qc成果提高汽車板鋼o5板做成率-全文預(yù)覽
【正文】 皓 6月 10日～6月 30日4 精 煉處 理時(shí)間長(zhǎng)優(yōu) 化精 煉處 理模型精 煉處 理 時(shí)間 小于等于 35min合格率達(dá)到 95%以上。煉鋼三作業(yè)區(qū)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)李 偉東 5月 20～6月 30日2 操作方法差異大總結(jié) 好班 組 操作 經(jīng)驗(yàn)進(jìn) 行推廣換鋼 包操作 時(shí)間小于等于 120秒合格率達(dá)到 95%以上。從 綜 合管理室了解到，培 訓(xùn) 的內(nèi)容新 穎 、豐富且具有 較 強(qiáng) 的 實(shí)用性，工人反 饋 效果良好。2） 驗(yàn)證結(jié)論 ： 非要因。2） 驗(yàn)證結(jié)論 ： 要因。制表人：楊輝 制表時(shí)間： 2023年 5月 13日八、確定要因精煉處理時(shí)間長(zhǎng)1） 驗(yàn)證 內(nèi)容：統(tǒng)計(jì)分析：精 煉處 理 時(shí)間 超出 標(biāo) 準(zhǔn) 時(shí)間 ，易造成 連鑄 等罐，從而中包噸數(shù)低于 32噸，板坯降 級(jí) 。制表人：袁皓 制表時(shí)間： 2023年 5月 13日八、確定要因鋼水傳隔時(shí)間長(zhǎng)1） 驗(yàn)證 內(nèi)容：統(tǒng)計(jì)分析： 鋼 水 傳 隔 時(shí)間長(zhǎng) ，易造成 連鑄 等罐，中包噸數(shù)低， 統(tǒng)計(jì) 汽 車 板 鋼 及所有 鋼種的 傳 隔 時(shí)間 合格率， 進(jìn) 行分析。八、確定要因回轉(zhuǎn)臺(tái)動(dòng)作慢1） 驗(yàn)證 內(nèi)容：調(diào)查 分析： 針對(duì) 兩臺(tái) 鑄 機(jī)回 轉(zhuǎn) 臺(tái)旋 轉(zhuǎn) 及大罐升降 時(shí)間進(jìn) 行了 標(biāo) 定表。在精煉時(shí)間長(zhǎng)1）驗(yàn)證內(nèi)容：頻率分析： 連鑄精煉區(qū)域設(shè)備故障，造成鋼水在精煉時(shí)間長(zhǎng)，在 13月共發(fā)生 8次，造成中包噸數(shù)低為 5次，降級(jí)鑄坯 10塊，影響比率為 10/2306=%＜ 3%。分析： P值 =＜ ，貢獻(xiàn)率 RSq（調(diào)整） = %，較高，說(shuō)明班組間有顯著的差異，其中丙班相比其他班操作時(shí)間偏長(zhǎng)，與甲班相比長(zhǎng)近 25秒，甲班最低，平均為 。八、確定要因鑄中換長(zhǎng)水口1）驗(yàn)證內(nèi)容：頻率分析： 統(tǒng)計(jì) 2023年 13月份，生產(chǎn)汽車板鋼共發(fā)生鑄中長(zhǎng)水口有缺陷，更換次數(shù)為 8次，造成中包噸數(shù)低 3次，共造成 6塊鑄坯降級(jí)，影響比率僅為 6/2306=%＜ 1%。2）驗(yàn)證結(jié)論： 中包稱量準(zhǔn)確性差 為 非要因 。結(jié)論：測(cè)量系統(tǒng)的偏倚可接受。 李 偉東 12 時(shí)間 短 調(diào)查 分析 ≥128 學(xué) 時(shí) /年。 王向 輝 7 機(jī)械手故障 頻 率分析 影響比率小于 1%。李 偉東 2 鑄 中 變 渣 線 統(tǒng)計(jì) 分析 每 澆 次在 澆 次中 間 罐次 換 一次 李 偉東 3 鑄 中 換長(zhǎng) 水口 頻 率分析 長(zhǎng) 水口有缺陷需更 換 。制圖人：王榮 制圖時(shí)間： 2023年 4月 20日七、原因分析 影響 O5板做成率的主要缺陷是 X02，即 中包噸數(shù)小于 32噸 ，小 組人員通過(guò)頭腦風(fēng)暴法，暢所欲言，集思廣益，最終將各方面原因一一列舉于因果圖上：制圖人：李偉東 制圖時(shí)間： 2023年 4月 30日從因果圖共找到 14個(gè)末端因素，匯總后見(jiàn)下表：七、原因分析序號(hào) 末端因素 序號(hào) 末端因素1 中包稱重準(zhǔn)確性差 8 回 轉(zhuǎn) 臺(tái) 動(dòng) 作慢2 鑄 中 變 渣 線 9 鋼 水 傳 隔 時(shí)間長(zhǎng)3 鑄 中 換 水口 10 精 煉處 理 時(shí)間長(zhǎng)4 操作方法差異大 11 鐵 水 緊張5 到精 煉時(shí)間 晚 12 時(shí)間 短6 在精 煉時(shí)間長(zhǎng) 13 教 師 水平低7 機(jī)械手故障 14 教學(xué)內(nèi)容 針對(duì) 性差制表人：李偉東 制表時(shí)間： 2023年 4月 30日 八、確定要因?qū)?14個(gè)末端因素逐一進(jìn)行排查，確定主要因素。3） 統(tǒng)計(jì) 2023年 13月影響 O5板做成率的原因。四、活動(dòng)計(jì)劃及進(jìn)度表制表人：王榮 制表時(shí)間： 2023年 4月 10日 修改日期： 2023年 12月 31日 課題選擇完成后，小組成員制定了 QC的活動(dòng)計(jì)劃和進(jìn)度表，并在 QC課題完成后，對(duì)應(yīng)計(jì)劃進(jìn)行了修改。 因此廠將提高 O5板做成率做為 2023年的重點(diǎn)工作，并將該任務(wù)交給生產(chǎn)技術(shù)室 “ 爐火 ”QC 小組來(lái)完成。課題：提高汽車板鋼 O5板做成率一、小組概況制表人：李偉東 制表時(shí)間： 2023年 4月 5日小組基本情況小 組 名稱 生 產(chǎn) 技 術(shù) 室 “ 爐火 ”QC 小 組 成立 時(shí)間 2023年 1月所在 單 位 鞍 鋼 股份有限公司 煉鋼總 廠宗旨 立足生 產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng) ，服 務(wù)現(xiàn)場(chǎng) ，解決 現(xiàn)場(chǎng) 的 實(shí)際問(wèn)題課題 名稱 提高汽 車 板 鋼 O5板做成率課題類 型 現(xiàn)場(chǎng) 型 組 長(zhǎng) 李 偉東活 動(dòng) 日期 202341至 20231231 小 組 人數(shù) 8人活 動(dòng)頻 數(shù) 平均 3次 /月，出勤率 100% QC教育 時(shí)間 72小 時(shí)獲 得榮譽(yù) 2023年 遼 寧省 優(yōu) 秀 質(zhì) 量管理小 組2023年 “ 安陽(yáng) 鋼鐵 杯 ” 競(jìng)賽 一等 獎(jiǎng) 2023年全國(guó) 優(yōu) 秀 質(zhì) 量管理小 組小組成員簡(jiǎn)介：制表人：李偉東 制表時(shí)間： 2023年 4月 5日一、小組概況序號(hào) 姓名 性 別 文化程度 職務(wù) 小 組 分工1 李偉東 男 大學(xué)本科 組長(zhǎng) QC方案策劃2 袁 皓 男 碩 士 副 組長(zhǎng) 方案
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