào)廢年限后，因其功能和安全性都不能得到保證，所以必須進(jìn)行報(bào)廢。我國(guó)廢舊家電回收物流的發(fā)展方向第一節(jié) 我國(guó)廢舊家電回收的現(xiàn)狀? 第三節(jié) 3．包裝廢棄物排放后的治理：第四章 廢舊家電回收物流? 第一節(jié) 1．包裝設(shè)計(jì)和制造時(shí)，要盡量使包裝容器能重復(fù)使用，使包裝變廢為寶，易于回收，并在處理階段不會(huì)產(chǎn)生有害物質(zhì)；要防止采用功能過(guò)剩的包裝；我國(guó)廢舊包裝回收物流的發(fā)展方向類，便于居民挑選回收。3.加強(qiáng)執(zhí)法力度我國(guó)廢舊包裝回收物流的發(fā)展方向2.加強(qiáng)輿論宣傳將違法單位和個(gè)人曝光第四節(jié) 3.參考借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的相關(guān)法律、法規(guī)5.加強(qiáng)和完善立法1.四、地方政府加大掌控力度2.限制 “過(guò)分包裝 ”第四節(jié) 1.二、減少?gòu)U棄包裝的數(shù)量從企業(yè)生產(chǎn)角度談，需要發(fā)展 “綠色包裝 ”，開(kāi)發(fā)環(huán)保包裝產(chǎn)品。我國(guó)廢舊包裝回收物流的發(fā)展方向國(guó)廢舊包裝回收的現(xiàn)狀2.德國(guó)的廢舊包裝回收體系國(guó)廢舊包裝回收的現(xiàn)狀一、我國(guó)廢舊包裝回收現(xiàn)狀（一）回收渠道混亂（二）垃圾分類水平較低，不利于低價(jià)值包裝廢物的回收（三）包裝廢物利用企業(yè)生產(chǎn)規(guī)范化程度低（四）缺乏相關(guān)的宣傳、教育工作（五） ⒈ 廢舊包裝回收的業(yè)務(wù)處理（二）經(jīng)修理后復(fù)用2.社會(huì)回收舊包裝復(fù)用的途徑廢舊包裝回收的業(yè)務(wù)處理一、廢舊包裝回收渠道（一）商業(yè)部門（二）生產(chǎn)資料產(chǎn)品銷售部門（三）社會(huì)廢舊回收公司或回收隊(duì)伍（四）企業(yè)廢舊包裝回收渠道第二節(jié) ? 運(yùn)輸包裝是指商品運(yùn)輸過(guò)程中使用的可循環(huán)再用的包裝。國(guó)廢舊包裝回收的現(xiàn)狀? 第四節(jié) 廢舊包裝回收物流概述? 第二節(jié) 建構(gòu)供應(yīng)鏈再生資源回收物流管理架構(gòu)第三節(jié) 2.1．物流共同化再生資源回收物流的業(yè)務(wù)處理及發(fā)展方向（三）促進(jìn)共同物流? 其次，第三方物流可以實(shí)行物流領(lǐng)域的專業(yè)化運(yùn)作。再生資源回收物流的業(yè)務(wù)處理及發(fā)展方向三、 第三節(jié) 2.鋼鐵材料的生產(chǎn)構(gòu)成8.機(jī)械加工業(yè)企業(yè)4.鋼鐵冶煉工業(yè)企業(yè)（ 2）流通過(guò)程中產(chǎn)生的廢舊資源5．塑料材料回收物流第一節(jié) 4．紙材料回收物流三、改進(jìn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)以利于回收分拆 第六節(jié) 每年約有 500萬(wàn)噸左右的廢鋼鐵、 20多萬(wàn)噸廢有色金屬、 1400萬(wàn)噸的廢紙及大量的廢塑料、廢玻璃等沒(méi)有回收利用?；貭t復(fù)用技術(shù)物流 3.通用回收復(fù)用技術(shù)回收物流系統(tǒng)（三）廢舊物資的處置第五節(jié) （ 4）垃圾處理第五節(jié) 回收物流系統(tǒng)（二）廢舊包裝的處置回收物流系統(tǒng)? 回收物流系統(tǒng) 第四節(jié) 回收物流的投入產(chǎn)出分析 （三）廢舊物資? 廢舊物資的使用價(jià)值表現(xiàn)在其某一應(yīng)用方面消費(fèi)后，使用價(jià)值喪失，但另一方面的使用價(jià)值還存在，這是可以通過(guò)變換使用領(lǐng)域而使廢舊物資繼續(xù)發(fā)揮使用價(jià)值，從中回收有用價(jià)值，實(shí)現(xiàn)廢舊物資中的價(jià)值。我國(guó)的回收物流四、國(guó)外回收物流的實(shí)踐對(duì)我國(guó)的啟示（一）加強(qiáng)宣傳教育工作，以回收更多的可以回收的物資（二）強(qiáng)化政府部門在我國(guó)回收物流市場(chǎng)形成中的作用（三）整合企業(yè)、政府、科研機(jī)構(gòu)的力量（四）培養(yǎng)綜合性人才，提高服務(wù)水準(zhǔn)第四節(jié) 第三節(jié) ? 總之，中國(guó)對(duì)逆向物流管理的研究主要局限于理論探討，缺乏基于中國(guó)情境的實(shí)證研究。? 在逆向物流研究中，更多的是在物流服務(wù)和制造過(guò)程的產(chǎn)品質(zhì)量方面，有的從戰(zhàn)略上分析逆向物流在 企業(yè)管理 中的地位，比較分析企業(yè)自營(yíng)逆向物流和 第三方物流企業(yè) 提供逆向物流服務(wù)的優(yōu)劣。3.國(guó)外的回收物流四、國(guó)外實(shí)施回收物流的典型企業(yè)? 鋼鐵回收物流日益得到重視。二、國(guó)外回收物流法律法規(guī)方面? 國(guó)外有關(guān)回收物流的法律主要有三個(gè)特征：? 較早開(kāi)始? 漸進(jìn)深入? 全面實(shí)施。? MMitra研究了再制品的收益管理問(wèn)題，建立了一類最大化再制品收益的定價(jià)模型，并進(jìn)行數(shù)值分析。? Listes等考慮了物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)中的不完全信息，提出用隨機(jī)規(guī)劃模型來(lái)解決產(chǎn)品回收網(wǎng)絡(luò)的不確定性。第二節(jié) 一、國(guó)外回收物流理論研究方面? 國(guó)際學(xué)術(shù)界和物流企業(yè)對(duì)逆向物流管理非常重視，相對(duì)于 “正向物流 ”的 “逆向物流 ”最早是由詹姆士 .斯托克（ ）提出的。國(guó)外的回收物流3.提高顧客價(jià)值，增加競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)社會(huì)化原則第一節(jié) 3.綠色原則（ “5R”原則）多變性第一節(jié) 1.概念辨析（三）逆向物流的特點(diǎn)2.主要驅(qū)動(dòng)因素明確逆向物流管理的關(guān)鍵因素第一節(jié) 3.概念辨析? 正確認(rèn)識(shí)逆向物流的內(nèi)涵應(yīng)把握以下幾點(diǎn)：1.三、逆向物流1.概念辨析（三）廢棄物物流的管理? 廢棄物管理的基本思路是 “3R”行動(dòng) :3.? 它們有 生產(chǎn) 過(guò)程的邊角余料、廢渣廢水以及未能形成合格產(chǎn)品而不具有使用價(jià)值的物質(zhì)；有流通過(guò)程產(chǎn)生的廢棄包裝材料；也有在消費(fèi)后產(chǎn)生的排泄物：如家庭 垃圾 、 辦公室 垃圾等。2.回收物流的種類繁多按成因、途徑和處置方式劃分的回收物流分類 1.概念辨析（一）回收物流的物資種類第一節(jié) 回收物流的管理要點(diǎn) 回收物流的投入產(chǎn)出分析? 第五節(jié) 國(guó)外的回收物流? 第三節(jié) 回收物流實(shí)務(wù)2023年 4月回收物流實(shí)務(wù)? 第一章 回收物流概述? 第二章 再生資源的回收物流? 第三章 廢舊包裝的回收物流? 第四章 廢舊家電回收物流? 第五章 廢舊電池回收物流? 第六章 我國(guó)汽車回收物流? 第七章 我國(guó)回收物流的合理化思路第一章 回收物流概述? 第一節(jié) 按成因、途徑和處置方式及其產(chǎn)業(yè)形態(tài)劃分第一節(jié) 概念辨析? 概念辨析（二）回收物流的特點(diǎn)1.回收物流的路線較短第一節(jié) （一）廢棄物物流的產(chǎn)生? 產(chǎn)生于生產(chǎn)和消費(fèi)的過(guò)程中的物質(zhì)，由于變質(zhì)、損壞，或使用壽命終結(jié)而失去了使用價(jià)值。第一節(jié) 垃圾焚燒 再循環(huán)第一節(jié) 、次產(chǎn)品和包裝材料的回收、重用、翻新、改制、再生循環(huán)和有害物資的無(wú)害化處理；明確逆向物流和正向物流之間的聯(lián)系4.混雜性4.“事前防范重于事后處理 ”原則2.法制化原則6.提高潛在事故的透明度2.然而直到 90年代后期對(duì)逆向物流管理的研究才逐漸深入，涌現(xiàn)了大量的學(xué)者和學(xué)術(shù)著作，都為逆向物流的發(fā)展提供了很好的學(xué)術(shù)借鑒。? Fleishchmann等對(duì)傳統(tǒng)單項(xiàng)物品泊松需求庫(kù)存模型進(jìn)行擴(kuò)展，提出泊松回收物流模型，該模型顯示出在訂購(gòu)新產(chǎn)品時(shí) (s， Q)策略的最優(yōu)性，并能確定控制參數(shù)的最優(yōu)值。? Subrata國(guó)外的回收物流? 實(shí)證研究? Patricia等對(duì)資源承諾、 IT能力與逆向物流績(jī)效之間的關(guān)系進(jìn)行實(shí)證研究，研究結(jié)果發(fā)現(xiàn) IT能力對(duì)逆向物流績(jī)效中的經(jīng)濟(jì)績(jī)效和服務(wù)質(zhì)量均有顯著的正向影響，而資源承諾對(duì)這兩項(xiàng)逆向物流績(jī)效沒(méi)有直接正向影響，但資源承諾可以間接地影響這兩項(xiàng)逆向物流績(jī)效。第二節(jié) 國(guó)外的回收物流三、國(guó)外回收物流的市場(chǎng)現(xiàn)狀? 目前，世界上各國(guó)都在盡力把綠色物流的推廣作為物流業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，積極開(kāi)展綠色環(huán)保物流的專項(xiàng)技術(shù)研究；促進(jìn)新材料的廣泛應(yīng)用和開(kāi)發(fā)，進(jìn)行回收物流的理論和實(shí)踐研討，以及積極出臺(tái)相應(yīng)的綠色物流政策和法規(guī)，努力為物流的綠色化和可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)?；瘖y品行業(yè) —— 雅詩(shī)蘭黛我國(guó)的回收物流一、理論研究方面? 近年來(lái)，國(guó)內(nèi)對(duì) 逆向物流 的研究也逐漸多了起來(lái)。而且也是一種標(biāo)準(zhǔn)和意識(shí)同步的協(xié)議關(guān)系。我國(guó)的回收物流從年產(chǎn)量來(lái)看， 1990年全國(guó)城市生活垃圾產(chǎn)量為 6766萬(wàn)噸，并且每年以 7％－－ 9％的速度遞增， 1996年已達(dá) ，但無(wú)害化處理不到 2％，到 2023年無(wú)害率不到 5％。第四節(jié) 回收物流的投入產(chǎn)出分析 二、回收物流的成本分析? 雖然回收這些廢舊產(chǎn)品和物資、包裝等有如此大的價(jià)值和好處，但其投入的成本也是巨大的，而且投資的回收周期也比較長(zhǎng)，所以靠一兩個(gè)企業(yè)的力量是難以實(shí)現(xiàn)良好的回收物流系統(tǒng)的?；厥瘴锪飨到y(tǒng)一、回收物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)活動(dòng)分析預(yù)處理產(chǎn)品再循環(huán)廢棄物的報(bào)廢處理第五節(jié) 社會(huì)廢舊品回收隊(duì)伍生產(chǎn)企業(yè)回收回收物流系統(tǒng)三、回收處置系統(tǒng)（一）廢舊產(chǎn)品的處置1．舊產(chǎn)品直接再售（回收 → 檢驗(yàn) → 再售）2．再加工零部件（回收 → 檢驗(yàn) → 分拆 → 再加工 → 再售）3．原料回收（回收 → 檢驗(yàn) → 原料回收）4．報(bào)廢處置（回收 → 檢驗(yàn) → 垃圾處理）第五節(jié) （ 3）原材料回收原廠復(fù)用技術(shù)2.綜合利用技術(shù)流程6.回收物流系統(tǒng)四、回收物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的內(nèi)容（一）采購(gòu)和內(nèi)部活動(dòng)（二）廢舊物收集系統(tǒng)（三）回收渠道活動(dòng)區(qū)域（四）收集和分撥路徑第五節(jié) 回收物流的管理要點(diǎn)一、加強(qiáng)廢棄物的回收力度? 據(jù)測(cè)算，目前我國(guó)可以回收而沒(méi)有回收利用的再生資源價(jià)值達(dá) 300350億元。所以要做好回收物流工作首先要加大回收的數(shù)量和品種。第六節(jié) 第二章 再生資源的回收物流? 第一節(jié) 我國(guó)再生資源的回收? 第三節(jié) 再生資源回收物流概述? 廢鋁冶煉出來(lái)的鋁柱第一節(jié) 再生資源回收物流概述二、組織再生資源回收物流的意義（一）使社會(huì)資源量相對(duì)增加（二）提高經(jīng)濟(jì)效益（三