【正文】 對手直接面對強(qiáng)勁的競爭對手 廣州永福路作為國際汽車用品配件的集散地廣州永福路作為國際汽車用品配件的集散地，其在中國的地位至今無人撼動。需要不斷的通需要不斷的通 過過 廣告、大型活廣告、大型活 動動 等不斷的提升人氣，加大廣告投入；市等不斷的提升人氣，加大廣告投入；市 場場不旺，客不旺，客 戶戶 群體不群體不 穩(wěn)穩(wěn) 定，招商投入增加；人力、物力的投入相定，招商投入增加；人力、物力的投入相 應(yīng)應(yīng) 增加。不僅表現(xiàn)在發(fā)展商的投入上還有商家的投入也大大增加：還有商家的投入也大大增加：市市 場場 不旺無收入，商不旺無收入，商 戶戶 投入的租金、人力、物力、投入的租金、人力、物力、 時(shí)間時(shí)間 成本成本 遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn) 大于收益?？梢?，本項(xiàng)目定位的汽車用品市場也將會要經(jīng)過幾年的市場培育期。莞新的汽車用品市場，難度很大。汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描26招商難度大招商難度大 永福路作為全國汽車用品的集散地，已集聚了國內(nèi)汽車永福路作為全國汽車用品的集散地，已集聚了國內(nèi)汽車用品用品 80%以上的廠商在此設(shè)點(diǎn)銷售。且東莞屬于廣州永福路所能覆蓋到的核心市場，許多批發(fā)商能將貨直接送到店家，直接減少了東蓋到的核心市場，許多批發(fā)商能將貨直接送到店家，直接減少了東莞批發(fā)商的銷售份額。要根據(jù)汽車用品行業(yè)的發(fā)展趨勢選擇新的經(jīng)營模的發(fā)展趨勢選擇新的經(jīng)營模式。 我國在汽 車 后市 場 具有極高的 發(fā) 展?jié)摿? 汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描21目前中國汽車用品市場大型區(qū)域格局已形成：全國（國際性）市場 — 廣州永福路區(qū)域中心市場 — 華北北京、西北西安、東北沈陽 華中杭州南京上海、西南 成都 大型區(qū)域格局的確立，預(yù)示著新興的批發(fā)市場進(jìn)入困難很大。更超市；讓消費(fèi)者能更便捷的選擇愛車。汽車銷盛行，現(xiàn)已成為汽車銷售的中堅(jiān)力量。店的形式經(jīng)營。中國千人汽車保有量還不到世界平均水平的一半，由此我國汽車保有量的上升空間可見一斑。13 2023年 1~6月，國內(nèi)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷與 2023年同期比較均成兩位數(shù)的增長速度，可見我國汽車市場的良好發(fā)展態(tài)勢。汽車用品汽車用品 B to B模式轉(zhuǎn)向模式轉(zhuǎn)向 B to C模式模式216。中國整車銷售發(fā)展趨勢中國整車銷售發(fā)展趨勢216。中國汽車市場現(xiàn)狀中國汽車市場現(xiàn)狀216。 如果該項(xiàng)目目標(biāo)消費(fèi)群體，選擇以附近居民為主體；顯然是不適合本項(xiàng)目如此大的用地規(guī)劃。項(xiàng)目周邊消費(fèi)者消費(fèi)能力弱，不足以 支撐大型商業(yè)項(xiàng)目所要求的消費(fèi)者數(shù) 量和質(zhì)量。項(xiàng)目環(huán)境掃描7 項(xiàng)目用地以舊廠房為主，中間夾雜部分的村民居住點(diǎn)。可用于本項(xiàng)目經(jīng)營面積約為15000平米。消費(fèi)群體分析消費(fèi)群體分析216。東莞四方汽車生活城東莞四方汽車生活城策劃方案策劃方案2023年 4月 6日—— 華南首個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)商業(yè)綜合體2汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描項(xiàng)目環(huán)境掃描目 錄打造汽車相關(guān)行業(yè)商業(yè)綜合體構(gòu)想經(jīng)濟(jì)和社會效益評估3項(xiàng)目環(huán)境掃描項(xiàng)目環(huán)境掃描216。商業(yè)環(huán)境商業(yè)環(huán)境216。 月畔灣，占地面積 24545平方米，建筑面積 ，其中小區(qū)的一、二、三層裙樓為商業(yè)地產(chǎn)，面積。項(xiàng)目環(huán)境掃描6陸路： 廣深高速、 莞深高速、 沿海高速 、 城市輕軌、 107國道海路： 虎門港（港口大道）東江（ 107國道）空路： 高速路直通廣州白云機(jī)場、深圳機(jī)場 厚街鎮(zhèn)地處粵港經(jīng)濟(jì)走廊中段，北連東莞市城區(qū)，南鄰虎門港， 1小時(shí)車程可抵達(dá)珠江三角洲各主要城市。216。也就是項(xiàng)目覆蓋半徑要足夠大，才可能支撐項(xiàng)目的持續(xù)經(jīng)營。下下 一一 章章11汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描216。中國整車銷售現(xiàn)狀中國整車銷售現(xiàn)狀216。本項(xiàng)目定位于打造汽車用品本項(xiàng)目定位于打造汽車用品 B to B批發(fā)市場存在的問題批發(fā)市場存在的問題216。 2023年將實(shí)現(xiàn)超日本 7500萬輛的汽車保有量，超過日本成為全球第二。而我國目前千人汽車保有量只有 52輛。16汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描 制造商制造商 零部件零部件 服務(wù)服務(wù) 用品銷售用品銷售整車銷售整車銷售汽車汽車主要主要相關(guān)相關(guān)行業(yè)行業(yè)從主要的汽車相關(guān)行業(yè)從主要的汽車相關(guān)行業(yè)來看，選擇來看，選擇 整車銷售整車銷售和和 用品銷售用品銷售 適合本項(xiàng)適合本項(xiàng)目經(jīng)營目經(jīng)營 制造商制造商 零部件零部件整車銷售整車銷售17汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描 中國汽車銷售主要以中國汽車銷售主要以 4S店的形式經(jīng)營。18汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描服務(wù)質(zhì)量高服務(wù)質(zhì)量高 品牌效應(yīng)信譽(yù)好品牌效應(yīng)信譽(yù)好 單一品牌，技術(shù)專業(yè)單一品牌，技術(shù)專業(yè)成為車廠的附屬成為車廠的附屬 售后服務(wù)有保障售后服務(wù)有保障優(yōu)優(yōu)勢勢劣劣勢勢 消費(fèi)者沒法進(jìn)行橫向比較消費(fèi)者沒法進(jìn)行橫向比較 很難有自身品牌形象很難有自身品牌形象自身可控的經(jīng)營因素有限自身可控的經(jīng)營因素有限19汽車相關(guān)行業(yè)環(huán)境掃描 上世紀(jì)九十年代，汽車銷售集團(tuán)化在美國上世紀(jì)九十年代，汽車銷售集團(tuán)化在美國盛行，現(xiàn)已成為汽車銷售的中堅(jiān)力量。 縱觀縱觀 4S店的現(xiàn)狀及弊端，應(yīng)該從消費(fèi)的店的現(xiàn)狀及弊端，應(yīng)該從消費(fèi)的角度重新定位市場，打造角度重新定位市場，打造 橫向?qū)I(yè)橫向?qū)I(yè) 的汽車的汽車超市；讓消費(fèi)者能更便捷的選擇愛車。20 汽車用品是產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤來源，占產(chǎn)業(yè)鏈總利潤 60－ 70％； 2023年，總規(guī)模超過 1900億元 ，在亞洲僅次于日本，位居第二。要根據(jù)汽車用品行業(yè)景艱難。且東莞屬于廣州永福路所能覆新興的批發(fā)市場不可能再有競爭力。場操作難度非常大。必須找到新的突破口。汽車用品市場；然而華南汽配城經(jīng)過幾年市場培育，至今仍未成功。不僅表現(xiàn)在發(fā)展商的投入上市場培育期長直接提高了投入成本。投入越大。相加大投入。且永福路的廠商會直接送貨到東度非常之大。步成功，并已占據(jù)了東莞大部分的市場份額。舊工廠改造成汽車用品批發(fā)城，規(guī)地。且改造的成本較高。人均 GDP首破 1萬美元，增長 %。截至 2023年底年底 東東 莞籍汽莞籍汽 車車 保有量超保有量超 過過 92萬萬 輛輛 ， 駕駛員駕駛員 數(shù)超數(shù)超過過 128人。如此大的汽車保有