產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃(apqp)（ppt70頁(yè))-全文預(yù)覽
【正文】 分析（即量具雙性（ Gage RR）） ? 過(guò)程評(píng)審 ? 生產(chǎn)確認(rèn)試驗(yàn)（功能配合） 產(chǎn)品和過(guò)程確認(rèn) ? 生產(chǎn)件批準(zhǔn) ? 包裝評(píng)價(jià) ? 質(zhì)量策劃認(rèn)定 ? 生產(chǎn)控制計(jì)劃的最后確定 產(chǎn)品和過(guò)程確認(rèn) ? 測(cè)量系統(tǒng)評(píng)價(jià) 確認(rèn)對(duì)用于進(jìn)行產(chǎn)品和過(guò)程確認(rèn)的所有測(cè)量裝置都進(jìn)行了測(cè)量誤差的評(píng)價(jià)，通常指量具可重復(fù)性和再現(xiàn)性研究。 產(chǎn)品和過(guò)程確認(rèn) ? 包裝評(píng)價(jià) 對(duì)包裝進(jìn)行確認(rèn)是生產(chǎn)和過(guò)程確認(rèn)的一個(gè)必要步驟，目的是確保產(chǎn)品得到保護(hù)，直至到達(dá)交付點(diǎn)。對(duì)過(guò)程、檢驗(yàn)活動(dòng)等的任何增加或刪減都必須在控制計(jì)劃中加以體現(xiàn)。必須對(duì)這一點(diǎn)進(jìn)行評(píng)定，并在需要時(shí)采取糾正措施。 反饋、評(píng)定和糾正措施 ? 3. 交 付 和 服務(wù) 交付和服務(wù)是質(zhì)量的一個(gè)組成部分。 ? 46 包裝評(píng)價(jià) (若需要 ) 輪胎制造 APQP(續(xù) 6) ? 產(chǎn)品開發(fā)有效性評(píng)價(jià)，為下次產(chǎn)品開發(fā)積累經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn) ? 、工藝參數(shù)有效性評(píng)價(jià) (技術(shù)部完成 )； ? (生管提供 )； ? 49平面布置圖評(píng)價(jià) (設(shè)備部提供 ) 過(guò)程更改 APQP流程 ? （過(guò)程更改的輸入，包括市場(chǎng)反饋、領(lǐng)導(dǎo)指示、節(jié)本降耗、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)反饋、技術(shù)人員主動(dòng)更改、不良對(duì)策等，有明確書面的文件可以作為輸入，沒(méi)有的可以提供一個(gè)會(huì)議紀(jì)要）； ? ，過(guò)程更改目標(biāo)確定等； ? ； ? ； ? ，新工裝請(qǐng)購(gòu)單或加工聯(lián)絡(luò)書、新工裝驗(yàn)收?qǐng)?bào)告； ? ； 過(guò)程更改 APQP流程 ? ； ? ； ? ； ? 、過(guò)程更改總結(jié)報(bào)告（包括過(guò)程更改總結(jié)報(bào)告、材料檢點(diǎn)表、斷面拓印圖、斷面分析表、實(shí)驗(yàn)報(bào)告等）；（提交研發(fā)批準(zhǔn)） ? （過(guò)程更改總結(jié)，包括過(guò)程更改影響范圍等）。供方必須對(duì)其交付能力和服務(wù)進(jìn)行評(píng)定，并在需要時(shí)采取糾正措施。此項(xiàng)工作可以通過(guò)產(chǎn)品審核、保修分析、顧客投訴、基準(zhǔn)細(xì)節(jié)等方式進(jìn)行。 用于進(jìn)行簽署認(rèn)可的最常用方式被稱之為“產(chǎn)品質(zhì)量策劃總結(jié)和認(rèn)可報(bào)告”。 產(chǎn)品和過(guò)程確認(rèn) ? 生產(chǎn)控制計(jì)劃 生產(chǎn)控制計(jì)劃描述了控制整個(gè)過(guò)程的各系統(tǒng)。 產(chǎn)品和過(guò)程確認(rèn) ? 生產(chǎn)件批準(zhǔn) 生產(chǎn)件批準(zhǔn)的目的是為了確認(rèn)所制造的產(chǎn)品符合顧客的所有要求。 ? 如果過(guò)程不穩(wěn)定，請(qǐng)向顧客咨詢。 過(guò)程設(shè)計(jì)和開發(fā) ? 測(cè)量系統(tǒng)分析計(jì)劃包括所有在控制計(jì)劃中指定檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備 用于按控制計(jì)劃的規(guī)定對(duì)產(chǎn)品或過(guò)程特性進(jìn)行測(cè)量的所有檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備都必須接受測(cè)量系統(tǒng)分析。 過(guò)程失效模式及后果分析是由橫向職能小組對(duì)過(guò)程進(jìn)行的一次結(jié)構(gòu)化的和詳細(xì)的研究，以便確定潛在的外部和內(nèi)部因素會(huì)怎樣影響過(guò)程。 當(dāng)進(jìn)行過(guò)程失效模式及后果分析時(shí)，該流程圖還可作為分析的起點(diǎn)。 過(guò)程設(shè)計(jì)和開發(fā) ? 評(píng)審當(dāng)前的質(zhì)量管理體系以確保其適用于預(yù)期的產(chǎn)品和相關(guān)的過(guò)程 橫向職能小組可對(duì)制造廠的質(zhì)量手冊(cè)進(jìn)行評(píng)審，以確保當(dāng)前的質(zhì)量管理體系已包括用于設(shè)計(jì)和制造考慮中的產(chǎn)品的所有要求。 一旦確信這一點(diǎn)，橫向職能小組的成員必須在小組可行性承諾上簽名。 控制計(jì)劃應(yīng)指出已最終確定的特殊特性。 產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā) ? 新的設(shè)備、工裝和設(shè)施 在設(shè)計(jì)評(píng)審期間，橫向職能小組可能會(huì)確定需要新的設(shè)備、工裝和設(shè)施。 一般來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)評(píng)審可包括設(shè)計(jì)失效模式及后果分析 、設(shè)計(jì)驗(yàn)證進(jìn)展、可靠性試驗(yàn)和研究、計(jì)算機(jī)模擬結(jié)果、基準(zhǔn)數(shù)據(jù)和相對(duì)于時(shí)間限制的總體進(jìn)度。 例如： – 輪胎高速性能達(dá)到多少 – 噪音達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn) – 能夠使用 8萬(wàn)公里等 輸入 ? 設(shè)計(jì)目標(biāo) ? 可靠性和質(zhì)量目標(biāo) ? 初始材料清單 ? 初始過(guò)程流程圖 ? 產(chǎn)品和過(guò)程特殊特性的初始清單 ? 產(chǎn)品保證計(jì)劃 ? 管理者支持 設(shè)計(jì)責(zé)任部門的輸出 ? 設(shè)計(jì)失效模式和后果分析（ DFMEA） ? 可制造性和裝配設(shè)計(jì) ? 設(shè)計(jì)驗(yàn)證 ? 設(shè)計(jì)評(píng)審 ? 制造樣件 控制計(jì)劃 ? 工程圖樣（包括數(shù)學(xué)數(shù)據(jù)） ? 工程規(guī)范 輪胎制造 APQP(續(xù) 1) ? （ DFMEA）評(píng)審 ? ?
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