國際貿(mào)易案例解析-全文預覽
【正文】 ， 而開標日期為 6月 31日 。 ? 因為根據(jù) 《 聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約 》 規(guī)定：一項要約 ， 受要約人有理由信賴該要約是不可撤銷的 ， 并已本著對該項要約的信賴行事的要約是不能撤銷的 ?！睂Ψ轿捶磻?。因為我方 9月 20日復電要求降低價格，屬于還盤的性質(zhì)。 案例 ? A向 B發(fā)盤，發(fā)盤中說：“供應 50臺拖拉機，100匹馬力，每臺 CIF香港 3500美元，訂立合同后兩個月裝船，不可撤銷信用證付款，請電復。但美商認為接受通知遲到不是他的責任，堅持合同生效，而中方則認為合同不成立。 案例 ? 中方某公司向美商發(fā)盤限 6日復到有效。機床進入美國后，美國的進口商被起訴侵犯了美國有效的專利權(quán)。之后發(fā)現(xiàn)生蟲，于是廈門公司不開第二份 L/C，問：廈門公司是否違約？ 答案 ? 我國公司如果僅以此貨物賣到法國，而且雙方未預期轉(zhuǎn)售，則不承擔責任；倘若知道，則要承擔責任。于是買方立即通知賣方：“根據(jù)可靠消息，你方供貨質(zhì)量不穩(wěn)定，我方將中止履行一切義務。 ? 因為賣方預期違約，買方履行通知義務后，賣方提供了保證，但其保證沒有達到法律要求的“充分”的程度（買方十分關心配件的質(zhì)量，而賣方未針對質(zhì)量作保證。合同規(guī)定分 4批交貨。 答案 ? 中方公司要求合理。 ? AB AB AB ? NEWYORK NEWYORK NEWYORK ? ? 練習 ? 出口自行車 1000輛 ， 合同規(guī)定木箱裝 ， 對方開來信用證中包裝條款為： “ packed in wooden case CKD” ， 我方按信用證準備單據(jù) ， 結(jié)果貨到目的港后對方被海關罰款并多交稅 。 實際出口時為48聽裝 500箱 。 我方是否該承擔責任 ？ 思考題 2 ? 我某公司按每公噸 242美元 FOBVessel New York 進口 200公噸鋼材，我方如期開出 48400美元的信用證，但美商來電要求增加信用證金額至 50000美元，不然有關出口捐稅及簽證費用應由我另行電匯。 由于換裝的船舶設備陳舊 ，該批服裝比原定時間晚了 2個月到達 。 思考題 1 ? 我方某公司與英商簽訂一筆服裝合同 ?！? ? 試問：該合同是 CIF合同性質(zhì)嗎？ 答案 ? （ 1） 我方不應賠償 。 練習題（四） ? 如按 CIF出口，買方憑單付款，載貨船舶在航行途中觸礁沉沒，貨物全部滅失，買方聞訊后，提出拒付貨款。由于核桃的銷售季節(jié)性很強，到貨的遲早，會直接影響貨物的價格，因此，在合同中對到貨時間作了以下規(guī)定：“ 10月份自中國裝運港裝運，賣方保證載貨輪船于 12月 2日抵達英國目的港。不料，輪船在航行途中，主要機件損壞，無法繼續(xù)航行。 ? （ 1）賣方可否拒絕交貨？（ 2）賣方能否取消合同？（ 3）如索賠，應包括什么項目？ 答案 ? （ 1）該合同不是 CIF合同 ? （ 2）在采用 CIF術(shù)語訂立合同時，賣方被要求保證貨物的到達或以何時到貨作為收取貨款的條件的話，則該合同將成為一份有名無實的 CIF合同 ? （ 3）本案中，“于 12月 2日抵達”實際上已經(jīng)將裝運合同修改為到達合同，所以不是 CIF合同 （續(xù)） ? 這時，正好遇到核桃市場價格下跌，除個別客戶提貨外，多數(shù)客戶要求取消合同。事后，買方在 3月份未能派船。 問對此應如何解決 ？ 先前案例 ? 我出口紡織原料一批 ， 合同規(guī)定水份最高15%， 雜質(zhì)不得超過 3%， 但在成交前曾向買方寄過樣品 ， 訂約后 ， 我又電告對方成交貨物與樣品相似 。 海關認為單貨不符 ， 進口商以多報少 。 發(fā)貨人認為 ，按慣例 ， 只要貨款不超過信用證上的總額 ， 貨物的數(shù)量亦允許有 5%的增減 。至此，我公司貨款兩空，損失慘重。 案例 1：記名提單是物權(quán)憑證嗎？ ? 1993年，山西某外貿(mào)公司與美國“ AMERICAN PLAYTIME CORP”簽訂了“ XI MAS LIGHTS”貨物出口合同，采用 D/P托收方式結(jié)算，合計約26萬美元，代收行多次催款，美商不付款贖單。廣遠用“遼陽”和“虎林”輪運載該貨，并出具清潔提單。貨發(fā)后，我公司憑單議付貨款， 7天后，開證行拒付，理由為單證不符。銀行拒付貨款，日商同時向船方出具保函將貨物提走，并宣稱市場價格下降導致其損失 51000美元，要求我方賠償。案例 4：倒簽提單是違法提單 ? 我某糧油公司出口玉米到日本，信用證規(guī)定裝運期不得超過 4月 30日，交單時間不得超過 5月 10日。貨到后，日商懷疑提單裝運期不真實，于是上船查航海日志，取得證據(jù)，并要求開證行拒付貨款，理由是：偽造提單。支付方式： 100%不可撤銷信用證。 案例 2：清潔提單能隨意簽發(fā)嗎？ ? 中國廣州遠洋運輸公司于 1993年 1月與某公司簽訂了 2023公噸重燒美的海上運輸合同。最終裁定：廣遠承擔貨物變質(zhì)所造成的一切損失。理由是該提單為記名提單，按當?shù)貞T例，收貨人可不憑正本提單提貨。 為什么 ？ ? 某公司出口風扇 1000臺 ， 紙箱裝 ， 裝船時 20臺包裝破裂 ， 風罩變形 ， 不能出口 。但貨抵國外后 ， 經(jīng)日本海關查驗 ， 每箱凈重并非 ， 而是 20公斤 ， 計 1500箱 ， 合 30噸 。但數(shù)月之后 ， 買方寄來制成的服裝一套 ，聲稱用我毛料制成的服裝色差嚴重 ， 難以投入市場銷售 ， 因而要求賠償 。合同規(guī)定：“ 3月份內(nèi)裝船”，“如果買方在合同規(guī)定的期限內(nèi)不能派船接貨，賣方同意保留 28天，但買方負擔相關倉租、利息和保險費”。賣方拒絕交貨，并提出損失賠償。 （續(xù)） ? 合同簽定后，我公司于 10月中將貨物裝運出口，憑 L/C規(guī)定的裝運單據(jù)向銀行收妥貨款。 練習（五） ? 某年，我某外貿(mào)公司出售一批核桃給數(shù)家英國客戶，采用 CIF術(shù)語， irrevocable L/C支付。買方只能先付款贖單，再向責任方索賠，追回損失。 ? A、 FOB B、 CIF C、 FCA D、 EXW 練習（二） ? 以下單價有無不妥 ？ ? 每碼 CIFC香港 ? 每箱 500英鎊 CFR凈價英國 ? 每噸 1000美元
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