廣州到蒼南物流公司專線-全文預(yù)覽
【正文】 300 000元 每年凈現(xiàn)金流量 558 000元 三年增加現(xiàn)金凈流量現(xiàn)值（ 558 000 =） 1437 966元 初始投資 1400 000元 項(xiàng)目凈現(xiàn)值 37 966元 作業(yè) 為了加強(qiáng)與客戶的聯(lián)系、提高市內(nèi)收送快件的運(yùn)輸效率，該物流公司擬進(jìn)行信息化建設(shè)。收到的快件大部分當(dāng)天發(fā)出，送件業(yè)務(wù)當(dāng)天也基本能完成，少量待發(fā)、待送快件在包裝房存放。 某市一物流企業(yè)主營本市的異地快件運(yùn)輸業(yè)務(wù)，其主要業(yè)務(wù)分為兩大類。而信息化對物流企業(yè)發(fā)展相當(dāng)重要，其可以提升物流的運(yùn)作效率 差異化物流服務(wù)的要求 差異化服務(wù)，又稱個性化服務(wù)，是當(dāng)今物流業(yè)發(fā)展的趨勢之一。 另外，規(guī)模大的物流企業(yè)，由于擁有雄厚的實(shí)力，可以增強(qiáng)與客戶的談判能力。 在經(jīng)濟(jì)學(xué)和商業(yè)決策制定過程中會用到“沉沒成本”（ Sunk cost）的概念，代指已經(jīng)付出且不可收回的成本。 主導(dǎo)產(chǎn)品，產(chǎn)品性質(zhì) 與管理難度成正比 供需平衡與規(guī)模效益 是與生產(chǎn)技術(shù)密切相關(guān)的一種動態(tài)組合 產(chǎn)品相關(guān)性因素 管理因素 市場供應(yīng) 技術(shù)因素 物流業(yè)規(guī)模效益的總體特征 物流業(yè)的專用性 物流業(yè)需要投資構(gòu)建專業(yè)性強(qiáng)的設(shè)施、設(shè)備，一旦投入，不能轉(zhuǎn)作他用，從而產(chǎn)生巨額的沉沒成本。 衡量企業(yè)規(guī)模，應(yīng)看其資產(chǎn)質(zhì)量和效率的高低。 ECQ=1，規(guī)模增幅等于成本增幅，邊際成本等于平均成本，凈收益增幅等于產(chǎn)量增幅，成為規(guī)模收益不變。 3）根據(jù)信息論原理，隨著企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大，管理層次增加，信息交換傳輸量和組織協(xié)調(diào)工作將按集合級數(shù)增加。若企業(yè)將這一 外部交易內(nèi)部化 ，即企業(yè)通過擴(kuò)張將該項(xiàng)交易納入企業(yè)自己的經(jīng)營范圍，則會增加管理成本，還可能因本企業(yè)存在的局限性導(dǎo)致生產(chǎn)成本的上升，如果 交易費(fèi)用 大于企業(yè)增加的 管理成本 以及可能存在的 成本 上升之和，則企業(yè)應(yīng)將該項(xiàng)交易內(nèi)部化，因此可獲得擴(kuò)張效益（即 規(guī)模效益 ），否則不應(yīng)該擴(kuò)張（不存在規(guī)模效益） “ X非效率”理論 “ X非效率”問題：一個生產(chǎn)或經(jīng)營單位在規(guī)模擴(kuò)大時，由自身內(nèi)部原因引起的收益下降。低于或超過這一規(guī)模，單位產(chǎn)品的成本就會提高，利潤也會下降 從外在形式上看 企業(yè)規(guī)模效益是指同一企業(yè)在不同的規(guī)模下可能產(chǎn)生的效益差異，如果規(guī)模增大，能使企業(yè)的效益增加，則意味著這樣的企業(yè)存在規(guī)模效益 從本質(zhì)上看 企業(yè)規(guī)模效益主要形成于不同規(guī)模下企業(yè)各種資源利用的有效性及合理性的差異。 擴(kuò)大規(guī)模導(dǎo)致平均成本降低，稱為具有 規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益 規(guī)模擴(kuò)大，出現(xiàn)平均成本不降低，或升高的，稱為 缺乏規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益 大多表現(xiàn)為資產(chǎn)質(zhì)量差、盈利能力低、效率低下、風(fēng)險較大的資本結(jié)構(gòu) 最合理規(guī)模？ 最合理規(guī)模：在這樣的規(guī)模下，每單位的成本最低，但又可獲得最理想的利潤。 新科斯企業(yè)理論 核心思想 通過分析資源利用的合理性來解釋企業(yè)生成及擴(kuò)展的機(jī)理 把企業(yè)看成是市場交易的主體 當(dāng)企業(yè)與外部進(jìn)行交易時，必然產(chǎn)生交易費(fèi)用。市場競爭壓力較小時，企業(yè)傾向于用增加人員和提高工資的辦法來維持生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模，通過提價的方法向消費(fèi)者轉(zhuǎn)嫁成本，從而導(dǎo)致企業(yè)整體效率的降低和競爭力的削弱。 ECQ1，規(guī)模增幅大于成本增幅，規(guī)模擴(kuò)大新增產(chǎn)量的單位成本小于規(guī)模擴(kuò)大前的單位成本，即邊際成本小于平均成本，凈收益增幅大于產(chǎn)量增幅，成為規(guī)模收益遞增，擴(kuò)大規(guī)模收益會降低單位成本。 獲取規(guī)模效益是擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)規(guī)模的基本目的和要求 規(guī)模效益反應(yīng)的是生產(chǎn)要素的幾種程度同經(jīng)濟(jì)效益之間的關(guān)系。 與企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略相協(xié)調(diào) 隨著企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，可能出現(xiàn)規(guī)模效益下降甚至產(chǎn)生規(guī)模負(fù)效益，但企業(yè)基于某些考慮（如參與國際市場競爭；提高企業(yè)信用額度進(jìn)行境外融資等）可能會繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模。（如儲運(yùn)、增值服務(wù)、報(bào)關(guān)代理、采購戴麗麗、金融保險、售后服務(wù)、返程物流等） 沉沒成本是指由于過去的決策已經(jīng)發(fā)生了的，而不能由現(xiàn)在或?qū)淼娜魏螞Q策改變的成本。規(guī)模大的物流公司擁有雄厚的人才和技術(shù)儲備，可以針對這一項(xiàng)目，在短時間內(nèi)進(jìn)行
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