【正文】 動賓結(jié)構(gòu)，正確精練。 一般以價值工程小組成員為宜，成員應(yīng)熟悉設(shè)計、制造、材料、銷售、成本、顧客要求和抱怨、豐富的知識和經(jīng)驗(yàn)、良好的 對外聯(lián)系能力，收集整理情報能力。 情報數(shù)量和質(zhì)量對價值工程活動效果有決定性影響。 ？ ？ ？ 成本對所實(shí)現(xiàn)的功能而言，偏 高。 其余零件相互 比較得分依此類 推。打分結(jié)論填入下表。如：手表沒有秒針、全鋼學(xué)生表、潛水表。 ：按如下步驟進(jìn)行 步驟 1： 確定 VE對象中每一個零件的成本數(shù)據(jù)， 將所有數(shù)據(jù)從大到小進(jìn)行排列，并計算總成 本，形成下表的第（ 4）列； 步驟 2： 計算每一個零件成本占總成本的百分 率，在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步計算，累加項(xiàng)的百分 率，形成下表中第（ 6）列。 1．價值工程對象選擇原則 從難易角度考慮： 情報資料齊全、價值工程成本不高、 易于成功的產(chǎn)品（車用橡膠減震器）。 五．如何選擇價值工程對象 1．價值工程對象選擇原則 正確選擇那些對產(chǎn)品總成本或總功能影響大而又不合理的零部件作為對象 ， 同時考慮經(jīng)濟(jì)效益 。 四．價值工程活動圍繞哪些問題開展？有哪些實(shí)施驟？ 簡而言 之，價 值工程 就是研 究問題， 發(fā)現(xiàn)問 題，解 決問題。 D．它的價值有多大？ ——通過價值分析，用 價值工程系數(shù)表示（見后文）。 以上五條途徑都可以提高價值，企業(yè)可根據(jù) 生產(chǎn)技術(shù)條件、經(jīng)營管理水平以及用戶對產(chǎn)品功 能的要求來決定選擇哪一種途徑。 三．什么是價值工程的基本原理？ 成本略有提高，功能大幅度提高。手提 電腦成本不變，減輕重量。 三．什么是價值工程的基本原理？ 2． 為什么說從價值形成時就進(jìn)行價值分析活動 ，才可以獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益 ？ 三．什么是價值工程的基本原理？ 打黑面積顯示產(chǎn)品不同階段實(shí)施 VE可獲得不同經(jīng)濟(jì)效益。 A．研發(fā)成本：新產(chǎn)品市場調(diào)查、顧客走 訪、設(shè)計開發(fā)、樣機(jī)制造、試驗(yàn)實(shí)驗(yàn) 等形成的費(fèi)用； B．生產(chǎn)成本：工費(fèi)、料費(fèi)、管理費(fèi)、稅收 等； C．使用成本：能耗、保養(yǎng)、維修、安全、 回收等。 如 ABS的制動功能，手表的計時功能，電視 機(jī)的顯示功能。 B．成本價值：指企業(yè)眼中由成本構(gòu)成的價 值，顧客不一定全部承認(rèn)。價 值工程是二十一世紀(jì)四大質(zhì)量工程技術(shù)之 一，屬于技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)范疇，定義之一為： 以最低的總成本，可靠地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品或作 業(yè)的必要功能，著重于功能分析的有組織的 活動。 1987年，發(fā)布價值工程國家標(biāo) GB822— 87“關(guān)于價值工程基本術(shù)語和一般工作語”。 日本企業(yè)界還創(chuàng)造了許多具有國際領(lǐng)先水平并被廣為采用和稱道的理論和方法，如“最合區(qū)域法”、“ NM法”。 1960年，日本經(jīng)濟(jì)不景氣，產(chǎn)業(yè)界才 開始注重并推行價值工程。 一． VEA（價值工程分析）的形成和發(fā)展 1947年 ， 分析冰箱功能 ， 提出改進(jìn)方案 ， 大幅度降低成本 ， 首次從理論上總結(jié)并出版第一篇價值工程專著 ， 定名為 VEA（ Value Engineering Analysis） ， 發(fā)表于 “ 美國機(jī)械師 ” 雜志； 一． VEA（價值工程分析）的形成和發(fā)展 1959年，美國成立“價值工程師協(xié)會”，號稱“價值工程之父”的； 1967年，據(jù)統(tǒng)計，美國 50％以上大學(xué)導(dǎo)入價值工程內(nèi)容于“工程經(jīng)濟(jì)學(xué)”課程中，許多部門，包括航空航天署、郵政部、衛(wèi)生部、海軍部等均開展了 40課時的“ VE”專題研討會； 一． VEA（價值工程分析）的形成和發(fā)展 1976年 2月 10日 ， 克林頓總統(tǒng)簽署美國國會通過的 104－ 106號公共法令 。 前言 (二）關(guān)于動力轉(zhuǎn)向器的基本概念 1．汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 汽車中用來改變或恢復(fù)汽車行駛方向的 機(jī)構(gòu)可稱為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，由方向盤、連 桿、萬向連軸器、動力轉(zhuǎn)向器等 13種零部件 組成，其中部件 5即為動力轉(zhuǎn)向器。價值工程分析（ VE） 培訓(xùn)講義 （ 2天） 高級培訓(xùn)師王肇魁 前言 （一）關(guān)于使用價值工程分析的戰(zhàn)略意義隨著經(jīng)濟(jì) 全球化形成與發(fā)展，企業(yè)即 面對著全球化市 場，也遭遇全球化競爭。這四大質(zhì)量工程 技術(shù)的普及和應(yīng)用，對企業(yè)提高競爭力具有 戰(zhàn)略意義。 一． VEA（價值工程分析）的形成和發(fā)展 1． VEA的形成 二次大戰(zhàn)，美國 GE電氣公司采購工程師 物資石棉板使用目的出發(fā)，找到具同樣防火功能的不燃燒紙，既找到貨源又降低成本。 1955年 10月，以西野嘉一郎為團(tuán)長的 考察團(tuán)赴美考察，開始知道并向日本產(chǎn)業(yè) 界介紹價值工程。松下公司甚至達(dá)到 80％。 1982年，“價 值工程通訊”在河北石家莊創(chuàng)刊。 二．什么是價值工程？什么是價值工程三要素？ 1．價值工程 ——VE、 VA及 VEA是價值工程 在不同發(fā)展時期的名稱，本講義選用 VE。 如 電熱器 ——取暖，冰箱 ——冷凍、保 鮮，轉(zhuǎn)向器 ——轉(zhuǎn)向。 A．基本功能（一次功能）：指失去該功 能，產(chǎn)品將失去存在的價值。 2 價值