【正文】 254。 整個報價包括了整個項目所進行的雜費和稅收等費用 ,詳見附件。 付款條款畢博管理咨詢公司將分三次向首都機場收取項目費用，其中 項目啟動之后的 10天內支付 30% 第一次中期報告之后的 10天內支付 20% 第二次中期報告之后的 10天內支付 20% 第三次中期報告之后的 10天內支付 20% 項目完成的半個月之內，支付余下的 10%備注：首都機場方面有權按階段對項目進行評估，如發(fā)現不滿意的地方，應該立刻以書面形式向畢博管理咨詢公司方指出。主要的工作內容包括：對中國國內的快遞、貨運和物流市場進行全面的市場調查，通過對該集團的內部能力的分析，協助該集團確立整個商業(yè)業(yè)務的發(fā)展模式，并協助該集團建立相關的組織結構和相應的 IT規(guī)劃。協助一家房地產公司進行零售業(yè)態(tài)的市場調查，和各種零售業(yè)態(tài)在中國的發(fā)展趨勢等，并協助該公司設計和規(guī)劃了主題型社區(qū)購物中心。為中國最大的汽車集團制定和實施銷售及分銷戰(zhàn)略。曾為許多國內、亞洲及國際企業(yè)提供專業(yè)服務，是一位兼?zhèn)渖詈駱I(yè)務操作經驗和戰(zhàn)略咨詢經驗的專家。通過詳細分析集裝箱貨運市場、客戶需求、主要競爭對手和目前的狀況，設計業(yè)務藍圖以及相應的業(yè)務方案 ， 設計新的組織機構 ，銷售和市場渠道，航線計劃，支持的信息系統(tǒng)以及實施計劃。他的職責有：評估在產品開發(fā)，產品計劃，采購，質量控制等方面的現有能力；設計滿足需求和產品開發(fā)的高層運營模式 ； 評估現有汽車零部件市場；設計符合客車發(fā)展戰(zhàn)略的零部件業(yè)務戰(zhàn)略；評估現有信息技術基礎架構設計開發(fā)戰(zhàn)略；管理項目進程和預算、時間幫助一家汽車行業(yè)的合資企業(yè)實施企業(yè)資源計劃 ERP 系統(tǒng) , 以支持在中國的供應鏈運作。他的職責包括：整理現有業(yè)務流程；將系統(tǒng)功能匹配到未來的業(yè)務流程；實施生產計劃和采購解決方案；負責用戶培訓，系統(tǒng)測試，系統(tǒng)切換；管理項目進程；管理項目預算和時間安排 。電子商務領域的系統(tǒng)集成業(yè)務，特別是消費品和工業(yè)。作為項目經理，幫助中國某領先的電器制造廠商進行電子交易市場戰(zhàn)略規(guī)劃及后期系統(tǒng)實施。該規(guī)劃包括對集團整體 IT基礎架構、 IT應用平臺及 IT管理組織架構的設計，實施轉型計劃設計及相應成本模型制定。作為項目經理，領導西門子應用支持部門建立 IT支持體系，以完成對新設立的財務共享服務中心的支持服務。許雄經理 – 系統(tǒng)整合經理許雄是畢博管理咨詢公司系統(tǒng)整合小組的領導人。朱先生參與了整個項目的設計、開發(fā)、測試，推廣以及版本升級教育背景復旦大學 電子工程系學士主要客戶中國電信，神威藥業(yè)，海南航空，香港機場，西班牙 ALNOVA軟件公司，中國海洋石油，某 B2B醫(yī)療網站， ,新加坡政府， LTV鋼鐵集團等。這些成果已經在客戶各分支機構實施。通過對企業(yè)的流程分析、內部控制制度的調研，為其重新設計財務部門和儲運部門的組織架構，提出了符合該企業(yè)內外部條件業(yè)務流程重組的方案，并在全集團范圍內進行了實施，從而加強了企業(yè)內部控制力度和運作效率。在這份分析材料以及項目組其他成員所進行的研究工作基礎上，與項目組共同制定了客戶的商業(yè)發(fā)展計劃負責為一個政府設立的電子政務網站進行模型分析。通過詳細分析集裝箱貨運市場、客戶需求、主要競爭對手和目前的狀況，設計業(yè)務藍圖以及相應的業(yè)務方案 ， 設計新的組織機構 ，銷售和市場渠道，航線計劃，支持的信息系統(tǒng)以及實施計劃。相關咨詢經驗為國內一家大型制藥企業(yè)提供戰(zhàn)略制定 ,流程設計 ,組織崗位設計 ,薪資和考核的設計為國內一家汽車生產廠提供戰(zhàn)略采購的咨詢服務 ,涉及到實施過程中的流程重整和人力資源體系 薪資和考核的調整王先生致力于汽車行業(yè)咨詢項目 ,為上海一家大型汽車配件公司建立其歐洲和亞太地區(qū)間的后勤系統(tǒng)，實施FOURTHSHIFT軟件系統(tǒng)。幫助一家照明公司實施 MFG/PRO系統(tǒng)，為該公司設計并實施銷售、采購、庫存控制、財務、及制造流程。曾先后在汽車、信息通訊、產品制造行業(yè)參與信息技術戰(zhàn)略規(guī)劃、流程重組、以及系統(tǒng)實施。他專長于汽車行業(yè)咨詢項目管理與實施。幫助一家全球領先的輪胎公司中國分公司進行軟件選型。張先生主要負責網站業(yè)務模型的建立以及設計相應財務模型，并進行網站應用測試作為項目經理為一家國際領先的儀器設備提供商實施 MFG/PRO系統(tǒng)，范圍包括財務、制造以及物流為國內一家化工企業(yè)進行財務信息系統(tǒng)功能需求分析及評估教育背景上海交通大學 電子工程系學士主要客戶 一汽集團、 中外運集裝箱、常州依維柯、耀華玻璃、德爾科儀器、 YARACO化工、比亞喬摩托等張暉 – 戰(zhàn)略專家張暉是畢博管理咨詢公司戰(zhàn)略及業(yè)務流程改造小組的經理。張帆 – 戰(zhàn)略及業(yè)務改造咨詢顧問 專業(yè)經驗作為一名顧問專家，張先生的專業(yè)領域包括：企業(yè)戰(zhàn)略咨詢和組織機構設計大型企業(yè)級信息系統(tǒng)規(guī)劃和實施供應鏈管理設計和實施大型項目管理相關咨詢經驗作為項目經理為一家中國最大的轎車和卡車制造企業(yè)重新設計產品開發(fā)流程，設計新的組織機構，開發(fā)人力資源基礎架構包括績效評估、培訓和招聘，競爭力管理，獎懲機制，設計信息系統(tǒng)規(guī)劃。 為世界第一大輕鋼結構建筑制造商，進行了存貨管理的方面調研，提出了關于存貨 ABC管理、循環(huán)盤點和庫存預警的改進意見，并在此基礎上為客戶更新了業(yè)務流程教育背景經濟學學士復旦大學 國際金融專業(yè)張琴是畢博管理咨詢公司戰(zhàn)略及業(yè)務流程改造小組的咨詢顧問。主要工作范圍包括人員配備、產品定位和配送體系等。專業(yè)經驗財務管理與分析業(yè)務流程重組與優(yōu)化組織機構轉型相關咨詢經驗 為一家以國際航運為主業(yè) ,集船務代理、貨運代理等業(yè)務于一體的大型企業(yè)集團，進行了戰(zhàn)略目標，內部運營情況的調研，根據其戰(zhàn)略目標定位選擇企業(yè)的關鍵考核指標，為其建立一套績效評價系統(tǒng)。在項目后期，朱先生作為主要負責人，對其未來的信息系統(tǒng)進行了整體規(guī)劃作為項目主要負責人，對西班牙一著名軟件公司的核心銀行業(yè)務系統(tǒng)的演示版進行了漢化中國海洋石油（ CNOOC） 的 IT總體規(guī)劃項目中，作為 IT總體規(guī)劃小組的主要負責人，對中國海洋石油的信息技術現狀做出評估，對未來的應用及技術架構進行總體設計，然后對差距進行分析，并確定其今后 5年內的發(fā)展實施規(guī)劃，包括對所需開展項目進行預算估計并確各自優(yōu)先級，制定相應的實施時間表作為項目組成員，為國內某著名的旅游電子商務網站進行商業(yè)計劃書的編寫。該信息管理系統(tǒng)覆蓋鐵道部、鐵路局、鐵路分局和車站，第一期工程涉及鐵道部和 3個路局。作為項目負責人之一，幫助一家國內電子商務公司進行醫(yī)療保健電子網站的設計規(guī)劃及實施。在實施階段，許先生領導項目小組進行了詳細的業(yè)務流程設計及整體的技術架構、數據模型的詳細設計，并基于 ORACLE平臺實施了整個垂直電子交易平臺。彭軍總監(jiān) – 戰(zhàn)略和流程專家專業(yè)經驗作為一名咨詢專家，許先生的專業(yè)領域包括：企業(yè) IT戰(zhàn)略，企業(yè)信息系統(tǒng)整合， IT組織結構戰(zhàn)略， 電子商務戰(zhàn)略、電子商務實施許先生在電信，電子高科技，交通，醫(yī)療保健，消費品等行業(yè)有多年的咨詢經驗相關咨詢經驗幫助中國領先的電信運營商進行寬帶業(yè)務戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃。教育 背景復旦大學管理信息系統(tǒng)學士。 其中一個使用批量化生產方式以降低成本縮短交付時間，另一個使用配置化的模型以滿足客戶的個性化需求以及提高交付質量。根據對市場狀況、客戶需求、競爭環(huán)境和自身情況的詳細分析，和公司的高層領導共同設計一個可行的業(yè)務規(guī)劃以及相應的產品和市場戰(zhàn)略 、 組織變革計劃、核心競爭力戰(zhàn)略、市場戰(zhàn)略、銷售渠道重組、高層運營模型和信息技術戰(zhàn)略。彭軍先生是整個項目的項目經理，負責領導來自中國和美國的三個項目小組超過 10名成員。協助一家著名的投資公司為其下屬的公司制定其業(yè)務的發(fā)展計劃并驗證其業(yè)務模式的可行性，該公司獲得六百萬美元的風險基金的支持。主要工作內容包括：設計其整個發(fā)展戰(zhàn)略及相應的工作計劃，組合安排整個項目小組的不同角色。為中國最大的一家服裝制造企業(yè)制定供應鏈和銷售網絡戰(zhàn)略。Templates of fee and payment schedule. For you reference項目實施計劃－費用估計人員 人數 天數 人天 費用 (人民幣）總裁 1 3 3 79,680總監(jiān) 2 5 10 199,200經理 3 50 614,200顧問 3 50 150 796,800小計： 213 1,689,880其它費用（交通 ,住宿等 ） 159,710稅（ 5％） 92,479共計 1,942,069Detail fee estimation目錄畢博管理咨詢公司簡介畢博管理咨詢公司對萬向集團項目的理解畢博管理咨詢公司為萬向集團定制的方法論選擇畢博管理咨詢公司的原因項目小組結構項目時間安排商務報價畢博管理咨詢公司的相關人員簡介 專業(yè)經驗朱先生在運輸、消費品市場、保健、食品及飲料、汽車及電力行業(yè)具有廣泛經驗，是商業(yè)戰(zhàn)略、市場進入戰(zhàn)略、競爭對手分析、市場及銷售、業(yè)務流程優(yōu)化、組織機構轉型方面的專家。折扣后的咨詢費用為人民幣 5,234,（不包含項目雜項費用和營業(yè)稅）；項目所需的額外雜項費用為人民幣 507,，營業(yè)稅（ 5％ ）為人民幣 287, 畢博管理咨詢公司服務報價主要包含 12名管理咨詢顧問人員：黃輝－ 10天，朱農飛－ 25天， 1名經理 － 100天， 1名高級咨詢顧問 － 100天， 1名高級咨詢顧問 － 60天， 3名咨詢顧問－ 100天， 3名分析員 100天和 1名分析員 60天 備注： 雜費指為項目而發(fā)生的交通費，食宿費，通信費等。 制定 IT行動計劃254。 決定將來的應用需求254。 記錄現有 IT管理流程254。 明確集團 IT驅動力254。萬向集團還開展多元化經營，目前公司及屬下公司的業(yè)務還涉及農產品、水產品、建筑材料、汽車貿易、有色金屬和黑色金屬、租賃、動產及不動產、風險投資、教育、投資銀行等產業(yè)。作為國內最大的民營汽車零部件廠商之一，萬向已初步具備 了系統(tǒng)化、模塊化供貨能力。經過三十多年的求實創(chuàng)新，已發(fā)展成為擁有萬余名員工、 80多億元資產的大型企業(yè)集團。優(yōu)化零部件體系，建立新的供貨方式在這個階段，有競爭力的零部件配套廠認識到，必須為汽車制造商提供多樣的、先進的、高質量的產品。另外我國汽車及零部件標準化尚沒有與國際接軌，使我國的汽車及零部件標準得不到承認，更增加了汽車零部件 “ 等效代替 ” 和出口創(chuàng)匯的難度。 ? 中國零部件企業(yè)前十位的產值只有世界排名第十位Falieo公司的 22％? 國內外主要汽車零部件生產能力比較Unit: US$ bil中國零部件廠商同國外領先廠商的比較* Industry leader’s production capacity is benchmarked as 100%但是，中國的零部件行業(yè)產業(yè)結構不合理，生產規(guī)模小在長期計劃經濟影響下，由于利益驅動，各地方、部門、行業(yè)及汽車主機廠市場觀念淡薄，地方保護主義嚴重，寧愿選用本地方、本部門、本行業(yè)、本集團質次價高的零部件，而不愿選用其他地方、其他部門、其他行業(yè)、其他集團質優(yōu)價廉的零部件，使得汽車零部件企業(yè)間的公平競爭難以實現，不利于提高我國的零部件工業(yè)的整體水平。上海通用汽車公司的別克轎車、廣州本田汽車公司的雅閣轎車以及上海大眾帕薩特 B5轎車，正式投產國產化率即達 40%以上。? 工業(yè)總產值前 50家零部件生產企業(yè)銷售收入總和為，占零部件行業(yè)的 45%；前 10家零部件生產企業(yè)銷售收入總和為 ， 占零部件行業(yè)的 %投資工業(yè)總產值市場份額中國的零部件行業(yè)的規(guī)模逐年增長，國家投資力度加大，整體實力增強? 截止 1998年底，我國汽車零部件行