【正文】 降機構包括電動機、減速機、滑輪組、抱閘等裝置。其作用是載著滾輪沿活動梁上弦軌道左右行駛，完成斗輪取料。 ? （ 2）斗輪及滾輪回轉(zhuǎn)機構?；顒恿喊惭b在門架的一側(cè)，可以上下移動?，F(xiàn)以MDQ15050為例加以說明。 第二節(jié) 門式滾輪堆取料機 ? 概述。 ? （ 3）連鎖。靜態(tài)檢查沒有問題后，還要對其主要功能進行動態(tài)試運轉(zhuǎn)，并將檢查試運轉(zhuǎn)結果通知有關人員。 懸臂式斗輪隊取料機的運行 ?機器的操作：斗輪堆取料機安裝在煤場的專用軌道上，由司機集中控制各有關開關或按鈕，使斗輪機完成各種動作。這是一種作業(yè)效率較高的方法，同時可以避免作業(yè)過程中的塌方造成等事故的發(fā)生。以補償取料過程中的月牙損失）。當取料達到要求的取料深度后，行走機構再次向前走一個斗深，同時大臂抬起，進行第二斜坡取料。 ? 3）行走堆料法是將臂架固定在某一角度和高度，大車邊走邊堆料，走到料堆盡頭時，將臂架回轉(zhuǎn)到另一角度上，再回行堆料，如此重復進行。 ? 2）定點堆料法是將臂架固定在某一高度進行堆料，待物料達到要求的高度時，臂架回轉(zhuǎn)到另一角度堆料，進行下一堆堆料。 ? 1）回轉(zhuǎn)堆料法可分為斷續(xù)回轉(zhuǎn)加斷續(xù)行走和連續(xù)回轉(zhuǎn)堆料法。它在斗輪堆取料機上有著廣泛的應用，最常用部位是斗輪、俯仰及回轉(zhuǎn)三大機構。通過電氣聯(lián)鎖，保證只有在夾軌鉗松開時才能啟動行走裝置，在設備不使用時開到設有錨定坑的位置，將整個斗輪堆取料機固定。斗輪堆取料機的全部運行作業(yè)可由司機一人在操作室完成。平衡梁為箱型結構，驅(qū)動臺車組上設有雙速電機、三級立式減速器等機械零部件。 （ 7）回轉(zhuǎn)機構 ?回轉(zhuǎn)機構是由回轉(zhuǎn)芝承裝置和回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置兩大部分組成，它的作用是支承回轉(zhuǎn)本分和實現(xiàn)堆料和取料時前臂架的回轉(zhuǎn)運動。斗輪上面均勻地布置安裝若干個斗子，輪體一般是空心的，通過斗輪體的旋轉(zhuǎn)，斗子從煤場中挖取物料，斗子轉(zhuǎn)到一定高度后，將物料卸到懸臂皮帶機運走，斗輪體的連續(xù)旋轉(zhuǎn)運動構成了斗子的連續(xù)取料運動。尾車的結構形式有多種，它和主車通過法蘭聯(lián)接。 （ 2）進料皮帶機 ?進料皮帶機為具有堆料功能的斗輪堆取料機所特有，它位于斗輪堆取料機主車的后部。回轉(zhuǎn)機構由聯(lián)接門座和轉(zhuǎn)盤的大型交叉滾子軸承（或滾珠軸承）或臺車式回轉(zhuǎn)支承裝置及安裝在轉(zhuǎn)盤上的回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置組成。門座架上部有便于行走和檢查設備的平臺，為減輕重量，平臺鋪以網(wǎng)絡板，支腿和平臺接成一體。包括門柱、門座架，臂架、轉(zhuǎn)盤和行車行走裝置等。它有連續(xù)運轉(zhuǎn)的斗輪，并有回轉(zhuǎn)、俯仰、行走等機構，組成一個完整的工作體系。由于電廠的布局不同，煤場有不同的類型，各種類型的煤場機械有一定的使用范圍，供不同類型和容量的煤場選用，煤場機械的選用受煤場形狀的影響。 空車鐵牛的工作程序 ?當空車的末組輪對溜過牛槽前面的限位開關時，限位開關接通卷揚裝置大、小電動機的制動器液壓電磁鐵，以及減速機液壓系統(tǒng)中的電磁換向閥。張緊裝置的作用是保證鋼絲繩的張緊度。 ? （ 2）鐵牛：由鐵牛體、牛臂、輪對組成。限位裝置的上擋座，靠其斜面將下?lián)踝姆戒N壓下，在彈簧的作用下，方銷嵌入上擋座的槽內(nèi)，遷車臺的鋼軌與空車線的鋼軌對準。行走電動機由一個電源線供給，以保證它們的同步。 ? （ 4）液壓緩沖器：分別裝在支架的兩側(cè)，用以減輕遷車臺移到空車線停止和返回重車線終止時的沖撞。其結構組成和作用與翻車機活動平臺上的扯擋器和推車裝置完全相同。 ? 結構：遷車臺由行走部分、車架、車輛定位裝置、推車裝置、限位裝置、液壓緩沖器等組成。油箱正面裝有管狀加熱器，供冬季加熱油箱用。液壓站由電動機、油泵、油箱、閥組等組成。它的一端升起時形成一定的坡度，同時使其上的車輛與第二輛車之間的車鉤的鉤舌完全錯開，平臺上的車輛在下滑力的作用下沿傾斜的平臺溜動。 ? 結構：摘鉤平臺由平臺、單向定位器、液壓裝置組成。 撥車機與后推式、前牽式鐵牛相比的優(yōu)缺點 ?撥車機與后推式、前牽式鐵牛相比較，具有翻車效率高（撥車機返回與翻車機作業(yè)可以同時進行）、撥車速度平穩(wěn)（避免了溜車不到位或?qū)Ψ嚈C定位器的沖擊）、以及省去摘鉤臺等優(yōu)點。 ? （ 3）簡化土建，降低成本。老型翻車機的調(diào)車系統(tǒng)（重車鐵牛、摘鉤臺、牽車臺、空車鐵牛等）都是靠人工技術操作，進車車輛的載重量、軸承、軸瓦型式甚至風向都對：“溜放”速度有很大影響，嚴格說是在失控狀態(tài)下，用操作人員的技術熟練程度來保證運行的，按照 ISO國際標準的規(guī)定，存在著一定的不安全因素。 ? 液壓系統(tǒng)：由一個液壓站、若干個油缸及各種管道組成，其作用為：作為自動器能源；調(diào)車臂的起降；摘鉤臺的開合。 ? 走行輪裝置：撥車機共有四個走行輪裝置支持在車體軌道上行走，其中有一個為彈性走行輪裝置，這樣保證了四個車輪同時和軌道接觸。 ?撥車機的功能是將整列重車牽向翻車機，將單節(jié)重車在翻車機平臺上定位，并將卸料后的空車推出翻車機平臺。 撥車機 ? 除上述的后推式重車鐵牛與前牽式重車鐵牛之外，隨著技術的不斷進步，為了配合 C型翻車機的調(diào)車作業(yè)，近年來新建的大中型火電廠，采用一種技術上更為先進的撥車機裝置，也稱為重車調(diào)車機。牛臂的抬起和降下借助起升油缸。不同點是牽引力大，鐵牛行走在地溝里，而且鐵牛本身構造特殊。大、小電動機抱閘制動，通過減速機上二位四通閥動作，松開小電動機軸上的制動器，同時鐵牛牛臂的摘鉤機構動作，使鐵牛與第一輛車車鉤上的鉤提小電動機啟動，帶動鐵牛返回牛槽并停止。牛臂上裝有液壓推動器和信號開關組成的摘鉤裝置 ? 推車裝置是用來推送已由鐵牛牽引到預定位置并已與后面車列脫鉤的車輛進入翻車機的設備系統(tǒng)。 ? 15t前牽式重車鐵牛：主要由卷揚裝置、鐵牛、推車裝置、滑輪、托輥及鋼絲繩等組成。第一輛車卸完推出翻車機后，大小電動機軸上制動器電源再次接通，大電動機啟動、重復上述過程、直至全部車輛翻卸完畢。鋼絲繩的張力是通過張緊裝置和配重來保證的。 ? （ 1）卷揚裝置：由驅(qū)動裝置和直徑為 1800mm的無級繩卷筒組成。但車輛不能摘鉤，需配置摘鉤平臺等設備。從抬臂掛鉤、落臂牽引、進行后退方面，實現(xiàn)自動作業(yè)。 一、重車鐵牛 ? 重車鐵牛是翻車機車線中推送（或牽引）重車設備到位的主要設備。由兩套電動機、減速機、制動器、小齒輪等驅(qū)動部件用低速同步軸連接起來共同組成齒輪傳動式翻車機的驅(qū)動裝置。適合配備重車調(diào)車機系統(tǒng)。在轉(zhuǎn)子結構設計上使翻車機的旋轉(zhuǎn)中心與車輛中心更加接近，降低了驅(qū)動轉(zhuǎn)矩，減少了驅(qū)動功率，達到了節(jié)能降耗的目的，提高了運行的經(jīng)濟性。 “ C”型轉(zhuǎn)子式翻車機 ? 這種型式的翻車機是由“ C”型端盤、靠車梁、拖車梁、壓車機構、拖輥裝置、驅(qū)動裝置和液壓系統(tǒng)組成。缺點是：土方施工量大。按翻卸形式可分為轉(zhuǎn)子式翻車機和側(cè)傾式翻車機；按驅(qū)動方式可分為鋼絲繩傳動和齒輪傳動；按壓車形式可分為液壓壓車和機械壓車；其次國內(nèi)也有交流拖動、直流拖動、雙速傳動、雙翻、三翻等。與貫通式不同在于在翻車機之后增加了遷車臺，它將空車從重車線移到空車線，將遷車臺上的鐵軌與空車線鐵軌對中后，遷車臺上的推車器將空車推出遷車臺。 翻車機卸車線的布置方式 ?翻車機系統(tǒng)按布置形式可分為貫通式布置和折反式布置。 ?揮發(fā)分與硫分增加時，燃料運輸系統(tǒng)應注意防爆與自燃。增加燃料運輸系統(tǒng)設備的檢修和更換設備的工作量。 發(fā)熱量的變化對輸煤系統(tǒng)的影響 當鍋爐負荷不變時，發(fā)熱量降低，煤耗量增大，燃運系統(tǒng)負擔加重。 ? 煤場的具體作用：緩沖與調(diào)節(jié)，混煤，風干。 （ 2）日耗煤量：等于電廠小時耗煤量 qa與晝夜運行小時數(shù)的乘積。包括原煤加濕、設備密封和噴霧抑塵等。進入鍋爐房的燃煤一般由裝設在帶式輸送機上的電子皮帶秤進行測量。有懸吊式和滾筒式兩種。原煤進入碎煤機前用煤篩進行篩選，粒度符合要求的小顆粒被篩出，而將大顆粒的煤送入碎煤機。 （六）破碎與篩選設備 ? 破碎設備：火力發(fā)電廠的鍋爐制粉系統(tǒng)，要求煤粒直徑不大于 30mm。 ? 發(fā)電廠廠內(nèi)規(guī)劃容量在 50MW以下、鍋爐額定耗煤量在 50t/h以下時，廠內(nèi)運輸一般采用單路帶式輸送機，其出力不小于耗煤量的 200%；容量在 50MW以上、耗煤量在 50t/h以上時，一般采用雙路帶式輸送機，其每路出力不小于耗煤量的 135%。 ?各種形式貯煤場的區(qū)別在于所采取的機械設備不同。其作用主要是貯存一定數(shù)量的煤，以便在場外燃料運輸暫時中斷或卸煤設施故障檢修的情況下，保證燃料供應的場地，同時在燃料運輸系統(tǒng)還可起著廠外來煤量與鍋爐燃煤量不均衡時的調(diào)節(jié)作用。 受卸裝置 ?水路來煤的受卸設施是指煤碼頭及碼頭上的煤斗和皮帶輸送機等。 ?浮碼頭由船、聯(lián)橋和引橋組成。 ? 煤由煤船裝運至發(fā)電廠煤碼頭，并由卸煤機械卸至輸送機上，送往貯煤場及鍋爐房原煤倉。 受卸裝置 ?長縫煤槽受卸裝置：螺旋卸煤機、底開車廂常與這種受卸裝置配合。適合于卸小煤或碎煤，對于卸凍煤也有一定的適應性。 （一）鐵路來煤的卸煤設備和受卸設備 ?卸煤設備是將煤從車廂中清除下來的機械，對其要求是：卸煤速度快，徹底干凈且不損傷車廂。燃料運輸設備及系統(tǒng) 動力工程系 第一章 燃料運輸設備及系統(tǒng)概況 第一節(jié) 概況 ?燃料運輸系統(tǒng)的任務：卸煤并輸煤至鍋 爐房原煤倉，向煤場堆煤或從煤場取煤、碎煤、除鐵、稱量、取樣等。 ?電廠燃料的輸送是靠機械設備完成的，輸煤設備的先進程度代表了燃料運輸系統(tǒng)的水平。單側(cè)螺旋體為單側(cè)卸煤，雙側(cè)螺旋體為雙側(cè)卸煤。 ? 底開車廂：是煤礦至發(fā)電廠的專用煤車車廂。用于靠近港灣和通航河道的燃煤電廠。 碼頭 ?船舶?？看a頭分浮碼頭和固定碼頭兩類。 ? 鏈斗式卸煤機：由置于壁架前端的若干鏈斗向一個方向連續(xù)不斷地回轉(zhuǎn)，將煤從煤倉中取出，然后倒入置于壁架上的皮帶輸送機，并由皮帶輸送機送往貯煤場或鍋爐房原煤倉。 （三）貯煤場和煤場機械 ? 火力發(fā)電廠的貯煤場是完成場內(nèi)的運輸、堆取、混合等功能的設備及建構筑物的總稱。其貯煤量往往多達幾萬噸至幾十萬噸，煤場的工作必須實現(xiàn)機械化。目前電廠普遍采用固定式帶式輸送機進行煤的廠內(nèi)運輸。常用的給煤設備有葉輪式給煤機、帶式給煤機、振動給煤機和圓盤給煤機等。 ? 煤篩分設備：裝于碎煤機之前。 ? 電磁分離器：用來除去煤中的鐵件等磁性物質(zhì)，以保證碎煤機和磨煤機安全運行的設備。 （七）計量設備 ?火力發(fā)電廠的燃料計量在燃煤進廠和進入鍋爐房兩處進行。為防止煤炭在裝卸、輸送、轉(zhuǎn)運的過程中煤塵飛揚，應采用防塵措施。 ? （ 1）年耗煤量 Qa Qa=Taqa 式中： Ta— 電廠年運行小時數(shù)； qa— 電廠全年鍋爐額定蒸發(fā)量時的小時耗煤量， t/h。煤場容量一般規(guī)定為 10d15d的電廠耗煤量。煤質(zhì)和煤種變化對輸煤系統(tǒng)影響很大，主要表現(xiàn)在煤的發(fā)熱量、灰分、水分等衡量煤質(zhì)特性的指標上。 ? 灰分較大的煤，質(zhì)地堅硬，破碎困難，磨損設備。 煤的揮發(fā)分和含硫量對燃料運輸系統(tǒng)的影響 ?主要是安全方面。廣泛用于火電廠、港口、礦山、鋼鐵廠列車裝載的散裝物料的翻卸，其綜合卸車能力可達 1200t/h（合 2025節(jié) /h），環(huán)保性能好，整個作業(yè)過程可實現(xiàn)全自動，并有可靠的監(jiān)控及故障診斷功能和綜合管理能力。 折返式翻車機卸車線：一般在廠區(qū)平面受限制時采用。按翻車機的翻卸形式、驅(qū)動方式、壓車形式，可將翻車機分為幾種類型。其優(yōu)點是：卸車效率高，耗電量少，回轉(zhuǎn)角度大。分為兩種類型：一種是剛繩傳動、雙回點夾鉗式壓車，另一種是齒輪傳動、液壓鎖緊壓車。通過平衡油缸及其特有的控制方式，使重車翻卸后壓力控制在標準范圍內(nèi)，允許車輛彈簧壓力得以釋放，從而有效地保護了車輛和設備。無液壓系統(tǒng)，轉(zhuǎn)動部件少，可靠性高，維護簡單。 ? 齒輪傳動式側(cè)傾式翻車機：由回轉(zhuǎn)盤、壓車梁、活動平臺、壓車機構、驅(qū)動裝置等組成。 第三節(jié) 翻車機的配套裝置 ?翻車機是翻車機卸車線中的主要設備，翻車機卸車線除了翻車機以外，還有重車鐵牛、摘鉤平臺、遷車臺、空車鐵牛等與之配套的附屬設備。調(diào)車機可以將需要翻卸的車輛整列拖到翻車機房前，準確逐個地將單車送到預定位置，翻卸后將空車集結到空車線上。 ? 前牽式重車鐵牛具有運動距離短（ 4050m），鋼絲繩短，檢修維護方便等優(yōu)點。 ? （二） 15t后推式重車鐵牛 ? 結構：由卷揚裝置、張緊裝置、鐵牛本體、滑輪、拖輥及鋼絲繩組成。為了保證卷筒與鋼絲繩之間有足夠的正壓力，鋼絲繩必須具有相應的張緊力，以保證鋼絲繩與卷筒之間不發(fā)生打滑現(xiàn)象。此時大電動機短電，制動器斷電抱閘制動，使第二輛以后的車輛停止前進，而第一輛車靠慣性繼續(xù)前進，在坡道上徐徐溜入翻車機。將列車牽至翻車機前一定距離失，鐵牛脫鉤回槽，第一輛車與第二輛車的脫鉤以及車輛進入翻車機的工作都由其他設備來完成。鐵牛用鋼絲