【正文】 爭的優(yōu)勢所在”。 ? 請列舉質(zhì)量管理的基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 。 16. 質(zhì)量 管理 ? 質(zhì)量檢驗 ? 質(zhì)量檢驗與生產(chǎn)管理模塊集成，是對各個工序、工作中心的在制品與完成品進行檢驗的過程。 15. 設(shè)備 管理 ? 企業(yè)設(shè)備管理的工作內(nèi)容有： ? 建立與執(zhí)行設(shè)備管理制度； ? 合理使用設(shè)備 ， 做好設(shè)備使用培訓(xùn)教育工作； ? 按規(guī)定及時做好維護工作； ? 認真執(zhí)行設(shè)備計劃的修理制度 ， 及時檢測修理； ? 做好設(shè)備日常臺賬管理工作； ? 根據(jù)需要及時地 、 有計劃地改造與更新設(shè)備 15. 設(shè)備 管理 設(shè)備管理子系統(tǒng)與其他子系統(tǒng)的關(guān)系圖 對應(yīng) 固定資產(chǎn)管理 采購管理 記賬 設(shè)備管理 采購請求 成本管理 財務(wù)管理 成本 15. 設(shè)備 管理 —— 思考題 ? 思考題 ? 設(shè)備管理有哪些主要內(nèi)容 ？ ? 設(shè)備管理與固定資產(chǎn)管理有什么不同 ？ ? 請描述設(shè)備管理的系統(tǒng)運作流程 。 14. 成本 管理 ? 作業(yè)成本法（ Activitybased Costing） ? 非產(chǎn)量相關(guān)制造費用比重加大時； ? 產(chǎn)品多樣性程度提高時。在 ERP系統(tǒng)中可以靈活設(shè)置成本中心與利潤中心。 14. 成本 管理 責(zé)任會計制要求建立責(zé)任中心。 14. 成本 管理 成本管理子系統(tǒng)與財務(wù)、生產(chǎn)、庫存與銷售等系統(tǒng)密切聯(lián)系。企業(yè)固定資產(chǎn)的業(yè)務(wù)處理有固定資產(chǎn)增減、出租與租入、修理與折舊等。 13. 固定資產(chǎn) 管理 固定資產(chǎn)是指使用年限超過 1年的房屋、建筑物、機器、機械、運輸工具、以及其它與生產(chǎn)、經(jīng)營有關(guān)的設(shè)備、器具與工具等。 ? 固定資產(chǎn)管理 。 12. 財務(wù)管理 ? 財務(wù)管理分為三大部分： ? 財務(wù)管理 。 11. JIT生產(chǎn)管理 ? 企業(yè)是否采用 JIT模塊 （ 或管理方式 ） ，現(xiàn)提供下參考 ， 如果滿足條件則可以應(yīng)用 ERP的 JIT管理模塊： ? 物料清單準確率 100%； ? 庫存數(shù)據(jù)準確率 100%； ? 工藝路線穩(wěn)定； ? 生產(chǎn)能力穩(wěn)定 （ 設(shè)備良好 ， 人員穩(wěn)定 ） ； ? 生產(chǎn)過程中質(zhì)量比較穩(wěn)定； ? 物料供應(yīng)穩(wěn)定 。 ? 車間控制處于 ERP計劃的什么層次 ？ ? 請繪制車間子系統(tǒng)業(yè)務(wù)處理流程 。 車間管理子系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程圖 MRP/FAS 生成車間任務(wù) 加工單 派工單 在制品管理 投入產(chǎn)出控制 分析 /報表 完工入庫 10. 車間管理 設(shè)備管理 工藝路線等 檢驗 發(fā)料與入庫 考勤與報酬 設(shè)備情況 成本資料 物料需求計劃 車間管理 制造標準 庫存管理 成本管理 人力資源管理 質(zhì)量管理 輸入計劃 車間管理子系統(tǒng)與其它子系統(tǒng)的關(guān)系 10. 車間管理 ? 車間任務(wù)下達流程 建立車間任務(wù) MRP文件 任務(wù)分配物料 下達車間任務(wù) 加工單 10. 車間管理 ? 加工單生成 加工單 生成物料的工序作業(yè)計劃 車間任務(wù) 工藝路線 工作中心文 件 10. 車間管理 ? 投入產(chǎn)出控制 （或稱為輸入 /輸出控制， input / output controlI/O）是衡量能力執(zhí)行情況的一種方法。 ? 什么是獨立需求與相關(guān)需求 ？ ? 請描述一下 ABC庫存控制法 。 ? 掩蓋了企業(yè)眾多管理問題，如計劃不周、采購不力、生產(chǎn)不均衡、產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定、市場銷售不力等。 ? 平衡企業(yè)物流。 ? 你們企業(yè)的采購存在問題嗎 ？ ERP能否提供解決方案 ？ ? 請畫出采購子系統(tǒng)與其他子系統(tǒng)的關(guān)系圖 。 ? 您如何看待有限能力計劃與無限能力計劃 ？ ? 舉例說明 CRP的計算過程 。 ? 能力－負荷＜ 0， 則不能滿足加工要求 ， 能力不足 。 當負荷＞能力時 ， 對超負荷的的工作中心進行負荷調(diào)整 。 6. 物料需求計劃（ MRP） 物料 A的 MRP計算順序示意圖 X A B C D A 0層 1層 2層 6. 物料需求計劃（ MRP） ? MRP子系統(tǒng)與其他子系統(tǒng)的關(guān)系圖 生成 生成 獨立需求 MRP 采購管理 MPS CRP 制造標準 車間管理 JIT管理 平衡 庫存管理 銷售管理 BOM 庫存信息 計劃信息 6. 物料需求計劃 — 思考題 ? 思考題 ? 什么是 MRP？ 它主要是解決什么問題 ？ ? 生成 MRP一般有哪些方式 ？ 各有什么不同 ？ ? 請畫出 MRP的計算流程圖 ？ ? MRP子系統(tǒng)與哪些子系統(tǒng)有關(guān)系 ？ 并繪圖表示 。 在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中 ， 最上層的層級碼為 0， 下一層的部件的層級碼則為 1， 依此類推 。你們企業(yè)采用什么批量規(guī)則？ ? 請解釋以下概念：毛需求、計劃接收量、預(yù)計可用庫存量、計劃產(chǎn)出量、計劃投入量、可供銷售量、可用庫存量。 ? 您理解他們之間的關(guān)系嗎？時區(qū) 1，時區(qū) 2，時區(qū) 3從時間上講，哪一個在前面？并結(jié)合實際舉例說明。 主生產(chǎn)計劃理論 ? 時區(qū) 3 ，計劃以預(yù)測為主，或取預(yù)測與合同的最大值。 主生產(chǎn)計劃理論 ? 時區(qū) (Time Zone)與時界（ Time Fence） ? 某產(chǎn)品單次生產(chǎn)計劃在時間上的時區(qū)分布關(guān)系 時段： 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 時間順序 時區(qū) 1 總裝提前期 總提前期 或 計劃跨度 時區(qū) 2 時區(qū) 3 累計提前期 （ 采購 +加工 ） 需求時界 計劃時界 計劃完工 計劃確認時界 某時刻 主生產(chǎn)計劃理論 ? 某產(chǎn)品多個訂單計劃在時間上的時區(qū)分布關(guān)系 時段： 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 50臺 60臺 30臺 40臺 15臺 35臺 時間順序 總提前期 或 計劃跨度 時區(qū) 1 總裝提前期 時區(qū) 2 時區(qū) 3 累計提前期 （ 采購 +加工 ） 需求時界 計劃時界 某時刻 主生產(chǎn)計劃理論 ? 時區(qū) 、 時界對計劃的影響 ? 時區(qū) 1， 需求依據(jù)實際合同 ， 計劃已下達及執(zhí)行 ， 計劃變動代價極大 ， 很難變動 。 粗能力計劃的計算 ? 粗能力計劃的計算 ? 建立關(guān)鍵工作中心的資源清單。計劃的對象一般是最終產(chǎn)品，即企業(yè)的銷售產(chǎn)品，但有時也可能是組件的 MPS計劃，然后再下達最終裝配計劃。 ? 請概要描述一下銷售管理的主要業(yè)務(wù) 。 —— 思考題 ? 思考題 ? 什么是物料編碼 ？ 你們企業(yè)有物料編碼嗎 ？ ? 什么是 BOM？ ? 制造 BOM與設(shè)計 BOM有何異同 ？ ? 請舉一個 BOM的例子 。 ? 計劃展望期是主生產(chǎn)計劃（ MPS）所覆蓋的時間范圍，也既為計劃的時間跨度，此長度之外（計劃的最末時間后），又是最下一個計劃的時間范圍。 ? 生產(chǎn)加工提前期生產(chǎn)加工投入開始（生產(chǎn)準備完成）至生產(chǎn)完工入庫的全部時間。它是由一臺或幾臺功能相同的設(shè)備，一個或多個工作人員，一個小組或一個工段，一個成組加工單元或一個裝配場地等組成，甚至一個實際的車間也可作為一個工作中心，在這種情況下大大簡化了管理流程。如果對 A產(chǎn)品 BOM的定義采用左圖的方式，那么，子件 B、 C的 BOM文件定義過程會重復(fù)引用到 D、 E與 F物料，加大工作量，并且數(shù)據(jù)庫的存儲空間也會增加。這種靶檳件”甚至也可以查詢到它的庫存量與金額，但存貨核算只針對實際的物料。 物料清單 ? 物料清單 ? 物料清單 (BOM— Bill Of Materials)是描述產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的文件。 1. 4 ERP的形成 供 應(yīng) 市 場 采 購 加 工 銷 售 需 求 市 場 物 流 過 程 資 金 流 過 程 資金流入 信 息 流 資金流出 物料流入 信 息 流 物料流出 企業(yè)供應(yīng)鏈 經(jīng)營預(yù)測 生產(chǎn)管理 采購管理 質(zhì)量管理 庫存管理 銷售管理 分銷管理 運輸管理 成本管理 總賬管理 應(yīng)收管理 應(yīng)付管理 設(shè)備管理 固定資產(chǎn)管理 工資管理 預(yù)算會計 人力資源管理 ERP的未來 1990年， Gartner Group率先提出 ERP的概念， 10年之后， Gartner又提出一個新的概念 — ERP II。它是一個圍繞企業(yè)的基本經(jīng)營目標，以生產(chǎn)計劃為主線，對企業(yè)制造的各種資源進行統(tǒng)一的計劃和控制，使企業(yè)的物流、信息流、資金流流動暢通的動態(tài)反饋系統(tǒng)。 物料需求計劃 （ MRP） 主生產(chǎn)計劃 （ MPS） 生產(chǎn)規(guī)劃 需求信息 產(chǎn)能負荷分析 （ RCCP） 能力需求計劃 （ CRP） 作業(yè)計劃與控制 （采購、車間加工） 投入與產(chǎn)出控制 （ I/O） 可行 可行 必要時修改 修改 修改 Y N Y N 調(diào)整能力數(shù)據(jù) 閉環(huán) MRP計算流程圖 1. 3 MRPII 1977年 9月，由美國著名生產(chǎn)管理專家奧列弗 1. ERP的形成與發(fā)展 ? 基本 MRP ? 閉環(huán) MRP ? MRPII ? ERP ? ERP的未來 基本 MRP ? 庫存訂貨點理論 物料消耗速度 時間 庫存量 訂貨提前期 安全庫存量 基本 MRP ? 物料需求計劃理論 （ Material Requirement Planning） 20世紀 60年代， IBM公司的約瑟夫 為提高我國企業(yè)競爭力、 推動企業(yè)信息化建設(shè)而奮斗 拼搏、創(chuàng)新、求實、高效 熱烈歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)、同事參加ERP知識培訓(xùn)！ 因為有你們世界才變得精彩！ 主要議題 ? ERP的形成與發(fā)展 ? ERP原理 ? ERP實施 ? 20世紀 60年代制造業(yè)為了打破“發(fā)出訂單，然后催辦”的計劃管理方式，設(shè)置了安全庫存量，為需求與提前期提供緩沖。 1. ERP的形成與發(fā)展 ? 20世紀 90年代以來，企業(yè)信息處理量不斷加大，企業(yè)資源管理的復(fù)雜化也不斷加大，這要求信息的處理有更高的效率，傳統(tǒng)的人工管理方式難以適應(yīng)以上系統(tǒng)，而只能依靠計算機系統(tǒng)來實現(xiàn)，信息的集成度要求擴大到企業(yè)的整個資源的利用、管理，從而產(chǎn)生了新一代的管理理論與計算機系統(tǒng) —— 企業(yè)資源計劃 ERP。 在這種思想要求下 ， 企業(yè)必須對投入與產(chǎn)出進行控制 ， 也就是對企業(yè)的能力進行校檢 、執(zhí)行和控制 。MRPII是對制造業(yè)企業(yè)資源進行有效計劃的一整套方法。 1. 4 ERP的形成 概括地說， ERP是建立在信息技術(shù)基礎(chǔ)上，利用現(xiàn)代企業(yè)的先進管理思想，全面地集成了企業(yè)所有資源信息，為企業(yè)提供決策、計劃、控制與經(jīng)營業(yè)績評估的全方位和系統(tǒng)化的管理平臺。 ? 物料編碼文件：物料技術(shù)資料信息、物料的庫存信息、物料計劃管理信息、物料的采購管理信息、物料的銷售管理信息、物料的財務(wù)有關(guān)信息、物料的質(zhì)量管理信息。其作用只是為了達到一定的管理目的，如組合采購、組合存儲、組合發(fā)料，這樣在處理業(yè)務(wù)時，計算機查詢時只需要對虛擬件操作，就可以自動生成實際的業(yè)務(wù)單據(jù)。如圖 所示。 —— 虛擬件 ? 虛擬件 G E F D K