【正文】 用可以有效防止巷道頂板松散跨漏體的冒落。 錨桿（索）支護(hù)作用與目的 ? 防止巷道冒頂，避免人員傷亡 ? 普通錨桿控制局部坍塌、漏頂 ? 長(zhǎng)錨桿控制全斷面冒頂 ? 控制巷道變形，盡量避免影響生產(chǎn) ? 巷道變形主要是給定變形，即變形可控量很小 ? 錨索適應(yīng)巷道變形量為 120mm左右 ? 5m長(zhǎng)錨桿適應(yīng)巷道變形量高達(dá) 500mm以上 煤巷常用支架（護(hù)）的選擇 ? 埋深小于 400m ? 下沉量小于 100mm ，支護(hù)目的是防止冒頂，控制頂板變形沒(méi)必要 ? 可用錨桿、工字鋼支架和 U型鋼可縮性支架 ? 埋深超過(guò) 600m ? 下沉量 100mm－ 300mm時(shí)，支護(hù)目的是防止冒頂、并控制部分頂板下沉 ? 木支架和金屬剛性支架徹底毀壞 ? 可用錨桿（索）、 U型鋼可縮性支架 ? 頂板下沉量大于 300mm后，下沉已經(jīng)無(wú)法控制在 200mm以下，強(qiáng)力支護(hù)可減少的下沉量有限，支護(hù)最主要目的就是防止冒頂 ? U型鋼可縮性支架嚴(yán)重變形 ? 錨索幾乎全部失效 ? 可用接長(zhǎng)錨桿或錨桿 — 支架聯(lián)合支護(hù) 高管培訓(xùn)班 39 ? 大部巷道錨桿、錨索密度過(guò)大 ? 大多數(shù)區(qū)域（ 60%以上）錨桿參數(shù)過(guò)于保守，錨桿和錨索支護(hù)密度過(guò)大，支護(hù)材料浪費(fèi)、掘進(jìn)速度慢。 多數(shù)領(lǐng)導(dǎo)抱著不求無(wú)功，但求無(wú)過(guò)，多一事不如少一事，明哲保身的工作態(tài)度。 五、目前錨桿、錨索支護(hù)不能在集團(tuán)公司推廣應(yīng)用的原因分析 人們對(duì)錨索支護(hù)的認(rèn)識(shí)不清，認(rèn)為只有硬煤才能采用錨桿、錨索支護(hù)。 錨桿的支護(hù)材料質(zhì)量不能完全達(dá)到要求及缺少統(tǒng)一的錨桿支護(hù)規(guī)范。 有利于一次成巷和快速掘進(jìn)，不但安全可靠，而且節(jié)約了材料費(fèi)用，降低了支護(hù)成本。 第二章 煤巷錨索支護(hù) 一、錨桿、錨索支護(hù)的現(xiàn)狀 錨桿支護(hù)支護(hù)成本低，工藝簡(jiǎn)單，有利于提高巷道掘進(jìn)速度。 小改小革成果之六 水泵自動(dòng)抽水控制器的設(shè)計(jì)與應(yīng)用 一、創(chuàng)新背景 在告成煤礦井下設(shè)有臨時(shí)排水地點(diǎn)不下 10處，水量不大，但需專人開(kāi)泵，否則，就會(huì)漫水，產(chǎn)生不安全隱患，甚至損壞巷道。如果迎頭不留煤肚，或上山作業(yè)上梁時(shí)，困難更大。該上梁器利用 ∏ 型鋼前探梁作為起吊梁，在前探梁前端安裝有前端滑輪、起吊滑輪和導(dǎo)向滑輪，在前探梁后端安設(shè)有導(dǎo)向滑輪和絞車。采用人工上梁時(shí)，人員是在空頂下操作的，且上梁時(shí)間較長(zhǎng)，一旦上梁過(guò)程中，頂部掉碴，安全將無(wú)法保證。 技術(shù)改造成果應(yīng)用到實(shí)際工作后，鉆桿隨鉆機(jī)一起運(yùn)動(dòng)，出現(xiàn)排粉不暢時(shí)，可以靈活地推拉鉆桿，將粉排出，保證鉆機(jī)正常高效鉆進(jìn)，有利于提高打鉆速度。 由于怕鉆桿卡死，打鉆者往往不敢大膽打孔，嚴(yán)重影響打孔速度。 擴(kuò)修巷道去卡纜是一個(gè)難題，去一個(gè)螺母需要 30分鐘以上，擴(kuò)噴過(guò)漿的 U型鋼巷道，去卡纜更困難。 在加工螺母安裝器時(shí) ， 選擇了韌性較高的工具鋼 ，解決了普通鋼材易扭斷的問(wèn)題 。從2023年我們開(kāi)始引進(jìn)風(fēng)動(dòng)扳手，但由于扳手力矩太小，無(wú)法全面推廣。如每班架 4棚支架，共需上螺栓 144個(gè)。 目前告成礦有兩個(gè)煤巷工作面實(shí)施錨索加固 ，每年可節(jié)約工資 提高打鉆速度 使用鉆架后 ， 鉆機(jī)可以很靈活地運(yùn)動(dòng) ， 出現(xiàn)排粉不暢時(shí) ， 可以靈活地推拉鉆桿 ， 將粉排出 ， 有利于提高打鉆速度 。 2 、提高打鉆的安全性。 打錨索孔時(shí) ， 將前端受力卡環(huán)固定在聯(lián)鎖工字鋼上 ， 穿上前端受力杠 ， 將鉆架前端掛鉤掛在受力杠上 ， 牽引住整個(gè)鉆架 ， 鉆機(jī)在運(yùn)動(dòng)時(shí) ， 鉆腳頂住鉆腳擋板 ， 通過(guò)鉆架將力傳遞到聯(lián)聯(lián)工字鋼上 ， 有效地解決了打鉆腳受力點(diǎn)問(wèn)題 。 鉆機(jī)跑車由兩組滑輪和相關(guān)構(gòu)件組成 ， 能夠沿跑道往復(fù)運(yùn)動(dòng) ， 卡鉆器的作用是將鉆機(jī)卡在鉆機(jī)跑車上 ， 通過(guò)鉆機(jī)氣缸的伸縮帶動(dòng)鉆機(jī)沿跑道運(yùn)行 。 尤其錨索鉆機(jī)打幫眼時(shí)十分困難 ， 需要兩個(gè)人抬著鉆機(jī)作業(yè) ， 勞動(dòng)強(qiáng)度大 ， 安全性差 ， 打孔效率低 ， 成孔質(zhì)量差 。 （ 5） 該小改小革成果一直對(duì)告成礦支架設(shè)計(jì)理念起著重要的指導(dǎo)作用 。 B、 加大支架設(shè)計(jì)寬度 ， 將支架寬度由 。 如全部淘汰 U29型 U型鋼支架 ， 每年需新投 U36型 U型鋼支架價(jià)值 2800多萬(wàn) 。擴(kuò)修工作不僅浪費(fèi)了大量的人力 、 物力 、 財(cái)力 ， 還大大增加了煤炭生產(chǎn)成本 ， 同時(shí)增加了安全隱患 ， 影響了正常的生產(chǎn)秩序 。 企業(yè)要建立專業(yè)的小改小革機(jī)構(gòu) ， 建立暢通的小改小革通道 。這些問(wèn)題我們最多是向 銷售人員反映，而銷售人員只管銷售不管技術(shù)，用戶與生產(chǎn)廠家之間不能進(jìn)行良好的技術(shù)溝通，使設(shè)備存在的問(wèn)題長(zhǎng)期得不到解決。 2. 小改小革并非難事 受各種安全規(guī)定的限制，煤礦行業(yè)科技水平相對(duì)較低，由于煤礦行業(yè)的特殊性，使專業(yè)研發(fā)人員難以得到足夠的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，他們的研究往往偏重于解決大問(wèn)題，生產(chǎn)大機(jī)械。 小改小革的重要性 1. 2. 小改小革并非難事 著名教育家陶行之說(shuō)過(guò)：“處處是創(chuàng)造之地，天天是創(chuàng)造之時(shí)，人人是創(chuàng)造之人。從企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的角度來(lái)說(shuō)，員工的小點(diǎn)子、妙主意也是企業(yè)發(fā)展的智慧之源，不能忽視。據(jù)介紹， 20世紀(jì)中后期美國(guó)基礎(chǔ)研究中的重大科技成就，有 75%來(lái)自于不為人們所關(guān)注的小項(xiàng)目；諾貝爾科學(xué)獎(jiǎng)的得主也有不少來(lái)自于名不見(jiàn)經(jīng)傳的“小人物”。古今中外，創(chuàng)新創(chuàng)造都是從不起眼的小革新做起的。但他們長(zhǎng)期工作在生產(chǎn)第一線，對(duì)生產(chǎn)管理中的某些細(xì)節(jié)問(wèn)題有著切身的感受，他們摸索出的經(jīng)驗(yàn)往往能解決生產(chǎn)中的實(shí)際問(wèn)題，而這些問(wèn)題恰恰又是專業(yè)技術(shù)人員難以體察又難以解決的。因此，企業(yè)要善于發(fā)揮員工的創(chuàng)造性，鼓勵(lì)員工大膽創(chuàng)新，重視員工的小改小革，為企業(yè)的發(fā)展建造一座智慧的寶庫(kù)。在遇到問(wèn)題時(shí)，我們只要多想一想，總會(huì)有一些小必小革思路的。很多設(shè)備在使用過(guò)程中存在很多問(wèn)題，缺乏實(shí)用性，給我們使用和維護(hù)帶來(lái)很多不便。 企業(yè)要任用一些有創(chuàng)造性的人擔(dān)任主要生產(chǎn)管理崗位 。 四、進(jìn)行小改小革我們需要思考 的九個(gè)問(wèn)題 怎么才能讓自己被領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可？ 怎么能讓工人省力？ 怎么能使生產(chǎn)更安全？ 設(shè)備存在哪些問(wèn)題，怎么能使維修、使用更方便？ 怎么能使作業(yè)環(huán)境更好？ 怎么提高生產(chǎn)質(zhì)量？ 怎么能降低生產(chǎn)成本？ 怎么能提高工作效率？ 怎么能解決企業(yè)目前存在的大問(wèn)題？ 五、小改小革實(shí)例介紹 小改小革創(chuàng)新成果之